Akumulátor TOYOTA YARIS CROSS 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

1
6 5
4
3
2
7
8
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
Obrazový
registerVyhľadanie podľa obrázka
Bezpečnosť
a zabezpečeniePozorne si prečítajte
(Hlavné témy: Detská sedačka, zabezpečovací systém)
Informácie
o stave vozidla
a indikátoryVýklad informácií týkajúcich sa jazdy
(Hlavné témy: Prístroje, multiinformačný displej)
Pred jazdouOtváranie a zatváranie dverí a okien, úprava pred jazdou
(Hlavné témy: Kľúče, dvere, sedadlá, elektricky ovládané okná)
JazdaOvládanie a informácie, ktoré sú potrebné pre jazdu
(Hlavné témy: Štartovanie hybridného systému, tankovanie)
Vybavenie
interiéruPoužívanie vybavenia interiéru
(Hlavné témy: Klimatizácia, úložné priestory)
Údržba
a starostlivosť Starostlivosť o vaše vozidlo a postupy pri údržbe
(Hlavné témy: Interiér a exteriér, žiarovky)
Keď nastanú
problémyČo robiť v prípade poruchy a núdze
(Hlavné témy: Vybitie 12V akumulátora, defekt pneumatiky)
Technické údaje
vozidlaTechnické údaje vozidla, prispôsobiteľné funkcie
(Hlavné témy: Palivo, olej, tlak hustenia pneumatík)
RegisterVyhľadanie podľa príznaku
Vyhľadanie podľa abecedy

4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
OBSAH
5-1. Používanie systému
klimatizácie a odhmlievania
Automatický systém
klimatizácie .......................342
Vyhrievanie volantu/
vyhrievanie sedadiel .........348
5-2. Používanie osvetlenia interiéru
Prehľad osvetlenia
interiéru.............................350
5-3. Používanie úložných
priestorov
Prehľad úložných
priestorov ..........................352
Vybavenie batožinového
priestoru............................355
5-4. Ďalšie vybavenie interiéru
Ďalšie vybavenie interiéru...3596-1. Údržba a starostlivosť
Čistenie a ochrana exteriéru
vozidla ..............................368
Čistenie a ochrana interiéru
vozidla ..............................371
6-2. Údržba
Požiadavky na údržbu ........373
6-3. Údržba svojpomocou
Pokyny pre údržbu
svojpomocou ....................375
Kapota ................................377
Umiestnenie podlahového
zdviháku ...........................378
Motorový priestor ................380
12V akumulátor...................386
Pneumatiky .........................388
Tlak hustenia pneumatík.....398
Kolesá .................................400
Filter klimatizácie ................402
Čistenie vetracieho otvoru
prívodu vzduchu hybridného
(trakčného) akumulátora
a filtra ................................403
Batéria bezdrôtového diaľkového
ovládania/elektronického
kľúča .................................407
Kontrola a výmena poistiek ..410
Žiarovky ..............................414
5Vybavenie interiéru6Údržba a starostlivosť

5
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
OBSAH
1
6 5
4
3
2
8
7
7-1. Základné informácie
Varovné svetlá ....................422
Keď musíte zastaviť vozidlo
v prípade núdze ................422
Ak je vozidlo ponorené alebo
na ceste stúpa voda .........423
7-2. Postupy v prípade núdze
Keď musí byť vaše vozidlo
odtiahnuté .........................424
Keď máte podozrenie
na poruchu........................429
Keď sa rozsvieti výstražná
kontrolka alebo zaznie
výstražný bzučiak .............430
Keď sa zobrazí výstražné
hlásenie ............................440
Keď dôjde k defektu pneumatiky
(vozidlá so sadou pre núdzovú
opravu pneumatiky) ..........443
Keď dôjde k defektu pneumatiky
(vozidlá s rezervným
kolesom) ...........................456
Keď hybridný systém
neštartuje ..........................465
Keď stratíte kľúče................467
Keď elektronický kľúč nefunguje
správne (vozidlá so systémom
Smart Entry & Start) .........467
Keď sa vybije
12V akumulátor ................469
Keď sa vozidlo prehrieva ....474
Keď vozidlo uviazne............4788-1. Technické údaje
Údaje o údržbe (palivo,
hladina oleja atď.) .............480
Informácie o palive..............489
8-2. Prispôsobenie
Prispôsobiteľné funkcie ......490
8-3. Inicializácia
Položky pre inicializáciu ......503
Čo robiť, keď...
(Riešenie problémov) .......506
Abecedný register ...............511
7Keď nastanú problémy8Technické údaje vozidla
Register

