tow TOYOTA YARIS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach pierwszych 50–75 mm jej rozwijania, za-
chowanie dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki zapew-
nia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç ta mierzona jest
od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy odleg∏oÊç ta
jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie pozycji za kierow-
nicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u. W wielu przypadkach umo˝li-
wia to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, nawet mimo ustawienia fotela
w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli odchylenie oparcia ograniczy
mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç fotel w wy˝szym po∏o˝eniu,
je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç, lub po∏o˝yç na jego siedzeniu
sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà
w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obser-
wacji wskaêników na desce rozdzielczej.
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 41 (Black plate)

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´
ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt bli-
sko niej. Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a przy tym oparcie fotela powinno byç ustawione
pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio zabezpieczone
w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo zaleca, aby nie-
mowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym fotelu samo-
chodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylny fotel jest dla niemowlàt i ma∏ych
dzieci bezpieczniejszy ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 55)
Nie nale˝y siadaç na brzegu siedzenia
ani opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na stanie
przed przednià poduszkà powietrznà
pasa˝era lub siedzenie na kolanach
pasa˝era na przednim fotelu podczas
jazdy.
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç ja-
kichkolwiek przedmiotów na kolanach.
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 42 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje bez kur tyn powietrznych: Nie
opieraç si´ o przednie drzwi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´dzie
spodniej strony dachu oraz przednie
lub tylne s∏upki nadwozia.
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´ka-
nie na przednim fotelu pasa˝era twa-
rzà do drzwi po danej stronie nadwozia
ani na wystawianie g∏owy bàdê ràk na
zewnàtrz samochodu.
Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy: Nie nale˝y niczego umiesz-
czaç na desce rozdzielczej oraz na
wk∏adce kierownicy ani opieraç w tych
miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone przy nape∏nia-
niu czo∏owej poduszki kierowcy lub czo-
∏owej poduszki powietrznej pasa˝era.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy: Nie nale˝y niczego
umieszczaç na desce rozdzielczej i jej dolnej powierzchni oraz na wk∏adce
kierownicy ani opieraç w tych miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze znacznà si∏à odrzucone przy nape∏nianiu
czo∏owej poduszki kierowcy, czo∏owej poduszki powietrznej pasa˝era
bàdê dolnej poduszki powietrznej kierowcy.
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 43 (Black plate)

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje bez kur tyn powietrznych: Nie wol-
no przyczepiaç ˝adnych elementów do
drzwi, przedniej szyby lub bocznych szyb.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
wolno przyczepiaç ˝adnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych s∏upków,
bocznych kraw´dzi spodniej strony da-
chu lub uchwytów asekuracyjnych.
(Z wyjàtkiem naklejki informujàcej
o ograniczeniu pr´dkoÊci
S. 475)
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà
kierowcy i z mechanicznym kluczy-
kiem: Nie wolno przyczepiaç do kluczy-
ków ˝adnych ci´˝kich, ostrych lub
twardych przedmiotów, takich jak klu-
cze lub akcesoria do kluczy. Elementy
te mogà utrudniaç nape∏nienie dolnej
poduszki powietrznej kierowcy lub mo-
gà zostaç wyrzucone w stron´ fotela
kierowcy podczas nape∏niania podusz-
ki, co mo˝e spowodowaç zagro˝enie.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawieszaç tradycyjnych wieszaków ubraniowych
ani jakichkolwiek twardych przedmiotów. W razie odpalenia kur tyny po-
wietrznej obiekty takie mogà zostaç z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy: Je˝eli miejsce rozwijania
si´ dolnej poduszki powietrznej kierowcy pokryte jest folià z tworzywa,
nale˝y jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na siedzenia, które zakrywa∏yby miej-
sca nape∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowo-
dowaç ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe na-
pe∏nienie, co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 44 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z ze-
wnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszyb-
ciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych
podra˝nieƒ.
Wersje bez kur tyn powietrznych: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy, nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyo-
ty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy czy pokrycie tapicerskie przedniego i tylnego s∏upka nadwozia,
nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia
(nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek po-
wietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich i tylnych
s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu.
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 45 (Black plate)

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie
poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne mogà zostaç odpalone
w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady po-
kazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub prze-
skoczenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e nie
nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone przy uderzeniu z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu, a tak˝e
w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak w przypadku
gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego wy-
hamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich poduszek po-
wietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie pojazdu
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 47 (Black plate)

Kiedy nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o nape∏nienie którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
przednich poduszek powietrznych.
Drzwi samochodu uleg∏y deformacji bàdê
innemu uszkodzeniu lub samochód bra∏
udzia∏ w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpalenie
bocznych poduszek lub kur tyn powietrz-
nych (w niektórych wersjach).
Wersje bez dolnej poduszki kierowcy:
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierownicy
lub deska rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej
poduszki powietrznej pasa˝era uleg∏y zadra-
paniu, p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
Wersje z dolnà poduszkà kierowcy: Pokry-
cie tapicerskie wk∏adki kierownicy, deska
rozdzielcza w pobli˝u czo∏owej poduszki
powietrznej pasa˝era lub dolna cz´Êç
zespo∏u wskaêników uleg∏y zadrapaniu,
p´kni´ciu lub innemu uszkodzeniu.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 49 (Black plate)

