oil TOYOTA RAV4 2022 Manuel du propriétaire (in French)

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1-3. Assistance d’urgence
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
QLorsqu’un appel d’urgence ne peut
pas être effectué
OIl peut être impossible de passer des appels d’urgence dans les situations suivantes. Dans ces cas, veuillez
contacter le fournisseur des services d’urgence (le 112, etc.) par d’autres moyens, tels que les téléphones publics
des environs.
• Même si le véhicule se trouve dans la zone de service du téléphone mobile, il peut être difficile de se connecter au
centre de contrôle eCall si la réception est mauvaise ou si la ligne est occupée. Dans ces cas, même si le système tente
de se connecter au centre de contrôle eCall, il est possible que vous ne puis-siez pas vous connecter au centre de
contrôle eCall pour effectuer des appels d’urgence et contacter les services d’urgence.
• Lorsque votre véhicule se trouve en dehors de la zone de service du télé-phone mobile, les appels d’urgence ne
peuvent pas être effectués.
• Lorsqu’un équipement associé (par ex.
panneau du bouton “SOS”, témoins, microphone, haut-parleur, DCM, antenne ou fil de connexion de l’équipe-
ment) présente un dysfonctionnement, est endommagé ou cassé, l’appel d’urgence ne peut pas être effectué.
• Lors de l’appel d’urgence, le système tente plusieurs fois de se connecter au centre de contrôle eCall. Cependant, s’il
ne peut pas se connecter au centre de contrôle eCall du fait d’une mauvaise réception des ondes radio, la connexion
du système au réseau mobile échoue et l’appel prend fin sans que la connexion ne soit effectuée. Le témoin rouge cli-
gnotera pendant environ 30 secondes pour indiquer cette déconnexion.
OSi la tension de la batterie diminue ou
en cas de déconnexion, il est possible que le système ne puisse pas se connecter au centre de contrôle eCall.
OLe système d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner en dehors de la zone
UE, en fonction des infrastructures dis- ponibles dans le pays.
QLorsque le système d’appel
d’urgence est remplacé par un nou- veau dispositif
Le système d’appel d’urgence doit être enregistré. Contactez un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
QPour votre sécurité
OVeuillez conduire prudemment.
Ce système est conçu pour vous aider à effectuer un appel d’urgence en cas d’accident de la circulation ou d’urgence
médicale soudaine, mais il n’est pas prévu pour protéger le conducteur ou les passagers d’une quelconque autre
manière. Veuillez conduire prudemment et boucler vos ceintures de sécurité à tout moment pour votre sécurité.
OEn cas d’urgence, accordez la priorité aux vies.
OSi vous sentez une odeur de brûlé ou
d’autres odeurs inhabituelles, ne restez pas à l’intérieur du véhicule et rejoignez immédiatement un endroit sûr.
OSi les airbags se déploient lorsque le système fonctionne normalement, le système effectue un appel d’urgence.
Le système effectue également un appel d’urgence lorsque le véhicule est heurté par l’arrière ou s’il fait un ton-
neau, même si les airbags ne se déploient pas.
OPour votre sécurité, n’effectuez pas
d’appel d’urgence lors de la conduite. Effectuer des appels lors de la conduite risque d’entraîner des erreurs de manie-
ment du volant, ce qui peut provoquer des accidents inattendus.Arrêtez le véhicule et vérifiez que les
environs sont sûrs avant d’effectuer l’appel d’urgence.

801-3. Assistance d’urgence
AVERTISSEMENT
QLorsqu’un appel d’urgence ne peut
pas être effectué
OIl peut être impossible de passer des appels d’urgence dans les situations suivantes. Dans ces cas, veuillez
contacter le fournisseur des services d’urgence (le 112, etc.) par d’autres moyens, tels que les téléphones publics
des environs.
• Même si le véhicule se trouve dans la zone de service du téléphone mobile, il peut être difficile de se connecter au
centre de contrôle ERA- GLONASS/EVAK si la réception est mauvaise ou si la ligne est occupée.
