park TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4TARTALOMJEGYZÉK
BSM (holttérfigyelő rendszer) .......................... 393
Toyota parkolássegítő érzékelőrendszer .............. 414
PKSB (parkolássegítő fékezés) ............................ 420
Parkolássegítő fékezés funkció (statikus
tárgyaknál) ........................ 424
Parkolássegítő fékezés funkció (hátsó átmenő
gépjárműveknél) ............... 430
Vezetési üzemmód választókapcsoló .............. 434
Trail Mód ............................. 435
GPF- (üzemanyag- részecskeszűrő)
rendszer............................ 437
Vezetéssegítő rendszerek .. 438
5-6. Vezetési tanácsok Téli vezetési tanácsok ........ 445
Többcélú gépjárművekre vonatkozó biztonsági
figyelmeztetések ............... 448
6-1. Légkondicionáló rendszer és a páramentesítő használata
Automata légkondicionáló rendszer............................ 452
Távvezérlésű légkondicionáló rendszer............................ 460
Kormánykerékfűtés/Első ülésfűtés/Első ülésfűtés
és -szellőztetés/Hátsó
ülésfűtés ........................... 4626-2. Belső világítás használata
A belső világítás lámpáinak felsorolása ........................ 465
6-3. Tárolóhelyek használata Tárolóhelyek felsorolása ..... 468
Csomagtér felszereltsége ... 472
6-4. Egyéb belső felszerelések használata
Egyéb belső felszereltség ... 476
7-1. Karbantartás és ápolás Gépjármű külsejének tisztítása és megóvása ..... 488
Utastér tisztítása és megóvása ......................... 491
7-2. Karbantartás Karbantartási követelmények.................. 494
7-3. Karbantartás saját kivitelezésben
Óvintézkedések saját
kivitelezésben végzett
karbantartási munkáknál .. 496
Motorháztető ....................... 498
Gépjárműemelő elhelyezése....................... 499
Motortér .............................. 501
12 V-os akkumulátor ........... 506
Gumiabroncsok................... 509
Gumiabroncsnyomás .......... 529
Keréktárcsák ....................... 530
Légkondicionáló berendezés szűrője .............................. 532
6Belső felszereltség
7Karbantartás és ápolás

41
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Az SRS-légzsákrendszer fő komp
onensei a fenti ábrán láthatók. Az SRS-légzsák-
rendszert a légzsákérzékelő-egység vezérli. A légzsákok kinyílá sakor a felfúvószer-
kezetben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti a lég zsákokat nem mérgező
gázzal, ez megakadályozza az ülésben helyet foglaló személyek e lőrecsapódását.
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-
légzsákok
lA forró gázok által okozott rendkívül
gyors felfúvódás miatt enyhe horzso-
lásos, égési vagy zúzódásos sérülé-
seket szenvedhet a légzsákoktól.
lA légzsák felfúvódását erős hangha-
tás és fehér por keletkezése kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a
kormánykerék köze pe, a légzsákfe-
dél és a felfúvószerkezet), valamint az
első ülések, az első és a hátsó
ajtóoszlop, valamint a tetőfelület bizo-
nyos részei az aktiválódást követően
néhány percig nagyon melegek lehet-
nek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lA hibrid rendszer leáll és a motor
üzemanyag-ellátása megszűnik.
(98. o.)
lMinden ajtózár kinyílik. ( 206. o.)
lMásodlagos ütközés fékezéssel fel-
szerelt gépjárművek: A fékek és a fék-
lámpák automatikus irányítás alá
kerülnek. (439. o.)
lA belső lámpák világítása automatiku-
san bekapcsol. ( 466. o.)
lA vészvillogók autom atikusan bekap-
csolnak. ( 560. o.)
nSRS-légzsákok kinyílásának felté-
telei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatáro-
zott küszöbértéket meghaladó ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora
erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30
km/h [12–18 mph] sebességgel, fron-
tálisan nekiütközne egy rögzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem
deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a követ-
kező helyzetekben lényegesen
nagyobb: • Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik,
amely ütközés hatás ára elmozdulhat
vagy deformálódhat, pl. parkoló gép-
járműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjármű eleje
aláfut vagy alácsú szik egy tehergép-
jármű platójának
lAz ütközés típusától függően lehetsé-
ges, hogy csak az övelőfeszítők lép-
nek működésbe.