óWersje z mechanicznym kluczy-
kiem
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka
wy∏àcznika i obróciç w pozycj´
„OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
„OFF”. (Tylko gdy wy∏àcznik zap∏o-
nu znajduje si´ w pozycji „ON”.)
óWersje z elektronicznym kluczykiem
W∏o˝yç mechaniczny kluczyk w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”. (Tylko gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan IGNITION ON.)
Sygnalizacja stanu poduszki powietrznej pasa˝era przez wskaênik
„PASSENGER AIR BAG”
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏adzie.
W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie zaÊwieca si´ ani lampka „ON”, ani lampka „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki powietrznej do pozycji „ON” lub „OFF”
nie powoduje zmiany stanu lampek.
521-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Wy∏àczanie czo∏owej poduszki powietrznej przy przednim fotelu
pasa˝era
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 52 (Black plate)

óTylny Êrodkowy fotel
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
U: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików dzieci´-
cych dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
UP: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików dzie-
ci´cych przeznaczonych do mocowania przodem do kierunku jazdy,
dopuszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
L: Odpowiednie dla okreÊlonych fotelików dzieci´cych. Foteliki te
mogà byç przeznaczone do u˝ytku w niektórych wersjach samo-
chodów nale˝àcych do kategorii „samochody szczególne [specific-
vehicle]”, „ograniczone stosowanie [restricted]” lub „pó∏uniwersalne
[semi-universal]”.
X: Miejsce nieodpowiednie dla dzieci w danej grupie wielkoÊciowej.
*
1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w pozycji jak najbardziej piono-
wej. Siedzisko przedniego fotela przesunàç jak najbardziej do ty∏u.
*
2: Mocujàc fotelik w tym miejscu, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek
przedniego fotela.
Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza obszarem
Unii Europejskiej. Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych
innego typu ni˝ wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie
sprawdziç ich parametry u producenta i sprzedawcy.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Miejsce w samo-
chodzieGrupa
wielkoÊciowa
0
Do 10 kg
(0–9 miesi´cy)L
II, III
15 do 36 kg
(4–12 lat)L*
2
0+
Do 13 kg
(0–2 lat)L
I
9 do 18 kg
(9 miesi´cy –
4 lat)L*
2
„TOYOTA G 0+, BABYSAFE”,
„TOYOTA G 0+,
BABYSAFE PLUS”
„TOYOTA KID”,
„TOYOTA KIDFIX” „TOYOTA G 0+, BABYSAFE”,
„TOYOTA G 0+,
BABYSAFE PLUS”
„TOYOTA DUO+” Zalecany typ fotelika
dzieci´cego Ârodkowy
fotel
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 59 (Black plate)

(1) W przypadku fotelików dzieci´cych bez oznaczenia rozmiaru ISO/XX
(A do G), dla odpowiedniej grupy wielkoÊciowej, producent samochodu
wskazuje zalecane foteliki dla poszczególnych miejsc.
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
IUP: Odpowiednie dla „uniwersalnej [universal]” kategorii fotelików dzieci´-
cych z systemem mocowania ISOFIX przodem do kierunku jazdy, do-
puszczonych do stosowania w danej grupie wielkoÊciowej.
IL: Odpowiednie dla fotelików dzieci´cych z systemem mocowania ISOFIX
nale˝àcych do kategorii „samochody szczególne [specific-vehicle]”,
„ograniczone stosowanie [restricted]”lub „pó∏uniwersalne [semi-univer-
sal]”, dopuszczonych do stosowania w danej wersji samochodu.
X: Miejsce nieodpowiednie do zamocowania fotelika dzieci´cego z syste-
mem mocowania ISOFIX w danej grupie wielkoÊciowej i/lub o danym
rozmiarze.
*
1: Je˝eli fotelik zamocowany jest za przednim fotelem wyposa˝onym
w regulacj´ wysokoÊci i siedzisko przedniego fotela jest ustawione poni-
˝ej Êrodkowego po∏o˝enia, zag∏ówek przedniego fotela nale˝y ustawiç
w jak najwy˝szej pozycji.
*
2: Mocujàc fotelik w tym miejscu, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek przedniego
fotela.
Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza obszarem Unii
Europejskiej. Dopuszczalne jest stosowanie fotelików dzieci´cych innego typu
ni˝ wyszczególnione w tabeli, jednak nale˝y dok∏adnie sprawdziç ich parametry
u producenta i sprzedawcy.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji61
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
68 YARIS OM52J20E 12/21/16 11:25 AM Page 61 (Black plate)