sensor TOYOTA YARIS 2016 Manuale duso (in Italian)

2134-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Guida
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Tergicristalli del parabrezza dotato di sensore pioggia
Se è stato selezionato , il tergicristallo entrerà automaticamente in
funzione quando il sensore rileva la pr esenza di pioggia. Il sistema regola
automaticamente il tempo di azione del tergicristallo in base all’intensità della
pioggia e alla velocità del veicolo.
Quando è selezionata la modalità , ”, la sensibilità del sensore può
essere regolata come segue ruotando la ghiera sulla leva:
Disattivato
Funzionamento del
tergicristallo del parabrezza
con sensore pioggia
Funzionamento a bassa
velocità del tergicristallo del
parabrezza
Funzionamento ad alta
velocità del tergicristallo del
parabrezza
Funzionamento temporaneo
Aumenta la sensibilità
Diminuisce la sensibilità
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2144-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Doppio funzionamento lava-
tergicristallo
Il tergicristallo effettuerà
automaticamente un paio di
passate dopo che il lavacristalli
avrà spruzzato il liquido.
(Al fine di evitare il gocciolamento,
dopo il funzionamento continuativo
il tergicristallo si aziona ancora una
volta dopo un breve lasso di
tempo.)
■ I tergi-lavacristalli del parabrezza possono essere attivati quando
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
La chiave nel blocchetto di accensione si trova in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
L’interruttore motore è in modalità IGNITION ON.
■ Sensore pioggia (veicoli con tergicristallo del parabrezza dotato di sensore
pioggia)
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Se l’interruttore del
tergicristallo viene ruotato in posizione quando la chiave nel blocchetto di
accensione è in posizione “ON”, il tergicristallo effettuerà un solo movimento di
tergitura per segnalare l’attivazione della modalità AUTO.
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Se l’interruttore del
tergicristallo viene ruotato in posizione quando l’interruttore motore è in
modalità IGNITION ON, il tergicristallo effettuerà un solo movimento di tergitura per
segnalare l’attivazione della modalità “AUTO”.
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● Il sensore pioggia rileva il grado di umidità del
parabrezza.
Viene utilizzato un sensore ottico. Quando la
luce del sole, all’alba o al tramonto, colpisce
il parabrezza in modo intermittente o se, sul
parabrezza, ci sono insetti ecc., il sensore
potrebbe non funzionare correttamente.

2154-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Guida
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● Quando la ghiera del sensore sensibilità è ruotata verso l’alto in modalità “AUTO”, il
tergicristallo effettuerà un movimento di tergitura per indicare che la sensibilità del
sensore è aumentata.
● Se la temperatura del sensore pioggia è pari o superiore a 90°C oppure pari o
inferiore a -15°C, l’azionamento automatico potrebbe non avere luogo. In questo
caso, azionare il tergicristallo in una qualsiasi modalità diversa da “AUTO”.
■ Se non viene spruzzato il liquido lavacristalli del parabrezza
Controllare che l’ugello lavacristalli non sia intasato se nel serbatoio è presente del
liquido lavacristalli.
AVVISO
■ Precauzione relativa all’utilizzo del tergicristallo del parabrezza in modalità
“AUTO” (veicoli con tergicristalli del parabrezza dotati di sensore pioggia)
Il tergicristallo del parabrezza potrebbe attivarsi improvvisamente se viene toccato il
sensore o se il parabrezza è soggetto a vibrazioni in modalità “AUTO”. Non
avvicinare dita e simili al tergicristallo del parabrezza per evitare che rimangano
incastrati.
■ Precauzione relativa all’utilizzo del liquido lavacristalli
Quando fa freddo, non utilizzare il liquido lavacristalli finché il parabrezza non si
scalda. Il liquido potrebbe congelare sul parabrezza e ridurre la visibilità. Ciò
potrebbe causare incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Quando il parabrezza è asciutto
Non utilizzare il tergicristallo, in quanto potrebbe danneggiare il parabrezza.
■ Se non fuoriesce liquido lavacristalli dall’ugello
Se la leva viene tirata e tenuta in quella posizione potrebbe verificarsi il
danneggiamento della pompa del liquido lavacristalli.
■ Quando un ugello si ostruisce
In questo caso, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Non tentare di pulirlo con oggetti appuntiti. L’ugello ne verrebbe danneggiato.