nSRS-légzsák kinyílásának feltételei
(SRS-oldal- és fü ggönylégzsákok)
lAz SRS-oldal- és függönylégzsákok a
meghatározott küszöbértéket megha-
ladó ütközés során fúvódnak fel
(ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy
kb. 1500 kg [3300 l b.] tömegű gép-
jármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph]
sebességgel, a gépjármű haladási irá-
nyára merőlegesen ütközik neki az
utastérnek).
lMindkét SRS-függönylégzsák súlyos
frontális ütközés esetén is kinyílhat.
nÜtközésen kívüli olyan helyzetek,
amikor az SRS-légzsákok kinyílnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok és az SRS-füg-
gönylégzsákok akkor is felfúvódhatnak,
ha a gépjármű alja e rősen ütközik vala-
mivel. Az ábrán néhány ilyen példa lát-
ható.
lÚtpadkának vagy egyéb kemény
tárgynak történő ütközés
lBelehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átgördülés
lKemény talajra érkezés, vagy a gép-
jármű lezuhanása

47
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Kipufogógázzal kapcso-
latos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az
emberi szervezetre ártalmas
összetevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas
szén-monoxidot (CO)
tartalmaz, mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az
alábbi biztonsági figyelmeztetéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok
beáramolhatnak a gépjármű belse-
jébe, és szédülés okozta balesethez,
halálos, vagy súlyos egészségkáro-
sodáshoz vezethetnek.
nFontos szempontok vezetés
közben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
lHa a csukott csomagtérajtó elle-
nére kipufogógázszagot érez a
gépjárműben, nyissa ki az oldalab-
lakokat, és mihamarabb ellenőriz-
tesse a gépjármű vet bármely
hivatalos Toyota márkakereskedés-
ben, szervizben va gy más, megbíz-
ható szakembernél.
nParkoláskor
lHa a gépjármű r osszul szellőző
vagy zárt helyen van, például
garázsban, állítsa le a hibrid rend-
szert.
lNe hagyja a gépjárművet hosszú
ideig bekapcsolt hibrid rendszerrel
állni.
Ha ez elkerülhetetlen, nyílt terepen
álljon meg a gépjárművel, és gon-
doskodjon róla, hogy a kipufogógá-
zok ne juthassanak be a gépjármű
belső terébe.
lNe hagyja a hibrid rendszert bekap-
csolva olyan helyen, ahol hó halmo-
zódott fel, vagy esik a hó. Ha a
gépjármű körül hó halmozódik fel a
hibrid rendszer működése közben,
a felgyülemlő kipufogógázok a gép-
járműbe juthatnak.
nKipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres idő-
szakonként ellenőrizni kell. Ha korró-
ziós eredetű repedést, lyukat vagy
hibás csatlakozást, illetve rendellenes
kipufogóhangot tapasztal, akkor min-
denképpen vizsgáltassa át és javít-
tassa meg a gépjárművet hivatalos
Toyota márkakereskedésben, szer-
vizben vagy más, megbízható szak-
embernél.

801-4. Lopásgátló rendszer
1 Kapcsolja az indítógombot OFF
(kikapcsolva) állásba.
2 Nyomja meg a behatolásérzékelőt
és a billenésérzékelőt kikapcsoló
gombot.
A behatolásérzékelő és a billenésérzé-
kelő újraaktiválásához ismét nyomja
meg a gombot.
Minden egyes alkalommal, mikor a
behatolásérzékelőt és a billenésérzé-
kelőt ki/be kapcsolják, üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs
kijelzőn.
nA behatolásérzéke lő és a billenés-
érzékelő kikapcsolása és automati-
kus újraaktiválása
lA riasztó akkor is élesedik, ha a beha-
tolásérzékelőt és a billenésérzékelőt
kikapcsolja.
lA behatolásérzékelő és a billenésér-
zékelő kikapcsolása után nyomja meg
az indítógombot, vagy nyissa ki az
ajtózárakat a nyitási funkció vagy a
távirányító funkci ó használatával,
hogy újraaktiválja a behatolásérzé-
kelőt és a billenésérzékelőt.
lA behatolásérzékelő és a billenésér-
zékelő a riasztórendszer bekapcsolá-
sakor automatikusan újraaktiválódik.
nA behatolásérzékelő működésének
jellemzői
Az érzékelő a következő esetekben hoz-
hatja működésbe a riasztót:
lEmberek vagy házi kedvencek van-
nak a gépjárműben.
lValamelyik ablak vagy a panoráma-
napfénytető (felszereltségtől füg-
gően) nyitva van.
