sensor TOYOTA YARIS CROSS 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

7.Spolare/torkare, kombinerad
funktion
Dra i spaken för att sköta torkarna och
spolaren.
Torkarna gör automatiskt ett par slag
efter att spolarvätskan har sprutats
på vindrutan.
Vindrutetorkare och spolare kan
aktiveras när
Startknappen är i tändningsläge.
Körhastighetens inverkan på
vindrutetorkarna (modeller med
vindrutetorkare med regnsensor)
Körhastigheten påverkar intervallslagens
frekvens.
Regnsensor (modeller med
vindrutetorkare med regnsensor)
• Regnsensorn bedömer regnmängden.
En optisk sensor används. Den
fungerar eventuellt inte på rätt sätt
om solstrålar träffar vindrutan vid
soluppgång eller solnedgång, eller om
insekter har fastnat på vindrutan.• Om torkarspaken vrids till läge AUTO
medan startknappen är i
tändningsläge gör torkarna ett slag
för att visa att AUTO-läget är
aktiverat.
• Om regnsensorns temperatur är lägst
85 °C, eller –15 °C eller lägre, fungerar
den automatiska funktionen
eventuellt inte. Använd i så fall ett
annat läge än AUTO.
Om ingen spolarvätska sprutas på
rutan.
Kontrollera att munstyckena inte är
igensatta om det finns spolarvätska i
behållaren.
VARNING!
Försiktighet vid användning av
vindrutetorkare i AUTO-läge
(modeller med vindrutetorkare med
regnsensor)
Vindrutetorkarna kan gå igång oväntat
om sensorn vidrörs eller om vindrutan
utsätts för vibrationer i AUTO-läge.
Var försiktig så att du inte fastnar med
fingrar eller något annat i
vindrutetorkarna.
Försiktighet vid användning av
spolarvätska
Använd inte spolarvätska i kall väderlek
förrän vindrutan har värmts upp.
Spolarvätskan kan frysa på vindrutan
och orsaka dålig sikt. Det kan orsaka en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
OBSERVERA
Om ingen spolarvätska kommer från
munstycket
Spolarvätskepumpen kan skadas om du
håller torkarspaken mot dig
kontinuerligt.
4.3 Använda strålkastare och vindrutetorkare
175
4
Körning

VARNING!
Toyota Safety Sense
Toyota Safety System är avsett att
bidra till säker körning. Det är avsett att
mildra stöten för de åkande och
fordonet om en kollision skulle inträffa,
eller assistera föraren under normala
körförhållanden.
Eftersom systemets
avkänningskapacitet och
styrfunktioner har begränsningar ska
man inte förlita sig för mycket på
systemet. Föraren är alltid ansvarig att
vara uppmärksam på omgivningen runt
bilen och körsäkerheten.
Sensorer
Två typer av sensorer som är placerade
bakom frontgrill och vindruta känner av
information som är nödvändig för
körstödssystemens funktion.
ARadarsensor
BFrontkamera
VARNING!
Undvik funktionsstörning i
radarsensorn
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Annars kommer
radarsensorn inte att fungera på rätt
sätt, vilket kan leda till en olycka med
svåra eller livshotande skador som
följd.
• Håll alltid radarsensorn och skyddet
till radarsensorn rena.
VARNING!(Fortsättning)
ARadarsensor
BRadarsensorns skydd
Om radarsensorns främre del, eller
främre eller bakre delen av
radarsensorskyddet är smutsiga eller
täckta med vattendroppar, snö etc, ska
de rengöras.
Rengör radarsensorn och
radarsensorskyddet med en mjuk trasa
för att undvika att de skadas.
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta etiketter)
eller andra föremål på radarsensorn,
radarsensorskyddet eller ytan runt
omkring.
• Utsätt inte radarsensorn eller den
omgivande ytan för hårda stötar. Låt
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen om radarsensorn,
frontgrillen eller främre stötfångaren
har utsatts för en kraftig stöt.
• Ta inte isär radarsensorn.
• Varken radarsensor eller
radarsensorns skydd får modifieras
eller lackas.
• I följande fall måste radarsensorn
omkalibreras. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information.
– När radarsensorn eller frontgrillen
demonteras och installeras, eller
byts ut.
– Vid byte av främre stötfångaren
4.5 Använda körstödssystemen
179
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Om en surfbräda eller annat långt
föremål placeras på taket, ska du se
till att frontkameran inte blockeras.
