tow bar TOYOTA RAV4 HYBRID 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno byç przewo˝one w odpo-
wiednio dobranym foteliku. (
S. 54)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç wskazówek dotyczàcych
korzystania z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 34)
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy
Podczas kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏ajà
tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
381-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, Êci-
Êle przylegajàc do cia∏a.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:00 PM Page 38 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 34)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny spo-
sób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 34)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
Nie nale˝y pozwalaç, aby dzieci bawi∏y si´ pasami bezpieczeƒstwa. Je˝eli
pas zostanie owini´ty wokó∏ szyi, grozi to uduszeniem lub innymi powa˝nymi
obra˝eniami mogàcymi doprowadziç do Êmierci dziecka.
Je˝eli pas ulegnie zablokowaniu i nie ma mo˝liwoÊci wypi´cia go z zaczepu,
nale˝y przeciàç go ostrym narz´dziem, np. no˝yczkami.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka
kontrolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takim wypadku pas bezpie-
czeƒstwa nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez au-
toryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 37)
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:00 PM Page 39 (Black plate)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy, po-
krycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe i tylne frag-
menty podsufitki mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝
same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Wersje z systemem ERA-GLONASS: Je˝eli zostanie odpalona (nape∏niona)
jakakolwiek poduszka powietrzna, system ma za zadanie automatycznie
wys∏aç sygna∏ alarmowy* do Centrum Powiadamiania Ratunkowego
(PSAP), podajàc dok∏adnà pozycj´ samochodu (bez koniecznoÊci urucha-
miania przycisku „SOS”). Operator podejmie prób´ nawiàzania kontaktu
z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres wymaganej
pomocy w zale˝noÊci od poziomu zagro˝enia. Je˝eli kontakt z pasa˝erami
nie jest mo˝liwy, operator traktuje ten sygna∏ jako wezwanie pomocy i koor-
dynuje jak najszybszà, niezb´dnà pomoc s∏u˝b ratowniczych. (
S. 392)
*: W niektórych przypadkach, wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 394)
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà po-
przecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà tak˝e zostaç od-
palone w przypadku silnego zderzenia czo∏owego.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:00 PM Page 47 (Black plate)

ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
U: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych,
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
UP: Odpowiednie dla „uniwersalnej” kategorii fotelików dzieci´cych
przeznaczonych do mocowania przodem do kierunku jazdy,
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L: Odpowiednie dla fotelików dzieci´cych wyszczególnionych na liÊcie
fotelików dzieci´cych. (
S. 58)
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej.
*1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w czwar tej pozycji w stosunku do pozy-
cji maksymalnie pionowej.
Przesunàç siedzisko przedniego fotela jak najbardziej do ty∏u.
Post´powaç zgodnie z poni˝szà procedurà:
• Mocowanie fotelika dla niemowlàt z bazà
Je˝eli oparcie fotela uniemo˝liwia zamocowanie fotelika dla niemowlàt
w bazie, nale˝y je odchyliç do ty∏u tak, aby nie styka∏o si´ z fotelikiem.
• Mocowanie fotelika dla ma∏ych dzieci przodem do kierunku jazdy
Je˝eli fotelik nie opiera si´ prawid∏owo o oparcie fotela, oparcie fotela
nale˝y odpowiednio wyregulowaç. Je˝eli górne mocowanie pasa bez-
pieczeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà pasa bezpieczeƒstwa w fo-
teliku, nale˝y przesunàç siedzisko przedniego fotela do przodu.
• Mocowanie fotelika dla starszych dzieci
Je˝eli pozycja dziecka w foteliku jest zbyt wyprostowana, nale˝y wyre-
gulowaç pochylenie oparcia fotela do pozycji najbardziej komfor towej.
Je˝eli górne mocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed pro-
wadnicà pasa w foteliku, nale˝y przesunàç siedzisko fotela do przodu.
*
2: Je˝eli zag∏ówek fotela uniemo˝liwia prawid∏owy monta˝ fotelika dzieci´cego,
gdy jest to mo˝liwe, nale˝y go wyjàç.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji57
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:00 PM Page 57 (Black plate)