Dans ces cas, même si le système tente de se connecter au centre de contrôle ERA-GLONASS/EVAK, il est possible
que vous ne puissiez pas vous connec- ter au centre de contrôle ERA-GLONASS/EVAK pour effectuer des
appels d’urgence et contacter les ser- vices d’urgence.
• Lorsque votre véhicule se trouve en
dehors de la zone de service du télé- phone mobile, les appels d’urgence ne peuvent pas être effectués.
• Lorsqu’un équipement associé (par ex. panneau du bouton “SOS”, témoins,
microphone, haut-parleur, DCM, antenne ou fil de connexion de l’équipe-ment) présente un dysfonctionnement,
est endommagé ou cassé, l’appel d’urgence ne peut pas être effectué.
• Lors de l’appel d’urgence, le système
tente plusieurs fois de se connecter au centre de contrôle ERA-GLONASS/EVAK. Cependant, s’il ne
peut pas se connecter au centre de contrôle ERA-GLONASS/EVAK du fait d’une mauvaise réception des ondes
radio, la connexion du système au réseau mobile échoue et l’appel prend fin sans que la connexion ne soit effec-
tuée. Le témoin rouge clignotera pen- dant environ 30 secondes pour indiquer cette déconnexion.
• Ce dispositif peut ne pas fonctionner s’il subit un choc.
OSi la tension de la batterie diminue ou en cas de déconnexion, il est possible que le système ne puisse pas se
connecter au centre de contrôle ERA- GLONASS/EVAK.
QLorsque le système d’appel
d’urgence est remplacé par un nou- veau dispositif
Le système d’appel d’urgence doit être enregistré. Contactez un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
QPour votre sécurité
OVeuillez conduire prudemment.
Ce système est conçu pour vous aider à effectuer un appel d’urgence en cas d’accident de la circulation ou d’urgence
médicale soudaine, mais il n’est pas prévu pour protéger le conducteur ou les passagers d’une quelconque autre
manière. Veuillez conduire prudemment et boucler vos ceintures de sécurité à tout moment pour votre sécurité.
OEn cas d’urgence, accordez la priorité aux vies.
OSi vous sentez une odeur de brûlé ou
d’autres odeurs inhabituelles, ne restez pas à l’intérieur du véhicule et rejoignez immédiatement un endroit sûr.
OComme le système détecte les chocs, le signalement automatique peut ne pas toujours être synchronisé avec le fonc-
tionnement du système d’airbag. (Si le véhicule est heurté par l’arrière, etc.)
OPour votre sécurité, n’effectuez pas
d’appel d’urgence lors de la conduite. Effectuer des appels lors de la conduite risque d’entraîner des erreurs de manie-
ment du volant, ce qui peut provoquer des accidents inattendus.Arrêtez le véhicule et vérifiez que les
environs sont sûrs avant d’effectuer l’appel d’urgence.

1303-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
QA l’aide des boutons de verrouil-
lage intérieur
1 Verrouille la porte
2 Déverrouille la porte
Il est possible d’ouvrir les portes avant en
tirant sur la poignée intérieure même si les
boutons de verrouillage sont en position de
verrouillage.
QVerrouillage des portes avant de l’exté- rieur sans clé
1 Placez le bouton de verrouillage intérieur
de porte en position de verrouillage.
2 Fermez la porte en tirant sur la poignée de porte.
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le verrouillage de la porte est impossible si la
clé se trouve dans le contacteur du moteur.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
La porte ne peut pas être verrouillée si le
contacteur du moteur est en position ACC ou
ON, ou si la clé électronique est laissée à
l’intérieur du véhicule.
En fonction de la position de la clé électro-
nique, il se peut que la clé ne soit pas détec-
tée correctement et que la porte se verrouille.
QSignal sonore de porte ouverte
Si le véhicule atteint une vitesse de 5 km/h (3 mph), un signal sonore retentit pour indi-quer que la/les porte(s) ou le capot ne sont
pas complètement fermés. La/les porte(s) ouverte(s) ou le capot
s’affichent sur l’écran multifonction.