• Modifiera inte strålkastarna eller
annan belysning.
Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen
Ett system är eventuellt inte tillgängligt för tillfället, eller en funktionsstörning kan ha
uppstått i systemet
• Utför åtgärderna som anges i tabellen i följande situationer. När normala
driftsförhållanden detekteras försvinner meddelandet och systemet blir klart att
använda.
Om meddelandet inte försvinner: Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
Situation Åtgärder
När området kring kameran är täckt av smuts,
fukt (immig, täckt med kondens, is etc) eller
annat främmande materialSmuts och annat som har fastnat ska
avlägsnas med vindrutetorkaren och A/C-
funktionen. (→Sid. 283)
När temperaturen runt frontkameran över-
skrider driftsområdet, t.ex. om bilen står i
solen eller i extremt kall miljöOm frontkameran är het, t.ex. efter att bilen
har varit parkerad i solen, ska du använda
luftkonditioneringen för att sänka tempera-
turen runt frontkameran.
Om ett solskydd användes när bilen var par-
kerad kan solskenet reflekteras från solskyd-
dets yta, beroende på typ av solskydd, och
orsaka alltför hög temperatur i främre
kameran.
Om främre kameran är kall, t.ex. efter att bilen
har varit parkerad i extremt kall miljö, ska du
använda luftkonditioneringen för att höja
temperaturen kring främre kameran.
Ytan framför frontkameran är skymd, t.ex. om
motorhuven är öppen eller en dekal är fäst på
delen av vindrutan som är framför frontka-
meran.Stäng motorhuven, ta bort dekalen etc,
för att avlägsna blockeringen.
När "Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s Manual"
visas.Kontrollera om något har fastnat på radar-
sensorn och radarsensorskyddet. Ta i så fall
bort det.
• I följande situationer, om situationen har förändrats (eller om bilen har körts en stund)
och normala driftsförutsättningar detekteras försvinner meddelandet och systemet
fungerar igen.
4.5 Använda körstödssystemen
181
4
Körning

Om meddelandet inte försvinner:
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
– När temperaturen runt
radarsensorn överskrider
driftsområdet, t.ex. om bilen står i
solen eller i extremt kall miljö
– Om främre kameran inte kan
detektera föremål framför bilen,
t.ex. vid körning i mörker, snö eller
dimma, eller om starkt ljus skiner in i
främre kameran
– Beroende på förhållanden i bilens
omgivning kan radarn bedöma att
det närliggande området inte kan
detekteras på rätt sätt. I så fall visas
"Pre-Collision System Unavailable
See Owner’s Manual".
Certifieringar för Toyota Safety Sense
→Sid. 5094.5.2 PCS (Aktivt
krockskyddssystem)*
*: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet
använder radarsensor och frontkamera
för att känna av föremål (→Sid. 182)
framför din bil. När systemet bedömer att
sannolikheten av en frontalkrock med ett
föremål är hög uppmanas föraren av en
varning att göra en undanmanöver. Det
potentiella bromstrycket ökas för att
hjälpa föraren undvika kollisionen. Om
systemet bedömer att sannolikheten av
en frontalkrock med ett föremål är
extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en
kollision undviks eller till att minska
stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan
inaktiveras/aktiveras och
avståndsinställningen för varningen kan
ändras. (→Sid. 186)
Avkänningsbara föremål och funktionens tillgänglighet
Systemet kan detektera följande (Föremål som kan detekteras beror på funktionen.):
RegionerAvkänningsbara
föremålFunktionstillgänglighet Länder/områden
A■Fordon
■Cyklister
■FotgängareVarningen i det aktiva
krockskyddet, bromsassis-
tansen i det aktiva krock-
skyddet, inbromsning i det
aktiva krockskyddet, styras-
sistans i nödsituation och
korsningsassistans höger/
vänster är tillgängligaGäller ej Azerbadjan,
Colombia, Ecuador och
Georgien
BVarning i det aktiva krock-
skyddet, bromsassistans i
det aktiva krockskyddet och
inbromsning i det aktiva
krockskyddet är tillgängligaColombia och Ecuador
C Fordon Azerbadjan, Georgien
Länderna och områdena för respektive region i tabellen var gällande i september 2021.
Beroende på när bilen såldes kan dock länderna och områdena i respektive region variera.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för information.
