display TOYOTA RAV4 HYBRID 2016 Betriebsanleitungen (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2016, Model line: RAV4 HYBRID, Model: TOYOTA RAV4 HYBRID 2016Pages: 572, PDF-Größe: 29.64 MB
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2954-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Audiosystemdisplay (Fahrzeuge mit Navigationssystem oder Multi-
mediasystem)
Anzeige des Toyota-Einparkhil-
fesensors
Wenn der Toyota-Einparkhilfemoni-
tor
* oder der Panoramabildschirm*
nicht angezeigt wird.
Wenn ein Hindernis erfasst wird,
wird automatisch eine Grafik ange-
zeigt. Der Bildschirm kann so einge-
stellt werden, dass die Grafik nicht
angezeigt wird. ( →S. 298)
: Wählen Sie diese Taste, um den Warnsummer stummzu-
schalten.
Eingefügte Anzeige
Wenn der Toyota-Einparkhilfemoni-
tor
* angezeigt wird:
In der rechten oberen Ecke des
Audiosystemdisplays wird bei Erfas-
sung eines Hindernisses eine ver-
einfachte Grafik angezeigt.
Wenn der Panoramabildschirm
* angezeigt wird:
Bei Erfassung eines Hindernisses werden dessen Position und die Entfernung
zu ihm auf dem Panoramabildschirm angezeigt.
*: Falls vorhanden
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2964-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Entfernungsanzeige
Sensoren, die ein Hindernis erfassen, leuchten dauerhaft oder blinken.
*1: Die tatsächlichen Anzeigen können von den hier abgebildeten Anzeigen abwei-
chen. ( →S. 294)
*2: Multi-Informationsdisplay
*3: Audiosystemdisplay
Sensorerfassungsanzeige, Entfernung zum Hindernis
Anzeige*1Eingefügte
AnzeigeUngefähre Entfernung zum Hindernis
Vorderer Ecksensor/
vorderer MittelsensorHinterer Ecksensor/
hinterer Mittelsensor
(dauerhaft)(langsam blinkend)
Vorderer Mittelsensor:
100 cm bis 50 cmHinterer Mittelsensor:
150 cm bis 60 cm
(dauerhaft)(blinkend)
50 cm bis 40 cm
Hinterer Ecksensor:
55 cm bis 40 cm
Hinterer Mittelsensor:
60 cm bis 45 cm
(dauerhaft)(schnell
blinkend)
40 cm bis 30 cm
Hinterer Ecksensor:
40 cm bis 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
45 cm bis 35 cm
(blinkend*2
oder
dauerhaft
*3)
(dauerhaft)
Weniger als
30 cm
Hinterer Ecksensor:
Weniger als 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
Weniger als 35 cm
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3004-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Die folgenden Situationen können während der Verwendung auftreten.
• Abhängig von der Form eines Hindernisses und anderen Faktoren verkürzt sich
der Erfassungsabstand möglicherweise oder es ist überhaupt keine Erfassung
möglich.
• Hindernisse werden eventuell nicht erfasst, wenn sie sich zu nahe am Sensor befinden.
• Es gibt eine kurze Verzögerung zwischen der Erfassung eines Hindernisses und
der Anzeige. Auch bei geringer Geschwindigkeit besteht die Möglichkeit, dass ein
Hindernis in die Erfassungsbereiche der Sensoren gelangt, bevor die Anzeige
erscheint und der Signalton ertönt.
• Dünne Pfosten oder Gegenstände, die sich unterhalb des Sensors befinden, wer- den bei Annäherung eventuell nicht mehr erfasst, auch wenn sie vorher erfasst
wurden.
• Die Signaltöne können aufgrund der Lautstärke des Audiosystems oder der Luft- stromgeräusche der Klimaanlage manchmal nur schwer zu hören sein.
■ Persönliche Einstellungen
Die Warnsummer-Lautstärke kann geändert werden.
(Anpassbare Funktionen →S. 548)
■ Wenn eine Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
→S. 459
WARNUNG
■ Bei Verwendung des Toyota-Einparkhilfesensors
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann das Fahrzeug möglicherweise nicht sicher gefahren werden, was
zu einem Unfall führen kann.
●Verwenden Sie die Sensoren nicht bei Geschwindigkeiten über 10 km/h.
● Die Erfassungsbereiche und Reaktionszeiten der Sensoren sind begrenzt. Stellen
Sie beim Fahren immer sicher, dass die Umgebungsbereiche des Fahrzeugs (ins-
besondere die Seiten des Fahrzeugs) sicher sind. Fahren Sie langsam und ver-
wenden Sie das Bremspedal, um die Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten.
● Bringen Sie keine Zubehörteile in den Erfassungsbereichen der Sensoren an.
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3024-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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BSM (Spurwechsel-Assistent)∗
Der Spurwechsel-Assistent vereint 2 Funktionen in einem System:
●Spurwechsel-Assistent (BSM)
Dieser Assistent unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung über den
besten Zeitpunkt für einen Spurwechsel
● Ausparkhilfe (RCTA)
Diese unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden dieselben Sensoren.
Bildschirm zum Ein-/Ausschalten und Kontrollleuchte des Spurwechsel-
Assistenten
Der Spurwechsel-Assistent kann über das Multi-Informationsdisplay ein- bzw. aus-
geschaltet werden. Wenn das System eingeschaltet wird, leuchtet die Kontroll-
leuchte auf dem Multi-Informationsdisplay auf. Der Spurwechsel-Assistent (BSM)
und die Ausparkhilfe (RCTA) werden gleichzeitig ein- und ausgeschaltet.
Außenspiegel-Anzeigen
Spurwechsel-Assistent (BSM):
Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erfasst wird, leuchtet die Außenspiegel-
Anzeige auf, solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird, und die Außenspiegel-
Anzeige blinkt, wenn der Blinkerhebel betätigt wird.