Zamocowanie fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era
Przed zamocowaniem fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era nale˝y:
Przesunàç fotel maksymalnie do ty∏u.
Je˝eli górne mocowanie pasa bezpie-
czeƒstwa znajduje si´ przed prowadnicà
pasa bezpieczeƒstwa w foteliku, nale˝y
przesunàç siedzisko przedniego fotela do
przodu.
Pochyliç oparcie do przodu, a nast´pnie
z powrotem podnieÊç do pierwszej pozycji
blokady (ustawienie najbardziej pionowe),
w której zostanie unieruchomione.
Ustawiç oparcie w czwar tej pozycji blokady.
Pierwsza pozycja blokady
Czwar ta pozycja blokady
Je˝eli oparcie fotela uniemo˝liwia zamocowanie fotelika dla niemowlàt
w bazie, nale˝y je odchyliç do ty∏u tak, aby nie styka∏o si´ z fotelikiem.
Je˝eli pozycja dziecka w foteliku jest zbyt wyprostowana, nale˝y wyregulowaç
pochylenie oparcia fotela do pozycji najbardziej komfor towej.
Wyjàç zag∏ówek fotela, je˝eli uniemo˝liwia prawid∏owe zamocowanie fotelika.
Dobór w∏aÊciwego fotelika dzieci´cego
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty pas bezpie-
czeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà ochron´, powinno byç przewo˝one
w odpowiednio dobranym foteliku.
Je˝eli dziecko jest zbyt du˝e, by siedzieç w specjalnym foteliku, powinno
zajàç miejsce na tylnym fotelu samochodu i mieç prawid∏owo zapi´ty pas
bezpieczeƒstwa. (
S. 34)
621-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 62 (Black plate)

Prze∏o˝yç pas bezpieczeƒ-
stwa w odpowiedni sposób
wokó∏ fotelika i wsunàç
sprzàczk´ pasa w zaczep.
Pas nie mo˝e byç skr´cony.
Za∏o˝yç zacisk blokujàcy
w pobli˝u sprzàczki pasa
bezpieczeƒstwa, wsuwajàc
w niego obie taÊmy pasa.
Ponownie zapiàç pas bez-
pieczeƒstwa. Je˝eli pas ma
jakikolwiek luz, nale˝y go
rozpiàç i poprawiç u∏o˝enie
zacisku.
Fotelik dla starszych dzieci
Ustawiç oparcie fotela
w trzeciej pozycji w stosunku
do ustawienia najbardziej
pionowego. (
S. 183)
Ustawienie najbardziej
pionowe
Trzecia pozycja blokady
Je˝eli fotelik dzieci´cy dotyka zag∏ówka i nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zainstalowany, przed instalacjà fotelika nale˝y zdemontowaç
zag∏ówek. (
S. 188)
1
4
3
681-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 68 (Black plate)

Ustawiç oparcie fotela w trze-
ciej pozycji w stosunku do
ustawienia najbardziej piono-
wego. (
S. 183)
Ustawienie najbardziej pio-
nowe
Trzecia pozycja blokady
Je˝eli zamontowanie fotelika dzieci´cego z systemem mocowania
ISOFIX w pozycji ty∏em do kierunku jazdy jest utrudnione, nale˝y
ustawiç oparcie fotela w pozycji pó∏le˝àcej.
Je˝eli fotelik dzieci´cy dotyka zag∏ówka i nie mo˝e zostaç prawi-
d∏owo zainstalowany, przed instalacjà fotelika nale˝y zdemonto-
waç zag∏ówek. (
S. 188)
Rozszerzyç szczelin´ pomi´dzy siedziskiem fotela a jego oparciem.
Wsunàç mocowania fotelika
w specjalne zaczepy.
Je˝eli fotelik dzieci´cy wyposa-
˝ony jest w górny pas mocujàcy,
powinien on zostaç zamocowany
do gniazda zaczepowego.
3
2
1
701-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX
(wersje ze sztywnymi zaczepami ISOFIX)
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 70 (Black plate)