4.5 Använda körstödssystemen
182

VARNING!(Fortsättning)
Styrassistans vid kollisionsrisk
(region A)
• Styrassistansen vid kollisionsrisk
stängs av när systemet bedömer att
körfilsvarningen är avslutad.
• Styrassistans vid kollisionsrisk
aktiveras eventuellt inte, eller kan
stängas av, i följande fall när
systemet bedömer att föraren vidtar
åtgärder.
– Om gaspedalen trampas ned hårt,
ratten vrids häftigt, bromspedalen
trampas ned eller blinkersspaken
används. I så fall kan systemet
bedöma att föraren gör en
undanmanöver och
styrassistansen vid kollisionsrisk
aktiveras eventuellt inte.
– I vissa situationer, medan
styrassistansen vid kollisionsrisk
är aktiv, kan den stängas av om
gaspedalen trampas ned hårt,
ratten vrids häftigt eller
bromspedalen trampas ned och
systemet bedömer att föraren gör
en undanmanöver.
– När styrassistansen vid
kollisionsrisk är aktiv, om du håller
hårt i ratten eller vrider den i
motsatt riktning till vilken
systemet genererar vridmoment
kan funktionen stängas av.
När det aktiva krockskyddssystemet
ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet
inaktiveras eftersom det eventuellt
inte fungerar ordentligt, vilket kan leda
till en olycka som medför svåra eller
livshotande skador:
• När bilen bogseras
• När bilen bogserar en annan bil
• När bilen transporteras via lastbil,
båt, tåg eller liknande
transportmedel
VARNING!(Fortsättning)
• När bilen hissas upp på en lyft
med hybridsystemet igång och
hjulen kan rotera fritt
• När bilen kontrolleras med en
trumtestare, t.ex. en
chassidynamometer eller ett
testinstrument för
hastighetsmätare, eller vid
användning av hjulbalansering
• När den främre stötdämparen eller
kylargrillen utsätts för en kraftig stöt
på grund av en olycka eller annat
• Om bilen inte kan köras på ett
kontrollerat sätt, till exempel om den
har varit inblandad i en olycka eller
inte fungerar som den ska
• Vid sportkörning eller
terrängkörning
• När däcken inte är ordentligt
pumpade
• När däcken är mycket slitna
• När däck av annan storlek än den
angivna används
• När snökedjor används
• När ett kompaktreservdäck eller
punkteringsreparationssats används
• Om utrustning (t.ex. snöplog, etc)
som kan skymma radarsensorn eller
frontkameran är tillfälligt monterad
på bilen
4.5 Använda körstödssystemen
185
4
Körning

– När bilen kör genom eller under
föremål som kan komma i kontakt
med din bil, till exempel tätt gräs,
trädgrenar eller en banderoll
– Vid körning genom ånga eller rök
– När bilen kör nära ett föremål som
reflekterar radiovågor, till exempel
en lastbil eller vägräcke
– När bilen kör nära en tv-mast,
sändningsstation, elkraftverk,
radarförsedda fordon, etc, eller
andra platser som ger upphov till
kraftiga radiovågor eller elektriska
störningar
– När det förekommer mycket som
kan reflektera radiovågor från
närliggande radar (tunnlar,
fackverksbroar, grusvägar,
snötäckta vägar med spår, etc)
– Region A: När du svänger till
höger/vänster när ett mötande
fordon eller fotgängare som går
över vägen redan har lämnat din bils
körriktning
– Region A: När du svänger till
höger/vänster tätt framför ett
mötande fordon eller en fotgängare
som går över vägen
– Region A: När du svänger till
höger/vänster när ett mötande
fordon eller fotgängare som går
över vägen stannar innan fordonet
eller fotgängaren kommer in i din
bils körriktning
– Region A: När du svänger till
höger/vänster, när ett mötande
fordon svänger till höger/vänster
framför din bil– Region A: Medan du styr in i
riktningen för mötande trafik
Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
• I vissa situationer som följande känner
radarsensorn och frontkameran
eventuellt inte av ett föremål vilket
hindrar systemet från att fungera på
rätt sätt:
– När ett avkänningsbart föremål
närmar sig din bil
– När din bil eller ett avkänningsbart
föremål kränger
– Om ett avkänningsbart fordon gör
en plötslig manöver (t.ex. plötslig
gir, acceleration eller inbromsning)
– När din bil snabbt närmar sig ett
avkänningsbart föremål
– När ett avkänningsbart föremål inte
befinner sig direkt framför din bil
– När ett avkänningsbart föremål
finns nära en vägg, staket,
manlucka, fordon, stålplåt på vägen
etc.