67
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-3. Asistencia v prípade núdze
Bezpečnosť a zabezpečenie
Keď je spínač POWER zapnutý do
ZAPNUTÉ, červený indikátor sa na
10 sekúnd rozsvieti a potom bude
svietiť zelený indikátor, aby signali-
zoval, že je systém zapnutý. Indiká-
tory signalizujú nasledujúce:
 Ak sa zelený indikátor rozsvieti
a zostane svietiť, systém je zap-
nutý.
 Ak zelený indikátor bliká, prebie-
ha automatické alebo manuálne
tiesňové volanie.
 Ak sa červený indikátor rozsvieti
inokedy, ako ihneď potom, ako je
spínač POWER zapnutý do ZAP-
NUTÉ, systém môže mať poru-
chu, alebo môže byť záložná
batéria vybitá.
 Ak červený indikátor bliká približ-
ne 30 sekúnd počas tiesňového
volania, volanie bolo prerušené
alebo je slabý signál mobilných
sietí.
IndikátoryVÝSTRAHA
■Keď tiesňové volanie nemusí byť vykonané
●V nasledujúcich situáciách nemusí byť možné vykonať tiesňové volania.
V takých prípadoch to ohláste posky-
tovateľovi služieb (systém 112 atď.) iným spôsobom, napr. z verejných
telefónov v okolí.
• Aj keď je vozidlo v oblasti služieb
mobilného telefónu, môže byť ťažké
pripojiť sa k riadiacemu centru eCall, ak je príjem slabý alebo je preťažená
linka. V takých prípadoch, napriek
tomu, že sa systém pokúša spojiť s riadiacim centrom eCall, nemusíte
byť schopní sa s ri adiacim centrom
eCall spojiť, aby st e uskutočnili ties- ňové volania a kontaktovali záchran-
né služby.
• Keď je vozidlo mimo oblasť služieb
mobilného telefónu, tiesňové volania nemôžu byť vykonané.
• Keď má akékoľvek súvisiace vybave-
nie (napr. panel tlačidla "SOS", indi-
kátory, mikrofón, reproduktor, DCM, anténa alebo káble spájajúce vyba-
venie) poruchu, je poškodené alebo
rozbité, tieňové volanie nemôže byť uskutočnené.
• Pri tiesňovom volaní systém vykonáva
opakované pokusy o spojenie s riadia-
cim centrom eCall. Ak sa však systém nemôže spojiť s riadiacim centrom
eCall z dôvodu zlé ho príjmu rádiových
vĺn, systém sa nemôže pripojiť k mo- bilnej sieti a volanie môže byť ukonče-
né bez pripojenia. Červený indikátor
bude blikať približne 30 sekúnd, aby signalizoval toto odpojenie.
●Ak napätie 12V akumulátora klesne
alebo je prerušené, systém nemusí
byť schopný spoje nia s riadiacim centrom eCall.
●Systém tiesňového volania nemusí
fungovať mimo oblasť EU v závislos-
ti na dostupnej infraštruktúre daného štátu.

