airbag TOYOTA TUNDRA 2008 Manuel du propriétaire (in French)

iv
La fonction de tous les systèmes de retenue des occupants
consiste à réduire les risques de décès ou de blessures lors
d’une collision. Aucun de ces systèmes, indivi duellement ou
ensemble, ne peut protéger totalement contre les blessures en
cas de collision. Toutefois, plus vous en saurez sur ces
systèmes et sur leur utilisation, plus vous aurez de c hances
de survivre à un accident sans blessures graves.
Les ceintures de sécurité sont le premier élément de retenue
des occupants du véhicule. Tous les occupants du véhicule
doivent porter correctement la ceinture de sécurité à tout
moment. Les enfants doivent toujours être installés dans des
sièges de sécurité adaptés à leur âge et à leur taille. Les
coussins de sécurité SRS (système de ret enue
supplémentaire) sont conçus, comme leur nom l’indique, pour
fonctionner en complément des ceintures de sécurité et ne les
remplacent donc pas. Les coussins de sécurité SRS limitent
efficacement les risques de blessures à la tête et au buste
consécutives au choc de ces parties du corps contre certaines
parties de l’intérieur du véhicule.
Pour être efficaces, les airbags SRS doivent se déployer très
rapidement. Les airbags SRS se déployant rapidement, ils
constituent des sources potentielles de blessures graves, voire
mortelles si un occupant se trouve trop près de l’un d’eux, ou
si une partie de son corps ou un objet se trouve entre lui et
l’airbag au moment du déploiement. Il s’agit seulement d’un
exemple montrant combien il est important de respecter les
instructions présentées à la section 1 −3 de ce manuel du
propriétaire afin d’utiliser correctement les systèmes de
retenue des occupants et d’augmenter, en cas d’accident,
votre niveau de sécurité, ainsi que celui de votre famille.
Toyota vous conseille de lire attentivement les instructions de
la section 1 −3 et de les relire aussi souvent que nécessaire
aussi longtemps que vous posséderez ce véhicule.
2008 MY TUNDRA (D) L/O 071007 08.24

xi
Pompe de détection des fuites
Cette pompe vérifie l’absence de fuites de carburant par
évaporation. Cette vérification est effectuée environ cinq
heures après l’arrêt du moteur. Vous pouvez donc entendre du
bruit provenant de sous le plateau pendant plusieurs minutes.
Ce n’est pas le signe d’une anomalie.
Perchlorate
Certaines instructions spéciales de manipulation peuvent être
d’application,
Voir www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.
Certaines pièces constitutives de votre véhicule peuvent
contenir du perchlorate. Les airbags, les prétensionneurs de
ceinture de sécurité et les piles de la commande à distance
peuvent figurer parmi ces pièces constitutives.
2008 MY TUNDRA (D) L/O 071007 08.24

73
Si vous ne parvenez pas à boucler votre
ceinture de sécurité parce qu’elle est trop
courte, vous pouvez vous procurer
gratuitement une rallonge personnalisée chez
votre concessionnaire Toyota.
Veuillez vous mettre en contact avec votre
concessionnaire Toyota pour qu’il puisse
commander une rallonge de longueur
adéquate. Passez le manteau le plus épais
que vous ayez pour choisir la longueur
correcte. Votre concessionnaire Toyota vous
donnera toutes les informations
complémentaires nécessaires sur les
modalités de commande.
ATTENTION
Lorsque vous utilisez une rallonge de
ceinture de sécurité, suivez les
instructions ci−dessous. Si vous ne le
faites pas, l’efficacité des ceintures de
sécurité sera moindre en cas d’accident,
ce qui augmente le risque de blessures
graves, voire mortelles.DN’oubliez pas que la rallonge prévue
pour votre véhicule peut s’avérer
dangereuse sur un autre véhicule,
pour une autre personne ou pour une
position assise autre que la position
prévue à l’origine.
XS13127
DSi une rallonge de ceinture de
sécurité a été fixée à la boucle de la
ceinture de sécurité du conducteur, le
système du coussin de sécurité SRS
du conducteur considère que celui− ci
porte sa ceinture même si ce n’est
pas le cas. Le coussin de sécurité du
conducteur peut alors de ne pas
s’activer correctement, ce qui
représente un risque de blessures ou
de décès en cas de collision. Bouclez
toujours votre ceinture de sécurité
lorsque vous utilisez la rallonge.
DAssurez −vous que le témoin
d’activation/de désactivation de
l’airbag du passager indique “ON”
lorsqu’une rallonge de ceinture de
sécurité est utilisée pour le siège du
passager avant. Si le témoin indique
“OFF”, sortez la languette de rallonge
de la boucle de ceinture de sécurité,
puis bouclez à nouveau la ceinture de
sécurité. Refixez la rallonge de
ceinture de sécurité après vous être
assuré que le témoin indique “ON”. Si
vous utilisez la rallonge de ceinture
de sécurité lorsque le témoin indique
“OFF”, l’airbag du passager avant et
l’airbag latéral de ce même passager
risquent de ne pas s’activer
correctement, ce qui peut occasionner
des blessures graves ou mortelles en
cas de collision.DN’utiliser la rallonge de ceinture de
sécurité qu’en cas d’absolue
nécessité.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710—Rallonge de ceinture de
sécurité