QLorsque toutes les portes sont verrouil- lées à l’aide de la fonction d’ouverture (véhicules avec système d’ouverture et
de démarrage intelligent équipés de la fonction d’ouverture), de la commande à distance ou de la clé
OIl n’est pas possible de déverrouiller les portes en utilisant le contacteur de verrouil-
lage des portes.
OLe contacteur de verrouillage des portes
peut être réinitialisé en déverrouillant toutes les portes à l’aide de la fonction d’ouverture (véhicules avec système
d’ouverture et de démarrage intelligent équipés de la fonction d’ouverture), de la commande à distance ou de la clé.
La porte ne peut pas être ouverte de
l’intérieur du véhicule lorsque le ver-
rouillage est enclenché.
1 Déverrouillage
2 Verrouillage
Ces verrouillages peuvent être enclenchés
pour empêcher que les enfants n’ouvrent les
portes arrière. Poussez chaque contacteur
de porte arrière vers le bas pour verrouiller
Verrouillage de sécurité
enfants des portes arrière

1503-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
électronique est près du véhicule, il se
peut que la porte ne soit pas déverrouillée
par la fonction d’ouverture. (Utilisez la
commande à distance pour déverrouiller
les portes.)
OSi vous touchez le capteur de verrouillage
de poignée de porte alors que vous portez
des gants, son fonctionnement peut être
retardé ou inhibé. Retirez vos gants et tou-
chez à nouveau le capteur de verrouillage.
OSi le verrouillage est effectué à l’aide du
capteur de verrouillage, jusqu’à deux
signaux de reconnaissance consécutifs
seront émis. Ensuite, aucun signal de
reconnaissance ne sera émis.
OSi la poignée de porte est mouillée alors
que la clé électronique se trouve dans la
zone de portée, il est possible que la porte
se verrouille et se déverrouille de manière
répétée. Dans ce cas, effectuez les
mesures correctives suivantes pour laver
le véhicule :
• Placez la clé électronique dans un endroit
situé à 2 m (6 ft.) minimum du véhicule.
(Veillez à ce que la clé ne soit pas volée.)
• Mettez la clé électronique en mode d’éco-
nomie d’énergie pour désactiver le sys-
tème d’ouverture et de démarrage
intelligent. (P.148)
OSi la clé électronique se trouve à l’intérieur
du véhicule et si une poignée de porte est
mouillée pendant le lavage, il se peut
qu’un message s’affiche sur l’écran multi-
fonction et qu’un signal sonore retentisse à
l’extérieur du véhicule. Pour désactiver
l’alarme, verrouillez toutes les portes.
OIl se peut que le capteur de verrouillage ne
fonctionne pas correctement s’il est en
contact avec de la glace, de la neige, de la
boue, etc. Nettoyez le capteur de verrouil-
lage et essayez de le faire fonctionner à
nouveau ou utilisez le capteur de verrouil-
lage placé sur la partie inférieure de la poi-
gnée de porte.
OUne approche trop brusque de la poignée
de porte ou de la zone de portée peut
empêcher le déverrouillage des portes.
Dans ce cas, laissez la poignée de porte
revenir dans sa position d’origine et assu-
rez-vous que les portes se déverrouillent avant de tirer à nouveau sur la poignée.
OSi une autre clé électronique se trouve
dans la zone de détection, un délai légère-
ment plus long peut s’écouler avant le
déverrouillage des portes après avoir saisi
la poignée de porte.
QLorsque le véhicule n’est pas conduit
pendant une période prolongée
OVéhicules avec fonction d’ouverture : Pour
éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la
clé électronique dans un rayon de 2 m
(6 ft.) autour du véhicule.
OLe système d’ouverture et de démarrage
intelligent peut être désactivé à l’avance.
(P.611)
OLe mode d’économie d’énergie permet de
réduire la consommation électrique des
clés électroniques. (P.148)
QPour utiliser correctement le système
Assurez-vous d’avoir la clé électronique sur
vous lorsque vous faites fonctionner le sys-
tème. Pour les véhicules avec fonction
d’ouverture, ne placez pas la clé électronique
trop près du véhicule quand vous souhaitez
faire fonctionner le système de l’extérieur du
véhicule.