Ebben az esetben az érzékelő a követ-
kezőket észlelheti:
• A szelet, vagy pl. levelek vagy rovarok mozgását a gépjármű belsejében
• Eszközök, pl. más gépjárművek beha- tolásérzékelői által kibocsátott ultra-
hanghullámokat
• Emberek mozgását a gépjárművön kívül
lInstabil tárgyak vannak a gépjármű-
ben, például lengő tartozékok vagy
ruhadarabok az akasztókon.
lA gépjármű különösen erős zajnak
vagy rezgésnek kitett helyen, például
parkolóházban áll.

81
1
1-4. Lopásgátló rendszer
Biztonság és védelem
lHavat vagy jeget távolít el a gépjár-
műről, amelyet ezáltal ismételt ütések,
rezgések érnek.
lA gépjármű automata vagy nagynyo-
mású autómosóban van.
lA gépjárművet ütések érik, például
jégeső, villámcsapás és egyéb ismé-
telt lökések vagy rezgések.
nA billenésérzékelő működésének
jellemzői
Az érzékelő a következő esetekben hoz-
hatja működésbe a riasztót:
lA gépjárművet komppal, teherautóval,
vonattal stb. szállítják.
lA gépjármű mélygarázsban parkol.
lA gépjármű olyan a utómosóban van,
amely mozgatja a gépjárművet.
lValamelyik kerékben csökken a gumi-
abroncsnyomás.
lA gépjárművet felemelik.
lFöldrengés esetén, vagy ha beomlik
az úttest.
MEGJEGYZÉS
nA behatolásérzékelő megfelelő
működésének biztosítása érde-
kében
lAz érzékelőket megfelelő működé-
sük biztosítása érdekében ne
érintse meg és ne takarja le.
lNe permetezzen légfrissítőt vagy
egyéb termékeket közvetlenül az
érzékelő nyílásaiba.
lAz eredeti Toyota alkatrészektől
eltérő tartozékok beszerelése, vagy
a vezetőülés és az első utasülés
között hagyott tá rgyak csökkenthe-
tik az érzékelés teljesítményét.
lA behatolásérzékelő kikapcsolhat,
ha az elektronikus kulcs a gépjármű
közelében van.

882-1. Plug-in hibrid rendszer
nHa nem lehet váltani a plug-in hib-
rid rendszer működési üzemmó-
dok közt
A következő esetek ben nem lehet vál-
tani a plug-in hibrid rendszer működési
üzemmódjai közt még akkor sem, ha az
AUTO EV/HV üzemmód kapcsolót vagy
az EV/HV üzemmód választókapcsolót
megnyomja. (Ebben az esetben a gomb
megnyomásakor egy figyelmeztető üze-
net jelenik meg a többfunkciós informá-
ciós kijelzőn.)
lHa nem maradt az EV vezetési üzem-
módhoz elegendő elektromos ener-
gia (EV vagy AUTO EV/HV
üzemmódban)
lHa a hajtóakkumulá tor majdnem telje-
sen feltöltődött (hibrid akkumulátor
[hajtóakkumulátor ] töltési üzemmód)
nEV üzemmódból más üzemmódba
váltás a kapcsoló segítségével
lMiután EV üzemmódról HV üzem-
módra vagy hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) töltési üzemmódra
kapcsol és az indítógombot kikap-
csolja, a rendszer következő bekap-
csolásakor EV üzemmódba kapcsol
vissza.
*
lMiután EV üzemmódról AUTO EV/HV
üzemmódra kapcsol és az indítógom-
bot kikapcsolja, a rendszer következő
bekapcsolásakor nem kapcsol vissza
EV üzemmódba.
*
*
: Ha nem marad az EV vezetési üzem- módhoz elég töltés a hibrid akkumulá-
torban (hajtóakkumulátorban), a
rendszer HV üzemmódra vált.
nHibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) töltési üzemmód
lA következők történhetnek a rendszer
védelme érdekében stb.
• Nem lehet hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) töltési üzemmódba vál-
tani vagy kika pcsolni azt
• A benzinmotor nem indul vagy nem áll
le hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltési üzemmódba váltás után
sem
lHa a rendszer nagy terhelést kap, pl.
mikor nagy a légkondicionáló rend-
szer energiafogyasztása, vagy ha a
motor-hűtőfolyadék hőmérséklete
magas, a töltés a szokásosnál több
ideig tarthat a hibrid akkumulátor (haj-
tóakkumulátor) töltési üzemmódban,
vagy a hibrid akkumu látor (hajtóakku-
mulátor) töltése nem történik meg.
nEV üzemmódban
EV üzemmódban lehetséges az EV
vezetés (vezetés c sak az elektromos
motor használatával)
*. A helyzettől füg-
gően az EV vezetési üzemmód kikap-
csolható, ilyenkor a benzinmotor és az
elektromos motor i s használatban van
(90. o.). Ugyanígy ha csak kevés
elektromos energia maradt a hibrid
akkumulátorban ( hajtóakkumulátor-
ban), a HV üzemmód automatikusan
VIGYÁZAT!
