park assist TOYOTA YARIS CROSS 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

Funktionsvillkor för hjälpsystem för
start i motlut
När följande villkor uppfylls aktiveras
hjälpsystemet för start i motlut:
• Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke).
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.
• Startknappen är i tändningsläge
Automatisk avstängning av
hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Växelspaken flyttas till P eller N.
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
• Startknappen har tryckts till avstängt
läge
Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistans, VSC, TRC samt
hjälpsystemet för start i motlut
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när hybridsystemet
har startas, eller omedelbart efter att
bilen har satts i rörelse. Ljudet
indikerar inte att en störning har
uppstått i något av dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande
fall, men det är ingen indikation på att en
funktionsstörning har uppstått.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när bromspedalen
används.
• Motorljud från bromssystemet som
hörs från bilens framparti när
förardörren öppnas.
• Driftsljud som hörs från
motorrummet när en eller två minuter
har gått efter det att hybridsystemet
stängts av.
Ljud och vibrationer från Active
Cornering Assist
När Active Cornering Assist används kan
driftsljud och vibrationer genereras från
bromssystemet. Det är dock ingen
felfunktion.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
• När startknappen har trycks till
avstängt läge
• Om bara TRC-systemet stängts av
sätts systemet på igen när
körhastigheten ökar. Om både TRC-
och VSC-systemen har stängts av
aktiverats de inte igen automatiskt
när bilens hastighet ökar.
Driftsförhållanden för Active
Cornering Assist
Systemet aktiveras när följande
inträffar:
• TRC/VSC kan vara aktiva
• Föraren försöker accelerera i en sväng
4.5 Använda körstödssystemen
273
4
Körning

Meddelande Detaljer/åtgärder
“AWD System Overheated
2WD Mode Engaged”Bilen ändrade från fyrhjulsdrift (AWD) till framhjulsdrift på
grund av överhettning.
Utför följande åtgärder.
■Minska körhastigheten tills meddelandet försvinner.
■Stanna bilen på en säker plats med hybridsystemet
igång.
När meddelandet på informationsdisplayen slocknar återgår
AWD-systemet till normalt tillstånd.
Om meddelandet inte försvinner ska du omedelbart låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller auktoriserad
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning kontrollera din bil.
“AWD System Malfunction
2WD Mode Engaged Visit
Your Dealer”Ett fel har uppstått i AWD-systemet.
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera din bil.
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
TRC/VSC fungerar eventuellt inte
effektivt när
Riktningskontroll och kraft kan inte
alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är
aktiverat. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
VARNING!(Fortsättning)
Active Cornering Assist aktiveras inte
effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
Active Cornering Assist. Active
Cornering Assist fungerar inte alltid
effektivt under acceleration vid
körning i nedförsbacke eller på hala
vägytor.
• När Active Cornering Assist används
ofta kan funktionen tillfälligt stängas
av för att upprätthålla korrekt
funktion i bromsarna, TRC och VSC.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte alltför mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar eventuellt inte på branta
backar och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet vid start i
motlut för att hålla bilen stilla på en
sluttning eftersom det kan leda till en
olycka.
4.5 Använda körstödssystemen
275
4
Körning

Ty p A
Ty p B
5. Fäst bogservajrar eller kedjor säkert i
bogseröglan.
Var försiktig så att du inte skadar
karossen.
6. Sitt i bilen som ska bogseras och
starta hybridsystemet.
Om hybridsystemet inte startar ska
startknappen tryckas till
tändningsläge.
7. För växelspaken till N och lossa
parkeringsbromsen.
Stäng av det automatiska läget.
(→Sid. 159)
Om växelspaken inte kan flyttas
→Sid. 157
Under bogsering
Om hybridsystemet är avstängt fungerar
inte servoassistansen för bromsar och
styrning vilket gör det svårare att styra
och bromsa bilen.Hjulmutternyckel*1, 2
En hjulmutternyckel finns i
bagagerummet. (→Sid. 376)
*1: I förekommande fall
*2: Om bilen inte är försedd med en
hjulmutternyckel kan en sådan inhandlas
hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
Under bogsering
• Om bogservajrar eller kedjor används
vid bogsering ska plötsliga starter
etc., undvikas som kan belasta
bogseröglor, vajrar eller kedjor
alltför mycket. Bogseröglorna,
vajrarna eller kedjorna kan skadas,
avbrutna delar kan träffa människor
och orsaka allvarlig skada.
• Tryck inte startknappen till avstängt
läge. Rattlåset kan vara aktiverat så
att ratten inte kan användas.
Montera bogseröglor på bilen
Kontrollera att bogseröglorna är säkert
monterade.
Om bogseröglorna inte är säkert
monterade kan de lossna under
bogsering.
OBSERVERA
Undvik skador på bilen vid bogsering i
en akut situation
Fäst inte vajrar eller kedjor på
komponenter i bilens hjulupphängning.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
353
7
OM PROBLEM UPPSTÅR

