ESP TOYOTA SIENNA 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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3-1. Informations sur les clés
●Pour éviter des dommages sérieux, ne laissez pas la clé à puce à moins de
3 ft. (1 m) des appareils électriques suivants qui génèrent un champ magné-
tique.
• Téléviseurs
• Ordinateurs personnels
• Téléphones cellulaires, téléphones sans fil et chargeurs de pile
• Téléphones cellulaires ou téléphones sans fil en cours de charge
• Cuisinières à induction
• Lampes de table
■ Lorsque la pile de la clé est complètement à plat
→ P. 530
■ Confirmation du nombre de clés enregistrées
Vous pouvez confirmer le nombre de clés du véhicule déjà enregistrées.
Adressez-vous à votre concessionnaire Toyota pour plus de détails.
■ Homologation de la télécommande (véhicules non dotés du système
Smart key)
Ce dispositif se conforme à l’Art. 15 du règlement FCC et à la norme
RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions
suivantes : (1) Cet équipement ne doit pas provoquer d’interférences
nuisibles et (2) il doit être en mesure d’absorber toutes les interférences,
même celles pouvant occasionner un fonctionnement indésirable.
■ Homologation de la télécommande (véhicules dotés du système Smart
key)
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID : HYQ14ADR FCC ID : HYQ14AEH
FCC ID : HYQ13CZM FCC ID : HYQ13CZN
FCC ID : NI4TMLF8-20
REMARQUE :
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation
est soumise aux deux conditions suivantes : (1) cet équipement ne doit pas
provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’accepter
toutes les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionne-
ment indésirable.
AVERTISSEMENT FCC :
Toute modification non approuvée par la partie responsable de l’application
de la réglementation pourrait rendre il légale l’utilisation de l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE :
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.

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1193-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
3
Fonctionnement de chaque composant
Placez le levier sélecteur de
vitesses en position P ou N,
et maintenez le contacteur
de verrouillage des portières
(
ou ) enfoncé pendant
environ 5 secondes, puis
relâchez-le.
Les positions du levier sélecteur
de vitesses et du contacteur cor-
respondant à la fonction que l’on
souhaite régler sont illustrées
dans le tableau ci-après.
Procédez de la même manière pour annuler la fonction.
Lorsque l’opération de réglage ou d’annulation est terminée, toutes
les portières se verrouillent, puis se déverrouillent.
2
Fonction
Position du levier sélecteur de vitessesPosition du
contacteur de
verrouillage des portières
Fonction de verrouillage des por-
tières liée à la position de change-
ment de vitesse
PFonction de déverrouillage des
portières liée à la position de
changement de vitesse
Fonction de verrouillage des por-
tières liée à la vitesse du véhicule
NFonction de déverrouillage des por-
tières liée à la portière du conduc-
teur

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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières
■Lorsqu’on n’utilise pas le véhicule pendant une longue période
●Pour éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la clé à puce à moins de 6 ft.
(2 m) du véhicule.
● Le système Smart key peut être désactivé à l’avance. ( →P. 657)
■ Pour faire fonctionner le système correctement
Assurez-vous d’avoir la clé à puce sur vous lorsque vous faites fonctionner le
système. Lorsque vous faites fonctionner le système de l’extérieur du véhi-
cule, n’approchez pas la clé à puce trop près de celui-ci.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé à puce, il se peut que le sys-
tème ne la détecte pas correctement et ne fonctionne pas correctement.
(L’alarme peut se déclencher accidentellement ou la fonction de prévention
de verrouillage des portières peut ne pas fonctionner.)
■ Si le système Smart key ne fonctionne pas correctement
●Verrouillage et déverrouillage des portièr es : Utilisez la clé mécanique.
( → P. 611)
● Démarrage du moteur ( →P. 611)
■ Homologation du système Smart key
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID : HYQ14ADR FCC ID : HYQ14AEH
FCC ID : HYQ13CZM FCC ID : HYQ13CZN
FCC ID : NI4TMLF8-20
REMARQUE :
Cet équipement est conforme à l’Art. 15 du règlement FCC. Son utilisation
est soumise aux deux conditions suivantes : (1) cet équipement ne doit pas
provoquer d’interférences nuisibles et (2) il doit être en mesure d’accepter
toutes les interférences, même celles pouvant occasionner un fonctionne-
ment indésirable.
AVERTISSEMENT FCC :
Toute modification non approuvée expressément par la partie responsable de
l’application de la réglementation pourrait rendre illégale l’utilisation de l’équi-
pement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
NOTE :
L’utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions
suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’utilisateur du
dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même
si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du
dispositif.
Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