Ausparkhilfe (RCTA):
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, blinken die Außenspiegel-Anzeigen.
∗: Falls vorhanden
Zusammenfassung der Funktionen des Spurwechsel-Assistenten
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3034-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Warnsummer der Ausparkhilfe (RCTA) (nur für diese Funktion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder
links nähert, ertönt hinter dem linken Rücksitz ein Warnsummer.
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie auf dem Multi-Informationsdisplay.
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie , und drücken Sie anschließend .
■Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeige
Unter starker Sonneneinstrahlung ist die Außenspiegel-Anzeige eventuell schwer zu
erkennen.
■ Wahrnehmung des Warnsummers der Ausparkhilfe (RCTA)
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, z. B. bei hoher Audiolautstärke, ist der Warnsum-
mer der Ausparkhilfe (RCTA) möglicherweise schlecht zu hören.
■ Bei einer Funktionsstörung des Spurwechsel-Assistenten
Wird aus einem der folgenden Gründe eine Systemstörung erfasst, werden Warnmel-
dungen angezeigt: ( →S. 464, 466)
● Es liegt eine Funktionsstörung der Sensoren vor
● Die Sensoren sind verschmutzt
● Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
● Die Sensorspannung ist ungewöhnlich
Ein-/Ausschalten des Spurwechsel-Assistenten
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3154-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während die Systeme TRC/VSC/
ABS/Anhängerstabilisierung arbeiten.
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die vom Hybridsystem auf die Räder übertragene Antriebs-
kraft reduzieren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten,
können Sie dadurch das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen
möglicherweise besser freifahren.
Um das TRC-System auszuschalten,
drücken Sie einmal kurz .
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“TRC ausgeschaltet.” angezeigt.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
Wenn die Systeme TRC/VSC/ABS/Anhängerstabilisierung arbeiten
Deaktivieren des TRC-Systems
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3164-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Ausschalten der Systeme TRC, VSC und Anhängerstabilisierung
Zum Ausschalten der Systeme TRC, VSC und Anhängerstabilisierung halten Sie
bei stehendem Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
“TRC ausgeschaltet.” wird angezeigt und die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet auf.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit Pre-Crash-Sicherheitssystem werden auch der Pre-Crash-
Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert. Die PCS-Warnleuchte
leuchtet auf und die entsprechende Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt. ( →S. 248)
■ Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter VSC OFF nicht gedrückt wurde
Die Antriebsschlupfregelung (TRC) und die Berganfahrkontrolle können nicht genutzt
werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt
in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, VSC, Anhängerstabilisierung, TRC und Berganfahr-
kontrolle verursachte Geräusche und Vibrationen
Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme arbei-
ten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
●Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
● Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
● Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
● Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.
■ ECB-Betriebsgeräusch
In den folgenden Fällen kann ein Betriebsgeräusch vom ECB zu hören sein, was
jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung ist.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum, wenn das Bremspedal getreten wird.
● Motorgeräusch des Bremssystems aus dem vorderen Fahrzeugbereich, wenn die
Fahrertür geöffnet wird.
● Betriebsgeräusch aus dem Motorraum 1 bis 2 Minuten nach dem Ausschalten des
Hybridsystems.
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3816-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
WARNUNG
Im Motorraum befinden sich zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötz-
lich bewegen, heiß werden oder sich elektrisch aufladen können. Beachten Sie fol-
gende Vorsichtsmaßregeln, um tödliche oder schwere Verletzungen zu vermeiden.
■Arbeiten im Motorraum
●Stellen Sie sicher, dass sowohl die “POWER ON”-Kontrollleuchte auf dem Multi-
Informationsdisplay als auch die “READY”-Kontrollleuchte ausgeschaltet sind.
● Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge von einem sich bewegenden Lüfter
und Antriebsriemen fern.
● Berühren Sie Motor, Leistungssteuereinheit, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht
direkt nach der Fahrt, da sie heiß sein können. Auch Öl und andere Flüssigkeiten
können heiß sein.
● Lassen Sie keine leicht brennbaren Materialien wie Papier oder Lappen im Motor-
raum.
● Rauchen Sie nicht in der Nähe von Kraftstoff, vermeiden Sie Funkenbildung und
halten Sie offene Flammen fern. Kraftstoffdämpfe sind leicht entzündbar.
● Seien Sie vorsichtig, denn Bremsflüssigkeit kann Ihre Hände und Augen verletzen
und lackierte Oberflächen beschädigen. Wenn Ihre Hände oder Augen mit Brems-
flüssigkeit in Kontakt kommen, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sau-
berem Wasser ab.
Wenn Sie weiterhin Beschwerden haben, suchen Sie einen Arzt auf.
■ Arbeiten im Bereich der elektrischen Kühlerlüfter oder des Kühlergrills
Stellen Sie sicher, dass der Start-Schalter ausgeschaltet ist. Befindet sich der Start-
Schalter im Modus ON, kann es passieren, dass die elektrischen Kühlerlüfter auto-
matisch einsetzen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/oder die Kühlmitteltem-
peratur hoch ist. ( →S. 391)
■ Schutzbrille
Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfal-
lende Materialien oder Flüssigkeiten usw. in Ihre Augen gelangen.
HINWEIS
■Ausgebauter Luftfilter
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann übermäßigen Motorverschleiß durch ver-
schmutzte Luft verursachen.
■ Zu hoher oder zu niedriger Flüssigkeitsstand
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand etwas absinkt, wenn sich die Brems-
beläge abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.
Wenn der Behälter häufig aufgefüllt werden muss, kann dies auf ein schwerwiegen-
des Problem hindeuten.