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltési üzemmód hasz-
nálatakor
Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltési üz emmódot parkolás-
kor használja, tartsa be az alábbi
óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben halálos vagy
súlyos sérülést szenvedhet, mivel hib-
rid akkumulátor ( hajtóakkumulátor)
töltési üzemmódban a benzinmotor
működik.
lGyúlékony anyago k környezeté-
ben ne állítsa le a gépjárművet.
lNe használja a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) töltési üzemmó-
dot zárt helyen, ahol nincs megfe-
lelő szellőzés, mint pl. garázsban,
vagy olyan helyen, ahol hótorlaszok
vannak.
Szabályozás az egyes veze-
tési üzemmódokban

91
2
2-1. Plug-in hibrid rendszer
Plug-in hibrid rendszer
lHa bekapcsol a fűtés, mikor a külső
hőmérséklet kb. -10 °C (14 °F) alatt
van.
lHa megnyomja a szélvédő-páramen-
tesítő kapcsolót. (
453. o.)
lHa a rendszer úgy ítéli meg, hogy be
kell indítani a benzinmotort.
*1: A feltételektől függően előfordulhat,
hogy a fentiektől eltérő körülmények
esetén is működésbe lép a benzin-
motor.
*2: AUTO EV/HV üzemmódban történő vezetéskor. EV üzemmódban bein-
dulhat a benzinmotor a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor)
állapotának függvényében.
nHa az „Engine Started to Protect
System EV driving unavailable”
(Motor indítása a rendszer kímélése
érdekében EV üzemmód nem elér-
hető) üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn
Az EV üzemmód kikapcsolhat a hibrid
rendszer kímélése érdekében stb.
Ilyen esetben folytassa a vezetést a
benzinmotorral, amí g az EV üzemmód
automatikusan újra be nem kapcsol.
nA benzinmotor bizonyos körülmé-
nyek között nem áll le
A benzinmotor autom atikusan indul be
és áll le. A következő esetekben azon-
ban mégsem áll l e automatikusan
*:
lAmíg a benzinmotor nem melegedett
fel
lA hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) töltése során
lHa a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) hőmérséklete magas vagy
alacsony
lHa megnyomja a szélvédő-páramen-
tesítő kapcsolót. ( 453. o.)
*: A körülményektől függően előfordul-
hat, hogy a benzinmo tor a fentiektől
eltérő helyzetben sem áll le automati-
kusan.
nHibrid gépjárművekre jellemző han-
gok és vibrációk
Nem hallható motorhang és nem érez-
hető rezgés, jóllehet a gépjármű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész)
visszajelző világít. A biztonság érdeké-
ben parkoláskor műkö dtesse a rögzítő-
féket, és kapcsolja a sebességváltót P
helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hib-
rid rendszer működésének velejárói, és
nem utalnak hibára.
lMotorhang hallható a motortér felől.
lA hibrid rendszer beindulásakor és
leállásakor hangok hallhatók a hibrid
akkumulátor (hajt óakkumulátor) felől.
lRelé működési ha ngok, pl. halk ütő-
dés vagy kattogás szűrődnek elő a
hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulá-
torból) a hátsó ülések mögül a hibrid
rendszer elindításak or és leállítása-
kor.
lNyitott csomagtéraj tó esetén hangok
hallhatók a hibrid rendszer felől.
lHangok hallhatók a sebességváltó
felől a benzinmotor leállásakor vagy
beindulásakor, illetve alacsony fordu-
latszámon vagy alapjáraton.
lErőteljes gyorsításkor motorhang hall-
ható.
lEnergia-visszatápláló fékezés során
is hallhatók hangok , amikor a gázpe-
dált felengedi, vagy a fékpedált
lenyomja.
lA benzinmotor beindulásakor és leál-
lásakor rezgés érzékelhető.
lHűtőventilátor-hangok hallhatók a
hátsó ülések alatti szellőzőnyílások
felől. ( 98. o.)
lElképzelhető, hogy hangok hallhatók
a hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) mellől a légkondicionáló rendszer-
rel vagy a „Battery Cooler”-rel
(akkumulátorhűtővel) összefüggésben
(129. o.).