76
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
■Pri zastavení/rozjazde
Keď vozidlo zastaví, benzínový mo-
tor sa vypne*. Pri rozjazde poháňa
vozidlo elektrický (trakčný) motor.
Pri pomalých rýchlostiach alebo pri
jazde z mierneho svahu je benzíno-
vý motor vypnutý* a používa sa
elektrický (trakčný) motor.
Keď je radiaca páka v N, hybridný
(trakčný) akumul átor sa nedobíja.
*: Keď hybridný (trakčný) akumulátor vy-
žaduje dobíjanie alebo sa motor za- hrieva atď., benzínový motor sa
automaticky nevypne. ( S.76)
■Pri normálnej jazde
Používa sa prevažne benzínový
motor. Elektrický (trakčný) motor do-
bíja hybridný (trak čný) akumulátor
podľa potreby.
■Pri prudkej akcelerácii
Keď je prudko zošliapnutý plynový
pedál, výkon hybridného (trakčného)
akumulátora sa pridá pomocou elek-
trického (trakčného) motora k výko-
nu benzínového motora.
■Keď brzdíte (regeneračné brz-
denie)
Kolesá poháňajú elektrický (trakčný)
motor ako generátor elektriny a hyb-
ridný (trakčný) aku mulátor je dobí-
janý.
■Regeneračné brzdenie
●V nasledujúcich situáciách sa kinetic- ká energia konvertuje na elektrickú
energiu a môže byť dosiahnutá spo-
maľujúca sila spolu s dobíjaním hyb- ridného (trakčného) akumulátora.
• Plynový pedál je uvoľnený, keď idete
s radiacou pákou v D alebo B. • Brzdový pedál je zošliapnutý, keď ide-
te s radiacou pákou v D alebo B.
●Vozidlá so systémom GPF: Keď je
v činnosti systém GPF ( S.329), aby regeneroval f ilter výfukových plynov,
hybridný (trakčný) akumulátor sa ne-
musí dobíjať.
■Indikátor EV
Indikátor EV sa rozsviet i, keď vozidlo ide
použitím iba elekt rického (trakčného)
motora alebo je benzínový motor vyp- nutý.
■Podmienky, pri ktorých sa benzíno-
vý motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína
automaticky. Nemusí sa však automatic-
ky vypnúť v nasledujúcich situáciách:
●Pri zahrievaní benzínového motora
●Pri dobíjaní hybridného (trakčného)
akumulátora
●Keď je teplota hybridného (trakčného)
akumulátora ní zka alebo vysoká
●Keď je zapnuté prídavné kúrenie
V závislosti na okolnostiach sa benzíno-
vý motor nemusí aut omaticky vypnúť v iných situáciách.
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, akumulátor
nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdro-
ja. Ak však parkuje te vozidlo dlhšiu dobu, hybridný (trakčn ý) akumulátor sa
bude pomaly vybíjať. Z tohto dôvodu by
ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden
krát za niekoľko mesiacov najmenej 30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný
(trakčný) akumuláto r úplne vybije a nie
je možné naštartovať hybridný systém, kontaktujte ktoréhoko ľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis.

77
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Dobíjanie 12V akumulátora
 S.471
■Po vybití 12V akumulátora, alebo keď bol pólový nástavec odpojený
a pripojený pri výmene atď.
Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj keď je vozidlo poháňané hybridným
(trakčným) akumulátorom. Ak tento stav
trvá niekoľko dní, kontaktujte ktorého- koľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah-
livý servis.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť ž iadny zvuk motora
alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schopné sa pohybovať, keď svieti indikátor
"READY". Keď parkujete, z bezpečnost-
ných dôvodov zabrzdite parkovaciu brz- du a uistite sa, že ste presunuli radiacu
páku do P.
Môžu sa objaviť na sledujúce zvuky ale- bo vibrácie, keď j e hybridný systém
v činnosti, a nie je to porucha:
●Zvuky elektrického motora môžu byť
počuť z motorového priestoru.
●Z hybridného (trakčného) akumulátora
pod zadnými sedadlami môžu byť po-
čuť zvuky, keď hybr idný systém štar- tuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného) aku-
mulátora pod zadnými sedadlami sa
ozývajú zvuky činnosti relé, napr. cvakanie alebo slabé klepanie.
●Z hybridného systému môžu byť počuť zvuky, keď sú otvorené zadné dvere.
●Z prevodovky môžu b yť počuť zvuky, keď je štartovaný alebo vypínaný ben-
zínový motor, keď idete nízkou rých-
losťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť
počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu rege-
neračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
●Môžete pocítiť vibrácie, keď benzíno-
vý motor štartuje alebo sa vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiaceho ven-
tilátora vychádzajúce z vetracieho otvoru prívodu vzduchu v spodnej
časti zadného ľavého sedadla.
■Údržba, opravy, recyklácia a likvi-
dácia
Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv,
recyklácie a likvidáci e kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah-
livý servis. Nelikvi dujte vozidlo sami.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť. ( S.490)
Keď je počas jazdy benzínový motor
vypnutý, vydáva vozidlo zvuk, aby
varovalo chodca, osoby idúce na
bicykli alebo iné osoby a vozidlá
v okolí, že sa vozidlo blíži. Intenzita
zvuku sa upravuje podľa rýchlosti
vozidla. Keď je rýchlosť vozidla pri-
bližne 25 km/h a lebo vyššia, vý-
stražná systém sa vypne.
■Systém akustického varovania vo-
zidla
V nasledujúcich prípadoch môže byť zvuk systému akustického varovania vo-
zidla pre chodcov, osoby idúce na bicyk-
li alebo iné osoby a vozidlá v okolí ťažko počuteľný:
●Keď je v okolí silný hluk
●Keď prší alebo pri silnom vetre
●Keď sú skôr v oblasti okolia zadnej
časti vozidla ak o pred vozidlom
Systém akustického varova-
nia vozidla

