Modo normal TOYOTA RAV4 HYBRID 2017 Manual del propietario (in Spanish)

1172. Grupo de instrumentos
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Grupo de instrumentos
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
■Mensaje de comprobación del sistema
Después de colocar el interruptor de arranque en modo ON, aparece la imagen de ini-
cio durante la comprobación del sistema. Una vez terminada la comprobación del sis-
tema, se visualizará la pantalla normal.
■ Suspensión de la visualización de ajustes
En las situaciones siguientes se interrumpirá la visualización de ajustes mediante los
interruptores de control del instrumento.
●Cuando aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple
● Cuando el vehículo se pone en movimiento
■ Al desconectar y volver a conectar los bornes de la batería de 12 voltios
La información sobre la conducción se reiniciará.
■ Pantalla de cristal líquido
Es posible que aparezcan en pantalla pequeños puntos negros o puntos brillantes.
Este fenómeno es característico de las pantallas de cristal líquido y no impide conti-
nuar usando la pantalla.
ADVERTENCIA
■Medida de precaución durante la conducción
Por razones de seguridad, procure evitar todo lo posible cualquier accionamiento del
interruptor de control del instrumento mientras conduce y no mirar continuamente a
la pantalla de información múltiple durante la conducción. Detenga el vehículo y
accione entonces el interruptor de control del instrumento. De lo contrario, podría
manejar mal el volante y dar lugar a un accidente inesperado.
■ Precauciones durante el ajuste de la pantalla
El sistema híbrido debe estar en funcionamiento durante el ajuste de la pantalla, por
eso es necesario asegurarse de que el vehículo esté estacionado en un lugar con la
ventilación adecuada. Si se encuentra en un lugar cerrado, como un garaje, los
gases de escape, como el monóxido de carbono (CO), pueden acumularse y entrar
en el vehículo. Esto puede causar lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
■Durante el ajuste de la pantalla
Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios, asegúrese de que el sistema
híbrido está en funcionamiento durante el ajuste de las características de la pantalla.

2324-2. Procedimientos de conducción
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Interruptor de arranque (encendido)
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en P.
Pise firmemente el pedal del freno.
se visualizará en la pantalla de información múltiple.
Si no se visualiza, el sistema híbrido no se puede poner en marcha.
Pulse el interruptor de arranque
breve y firmemente.
Para accionar el interruptor de arran-
que, basta con una pulsación rápida y
firme. No es necesario mantener pul-
sado el interruptor.
Si el indicador luminoso “READY” se
enciende, el sistema híbrido funcionará
con normalidad.
Continúe pisando el pedal del freno
hasta que el indicador luminoso
“READY” se encienda.
El sistema híbrido puede ponerse en
marcha desde cualquier modo del inte-
rruptor de arranque.
Verifique que el indicador luminoso “READY” esté encendido.
El vehículo no se desplazará si el indicador luminoso “READY” está apagado.
Si lleva consigo la llave electrónica, las siguientes operaciones ponen
en funcionamiento el sistema híbr ido o cambian el modo del interrup-
tor de arranque.
Puesta en marcha del sistema híbrido
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2394-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Cambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el
motor de gasolina arrancará automáticamente después de un corto periodo de tiempo
con el fin de calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY”
se haya iluminado, pulse el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca en modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo
de conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo parpadea
y se apaga.
●El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 1 1 8 )
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática,
aparecerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
■ Distancia de conducción po sible al conducir en modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos
pocos cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en
función del estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el
modo de conducción EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida
[batería de tracción eléctrica] y de las condiciones de conducción).
■ Ahorro de combustible
El sistema híbrido se ha diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo
durante la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléc-
trico [motor de tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más
tiempo del necesario, se puede reducir el ahorro de combustible.