1002-1. Plug-in hibrid rendszer
Ha közlekedési jelzőlámpánál áll meg,
vagy nagy forgalomban vezet stb.,
állítsa a sebességváltó kart D hely-
zetbe. Parkoláskor állítsa a sebesség-
váltó kart P helyze tbe. Az N sebesség
használata nincs előnyösebb hatással
az üzemanyag-fogyasztásra. N helyzet-
ben a benzinmotor működik, de elektro-
mos áramot nem lehet előállítani.
Továbbá a légkondicionáló rendszer
stb. használatakor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) energiája fogy.
 Vezessen egyenletesen. Kerülje a
hirtelen gyorsítást és lassítást. A
fokozatos gyorsítá ssal és lassítással
hatékonyabbá válik az elektromos
motor (hajtómotor) használata, és
nem kell a benzinmotort használni.
 Kerülje az ismételt gyorsítást. Az
ismételt gyorsítás a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) energiáját
fogyasztja, így az üzemanyag-
fogyasztás mértéke is növekszik. Az
akkumulátor-teljesí tmény újratöltés-
sel helyreállítható, ha a gázpedált
kissé feljebb engedve vezeti tovább
a gépjárművet.
Törekedjen a fékek finom és megfelelő
időben történő alkalmazására. A gép-
jármű lelassításakor nagyobb mennyi-
ségű elektromos energia nyerhető
vissza. A gyakori gyorsítás és fékezés, vala-
mint a közlekedési j
elzőlámpáknál elő-
forduló hosszú várakozások magas
üzemanyag-fogyaszt áshoz és áramfo-
gyasztáshoz vezetnek. Indulás előtt
hallgassa meg a közlekedési híreket,
és lehetőség szerint kerülje a forgalmi
dugókat. Ha forgalmi dugóban halad,
finoman engedje fel a fékpedált, hagyja
a gépjárművet lassan előregurulni, és
kerülje a gázpedál túl gyakori használa-
tát. Ily módon jobban elejét veheti a túl-
zott áram- és üzemanyag-
fogyasztásnak.
 Szabályozza és tartsa a gépjármű-
sebességet állandó szinten. Ha pél-
dául autópályadíj-beszedő kapunál
vagy hasonló helyen meg kell állnia,
hagyjon elegendő időt a gázpedál
felengedésére és a finom féke-
zésre. A gépjármű lelassításakor
nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
 Ha nagy sebességgel halad EV
üzemmódban vagy AUTO EV/HV
üzemmódban, akkor jelentősen
megnő az elektromosenergia-
fogyasztás. Ha nagy távolságot kell
megtenni a következő töltési pontig
az autópálya elhagyása után, akkor
ajánlott HV üzemmódban vezetni az
autópályán és EV üzemmódba vagy
AUTO EV/HV üzemmódba váltani az
autópálya elhagyása után. (
86. o.)
A sebességváltó kar működ-
tetése
Gázpedál/fékpedál működte-
tése
Fékezéskor
Forgalmi dugók
Vezetés autópályán

131
2
2-2. Töltés
Plug-in hibrid rendszer
Ha a célállomáson nincs töltőállomás, a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
töltési üzemmódja segítségével is tölt-
hető. (
87. o.)
*
*
: Ha parkolás közben használja a hib- rid akkumulátor ( hajtóakkumulátor)
töltési üzemmódot, győződjön meg
róla, hogy a gépjármű közelében
semmilyen éghető anyag nincs, és jól
szellőző helyen parkol. ( 88. o.)
nHazaérkezés után
Ahhoz, hogy a következő alkalommal
vezesse a gépjárművet, töltse fel a hib-
rid akkumulátort (hajtóakkumulátort).
A töltési ütemezés beállításai lehetővé
teszik, hogy a gépjárművet kívánt idő-
pontban, pl. késő éjjel vagy kora reggel
töltse. Továbbá a töl tési ütemezés úgy
is beállítható, hogy a rendszer a hibrid
akkumulátort (hajtóa kkumulátort) auto-
matikusan töltse minden nap vagy bizo-
nyos napokon azonos időpontokban.