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3-3. Réglage des sièges
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous réglez la position du siège
●Lorsque vous réglez la position du siège, veillez à ce que le mouvement
du siège ne blesse pas les autres passagers.
● Ne placez pas vos mains sous le siège ni près de pièces en mouvement
afin d’éviter les blessures.
Les doigts et les mains peuvent se coincer dans le mécanisme du siège.
● Assurez-vous de laisser suffisamment d’espace autour des pieds pour
qu’ils ne se coincent pas.
■ Réglage des sièges
●Veillez à ce que le siège ne heurte pas les passagers ni des bagages.
● Afin de réduire les risques de glisse r sous la ceinture abdominale lors
d’une collision, n’inclinez pas le siège plus que nécessaire.
Si le siège était trop incliné, la ceinture abdominale pourrait glisser sur les
hanches et appliquer une force exagérée directement sur l’abdomen, ou
votre cou pourrait toucher la ceinture épaulière, augmentant ainsi le risque
de blessures graves, voire mortelles, en cas d’accident.
Vous ne devriez effectuer aucun réglage pendant que vous conduisez, car
le siège pourrait se déplacer de façon inopinée et provoquer la perte de
contrôle du véhicule.
● Siège à réglage manuel : Après avoir réglé le siège, assurez-vous qu’il est
bien verrouillé.

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1733-3. Réglage des sièges
3
Fonctionnement de chaque composant
AVERTISSEMENT
■ Rangement de la troisième rangée de sièges
●Avant de déplacer un siège, assurez-vous que rien n’entravera son dépla-
cement. Sinon, vous pourriez vous blesser en heurtant le siège ou vous
faire coincer par l’un de ses éléments.
● Troisième rangée de sièges à réglage manuel : Ne vous asseyez pas sur
la troisième rangée de sièges lorsqu’elle est en position de rangement
avec ses dossiers relevés à la verticale.
● Troisième rangée de sièges à réglage assisté : Ne poursuivez pas le ran-
gement lorsque le voyant au-dessus du contacteur de rangement et du
contacteur de relèvement s’allume ou clignote. Un objet ou une personne
pourraient être coincés dans le siège.
● Troisième rangée de sièges à réglage assisté : Pour empêcher le véhicule
de bouger pendant le rangement, ne placez pas le levier sélecteur de
vitesses dans une position autre que P alors que le contacteur du moteur
est en position “ON” (véhicules non dotés d’un système Smart key) ou en
mode IGNITION ON (véhicules dotés d’un système Smart key).
■ Lorsque vous réglez la position du siège ou le repose-pieds (véhicules
dotés de sièges avec repose-pieds)
Assurez-vous de laisser suffisamment d’espace autour des pieds pour
qu’ils ne se coincent pas.
■ Lorsque vous utilisez le repose- pieds (véhicules dotés de sièges avec
repose-pieds)
● Ne vous asseyez pas sur le repose-pieds. Les ceintures de sécurité ne
peuvent alors pas être portées correctement, ce qui peut occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
● Rangez le repose-pieds lorsque vous entrez ou sortez du véhicule, ou
lorsque le repose-pieds n’est pas utilis é, afin d’éviter de trébucher sur lui.
● N’utilisez pas le repose-pieds lorsque le véhicule est en mouvement. Le
repose-pieds ne devrait être utilisé que lorsque le véhicule est immobilisé.
Si un accident se produisait pendant que le repose-pieds est utilisé, la
ceinture abdominale pourrait glisser sur les hanches. Cela pourrait égale-
ment provoquer l’application d’une force exagérée sur l’abdomen, ou votre
cou pourrait toucher la ceinture épaulière, augmentant ainsi le risque de
blessures graves, voire mortelles.