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
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Transmisión híbrida
Con el interruptor de arranque en modo ON, mueva la palanca de
cambios con el pedal del freno pisado.
Cuando mueva la palanca de cambios entre las posiciones P y D, asegúrese
de que el vehículo esté completamente detenido.
*1: Para ahorrar combustible y reducir los ruidos, coloque la palanca de cambios en laposición D si va a realizar una conducción normal.
*2: Mediante la selección del rango de marchas en modo S, podrá controlar la fuerzade aceleración y la fuerza de frenado del motor.
Accionamiento de la palanca de cambios
Descripción de las posiciones del cambio
Posición del cambioPropósito/función
PEstacionar el vehículo/poner en marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
NPunto muerto
(Situación en la que la potencia no se transmite)
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2 (→ P. 243)

3504-6. Sugerencias para la conducción
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
Sugerencias para la conducción de un vehí-
culo híbrido
◆Uso del modo de conducción Eco
Al utilizar el modo de conducción Eco, puede que el par motor correspon-
diente a la fuerza ejercida sobre el pedal del acelerador se genere con
más suavidad que en situaciones normales. Además, el funcionamiento
del sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración) se reducirá
al mínimo, lo que permitirá ahorrar combustible. ( →P. 242)
◆Uso del indicador del sistema híbrido
Se puede lograr una conducción respetuosa con el medio ambiente man-
teniendo el indicador del sistema híbrido dentro de la zona Eco. (→P. 1 1 1 )
◆Funcionamiento de la palanca de cambios
Coloque la palanca de cambios en D cuando el vehículo esté detenido en
un semáforo o al circular en condiciones de tráfico denso, etc. Coloque la
palanca de cambios en P al estacionar. Si utiliza la posición N, no habrá
ningún efecto positivo en cuanto al consumo de combustible. En la posi-
ción N no se genera electricidad, a pesar de que el motor de gasolina fun-
ciona. Asimismo, el uso del sistema de aire acondicionado, etc., consume
la energía de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica).
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar brus-
camente. Con aceleraciones y desaceleraciones graduales se aprove-
cha mejor el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) sin tener que
recurrir al motor de gasolina.
● Evite acelerar repetidamente. Las aceleraciones sucesivas consumen
energía de la batería híbrida (bater ía de tracción eléctrica) y suponen
un consumo de combustible excesivo. La energía de la batería se
puede recuperar si se conduce soltando un poco el pedal del acelera-
dor.
Para una conducción económica y ecológica, preste atención a los
puntos siguientes:

4176-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
ADVERTENCIA
El compartimiento del motor contiene muchos mecanismos y líquidos que pueden
moverse bruscamente, calentarse o cargarse de electricidad. Tenga en cuenta las
siguientes medidas de precaución para evitar lesiones graves o incluso mortales.
■Al trabajar en el compartimiento del motor
●Asegúrese de que el indicador “POWER ON” de la pantalla de información múltiple
y el indicador luminoso “READY” están apagados.
● Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas del ventilador y de la
correa de transmisión del motor en movimiento.
● Procure no tocar el motor, unidad de control de potencia, radiador, colector de
escape, etc., inmediatamente después de conducir; pueden estar calientes. Tam-
bién pueden estar calientes el aceite y otros líquidos.
● No deje en el compartimiento del motor ningún objeto fácilmente inflamable como,
por ejemplo, papel o trapos.
● No fume, no provoque chispas ni permita que haya llamas cerca del combustible.
Recuerde que los vapores de combustible son inflamables.
● Tenga cuidado, el líquido de frenos puede causar daños en las manos y los ojos, y
dañar las superficies pintadas. Si se manchara las manos con el líquido o este
entrara en contacto con los ojos, lave las zonas afectadas inmediatamente con
agua limpia.
Si continúa sintiendo molestias, consulte a un médico.
■ Al trabajar cerca de los ventiladores de refrigeración eléctricos o de la rejilla
Asegúrese de que el interruptor de arranque está desactivado. Si el interruptor de
arranque se encuentra en modo ON, los ventiladores de refrigeración eléctricos pue-
den comenzar a funcionar automáticamente si el sistema de aire acondicionado está
activado y/o si la temperatura del refrigerante es alta. ( →P. 427)
■ Gafas de seguridad
Lleve puestas las gafas de seguridad para evitar daños oculares causados por
materiales en suspensión, caída de materiales, líquidos pulverizados, etc.
AV I S O
■Si extrae el filtro del depurador de aire
Conducir sin el filtro del depurador de aire puede provocar el desgaste excesivo del
motor a causa de la suciedad del aire.
■ Si el nivel de líquido está bajo o alto
Es normal que el nivel del líquido de frenos descienda ligeramente a medida que se
desgastan las pastillas de los frenos o cuando el nivel de líquido en el acumulador
es elevado.
Si es necesario rellenar frecuentemente el depósito, puede ser síntoma de un pro-
blema grave.