– När ett avkänningsbart föremål är
under en struktur
4.5 Använda körstödssystemen
190

– Region A och B: Om en
fotgängare/cyklist rör sig snabbt
– Region A och B: Om en fotgängare
drar barnvagn, rullstol, cykel eller
annat fordon
– Vid körning i ostadigt väder, t.ex.
kraftigt regn, dimma, snö eller
sandstorm
– Vid körning genom ånga eller rök
– När omgivningen är dimmig, till
exempel gryning eller skymning, på
natten eller i en tunnel, så att
avkänningsbara föremål verkar ha
samma färg som omgivningen
– Vid körning på en plats där det
omgivande ljuset ändras snabbt, till
exempel vid infarten till eller
utfarten från en tunnel.
– När fordonet inte har körts under en
viss tid efter det att hybridsystemet
har startats
– Vid en vänster- eller högersväng
och några sekunder efter en
vänster- eller högersväng
– Vid körning i en kurva och under
några sekunder efter körning i en
kurva
– Om bilen sladdar
– Om fronten på bilen är höjd eller
sänkt
– Om hjulen är felriktade
– Om ett torkarblad blockerar
frontkameran
– Bilen körs i extremt hög hastighet
– Vid körning i backe
– Om radarsensorn eller
frontkameran är felriktade– Region A: Vid körning i ett körfält
som skiljs åt av mer än ett körfält
där mötande fordon körs medan du
svänger åt höger/ vänster
– Region A: När bilen i stort sett är
felplacerad med detekterat
mötande fordon på motsatt sida
under en högersväng/vänstersväng
– Region A: När du svänger till
höger/vänster och en fotgängare
närmar sig bakifrån eller på sidan av
din bil
• Region A: Förutom ovanstående så
aktiveras eventuellt inte
styrassistansen i en nödsituation i
vissa situationer, såsom följande.
– Region A: Om de vita (gula)
körfältslinjerna är svåra att se, t.ex.
om de är svaga, går isär/ihop, eller
om något skuggar dem
– Region A: Om körfältet är bredare
eller smalare än normalt
– Region A: Om vägytan täcks av ett
ljust och mörkt mönster, t.ex.
orsakat av vägarbeten
– Region A: Om en fotgängare
detekteras nära din bils mittlinje
4.5 Använda körstödssystemen
192

• “LTA Unavailable”
Systemet har tillfälligt stängts av på
grund av funktionsstörning i en annan
sensor än frontkameran. Stäng av
LTA-systemet, vänta en kort stund, slå
därefter på LTA igen.
• “LTA Unavailable at Current Speed”
Funktionen kan inte användas eftersom
körhastigheten överskrider
funktionsområdet för LTA. Kör
långsammare.
Specialinställning
Inställningar av funktioner kan ändras.
(Funktioner som kan specialinställas:
→Sid. 404)
4.5.4 Aktiv farthållare med radar
från 0 km/tim*
*: I förekommande fall
Sammanfattning av funktioner
I farthållningsläge bil-till-bil accelererar
bilen, eller bromsar in eller stannar
automatiskt, för att matcha
framförevarande fordons växlande
hastighet även om gaspedalen inte är
nedtrampad. I farthållningsläge körs
bilen med fast hastighet.
Använd den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim på motorvägar.
• Läge för avståndshållning
(→Sid. 204)
• Läge för farthållning (→Sid. 208)Systemkomponenter
Mätardisplay
AInformationsdisplay
BInställd hastighet
CKontrollampor
Reglage
AAvståndshållning bil-till-bil, reglage
B"+RES", reglage
CAvstängningsreglage
D"-SET", reglage
EFarthållare, huvudreglage
VARNING!
Innan du använder den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
• Säkerhet under körning är helt och
hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert
genom att alltid vara uppmärksam på
omgivningen.
4.5 Använda körstödssystemen
202

VARNING!(Fortsättning)
• Den aktiva farthållaren från 0 km/tim
bidrar med körassistans för att
minska förarens arbete. Det finns
dock begränsningar i assistansen.
Läs noga igenom följande villkor.