79
XS13130a
Les coussins de sécurité SRS (système de
retenue supplémentaire) avant sont
conçus pour offrir une protection
supplémentaire au conducteur et au
passager avant droit en complément de la
protection principale assurée par les
ceintures de sécurité.Votre véhicule est équipé de “ADVANCED
AIRBAGS” (coussins de sécurité
sophistiqués) conçus selon les normes de
sécurité américaines pour les véhicules à
moteur (FMVSS208). Le
système de coussins
de sécurité commande la puissance de
déploiement des airbags du conducteur et du
passager avant. Le système de coussins de
sécurité du conducteur est constitué du
capteur de position du siège du conducteur,
etc. Le système de coussins de sécurité du
passager avant est constitué du capteur de
classification d’occupant du siège du
passager avant, etc.
Véhicules à banquettes—Les coussins de
sécurité SRS sont uniquement destinés à
protéger le conducteur et le passager avant
droit et ne sont pas destinés à protéger un
occupant assis au centre du siège avant.
En cas de choc frontal grave, les coussins
de sécurité SRS frontaux, une fois gonflés,
offrent une protection associée à celle des
ceintures de sécurité afin d’empêcher ou de
limiter les blessures. Les coussins de
sécurité SRS avant contribuent à la réduction
des blessures causées essentiellement à la
tête ou au thorax du conducteur ou du
passager avant en cas de choc avec
l’habitacle. Le coussin de sécurité SRS du passager
avant ne se déploie pas si le siège du
passager avant n’est pas occupé. Toutefois,
le coussin de sécurité du passager avant
risque de se déployer si des bagages sont
déposés sur le siège. (Pour de plus amples
informations sur le système de classification
de l’occupant du siège du passager avant,
reportez
−vous à “—Système de classification
de l’occupant du siège du passager avant”,
à la page 109 de cette section.)
Portez toujours la ceinture de sécurité
correctement.07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710Coussins de sécurité SRS—
—Coussins de sécurité SRS
conducteur et passager avant
(modèles Regular cab)

85
ATTENTION
Une personne faisant partie d’un groupe
de passagers à risque ne doit jamais
s’asseoir ou se trouver sur le siège du
passager avant lorsque le contacteur de
désactivation de l’airbag est en position
“AUTO”. (Pour plus de détails,
reportez−vous à “—Coussins de sécurité
SRS conducteur et passager avant”, à la
page 79 de cette section.)
XS13018
DNe vous asseyez pas sur le bord du
siège et ne vous penchez pas sur le
tableau de bord lorsque le véhicule
est en mouvement, car le coussin de
sécurité du passager avant peut se
déployer avec une vitesse et une force
considérables. Si vous êtes appuyé
sur le coussin de sécurité ou vous
vous trouvez trop près de celui −ci
lorsqu’il se déploie, vous risquez de
subir des blessures graves ou
mortelles. Tenez −vous assis dans le
fond du siège, le dos droit, et portez
systématiquement la ceinture de
sécurité.
XS13019
DToyota recommande vivement de
placer et d’attacher correctement tous
les bébés et tous les enfants sur le
siège arrière du véhicule à l’aide de
systèmes de retenue adaptés.DNe tenez pas d’enfant sur vos genoux
ou dans vos bras. Utilisez un système
de retenue pour enfant. Pour les
instructions relatives à l’installation
d’un système de retenue pour enfant,
reportez −vous à “Siège de sécurité
enfant” à la page 120 de cette section.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