Selon votre position et votre façon de tenir la
clé électronique, il se peut que le système ne
la détecte pas et ne fonctionne pas correcte-
ment. (L’alarme peut se déclencher acciden-
tellement ou la prévention de verrouillage des
portes peut ne pas fonctionner.)
QSi le système d’ouverture et de démar-
rage intelligent ne fonctionne pas cor-
rectement
OVerrouillage et déverrouillage des portes :
Utilisez la clé mécanique. (P.578)
ODémarrage du moteur : P.578
QPersonnalisation
Certains réglages (par ex. du système
d’ouverture et de démarrage intelligent)
peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables : P.610)
Si le système d’ouverture et de démarrage
intelligent a été désactivé par le biais d’un
réglage personnalisé, reportez-vous aux
explications pour les opérations suivantes.

1583-3. Réglage des sièges
verrouillage des portes (verrouillage
ou déverrouillage) jusqu’à ce que le
signal sonore retentisse deux fois.
En cas d’échec d’annulation du bouton, le signal sonore retentit en continu pendant environ 3 secondes.
QRappel de la position de conduite à
l’aide de la fonction de rappel de mémoire
OIl est possible d’enregistrer différentes positions de conduite pour chaque clé électronique. Par conséquent, la position
de conduite rappelée peut être différente en fonction de la clé que vous portez sur vous.
OSi une autre porte que celle du conducteur a été déverrouillée à l’aide du système
d’ouverture et de démarrage intelligent, la position de conduite ne peut pas être rap-pelée. Dans ce cas, appuyez sur le bouton
de position de conduite réglé précédem- ment.
QPersonnalisation
Il est possible de personnaliser les réglages (par exemple les réglages du déverrouillage
de porte de la fonction de rappel de mémoire). (Fonctions personnalisables :  P.613)
QSièges avant
1 Vers le haut
Tirez les appuie-têtes vers le haut.
2Vers le bas
Poussez l’appuie-tête vers le bas tout en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
.
Appuie-têtes
Des appuie-têtes sont fournis pour
tous les sièges.
AVERTISSEMENT
QMesures de précaution relatives aux appuie-têtes
Respectez les mesures de précaution sui- vantes relatives aux appuie-têtes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraî- ner des blessures graves, voire mortelles.
OUtilisez les appuie-têtes conçus pour chaque siège respectif.
ORéglez toujours les appuie-têtes dans une position correcte.
OAprès avoir réglé les appuie-têtes,
appuyez dessus vers le bas pour vous assurer qu’ils sont verrouillés en posi-tion.
ONe conduisez pas sans appuie-tête.
Réglage vertical
A

193
4
4-1. Avant la conduite
Conduite
NOTE
QLors de la conduite du véhicule (véhi-
cules à boîte de vitesses automa- tique ou Multidrive)
ON’enfoncez pas la pédale d’accélérateur et la pédale de frein simultanément lors
de la conduite, car cela pourrait limiter la puissance du moteur.
ON’utilisez pas la pédale d’accélérateur
ou n’enfoncez pas les pédales d’accélé- rateur et de frein en même temps pour retenir le véhicule sur une pente.
QLors de la conduite du véhicule (véhi-cules à boîte de vitesses manuelle)
ON’enfoncez pas la pédale d’accélérateur et la pédale de frein simultanément lors
de la conduite, car cela pourrait limiter la puissance du moteur.
ONe passez pas les vitesses sans avoir
complètement enfoncé la pédale d’embrayage. Après avoir changé de rapport, ne relâchez pas la pédale
d’embrayage brusquement. Si vous le faites, cela risquerait d’endommager l’embrayage, la boîte de vitesses et les
engrenages.
ORespectez les mesures de précaution
suivantes.
Sinon, cela risque d’entraîner une usure
prématurée ou une détérioration de
l’embrayage, qui à terme pourrait causer
des difficultés pour accélérer ou pour quit-
ter la position d’arrêt.
Faites vérifier le véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
• Ne laissez pas votre pied sur la pédale d’embrayage ou ne l’enfoncez pas lorsque vous ne changez pas de
vitesse. Cela risquerait d’endommager l’embrayage.