4436-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
RAV4-HV_OM_OM42B07S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
■Proceso de reinicio (vehículos con sistema de advertencia de la presión de los
neumáticos)
●Asegúrese de llevar a cabo el reinicio después de ajustar la presión de inflado de los
neumáticos.
Asimismo, asegúrese de que los neumáticos están fríos antes de realizar el reinicio
o el ajuste de la presión de inflado.
● Si ha desactivado accidentalmente el interruptor de arranque durante el reinicio, no
es necesario pulsar de nuevo el interruptor de reinicio, ya que el reinicio comenzará
de nuevo automáticamente la próxima vez que el interruptor de arranque se coloque
en modo ON.
● Si ha pulsado accidentalmente el interruptor de reinicio cuando el reinicio no es
necesario, ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado
cuando los neumáticos estén fríos y vuelva a llevar a cabo el reinicio.
■ Cuando falla el reinicio del sistema de advertencia de la presión de los neumáti-
cos (si el vehículo dispone de ello)
El proceso de reinicio tarda unos pocos minutos. No obstante, en los casos siguientes,
es posible que los ajustes no se hayan memorizado y que el sistema no funcione
correctamente. Si tras varios intentos no consigue memorizar los ajustes de la presión
de inflado de los neumáticos, haga revisar el vehículo en un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o en cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
●Al accionar el interruptor de reinicio del indicador de advertencia de la presión de los
neumáticos, el indicador de advertencia no parpadea 3 veces.
● Después de conducir durante un cierto tiempo desde el reinicio, el indicador de
advertencia permanece iluminado después de parpadear durante 1 minuto.
■ Registro de códigos ID (vehículos con sistema de advertencia de la presión de
los neumáticos)
Se pueden registrar los códigos ID de la válvula y los transmisores de advertencia de
la presión de los neumáticos para dos grupos de ruedas.
No es necesario registrar los códigos ID al reemplazar los neumáticos normales por
neumáticos de invierno, si los códigos ID de las ruedas tanto para neumáticos norma-
les como para neumáticos de invierno se han registrado previamente.
Para obtener más información sobre el cambio de los códigos ID, consulte en un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o en cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado.
■ Funcionamiento de las advertencias del sistema de advertencia de la presión de
los neumáticos (si el vehículo dispone de ello)
La advertencia del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos cambiará
según las circunstancias en las que se reinició. Por este motivo, el sistema puede emi-
tir una advertencia aunque la presión del neumático no haya alcanzado un nivel sufi-
cientemente bajo o si la presión es superior a la presión que se ajustó al reiniciar el
sistema.

4536-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
■Instrucciones para comprobar la presión de inflado de los neumáticos
Al revisar la presión de inflado de los neumáticos, tenga en cuenta lo siguiente:
●Compruebe la presión cuando los neumáticos estén fríos.
Para que la lectura de la presión de inflado de los neumáticos en frío sea correcta y
precisa, es necesario que el vehículo haya estado estacionado al menos 3 horas o
que no haya recorrido más de 1,5 km o 1 milla desde entonces.
● Utilice siempre un manómetro para neumáticos.
Resulta difícil juzgar si un neumático está inflado correctamente basándose única-
mente en su aspecto.
● Es normal que la presión de inflado de los neumáticos sea mayor tras haber condu-
cido el vehículo, ya que se genera calor en el neumático. No reduzca la presión de
inflado de los neumáticos después de haber conducido el vehículo.
● Procure distribuir el peso de los pasajeros y del equipaje de modo que esté repartido
uniformemente en el vehículo.
ADVERTENCIA
■Un inflado correcto es fundamental para mantener el buen funcionamiento de
los neumáticos
Mantenga los neumáticos inflados a la presión adecuada.
Si la presión de inflado de los neumáticos no es la correcta, se podrían producir las
situaciones siguientes y provocar un accidente con el consiguiente riesgo de lesio-
nes graves o incluso mortales:
●Desgaste excesivo
● Desgaste irregular
● Manipulación deficiente
● Posibilidad de reventón en neumáticos recalentados
● Fuga de aire entre el neumático y la rueda
● Deformación de las ruedas y/o daños en los neumáticos
● Aumento de la probabilidad de daños en los neumáticos durante la conducción
(debido a los peligros de la carretera, juntas de expansión, bordes afilados en la
calzada, etc.)
AV I S O
■Al revisar y ajustar la presión de inflado de los neumáticos
No olvide volver a colocar los tapones de las válvulas de los neumáticos.
Si el tapón de la válvula se deja sin poner, podrían penetrar polvo y humedad en la
válvula y dar lugar a pérdidas de aire que podrían provocar una disminución de la
presión de inflado de los neumáticos.