2234-5. Toyota Safety Sense
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Guida
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Il sistema di sicurezza pre-crash è dotato di un sofisticato computer che
registra determinati dati, quali per esempio:
• Quanto (e se) il guidatore stava premendo il pedale dell’acceleratore e/o
del freno
• Velocità del veicolo
• Stato operativo delle funzioni del sistema di sicurezza pre-crash
• Informazioni (quali la distanza e la relativa velocità tra il vostro veicolo e
quello che precede o un oggetto di altro tipo)
Il sistema di sicurezza pre-crash non registra le conversazioni, i suoni o le
immagini.
● Utilizzo dei dati
Toyota può utilizzare i dati registra ti su questi computer per rilevare
malfunzionamenti, condurre operazioni di ricerca e sviluppo oltre che volte
al miglioramento dei propri veicoli.
Toyota non rivelerà a terzi i dati registrati tranne nei seguenti casi:
• Con il consenso del proprietario del veicolo o con il consenso del
locatario in caso di veicolo in leasing
• In risposta a una richiesta ufficiale da parte della polizia, di un tribunale
o di un’agenzia governativa
• Utilizzo da parte di Toyota in un’azione legale
• A scopo di ricerca, laddove i dati non sono legati a un veicolo o a un
proprietario specifico
Il sensore frontale è posizionato sul
lato superiore del parabrezza.
Consiste in due tipi di sensore,
ognuno dei quali rileva le informazioni
necessarie per azionare i sistemi di
assistenza alla guida.
Sensori laser
Sensore della telecamera
monoculare
Registrazioni di dati relativi al veicolo
Sensore frontale
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2244-5. Toyota Safety Sense
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AVVISO
Il sensore anteriore utilizza dei laser per rilevare veicoli davanti. Il sensore anteriore è
classificato come prodotto laser di classe 1M in base allo standard IEC 60825-1. In
condizioni di normale utilizzo, questi laser non sono pericolosi per l’occhio nudo. È
tuttavia necessario adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare la perdita della vista o gravi danni agli occhi.
● Per evitare l’esposizione a radiazioni laser pericolose, non tentare mai di smontare
il sensore anteriore (ad es., rimuovere le lenti). Smontato, il sensore anteriore è
classificato come prodotto laser di classe 3B in base allo standard IEC 60825-1. I
laser di classe 3B sono pericolosi e presentano il rischio di lesioni oculari se
l'esposizione è diretta.
● Non tentare di guardare all'interno del sensore anteriore con una lente di
ingrandimento, microscopio o altro strumento ottico da una distanza inferiore a 100
mm.
Etichetta di classificazione laser
Etichetta di classificazione laser
Dati delle emissioni laser
Potenza media massima: 45 mW
Durata impulso: 33 ns
Lunghezza d’onda: 905 nm
Divergenza (orizzontale x verticale): 28° x 12°

2254-5. Toyota Safety Sense
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Guida
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NOTA
■Sensore frontale
Osservare le seguenti indicazioni per assicurare il corretto funzionamento del
sensore:
● Non applicare alcun trattamento di azzurramento al cristallo del parabrezza.
● Nelle giornate più fredde, la differenza tra la temperatura dell’abitacolo e quella
dell’aria esterna potrebbe causare l’appannamento del parabrezza. Se il
parabrezza davanti al sensore anteriore dovesse essere appannato o coperto di
condensa o ghiaccio, il sistema smette temporaneamente di funzionare e la spia di
avvertimento PCS comincia a lampeggiare. In questo caso, usare lo sbrinatore
anteriore per disappannarlo o rimuovere la condensa o il ghiaccio. ( P. 308, 317)
● Mantenere sempre pulito il parabrezza. Anche quando si utilizza un prodotto per il
trattamento superficiale dei cristalli, se sul parabrezza dovessero formarsi delle
gocce d’acqua, rimuoverle con il tergicristallo.
Il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe non funzionare correttamente se il
parabrezza è sporco o coperto da una pellicola oleosa, gocce di pioggia, neve, ecc.
Se la parte interna del parabrezza dove è installato il sensore frontale è sporca,
non tentare di rimuovere il sensore frontale. Contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Non applicare oggetti quali adesivi, anche se
trasparenti, ecc. nella parte esterna del
parabrezza davanti al sensore anteriore
(area ombreggiata nella figura) o utilizzare
prodotti per il trattamento superficiale dei
cristalli.
A: Dalla parte superiore del parabrezza a
circa 10 cm sotto il punto più basso del
sensore anteriore
B: Circa 20 cm (circa 10 cm a destra e a
sinistra rispetto al punto centrale del
sensore anteriore)
● Non installare né attaccare oggetti sulla
parte interna del parabrezza sotto al sensore
anteriore (area ombreggiata nella figura).
A: Circa 10 cm (dal punto più basso del
sensore anteriore)
B: Circa 20 cm (circa 10 cm a destra e a
sinistra rispetto al punto centrale del
sensore anteriore)

2264-5. Toyota Safety Sense
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NOTA
●Se il parabrezza deve essere sostituito, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Sostituire le spazzole del tergicristallo quando necessario. Se l’area davanti al
sensore anteriore non è sufficientemente pulita, le prestazioni del sensore possono
peggiorare.
Quando è necessaria la sostituzione delle spazzole tergicristallo, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Non installare un’antenna davanti al sensore.
● Non rovesciare liquidi sul sensore.
● Non irradiare luce potente all’interno del sensore.
● Non danneggiare le lenti del sensore frontale ed evitare che si sporchino.
Durante la pulizia dell’interno del parabrezza, evitare che il detergente per vetri
entri in contatto con le lenti. Inoltre, non toccare le lenti.
Per la cura delle lenti del sensore frontale, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Non modificare la posizione di installazione o la direzione del sensore, né
smontarlo. La direzione del sensore è stata impostata in maniera precisa.
● Non sottoporre il sensore a forti impatti, né disassemblarlo.
● Non installare dispositivi elettronici o dispositivi che emettono forti onde
elettromagnetiche vicino al sensore anteriore.
● Non posizionare oggetti riflettenti sulla sommità della plancia.