Förlita dig inte för mycket på
systemet och kör alltid försiktigt.
– Om sensorn inte tycks känna av
framförvarande bil på korrekt sätt:
→Sid. 210
– Förhållanden när
avståndshållningen bil-till-bil
eventuellt inte fungerar på korrekt
sätt.→Sid. 211
• Ställ in lämplig hastighet beroende
på hastighetsgräns, trafikflödet,
vägens skick, väderförhållanden, etc.
Föraren ansvarar för att kontrollera
den inställda hastigheten.
• Även om systemet fungerar normalt
kan ibland förhållandet för det
framförvarande fordonet som
systemet känner skilja sig av från
förhållandet som föraren observerar.
Därför måste föraren alltid vara
uppmärksam och bedöma faran i
varje situation och köra säkert. Att
enbart förlita sig på systemet eller
att förutsätta att systemet ansvarar
för säkerheten under körning kan
leda till en olycka som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.
• Stäng av den aktiva farthållaren med
radar från 0 km/tim med
farthållarknappens huvudreglage när
den inte används.
Säkerhetsanvisningar beträffande
förarstödsystemen
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. I annat fall kan en
olycka orsakas som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
• Hjälper föraren att mäta
uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim är endast avsedd
att hjälpa föraren fastställa
VARNING!(Fortsättning)
uppföljningsavståndet mellan den
egna bilen och ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är
inte en mekanism som tillåter
vårdslös eller ouppmärksam körning.
Det är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt.
Föraren måste fortfarande vara
mycket uppmärksam på bilens
omgivning.
• Hjälper föraren att bedöma rätt
uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim fastställer om
avståndet mellan förarens egen bil
och ett framförvarande fordon är
inom den inställda räckvidden.
Systemet kan inte göra någon annan
typ av bedömning. Det är därför
absolut nödvändigt för föraren att
alltid vara uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara i varje given
situation.
• Assisterar föraren att köra bilen
Den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim innehåller inga
funktioner som kan förhindra eller
undvika kollisioner med
framförvarande fordon. Om den
minsta risk föreligger måste därför
föraren ta omedelbar och direkt
kontroll av bilen och agera på
nödvändigt sätt för att garantera
säkerhet för alla som är involverade.
Situationer när det är olämpligt att
använda den aktiva farthållaren från
0 km/tim
Använd inte den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim i någon av
följande situationer. Föraren kan
förlora kontrollen över bilen vilket kan
orsaka en olycka och eventuellt leda till
svåra eller livshotande skador.
• Vägar där det förekommer
fotgängare, cyklister etc.
• I tät trafik
• På vägar med snäva kurvor
4.5 Använda körstödssystemen
203
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• På slingrande vägar
• På hala vägbanor, som t ex är täckta
med regn, is eller snö
• I branta nedförsbackar, eller där det
förekommer plötsliga växlingar
mellan branta nedförs- och
uppförsbackar
Bilens hastighet kan överskrida den
inställda hastigheten vid körning
nedför branta backar.
• Vid påfarter till motorvägar
• Om väderleken är så svår att det
finns risk för att sensorerna inte kan
känna av på rätt sätt (dimma, snö,
sandstorm, hårt regn etc.)
VARNING!(Fortsättning)
• Om regn, snö eller liknande täcker
radarns eller frontkamerans främre
yta
• I trafikförhållanden som kräver
upprepad acceleration och
inbromsning
• Om din bil drar ett släp, eller vid
bärgning i nödsituationer
• Om avståndsvarningssummern hörs
ofta
Köra i läget för avståndskontroll bil-till-bil
Det här läget används en radar som känner av närvaron av fordon upp till cirka 100 m
framför bilen, fastställer det aktuella avståndet bil-till-bil och upprätthåller ett lämpligt
avstånd från det framförvarande fordonet. Det önskade avståndet bil-till-bil kan också
ställas in med knappen för avståndshållning bil-till-bil.
Vid körning i långa nedförsbackar kan avståndet bil-till-bil blir kortare.
AExempel på körning med fast
hastighet: När inga framförvarande
bilar känns av.
Bilen färdas med den av föraren inställda
hastigheten.BExempel på avsaktande körning och
anpassad farthållning: Om ett
framförvarande fordon som kör
långsammare än den inställda
hastigheten dyker upp
4.5 Använda körstödssystemen
204