LTA, indikeringslampa*(varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Orange)
(i förekommande fall)Indikerar funktionsstörning i LTA (linjeavkännare)
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 201)
*: Den här lampan tänds på informationsdisplayen.
Toyota parkeringssensor avstängd, kontrollampa
*(varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Blinkar)
(i förekommande fall)Indikerar fel i Toyotas funktion för parkeringsassistans
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Indikerar att systemet är tillfälligt ur funktion, möjligen på grund
av att en sensor är smutsig, istäckt, eller liknande.
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 224)
*: Den här lampan tänds på informationsdisplayen (endast 7-tumsdisplay)
"RCTA OFF", kontrollampa
*(varningssummer)
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(Blinkar)
(i förekommande fall)Indikerar funktionsstörning i funktionen RCTA (Backvarnare för
korsande trafik)
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Indikerar att bakre stötfångaren är täckt med smuts kring radar-
sensorn. (→Sid. 219)
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 231)
*: Den här lampan tänds på informationsdisplayen (endast 7-tumsdisplay)
PKSB OFF, kontrollampa
*
Varningslampa Detaljer/åtgärder
(i förekommande fall)Om en ljudsignal hörs:
Indikerar en funktionsstörning i PKSB-systemet (Intelligent auto-
broms)
Låt omedelbart en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Om en ljudsignal inte hörs:
Indikerar att systemet är tillfälligt ur funktion, möjligen på grund
av att en sensor är smutsig, istäckt, eller liknande.
Följ anvisningarna som visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 239, Sid. 361)
*: Den här lampan tänds på informationsdisplayen (endast 7-tumsdisplay)
7.2 Åtgärder i en nödsituation
358

VARNING!
Vid användning av reguljärt
reservhjul (i förekommande fall)
• Ersätt det reguljära reservhjulet med
ett standardhjul snarast möjligt.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
motorbromsning.
Vid användning av nödhjul
(i förekommande fall)
• Kom ihåg att nödhjulet i bilen är
specifikt konstruerat för användning
på din bil. Använd inte ditt nödhjul på
någon annan bil.
• Använd inte mer än ett nödhjul
samtidigt på bilen.
• Ersätt nödhjulet med ett
standardhjul snarast möjligt.
• Undvik plötslig acceleration, häftig
styrning, plötslig inbromsning eller
växelrörelser som kan orsaka plötslig
motorbromsning.
När nödhjulet är monterat
(i förekommande fall)
Bilens hastighet uppfattas eventuellt
inte korrekt och följande system
kommer eventuellt inte att fungera
korrekt:
– ABS och bromsassistans
– VSC
–TRC
– Automatiskt helljus
(i förekommande fall)
– Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim (i förekommande fall)
– EPS
– PCS (Aktivt krockskyddssystem)
(i förekommande fall)
– LTA (Linjeavkännare)
(i förekommande fall)
– Däcktryckvarningssystem
– Toyota parkeringssensor
(i förekommande fall)
VARNING!(Fortsättning)
– PKSB (Intelligent autobroms)
(i förekommande fall)
– BSM (Dödavinkelvarnare)
(i förekommande fall)
– Backkamera (i förekommande fall)
– Toyota Teammate Advanced Park
(i förekommande fall)
– Navigationssystem
(i förekommande fall)
Hastighetsbegränsning vid bruk av
nödhjul (i förekommande fall)
Kör inte med högre hastighet än
80 km/tim när du använder nödhjulet.
Nödhjulet är inte avsett för körning i
hög hastighet. Försummelse att följa
denna anvisning kan resultera i en
olycka som kan orsaka svåra eller
livshotande skador.
När du har använt verktygen och
domkraften
Innan du kör iväg, kontrollera att alla
verktyg och domkraften ligger säkert på
sina platser i bilen så att de inte kan
orsaka personskador vid en kollision
eller hård inbromsning.
OBSERVERA
Var försiktig vid körning över gupp
när ett nödhjul (i förekommande fall)
är monterat på bilen.
Bilen blir lägre när du kör med nödhjul
jämfört med körning med standardhjul.
Var försiktig vid körning på ojämn
vägbeläggning.
Köra med snökedjor och nödhjul
(i förekommande fall)
Montera inte kedjor på ett nödhjul.
Kedjor på däcken kan skada karossen
och ha en negativ inverkan på
körprestandan.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
382