• Ne démarrez pas en ayant engagé un autre rapport que celui de 1re pour
avancer. Vous pourriez endommager l’embrayage.
• N’utilisez pas la pédale d’embrayage pour agir sur la vitesse du véhicule. Vous pourriez endommager
l’embrayage.
• Lorsque vous arrêtez le véhicule avec le levier de changement de vitesse dans
une position autre que N, veillez à enfoncer complètement la pédale d’embrayage et arrêtez le véhicule en
utilisant les freins.
ONe mettez pas le levier de changement de vitesse en position R si le véhicule
n’est pas complètement à l’arrêt. Si vous le faites, cela risquerait d’endom-mager l’embrayage, la boîte de vitesses
et les engrenages.
QPour éviter d’endommager des pièces du véhicule
ONe tournez pas le volant à fond dans un
sens ou dans l’autre en le maintenant dans cette position pendant une période prolongée.
Vous pourriez endommager le moteur électrique de direction assistée.
OLorsque vous circulez sur une route
cahoteuse, conduisez aussi lentement que possible pour éviter d’endommager les roues, le soubassement du véhicule,
etc.
QEn cas de pneu dégonflé lors de la conduite
Un pneu dégonflé ou endommagé peut
entraîner les situations suivantes.
OIl se peut que votre véhicule soit difficile à maîtriser.
OLe véhicule émettra des sons anormaux
ou des vibrations.

209
4 4-2. Procédures de conduite
Conduite
1Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. (P.227)
Le témoin de frein de stationnement
s’allume.
2Vérifiez si le levier de changement
de vitesse est en position P (boîte
de vitesses automatique ou Multid-
rive) ou N (boîte de vitesses
manuelle).
3Appuyez fermement sur la pédale
de frein (boîte de vitesses automa-
tique ou Multidrive) ou sur la pédale
d’embrayage (boîte de vitesses
manuelle).
et un message s’afficheront sur
l’écran multifonction.
Si ce n’est pas le cas, le moteur ne peut pas
démarrer.
4Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Pour utiliser le contacteur du moteur, une
pression brève et ferme est suffisante. Il
n’est pas nécessaire de maintenir le contac-
teur enfoncé.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il démarre ou pendant 30 secondes maximum.
Appuyez fermement sur la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique ou Multid-
rive) ou sur la pédale d’embrayage (boîte de
vitesses manuelle) jusqu’à ce que le moteur
ait complètement démarré.
Vous pouvez faire démarrer le moteur à par-
tir de n’importe quel mode du contacteur du
moteur.
QSi le moteur ne démarre pas
OIl se peut que le système antidémarrage
n’ait pas été désactivé. (P.82)
Contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé ou tout autre répara-
teur qualifié.
OSi un message relatif au démarrage
s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le
et suivez les instructions.
OSi la porte est déverrouillée avec la clé
mécanique, le moteur ne peut pas démar-
rer à l’aide du système d’ouverture et de
démarrage intelligent. Reportez-vous à la
P.578 pour faire démarrer le moteur. Tou-
tefois, si la clé électronique est à l’intérieur
du véhicule et que les portes sont verrouil-
lées (P.129), le moteur peut être
démarré.
QSi la batterie est déchargée
Le moteur ne peut pas démarrer à l’aide du
système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent. Reportez-vous à la P.580 pour faire
redémarrer le moteur.
QDéchargement de la pile de la clé élec-
tronique
P.120
Contacteur (d’allumage) du
moteur (véhicules avec
système d’ouverture et de
démarrage intelligent)
Effectuez les opérations suivantes
en portant la clé électronique sur
vous pour faire démarrer le
moteur ou changer le mode du
contacteur du moteur.
Démarrage du moteur

333
4
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
QLe système peut être utilisé quand
OLe contacteur du moteur est en position
ON.
OLe capteur d’aide au stationnement Toyota
est activé.
OLa vitesse du véhicule est inférieure à
environ 10 km/h (6 mph).
OLe levier de changement de vitesse est
dans une position autre que P.