89
XS13218
Témoin
Ce contacteur d’arrêt est conçu pour
désactiver le coussin de sécurité du
passager avant afin de permettre l’usage,
au besoin, quand un membre du groupe
de passagers à risques énumérés dans le
TABLEAU 1 occupe le siège du passager
avant droit. (Pour de plus amples détails,
consulter la rubrique “—Coussins de
sécurité SRS conducteur et passager
avant” à la page 79 de cette section.)Faites fonctionner le contacteur de
désactivation de la manière suivante:
Introduire la clé dans la serrure.
Pour activer l’airbag du passager—Tournez la
clé dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à la position “AUTO”. A ce stade, le
statut du témoin varie en fonction du
passager se trouvant sur le siège du
passager avant. (Pour plus de détails,
reportez
−vous à “—Système de classification
de l’occupant du siège du passager avant”, à
la page 109 de cette section.)
Pour désactiver le coussin de sécurité du
passager avan—Tournez la clé dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour
l’amener en position “OFF”, puis retirez −la.
Le témoin “OFF” s’allume. Si vous retirez la
clé lorsqu’elle se trouve dans une position
autre que “OFF”, le contacteur retourne
automatiquement à la position “AUTO”.
XS13215
Le témoin SRS et le témoin
d’activation −désactivation du coussin de
sécurité du passager indiquent “OFF” en
cas de disfonctionnement du contacteur
de désactivation du coussin de sécurité
du passager.
ATTENTION
DNe placez pas le contacteur de
désactivation du coussin de sécurité
du passager en position de
désactivation sauf lorsqu’une
personne appartenant à un groupe à
risque (voir TABLEAU 1) occupe le
siège du passager avant droit.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710—
Contacteur de désactivation du
coussin de sécurité du passager
(modèles Regular cab)

90D
Lorsque le contacteur de désactivation
du coussin de sécurité du passager
est en position de désactivation, le
coussin de sécurité du passager avant
ne se déploie pas en cas de collision.
La désactivation du coussin de
sécurité du passager avant risque de
limiter la protection des occupants
fournie par les systèmes de sécurité
du véhicule pour certains types
d’accidents et d’accroître le risque de
décès ou de blessures graves.
Pour plus de détails, reportez −vous à
“—Coussins de sécurité SRS
conducteur et passager avant”, à la
page 79 de cette section.
XS13131
Les coussins de sécurité SRS (système de
retenue supplémentaire) avant sont
conçus pour offrir une protection
supplémentaire au conducteur et au
passager avant droit en complément de la
protection principale assurée par les
ceintures de sécurité. Votre véhicule est équipé de “ADVANCED
AIRBAGS” (coussins de sécurité
sophistiqués) conçus selon les normes de
sécurité américaines pour les véhicules à
moteur (FMVSS208). Le
système de coussin
de sécurité commande la puissance de
déploiement des coussins de sécurité du
conducteur et du passager avant. Le
système de coussin de sécurité du
conducteur est constitué du capteur de
position du siège du conducteur, etc. Le
système de coussin de sécurité du passager
avant est constitué du capteur du système
de classification de l’occupant du siège du
passager avant, etc.
Véhicules à banquette—Les coussins de
sécurité sont uniquement destinés à protéger
le conducteur et le passager avant droit et
ne sont pas destinés à protéger un occupant
assis au centre du siège avant.
En cas de choc frontal grave, les coussins
de sécurité SRS frontaux, une fois gonflés,
offrent une protection associée à celle des
ceintures de sécurité afin d’empêcher ou de
limiter les blessures. Les coussins de
sécurité SRS avant contribuent à la réduction
des blessures causées essentiellement à la
tête ou au thorax du conducteur ou du
passager avant en cas de choc avec
l’habitacle.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710
—Coussins de sécurité SRS
conducteur et passager (modèles
Double cab et Crew Max)