4797-1. Información importante
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Solución de problemas
Si es necesario detener el vehículo en caso de
emergencia
Coloque con firmeza ambos pies en el pedal del freno y píselo firmemente.
No bombee el pedal del freno repetidamente ya que esto incrementará el esfuerzo
requerido para reducir la velocidad del vehículo.
Coloque la palanca de cambios en N.
XSi la palanca de cambios se ha colocado en la posición N
Después de disminuir la velocidad del vehículo, deténgase en un lugar
seguro al borde de la carretera.
Detenga el sistema híbrido.
XSi la palanca de cambios no se puede colocar en la posición N
Mantenga pisado el pedal del freno con ambos pies para reducir la veloci-
dad del vehículo lo máximo posible.
Para detener el sistema híbrido,
pulse y mantenga pulsado el inte-
rruptor de arranque durante 2
segundos consecutivos o más, o
púlselo brevemente 3 veces segui-
das o más.
Detenga el vehículo en un lugar seguro al borde de la carretera.
Solo en caso de emergencia como, por ejemplo, si es imposible dete-
ner el vehículo del modo normal, deténgalo mediante el procedimiento
siguiente:
1
2
3
4
3
Pulse y mantenga pulsado durante 2
segundos o más, o pulse brevemente
3 veces como mínimo
4
ADVERTENCIA
■ Si se debe desactivar el sistema híbrido mientras conduce
La servodirección dejará de funcionar, por lo que se necesitará más fuerza para
girar el volante. Desacelere todo lo que pueda antes de desactivar el sistema
híbrido.
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4937-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
■Si el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos no funciona (vehí-
culos con sistema de advertencia de la presión de los neumáticos)
El sistema de advertencia de la presión de los neumáticos se desactivará en las situa-
ciones siguientes:
(Si las condiciones vuelven a la normalidad, el sistema funcionará correctamente).
●Si se utilizan neumáticos que no están equipados con válvulas y transmisores de
advertencia de la presión de los neumáticos
● Si el código ID de las válvulas y transmisores de advertencia de la presión de los
neumáticos no está registrado en el ordenador de advertencia de la presión de los
neumáticos
● Si la presión de inflado del neumático es de 480 kPa (4,9 kgf/cm
2 o bar, 70 psi) o
superior
El sistema de advertencia de la presión de los neumáticos puede desactivarse en las
situaciones siguientes:
(Si las condiciones vuelven a la normalidad, el sistema funcionará correctamente).
● Si en las inmediaciones hay dispositivos electrónicos o instalaciones que utilizan fre-
cuencias de ondas de radio similares
● Si en el vehículo se está utilizando un aparato de radio en una frecuencia similar
● Si se han instalado láminas tintadas en las ventanillas que afectan las señales de
ondas de radio
● Si hay mucha nieve o hielo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas o
los alojamientos de las ruedas
● Si se usan ruedas no genuinas de Toyota (aunque utilice ruedas Toyota, es posible
que el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos no funcione correcta-
mente con ciertos tipos de neumáticos).
● Si se utilizan cadenas de nieve
● Si la rueda de repuesto está en un lugar donde la recepción de señales de ondas de
radio es insuficiente.
*
●Si se coloca en el compartimiento de equipajes un objeto metálico grande que pueda
interferir con la recepción de la señal.
*
*
: Solo vehículos con rueda de repuesto de tamaño normal
■ Si el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos suele permanecer
encendido después de parpadear durante 1 minuto (vehículos con sistema de
advertencia de la presión de los neumáticos)
Si el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos se enciende con fre-
cuencia después de parpadear durante 1 minuto cuando el interruptor de arranque se
coloca en modo ON, lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cuali-
ficado y equipado, para que lo inspeccionen.
■ Avisador acústico de advertencia
En algunos casos, es posible que el avisador acústico no se oiga debido a que se
encuentra en un lugar ruidoso o al volumen del sistema de sonido.