QSi “Aide au stationnement indisponible. Nettoyer capt. d’aide au stationne-ment.” s’affiche sur l’écran multifonc-
tion
Un capteur peut être couvert de givre, de neige ou de saleté, etc. Retirez le givre, la neige, la saleté, etc. qui se trouve sur le cap-
teur pour que le système revienne à la nor- male.
De même, étant donné que du givre se forme sur un capteur lorsque les températures sont
basses, un message d’avertissement peut s’afficher ou le capteur peut ne pas pouvoir détecter un objet. Une fois que le givre a
fondu, le système revient à la normale.
Si le message d’avertissement s’affiche même si le capteur est propre, il se peut qu’il y ait un dysfonctionnement du capteur. Faites
vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
QSi “Aide au stationnement non dispo-
nible” s’affiche sur l’écran multifonc- tion (véhicules avec PKSB)
OIl est possible que de l’eau s’écoule conti-nuellement sur la surface du capteur, comme en cas de forte pluie. Lorsque le
système détermine que tout est normal, il revient à la normale.
OL’initialisation peut ne pas avoir été effec-tuée après qu’une borne de la batterie a
été débranchée et rebranchée. Initialisez le système. ( P.333) Si ce message continue de s’afficher
même après l’initialisation, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié.
QSi une borne de la batterie a été débran- chée et rebranchée (véhicules avec PKSB)
Le système doit être initialisé. Pour initialiser
le système, conduisez le véhicule en ligne droite pendant 5 secondes au moins à une vitesse d’environ 35 km/h (22 mph) mini-
mum.
QInformations relatives à la détection par le capteur
OLes zones de détection des capteurs sont limitées aux zones situées autour des pare-chocs avant et arrière du véhicule.
OLes situations suiv antes peuvent se pro- duire en cours d’utilisation.
• En fonction de la forme de l’objet et d’autres facteurs, la distance de détection peut être raccourcie, ou la détection peut
s’avérer impossible. • Il y a un bref délai entre la détection d’un objet statique et son affichage (un signal
sonore d’avertissement retentit). Même à basse vitesse, il est possible que l’objet se trouve à moins de 30 cm (11,9 in.) avant
qu’il ne s’affiche sur l’écran et que le signal sonore d’avertissement ne retentisse.• Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre
correctement le signal sonore à cause du volume du système audio ou du bruit du débit d’air en provenance du système de
climatisation. • Il peut parfois s’avérer difficile d’entendre les sons de ce système en raison des
signaux sonores des autres systèmes.
QObjets qui peuvent ne pas être correcte- ment détectés par le système
La forme de l’objet peut empêcher le capteur de le détecter. Faites particulièrement atten-
tion aux objets suivants :
OCâbles, clôtures, cordes, etc.
OCoton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
AVERTISSEMENT
OLorsque vous utilisez de la vapeur pour
laver le véhicule, ne dirigez pas la vapeur trop près des capteurs car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

3344-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
OObjets à angles pointus
OObjets bas
OObjets élevés dont les parties supérieures
dépassent vers l’extérieur en direction de
votre véhicule
Les personnes peuvent ne pas être détec-
tées si elles portent certains types de vête-
ments.
QSituations dans lesquelles le système
est susceptible de ne pas fonctionner
correctement
Certaines conditions du véhicule ou de la
zone environnante peuvent affecter la capa-
cité d’un capteur à détecter correctement des
objets. Des exemples particuliers de ces
conditions sont repris ci-dessous.
OIl y a de la saleté, de la neige ou du givre
sur un capteur. (Nettoyer les capteurs per-
met de résoudre ce problème.)
OUn capteur est gelé. (Dégeler la zone per-
met de résoudre ce problème.)
En cas de températures particulièrement
basses, si un capteur est gelé, l’affichage
de l’écran peut être anormal ou des objets,
comme un mur, peuvent ne pas être détec-
tés.
OLorsque le capteur ou la zone autour du
capteur est extrêmement chaude ou froide.
OSur une route extrêmement cahoteuse, sur
une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.
