ABS TOYOTA YARIS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense (w niektórych
wersjach)
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji ante-
ny oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy wy-
twarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze
nadajnika radiowego RF.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 9 (Black plate)

10
Samochód wyposa˝ony jest w zaawansowany komputer, który rejestruje wy-
brane parametry jazdy.
Zarejestrowane dane ró˝nià si´ w zale˝noÊci od modelu samochodu oraz
wersji jego wyposa˝enia.
Komputer nie rejestruje rozmów ani dêwi´ku, a jedynie, w niektórych sytu-
acjach, rejestruje obraz na zewnàtrz samochodu.
Rejestrowane wybrane parametry jazdy:
• Pr´dkoÊç obrotowa silnika, pr´dkoÊç obrotowa silnika elektrycznego
(trakcyjnego)
• Po∏o˝enie peda∏u przyspieszenia
• Po∏o˝enie peda∏u hamulca zasadniczego
• Pr´dkoÊç samochodu
• Informacje o pracy uk∏adów wspomagania jazdy, takich jak np. uk∏ad
zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) czy uk∏ad wcze-
snego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Wykorzystanie zarejestrowanych danych
Toyota mo˝e u˝yç zarejestrowanych danych w celu diagnostyki usterek, prze-
prowadzania badaƒ rozwojowych i poprawy jakoÊci.
Toyota nie b´dzie udost´pnia∏a zarejestrowanych danych stronom trzecim
z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela samochodu lub najemcy, je˝eli samochód jest wy-
najmowany.
• W odpowiedzi na oficjalne wezwanie policji, sàdu lub agencji rzàdowej.
• Do u˝ytku przez firm´ Toyota zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami.
• W celach badawczych, je˝eli dane nie sà powiàzane z konkretnym samo-
chodem lub w∏aÊcicielem.
Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeƒstwa zawierajà
substancje chemiczne mogàce ulec eksplozji. Z∏omowanie samochodu z po-
zostawionymi poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów mo˝e dopro-
wadziç np. do po˝aru. Dlatego, przed przekazaniem do z∏omowania, nale˝y
zleciç wymontowanie i odpowiednie zabezpieczenie tych elementów przez
wyspecjalizowany warsztat, punkt serwisowy lub autoryzowanà stacj´ obs∏ugi
Toyoty.
Rejestrowanie danych dotyczàcych jazdy
Z∏omowanie samochodu
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 10 (Black plate)

1-2. Dzieci w samochodzie67
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas korzystania z fotelika dzieci´cego
Z wyjàtkiem wersji GR SPORT: Fotelik
dzieci´cy mo˝na zamocowaç na fotelu
pasa˝era obok kierowcy w pozycji przo-
dem do kierunku jazdy tylko w sytuacji,
gdy jest to absolutnie konieczne.
W przypadku mocowania fotelika dzie-
ci´cego na fotelu pasa˝era obok kierow-
cy w pozycji przodem do kierunku jazdy,
nale˝y odsunàç przedni fotel pasa˝era
jak najdalej do ty∏u. Niezastosowanie si´
do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
dziecka w przypadku odpalenia (nape∏-
nienia) poduszki powietrznej.
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi i kur tynami powietrznymi:
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç
g∏owy ani ˝adnej innej cz´Êci cia∏a
o drzwi, zewn´trzny bok fotela, przedni
lub tylny s∏upek nadwozia oraz boczne
kraw´dzie spodniej strony dachu, na-
wet gdy siedzi ono zabezpieczone w fo-
teliku. Boczne poduszki powietrzne
i kur tyny powietrzne nape∏niajàc si´ ze
znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowo-
dowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a dziecka.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:11 AM Page 67 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzàdzeƒ
i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników125
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 560)
*1
*1, 8
*9, 10
*1, 8
*9, 10
*1, 8
*9, 10
*1, 8
*1
*1
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 562)
*1
Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
12-woltowego (
S. 560)Lampka ostrzegawcza
elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego
(
S. 562)
*1
Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
12-woltowego (
S. 560)Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
„PCS” (S. 562)
*1, 2, 6
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciÊnienia oleju
w silniku (
S. 561)Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (S. 563)
*1, 3
*2, 7, 8
*2, 4, 8
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciÊnienia oleju
w silniku (
S. 561)Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏
drogowych „AHB” (
S. 563)
*2, 8
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 561)Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 563)
Lampka ostrzegawcza
wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
(
S. 561)Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy (S. 563)
Lampka ostrzegawcza
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego (
S. 561)Lampka kontrolna uk∏adu
ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu „LDA”
(
S. 563)
Lampka kontrolna linii
wyznaczajàcych pas ruchu
(
S. 563)
Lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka
(
S. 564, 572) Lampka sygnalizacyjna usterki
(
S. 561)
Lampka ostrzegawcza
uk∏adu poduszek powietrznych
(
S. 561)
*1
*2, 8
*2, 8
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta)
(˚ó∏ta) (Czerwona)
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 125 (Black plate)

2. Zespó∏ wskaêników129
2
Zespó∏ wskaêników
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu odpowiedzialne-
go za bezpieczeƒstwo jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie zaÊwieci
si´ lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych lub uk∏adu zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), mo˝e to oznaczaç, ˝e dany uk∏ad
nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc w sytuacji krytycznej, co mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W takim przypadku nale˝y niezw∏ocznie
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 129 (Black plate)

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)
Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowa-
nia odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.
ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego podczas gwa∏townego skr´tu
lub pokonywania zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Zapobiega stoczeniu si´ samochodu do ty∏u podczas ruszania na
wzniesieniu.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Pomaga zapobiec staczaniu si´ pojazdu po puszczeniu peda∏u
hamulca zasadniczego podczas ruszania pod gór´ o znacznym
nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 335 (Black plate)

Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), stabi-
lizacji toru jazdy (VSC) i zapobie-
gania blokowaniu kó∏ podczas ha-
mowania (ABS).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Wcisnàç przycisk , aby wy∏à-
czyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontro-
li nap´du (TRC) nale˝y szybko
nacisnàç i puÊciç przycisk .
Wersje z wyÊwietlaczem mono-
chromatycznym: ZaÊwieci si´
lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu kontroli nap´du „TRC OFF”.
Wersje z wyÊwietlaczem koloro-
wym: Na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Sys-
tem TRC wy∏. [TRC off]”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
3364-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 336 (Black plate)

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), stabilizacji toru jazdy (VSC), kontroli nap´du (TRC) i wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po
ruszeniu z miejsca, gdy peda∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty wielokrot-
nie, mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony ko-
mory silnika. Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego
Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru
jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
zostanà on automatycznie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
3384-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 338 (Black plate)

3404-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej
wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏a-
jà skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w któ-
rych mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przy-
spieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç
skutecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzch-
niach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego uk∏ad wspomagania rusza-
nia na pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo
przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç uk∏adu wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na
zboczu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 340 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu341
4
Jazda
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà
wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z zachowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez
wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
38 YARIS HV OM52K29E 9/24/18 10:12 AM Page 341 (Black plate)