741-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne uregulowania dotyczàce
bezpiecznego przewo˝enia dzieci, w sprawie zamontowania fotelika
najlepiej zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na Êrodkowym tylnym fo-
telu samochodu nale˝y ustawiç oparcia pod jednakowym kàtem. Inaczej
niemo˝liwe b´dzie bezpieczne zamocowanie fotelika, co w razie gwa∏-
townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku grozi dziecku Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝enia cia∏a.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒ-
stwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani
te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie ochronne
zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia fotela
samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Je˝eli fotelik dzieci´cy jest zamocowa-
ny na lewym skrajnym fotelu, nie nale˝y
siadaç na Êrodkowym fotelu. Funkcja
ochronna pasa mo˝e byç ograniczona
poprzez zbyt wysokie lub zbyt luêne je-
go u∏o˝enie, co mo˝e spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a
podczas gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w zaczepach nale˝y spraw-
dziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika dzieci´cego
nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa nie zosta∏ przy-
ciÊni´ty przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo umocowany,
aby w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku nie za-
gra˝a∏ Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak i in-
nym pasa˝erom.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 74 (Black plate)

2. Zespó∏ wskaêników109
2
Zespó∏ wskaêników
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia silnika i jego podzespo∏ów
Gdy wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika znajdzie si´
w zakresie czerwonym („H”), sygnalizuje to mo˝liwoÊç przegrzania silnika.
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym
miejscu i sprawdziç silnik po jego ca∏kowitym wystygni´ciu. (
S. 540)
Gdy temperatura wyÊwietlacza jest bardzo niska
Przed przystàpieniem do korzystania z informacji ukazujàcych si´ na wy-
Êwietlaczu nale˝y doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. Przy
bardzo niskich temperaturach wyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny reaguje w spo-
sób spowolniony, przez co zmiany wskazaƒ ukazujà si´ z opóênieniem.
Gdy na przyk∏ad informacja o w∏àczonym w∏aÊnie biegu nie uka˝e si´ na-
tychmiast na wyÊwietlaczu, kierowca mo˝e powtórzyç operacj´ redukcji
biegów, doprowadzajàc do gwa∏townego i nadmiernego hamowania silni-
kiem, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 109 (Black plate)

Upewniajàc si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Powoli nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
Zwolniç hamulec postojowy.
Podczas ruszania na pochy∏oÊci
Dost´pna jest funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (
S. 336)
Ekonomiczny sposób jazdy
Nale˝y pami´taç, ˝e samochód z nap´dem hybrydowym podobny jest do sa-
mochodu z nap´dem konwencjonalnym, i istotne jest, aby unikaç stylu jazdy
wymagajàcego gwa∏townego przyspieszania. (
S. 343)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà wi-
docznoÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu nale˝y ograniczyç pr´dkoÊç ze wzgl´du na po-
wstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami a jezdnià (tzw. kliny wodne),
która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalnoÊci pojazdu oraz uniemo˝liwiç
prawid∏owe jego wyhamowanie.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy
W nast´pujàcych okolicznoÊciach pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´kszyç
podczas jazdy. Wynika to z automatycznej zmiany prze∏o˝enia w gór´ lub w dó∏
w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego przyspieszenia.
Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏ wzniesienia.
Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony.
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty przy w∏àczonym trybie
jazdy dynamicznej „SPORT”.
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich biegach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
3
2
1
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy207
4
Jazda
Ruszanie na pochy∏oÊci
43 RAV4 HV OM42B04E 9/2/16 1:01 PM Page 207 (Black plate)