78
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Tento obrázok slúži ak o príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Zadný menič napätia*
Zadný elektrický (trakčný) motor*
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové k áble (oranžové)
Predný elektrický (trakčný) motor
Kompresor klimatizácie
Riadiaca jednotka pohonu
*: Iba modely AWD
Pokyny pre hybridný systém
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože to j e
vysokonapäťový systém (cca 580 V max.), a tiež obsahuje súčasti,
ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém v činnosti.
Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozid le.
Súčasti systému

79
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde pa livo a hybridný sys-
tém nie je možné naštartovať, natankuj-
te do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kont rolka nízkej hladi-
ny paliva ( S.433). Ak má vozidlo iba
malé množstvo paliva, hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné
množstvo paliva je cca 6,3 litrov, keď je
vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodno- ta sa môže líšiť, keď vozidlo stojí vo sva-
hu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo
naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybrid-
ných vozidiel sú elektromagneticky odtienené a preto vy sielajú približne
rovnaké množstvo elektromagnetic-
kých vĺn ako bežné m otorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať ruše-nie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má ob- medzenú prevádzkovú životnosť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) aku-
mulátora sa mení podľa štýlu jazdy a jazdných podmienok.
■Štartovanie hybridného systému
v extrémne chladnom prostredí
Keď je hybridný (t rakčný) akumulátor
extrémne studený (pod približne -30 °C) vplyvom vonkajšej te ploty, nemusí byť
možné hybridný syst ém naštartovať.
V tom prípade sa pokúste znova naštar- tovať hybridný syst ém potom, ako sa
teplota hybridného akumulátora zvýši
z dôvodu zvýšenia vonk ajšej teploty atď.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuj e emisiám vodíku
podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elekt rických vozidiel).
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové sú-
časti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapä- ťovými systémami jednosmerného
a striedavého prúdu, ako aj 12V systé-
mom. Jednosmerné i st riedavé vysoké napätie je veľmi ne bezpečné a môže
spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spô sobiť smrť alebo
vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte,
neodstraňujte alebo nevymieňajte vysokonapäťové súčasti, káble ale-
bo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštarto-
vaní horúci, pretože systém používa
vysoké napätie. Dá vajte pozor na vysoké napätie a a j na vysokú teplo-
tu a vždy sa riaďt e pokynmi na vý-
stražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte ot várať otvor pre servisnú zásuvku umiestnený na
spodku ľavej strany zadného sedad-
la. Servisná zásuvka sa používa iba pri oprave vozidla a je vystavená vy-
sokému napätiu.
■Výstrahy pri nehode na ceste
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste
znížili nebezpečenstvo usmrtenia ale- bo vážneho zranenia:
●Zájdite s vozidlom mimo cestu, za-brzdite parkovaciu brzdu, presuňte
radiacu páku do P a vypnite hybridný
systém.