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3-3. Réglage des sièges
NOTE
■Pour éviter d’endommager le siège
●Évitez de placer des charges lourdes sur un siège rabattu servant provi-
soirement de table.
● Ne vous asseyez pas sur une deuxième rangée de sièges qui a été retirée
du véhicule et ne placez pas dessus de charges lourdes. Les embouts en
métal du pied du siège pourraient être endommagés, ce qui empêcherait
la réinstallation du siège.
● La deuxième rangée de sièges doit être réinstallée dans sa position d’ori-
gine. Si elle est installée dans la mauvaise position, les verrous ou les gar-
nitures des sièges seront endommagés.
● Avant de ranger ou de relever la troisième rangée de sièges, assurez-
vous que rien ne risque d’ entraver son déplacement.
● Modèles à 8 passagers : Lorsque vous sortez le siège central de la
deuxième rangée de sièges du coffret de rangement du compartiment de
charge où il est rangé, assurez-vous de le soulever au-dessus de la garni-
ture extérieure.
■ Rangement de la ceinture de sécurité
Les ceintures de sécurité et les boucles doivent être rangées avant de
rabattre les dossiers arrière.
■ Pour empêcher une défaillance du repose-pieds (véhicules dotés de
sièges avec repose-pieds)
● Ne placez aucun objet dans l’espace pour les jambes des passagers de la
deuxième rangée de sièges pouvant empêcher le fonctionnement du
repose-pieds.
● Ne placez pas de bagages lourds sur le repose-pieds.
● Ne placez rien sous le repose-pieds lorsqu’il est en cours d’utilisation. Il y
a un risque que quelque chose puisse se coincer et endommage le
repose-pieds lors de son rangement.

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3-3. Réglage des sièges
Vous pouvez rappeler votre position de conduite préférée (la position
du siège du conducteur et des rétroviseurs extérieurs) en appuyant
sur un bouton.
Deux positions de conduite différentes peuvent être mémorisées.
■Procédure de mémorisationVérifiez que le levier sélecteur de vitesses est en position P.
Placez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
Réglez le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs aux
positions souhaitées.
Tout en appuyant sur le bou-
ton “SET”, ou dans les 3
secondes après avoir
appuyé sur le bouton “SET”,
appuyez sur le bouton “1” ou
“2” jusqu’à ce que le signal
sonore retentisse.
Si le bouton sélectionné a déjà
été préprogrammé, la position
mémorisée auparavant sera
remplacée.
■
Procédure de rappel
Vérifiez que le levier sélecteur de vitesses est en position P.
Placez le contacteur du moteur en mode IGNITION ON.
Appuyez sur l’un des bou-
tons qui correspond à la
position de conduite que
vous souhaitez rappeler
jusqu’à ce que le signal
sonore retentisse.
Mémorisation de la position de conduite
1
2
3
4
1
2
3

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1913-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
3
Fonctionnement de chaque composant
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Fermeture des glaces
●Le conducteur est responsable de l’utilisation des glaces assistées, y
compris pour les passagers. Pour éviter tout fonctionnement accidentel,
en particulier par un enfant, ne laissez pas un enfant faire fonctionner les
glaces assistées. Les enfants et les autres passagers pourraient coincer
une partie de leur corps dans la glace assistée. De plus, lorsque vous rou-
lez avec un enfant, il est recommandé d’utiliser le contacteur de ver-
rouillage des glaces. ( →P. 189)
● Assurez-vous qu’aucun passager n’est dans une position où une partie de
son corps pourrait se trouver coincée par une glace en mouvement.
● Lorsque vous quittez le véhicule, placez le contacteur du moteur en posi-
tion “LOCK” (véhicules non dotés du système Smart key) ou désactivez-le
(véhicules dotés du système Smart key), prenez la clé et sortez du véhi-
cule avec l’enfant. L’enfant pourrait notamment faire des bêtises et action-
ner accidentellement un mécanisme, ce qui serait susceptible de
provoquer un accident.
■ Fonction de protection anti-obstruction
●N’utilisez jamais une partie quelconque de votre corps dans le but d’acti-
ver volontairement la fonction de protection anti-obstruction.
● La fonction de protection anti-obstruction peut ne pas se déclencher si
quelque chose se coince juste avant la fermeture complète de la glace.
● La fonction de protection anti-obstruction sera désactivée si l’on maintient
le contacteur relevé pendant l’opération de fermeture express.