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4-5. Toyota Safety Sense
Guida
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PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)
◆Preavviso del sistema di sicurezza pre-crash
Se il sistema rileva un’elevata
possibilità di collisione frontale con
un veicolo, entra in funzione un
cicalino e l’indicatore di attivazione
del PCS lampeggia per sollecitare
il guidatore a intervenire.
◆Assistenza alla frenata pre-crash
Quando rileva un elevato rischio di collisione frontale con un veicolo, il
sistema applica una forza frenante maggiore proporzionale alla pressione
esercitata sul pedale del freno.
: Se presente
Il sistema di sicurezza pre-crash utiliz za il sensore frontale per rilevare i
veicoli davanti al vostro. Se il si stema rileva un’elevata possibilità di
collisione frontale con un veico lo, l’avvertimento del sistema di
sicurezza pre-crash sollecita il gu idatore a intervenire per evitarla,
aumentando la pressione potenziale dei freni.
Se il sistema rileva un’elevata possibilità di collisione frontale con un
veicolo, i freni intervengono automaticamente per evitarla o ridurre
l’impatto per gli occupanti del veicolo e per il veicolo stesso coinvolto
nella collisione.
È possibile modificare il tempo di avvertimento di pre-collisione oppure
attivare/disattivare il sistema quanto basta, azionando l’interruttore.
( P. 228)

2314-5. Toyota Safety Sense
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Guida
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■ Condizioni in cui il sistema può attivarsi anche se non sussiste alcun rischio di
collisione
Nelle situazioni seguenti il sensore può rilevare un oggetto e portare quindi il sistema a
determinare la possibilità di una collisione frontale, attivandolo.
In presenza di un oggetto (cartello stradale, guard-rail, ecc.) sul lato della strada,
nel punto di immissione di una curva
Quando si incrocia un veicolo in curva
Quando si incrocia un veicolo in una curva a destra o in una curva a sinistra
Quando ci si avvicina troppo rapidamente al veicolo che precede
Quando ci si avvicina troppo rapidamente ad un casello di pedaggio elettronico,
alla sbarra elettronica di un parcheggio, oppure ad altre barriere che si aprono e si
chiudono
In vicinanza di un cavalcavia, cartello stradale, cartellone pubblicitario, ecc.
Quando la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata
Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore, ecc.
Quando in cima ad una strada in salita si trova un oggetto strutturale (cartellone
pubblicitario, semaforo, ecc.)
Quando al termine di una strada in discesa si trova un oggetto metallico (tombino,
piastra in acciaio, ecc.)
In vicinanza di un oggetto appeso che può toccare il veicolo, ad esempio
un’insegna o i rami di un albero
Durante la guida nella nebbia fitta o fumo
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2324-5. Toyota Safety Sense
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Quando il veicolo è colpito da acqua o neve provenienti da un veicolo che
precede, ecc.
Quando vi è un oggetto riflettente, una cunetta, una prominenza, ecc. sul fondo
stradale
Quando si parcheggia il veicolo in un luogo in cui è presente un oggetto appeso
che arriva all’altezza del sensore frontale
Quando si passa troppo vicino ad un oggetto (veicolo fermo, guard-rail, ecc.)
■ Situazioni in cui il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe non funzionare
correttamente
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente nelle seguenti situazioni:
Durante la guida su strade caratterizzate da curve strette o fondo irregolare
Se un altro veicolo viene a trovarsi improvvisamente di fronte a quello che si sta
guidando, come ad esempio a un incrocio
Se un altro veicolo sopraggiunge improvvisamente dinanzi a quello che si sta
guidando
Quando il proprio veicolo sbanda
Quando la parte anteriore del veicolo è rialzata o abbassata
Quando il parabrezza è sporco o coperto di gocce di pioggia, condensa, ghiaccio,
neve, ecc.
Quando il sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore, ecc.
Quando il veicolo che precede riflette debolmente il laser (la parte posteriore del
veicolo è abbassata, molto sporca, ecc.)
Quando una luce molto forte, come quella del sole o dei fari del traffico
sull’opposta corsia, si infrange direttamente sul sensore frontale
Durante la guida in caso di condizioni meteorologiche avverse, quali ad esempio
pioggia battente, nebbia, neve o tempeste di sabbia
Quando il veicolo è circondato dal buio, per esempio in una galleria o di notte
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