OLorsque des avertisseurs sonores de véhi-
cules, des détecteurs de véhicules, des
moteurs de motocyclettes, des freins
pneumatiques de grands véhicules, le
sonar de détection de distance d’autres
véhicules ou d’autres appareils qui pro-
duisent des ultrasons se trouvent à proxi-
mité du véhicule.
OUn capteur est recouvert de gouttes d’eau laissées par une bruine ou une pluie abon-
dante.
OSi des objets sont trop proches du capteur.
OLorsqu’un piéton porte un vêtement qui ne
reflète pas les ultrasons (par ex. une jupe
froncée ou à volants).
OLorsque des objets qui ne sont pas per-
pendiculaires au sol ni au sens de dépla-
cement du véhicule, qui sont irréguliers ou
qui ondulent se trouvent dans la zone de
détection.
OUn vent fort souffle.
OEn cas de conduite par mauvais temps, tel
que brouillard, neige ou tempête de sable.
OLorsqu’un objet qui ne peut pas être
détecté se trouve entre le véhicule et un
objet détecté.
OSi un objet comme un véhicule, une moto,
un vélo ou un piéton traverse juste devant
le véhicule ou surgit sur le côté.
OSi l’orientation d’un capteur a changé du
fait d’une collision ou d’un autre impact.
OLorsqu’un équipement pouvant gêner un
capteur est monté, comme un œillet de
remorquage d’urgence, une protection de
pare-chocs (une bande de garnissage sup-
plémentaire, etc.), un porte-vélos ou une
lame de chasse-neige.
OSi l’avant du véhicule est relevé ou abaissé
en raison de la charge transportée.
OSi le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, par exemple lorsque le
véhicule a été impliqué dans un accident
ou présente un dysfonctionnement.
OLorsque des chaînes à neige, une roue de
secours compacte ou un kit de réparation
pour pneus crevés sont utilisés.
QSituations dans lesquelles le système
peut se déclencher même s’il n’y a
aucun risque de collision
Dans certaines situations telles que les sui-
vantes, le système peut fonctionner même
s’il n’y a aucun risque de collision.
OLorsque le véhicule roule sur une route
étroite.

335
4 4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
OLorsque le véhicule roule vers un panneau
publicitaire, un drapeau, une branche sus-
pendue à faible hauteur ou une barrière
(comme celles utilisées pour les passages
à niveau, les péages et les parkings).
OLorsqu’il y a une ornière ou un trou sur la
surface de la route.
OLorsque le véhicule roule sur un revête-
ment métallique (grille), comme ceux utili-
sés pour les systèmes d’écoulement.
OEn cas de conduite dans des descentes ou
des montées raides.
OSi un capteur est frappé par une grande
quantité d’eau, lorsque le véhicule roule
sur une route inondée, par exemple.
OIl y a de la saleté, de la neige, des gouttes
d’eau ou du givre sur un capteur. (Nettoyer
les capteurs permet de résoudre ce pro-
blème.)
OUn capteur est recouvert de gouttes d’eau
laissées par une bruine ou une pluie abon-
dante.
OEn cas de conduite par mauvais temps, tel
que brouillard, neige ou tempête de sable.
OLorsque le vent souffle violemment.
OLorsque des avertisseurs sonores de véhi-
cules, des détecteurs de véhicules, des
moteurs de motocyclettes, des freins
pneumatiques de grands véhicules, le
sonar de détection de distance d’autres
véhicules ou d’autres appareils qui pro-duisent des ultrasons se trouvent à proxi-
mité du véhicule.
OSi l’avant du véhicule est relevé ou abaissé
en raison de la charge transportée.
OSi l’orientation d’un capteur a changé du
fait d’une collision ou d’un autre impact.
OLe véhicule s’approche d’un trottoir élevé
ou incurvé.
OLe véhicule est conduit près de colonnes
(poutres en acier en forme de H, etc.) dans
des parkings à plusieurs étages, sur des
chantiers de construction, etc.
OSi le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, par exemple lorsque le
véhicule a été impliqué dans un accident
ou présente un dysfonctionnement.
OSur une route extrêmement cahoteuse, sur
une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.
OLorsque des chaînes à neige, une roue de
secours compacte ou un kit de réparation
pour pneus crevés sont utilisés.