96D
Ne modifiez et n’enlevez jamais de
câblage. Ne modifiez, n’enlevez, ne
heurtez ou n’ouvrez jamais des
éléments tels que le rembourrage de
volant de direction, le volant de
direction, le cache de la colonne de
direction, le tableau de bord à
proximité du coussin de sécurité du
passager avant, le cache du coussin
de sécurité du passager avant, le
coussin de sécurité du passager avant
ou l’ensemble du capteur de coussin
de sécurité. Si vous le faites, le
système du coussin de sécurité avant
risque de ne pas s’activer
correctement, de s’activer de manière
inopinée ou de ne pas fonctionner du
tout, ce qui peut entraîner des
blessures graves voire mortelles.DNe modifiez pas le système de
suspension. De telles modifications
risqueraient, en effet, de déclencher
accidentellement le coussin de
sécurité du conducteur, le coussin de
sécurité du passager avant, les
prétensionneurs de ceinture de
sécurité ou les coussins de sécurité
rideau, et d’occasionner par
conséquent des blessures graves,
voire mortelles.
DN’utilisez pas de pneus ou de roues
de dimensions autres que celles
recommandées par le fabricant.
D’autres dimensions risqueraient, en
effet, de déclencher accidentellement
le coussin de sécurité conducteur, le
coussin de sécurité passager avant,
les prétensionneurs de ceinture de
sécurité ou les airbags rideaux, et
d’occasionner par conséquent des
blessures graves, voire mortelles.
Pour plus de détails, reportez
−vous au
point “Vérification et remplacement
des pneus”, à la page 579 de la
section 7− 2.
Le non −respect de ces instructions peut
être à l’origine de blessures graves,
voire mortelles. Adressez −vous à votre
concessionnaire Toyota pour toute
réparation ou modification.
Si vous souhaitez apporter des
modifications à votre véhicule pour
l’adapter à une personne avec un
handicap physique, prenez contact avec
votre concessionnaire Toyota. Toute
modification risque d’entraver
dangereusement le fonctionnement des
coussins de sécurité SRS avant.
NOTE
Ne procédez pas aux modifications
suivantes sans consulter au préalable
votre concessionnaire Toyota. De telles
modifications risquent, dans certains
cas, de nuire au fonctionnement du
système des coussins de sécurité SRS
avant.
z Installation d’appareils électroniques
tels qu’un émetteur −récepteur radio,
un lecteur de cassettes ou un lecteur
de disques compacts
z Modification de la suspension
z Modification de la structure avant
z Fixation d’une protection de calandre
(pare −buffle, pare −kangourou, etc.),
lame chasse− neige, treuil ou autre
équipement à l’avant
z Les réparations effectuées sur les
ailes avant, la structure avant, la
console, la colonne de direction, le
volant de direction, le siège du
passager avant ou le tableau de bord,
à proximité du coussin de sécurité du
passager avant, ou à proximité de
ceux −ci
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