(144. o.) A töltéssel kapcso
latos információ
megjeleníthető és el lenőrizhető a több-
funkciós információs kijelzőn.
nTöltés közben
Ha töltés közben kin yitja valamelyik
ajtót, a jelenlegi töltöttségi állapot és a
töltés befejezéséig hátralevő hozzáve-
tőleges idő bizonyos ideig megjelení-
tésre kerül.
nHa a töltés befejeződött
Ha bármelyik ajtót kinyitják kikapcsolt
indítógomb mellett a töltés befejeződé-
sét követően, egy darabig a töltés ered-
ményének részleteit tartalmazó üzenet
látható. Továbbá üzenet jelenik meg, ha
a töltést megszakító művelet kerül vég-
rehajtásra, vagy olyan helyzet áll fenn,
melyben nem hajtható végre töltés.
Ha üzenet jelenik meg , kövesse a kijel-
zőn megjelenő utasításokat. ( 160. o.)
Töltéssel kapcsolatos infor-
mációk ellenőrzése

1342-2. Töltés
nTöltés közben
lA töltés kezdetének ideje eltérhet a
gépjármű állapotától függően, de ez
nem jelent meghibásodást.
lHűtőventilátor-hangok hallhatók a
hátsó üléssor közeléből. ( 98. o.)
lElképzelhető, hogy töltés közben han-
gok hallhatók a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) mellől a légkondi-
cionáló rendszerrel vagy az akkumu-
látorhűtővel ö sszefüggésben
(129. o.).
lTöltés közben vagy után a hátsó ülés
és a körülötte levő terület, ahova a
fedélzeti hajtóakkumul átor-töltő be lett
szerelve, felmelegedhet.
lA CCID (töltési áramkört megszakító
készülék) burkolata felmelegedhet, de
ez nem utal meghibásodásra. (Ha
Mode 2 AC töltőkábelt használ.)
lA rádióhullámok jellemzőitől függően
előfordulhat, hogy elektromágneses
interferencia hallható a rádióban.
lA többfunkciós információs kijelzőn
ellenőrizheti a jelenlegi töltöttséget és
a töltés befejezéséi g hátralevő időt.
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) kapacitásának csökke-
nése
A hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) kapacitása a h ibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) használata során
fokozatosan csökken. A csökkenés mér-
téke a környezeti feltételeknek és a gép-
jármű használatának megfelelően eltérő
lehet. Az alábbi óvintézkedések csök-
kenthetik az akkumulátor kapacitásá-
nak csökkenését.
lNe parkoljon a gépjárművel magas
hőmérsékleten, közvetlen napsütés-
ben, amikor a hibrid akkumulátor (haj-
tóakkumulátor) teljesen fel van töltve.
lEV vezetés közben kerülje a gyakori
és hirtelen gyorsí tást és lassítást.
lKerülje a gyakori, EV vezetés végse-
bességéhez közeli haladást.
(90. o.)
lHa a gépjárművet hosszú időn
keresztül nem vezeti, előtte hagyjon
kevés töltést a hibrid akkumulátorban
(hajtóakkumulátorban).
Miután meggyőződött róla, hogy az
EV vagy AUTO EV/HV üzemmódból a
rendszer átváltott HV üzemmódba,
kapcsolja ki az indítógombot.
lLehetőség szerint használja a töltési
ütemezés funkciót, hogy közvetlenül
indulás előtt teljes töltöttségű legyen a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor). ( 144. o.)
Ha csökken a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) kapacitása, csökken az
EV vagy AUTO EV/HV üzemmódban
történő vezetés hatótávolsága is. A gép-
jármű teljesítménye azonban nem rom-
lik jelentősen.
nHa töltés után al acsony a hibrid
akkumulátor (hajtóakkumulátor)
megmaradt töltésértéke
A következő helyzetekben előfordulhat,
hogy a rendszer védelme érdekében a
töltés befejezése ut án a normális érték-
nél alacsonyabb a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) megmaradt töltése
(az EV vezetés ható távolsága az akku-
mulátor teljes töltése után megrövi-
dülhet).
*
lHa a töltést alacsony vagy magas
külső hőmérsékleti viszonyok közt
hajtja végre.
lHa a töltést közvetl enül nagy töltést
használó vagy szélsőséges forróság-
ban történő vezetés után hajtja végre
Ha a fent felsorolt helyzetek közül egyik
sem áll fenn, és a töltés befejeződése
után a hibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) megmaradt töltésértékének drasz-
tikus csökkenése tapasztalható,
ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos
Toyota márkakereskedésben, szerviz-
ben vagy más, megbízható szakem-
bernél.