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1973-5. Ouverture et fermeture des glaces et du panneau de toit transparent
3
Fonctionnement de chaque composant
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Ouverture du panneau de toit transparent
●Ne laissez aucun passager passer les mains ou la tête à l’extérieur du
véhicule pendant qu’il est en mouvement.
● Ne vous asseyez pas sur le panneau de toit transparent.
■ Fermeture du panneau de toit transparent
●Le conducteur est responsable de l’ouverture et de la fermeture du pan-
neau de toit transparent.
Pour éviter tout fonctionnement accidentel, en particulier par un enfant, ne
laissez pas un enfant faire fonctionner le panneau de toit transparent. Les
enfants et les autres passagers pourraient coincer une partie de leur corps
dans le panneau de toit transparent. De plus, lorsque vous roulez avec un
enfant, il est recommandé d’utiliser pour les véhicules dotés d’un pan-
neau de toit transparent arrière. ( →P. 195)
● Assurez-vous qu’aucun passager n’est dans une position où une partie de
son corps pourrait se trouver coincée par le panneau de toit transparent
en mouvement.
● Lorsque vous quittez le véhicule, placez le contacteur du moteur en posi-
tion “LOCK” (véhicules non dotés du système Smart key) ou désactivez-le
(véhicules dotés du système Smart key), prenez la clé et sortez du véhi-
cule avec l’enfant. L’enfant pourrait notamment faire des bêtises et action-
ner accidentellement un mécanisme, ce qui serait susceptible de
provoquer un accident.
■ Fonction de protection anti-obstruction
●Ne tentez jamais d’utiliser une partie quelconque de votre corps dans le
but d’activer volontairement la fonction de protection anti-obstruction.
● La fonction de protection anti-obstruction peut ne pas se déclencher lors-
que quelque chose se coince juste avant la fermeture complète du pan-
neau de toit transparent.

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4-1. Avant de conduire
■Système de frein de stationnement de type à tambour intégré dans le
disque
Votre véhicule est doté d’un système de frein de stationnement de type à
tambour intégré dans le disque. Ce type de système de freinage nécessite un
réglage des segments de frein de manière périodique ou à chaque remplace-
ment des segments de frein et/ou du tambour du frein de stationnement.
Confiez l’exécution de ce réglage à votre concessionnaire Toyota.
■ Fonctionnement de votre véhicule à l’étranger
Respectez la législation pertinente sur l’immatriculation des véhicules et véri-
fiez si vous pouvez vous procurer le carburant adéquat. ( →P. 626)
AVERTISSEMENT
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Lors du démarrage du véhicule
Gardez toujours votre pied sur la pédal e de frein lorsque le véhicule est à
l’arrêt alors que le moteur tourne. Cela empêche le véhicule d’avancer.
■ Pendant la conduite du véhicule
●Ne conduisez pas si vous n’êtes pas certain de l’emplacement des péda-
les de frein et d’accélérateur; vous éviterez ainsi d’appuyer sur la mau-
vaise pédale.
• Si vous appuyez accidentellement sur la pédale d’accélérateur plutôt
que sur la pédale de frein, il se produira une accélération soudaine qui
pourrait provoquer un accident.
• Lors d’une marche arrière, vous pourriez faire pivoter votre corps ce qui rendrait l’utilisation des pédales difficile. Assurez-vous d’utiliser les
pédales correctement.
• Assurez-vous d’adopter une posture adaptée à la conduite, même lors- que vous conduisez sur une courte distance. Ceci vous permettra
d’enfoncer la pédale de frein et la pédale d’accélérateur correctement.
• Enfoncez la pédale de frein en utilisant votre pied droit. Si vous enfon- cez la pédale de frein en utilisant votre pied gauche, ceci peut allonger
le temps de réaction en cas d’urgence et provoquer un accident.
● Ne roulez pas sur des matières inflammables et n’arrêtez pas le véhicule à
proximité de celles-ci.
Le système d’échappement et les gaz d’échappement peuvent être brû-
lants. Ces éléments chauds peuvent provoquer un incendie si des matiè-
res inflammables se trouvent à proximité.