97
XS13135a
Ce témoin s’allume quand le contacteur de
moteur est amené en position “ON”. Il
s’éteint au bout de 6 secondes environ.
Cela signifie que les coussins de sécurité
SRS avant fonctionnent correctement.Le système du témoin contrôle l’ensemble de
capteur de coussin de sécurité, les capteurs
de coussin de sécurité avant, les capteurs de
coussin de sécurité latéral et de rideau de
sécurité, les capteurs de rideau de sécurité,
le capteur de position du siège du
conducteur, le contacteur de boucle de
ceinture de sécurité du conducteur, le
système de classification d’occ
upant du siège
du passager avant
∗, témoin
d’activation −désactivation du coussin de
sécurité du passager, les ensembles de
prétensionneur de ceinture de sécurité, les
dispositifs de gonflage, le témoin “RSCA
OFF”, le câblage d’interconnexion et
l’alimentation électrique. (Pour plus de
détails, reportez −vous à la rubrique “Témoins
de rappel d’entretien et signaux sonores”, à
la page 205 de la section 1−6.)
∗: Le système de classification de l’occ upant
du siège du passager avant comprend l’ECU
de classification de l’occupant du siège du
passager avant, le capteur de pression, le
capteur de charge, le contacteur de boucle
de ceinture de sécurité du passager avant,
le capteur de position du siège du passager
avant et le capteur de tension de ceinture.
L’apparition de l’une des situations suivantes
signale la présence d’une anomalie des
coussins de sécurité ou des prétensionneurs
de ceinture de sécurité. Adressez −vous au
plus vite à votre concessionnaire Toyota.
DLe témoin ne s’allume pas lorsque le
contacteur de moteur est amené en
position “ON” ou il reste allumé pendant
plus de 6 secondes.DLe témoin s’allume pendant la conduite.
Le témoin SRS s’allume et le témoin
d’activation/de désactivation de l’airbag du
passager indique “OFF” en cas de
disfonctionnement du système de
classification de l’occupant du siège du
passager avant.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

115
D
Ne heurtez pas le siège du passager
avant et veillez à ce qu’il ne subisse
pas de choc important, car le témoin
SRS risque de s’allumer pour signaler
un disfonctionnement du système de
détection. Si c’est le cas, prenez
contact immédiatement avec votre
concessionnaire Toyota.
Il se peut que le témoin d’activation/de
désactivation du coussin de sécurité du
passager indique “ON” (l’airbag du passager
avant et le coussin de sécurité latéral du
passager avant peuvent se déployer), même
lorsque les précautions ci
−dessus ont été
prises, lorsqu’un enfant s’assied ou qu’un
siège de sécurité enfant de type face à la
route est posé sur le siège du passager
avant. Reportez −vous aux mesures de
précaution indiquées dans “—Coussins de
sécurité SRS conducteur et passager avant”,
à la page 79, dans “—Coussins de sécurité
latéraux et coussins de sécurité rideau”, à la
page 98, et dans “Siège de sécurité enfant”,
à la page 120 dans cette section. Votre véhicule est équipé d’un système de
classification de l’occupant du siège du
passager avant. Ce système détecte les
conditions 1—4 (Présentées au tableau de
la page 117) et, en fonction de ces
conditions, il active ou désactive les
systèmes suivants:
DCoussin de sécurité du passager avantDCoussin de sécurité latéral du siège du
passager avantDPrétensionneur de ceinture de sécurité du
passager avant
Le système détermine la situation
correspondant à l’une des conditions 1—4
sur la base de la charge et du poids
situés sur le siège du passager avant
droit, et en fonction de l’état du
contacteur de boucle de ceinture de
sécurité.
Pour que le système puisse détecter ces
conditions correctement:DNe placez pas de charge lourde sur le
siège du passager avant ou sur la table
de dossier de siège, etc.DNe fixez pas de table de dossier de siège
ni aucun élément lourd au dossier du
siège du passager avant.DN’exercez pas de pression sur le siège du
passager avant en laissant reposer vos
mains ou vos jambes sur le dossier.
XS13216
Le témoin d’activation/de désactivation du
coussin de sécurité du passager indique
l’activation du coussin de sécurité du
passager avant, du coussin de sécurité
latéral du passager avant et du
prétensionneur de ceinture de sécurité du
passager avant.
Le témoin d’activation/de désactivation du
coussin de sécurité du passager indique
“ON” et “OFF” lorsque le contacteur de
moteur est placé en position “ON”. Après
quatre secondes environ, le témoin
s’éteint. Après cela, le système de
classification de l’occupant du siège du
passager avant s’active et détermine s’il
doit indiquer “ON” ou “OFF”.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710
—Système de classification de
l’occupant du siège du passager
avant (modèles Double cab et Crew
Max)