80
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
VÝSTRAHA
●Nedotýkajte sa vysokonapäťových
súčastí, káblov a konektorov.
●Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo
odkryté nejaké káb le, môže dôjsť k
zasiahnutiu elektrickým prúdom. Ni- kdy sa nedotýkajt e odkrytých elek-
trických drôtov.
●Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo.
Nikdy nepoužívajte hasiaci prístroj,
ktorý nie je určený pre hasenie elek- trických zariadení. Použitie aj malé-
ho množstva vody môže byť
nebezpečné.
●Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť,
vykonajte to so zdvihnutými predný- mi kolesami (modely 2WD) alebo
štyrmi kolesami (modely AWD). Ak
sú kolesá pripojen é k elektrickému (trakčnému) motoru na vozovke pri
ťahaní, elektromotor môže pokračo-
vať vo vytváraní elektrického prúdu. To by mohlo spôs obiť požiar.
( S.424)
●Opatrne skontrolujte povrch pod vo-
zidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na
zem, môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo.
●Nedotýkajte sa akumulátora, ak z neho uniká alebo je na ňom kvapa-
lina. Ak elektrolyt (organický elektro-
lyt na báze uhličitan-esteru) z hybridného (trakčného) akumuláto-
ra príde do kontaktu s očami alebo
kožou, mohol by spôsobiť oslepnutie alebo poškodenie kože. V nepravde-
podobnom prípade, že dôjde ku
kontaktu elektrolytu s očami alebo kožou, opláchnit e ho veľkým množ-
stvom vody a ihneď vyhľadajte po-
moc lekára.
●Ak z hybridného (trakčného) akumu- látora uniká elektrolyt, nepribližujte
sa k vozidlu. Ani v nepravdepodob-
nom prípade, že dôjde k poškodeniu hybridného (trakčného) akumulátora,
vnútorná konštrukcia akumulátora
bráni väčšiemu množstvu elektrolytu, aby unikol von. Akýkoľvek elektrolyt,
ktorý unikol von, sa však odparí.
Tieto výpary sú drá ždivé voči koži a očiam a mohli by v prípade vdých-
nutia spôsobiť akútnu otravu.
●Do blízkosti elektrolytu nenoste ho-
riace alebo veľmi horúce predmety.
Elektrolyt by mohol vzplanúť a spô- sobiť požiar.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
●Vaše vozidlo obsahuje uzatvorený
lítium-iónový akumulátor.
●Nikdy znova nepredávajte, neprene-
chávajte ani neupravujte hybridný akumulátor. Aby sa zabránilo neho-
dám, hybridné akumulátory, ktoré
boli vybraté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo
v servise Toyota, alebo v ktoromkoľ- vek spoľahlivom serv ise. Nelikvidujte
akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odo-
vzdaný, môže nastať nasledujúce, a to
môže mať za následok smrteľné alebo vážne zranenie:
• Hybridný akumuláto r môže byť nele- gálne zlikvidovaný alebo uložený na
skládku, a to je nebezpečné pre ži-
votné prostredie, alebo sa niekto môže dotknúť vysokonapäťovej časti
s následkom elektrického šoku.
• Hybridný akumuláto r je určený pre použitie výhradne vo vašom hybrid-
nom vozidle. Ak je hybridný akumu-
látor použitý mimo vaše vozidlo alebo akokoľvek upravovaný, môže
dôjsť k nehodám, ako sú elektrický
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.

81
1
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_sk
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
Pod ľavou stranou zadného sedadla
je z dôvodu chladenia hybridného
(trakčného) akumulátora umiestne-
ný vetrací otvor prívodu vzduchu.
Ak je tento vetrací otvor zablokova-
ný, príkon a výkon hybridného
(trakčného) akumulátora sa môže
znížiť.
VÝSTRAHA
Keď znova predávat e alebo odovzdá-
vate vaše vozidlo, je možnosť nehody
mimoriadne vysoká, pretože osoba, ktorá vozidlo preberá, si nemusí byť
vedomá týchto nebezpečenstiev.
●Ak je vaše vozidlo likvidované bez
toho, aby bol vymon tovaný hybridný
akumulátor, hrozí pri dotyku vysoko-
napäťových častí, káblov a ich ko- nektorov nebezpečenstvo silného
elektrického šoku. V prípade, že
vaše vozidlo musí byť zlikvidované, hybridný akumulátor musí byť zlikvi-
dovaný ktorýmkoľvek autorizovaným
predajcom alebo servisom Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise. Ak nie je hybridný akumulá-
tor zlikvidovaný správne, mohol by spôsobiť elektrický šok s následkami
smrti alebo vážneho zranenia.
UPOZORNENIE
■Vetrací otvor prívodu vzduchu
hybridného (trakčného) akumulá- tora
Neprevážajte veľké množstvo vody,
napr. fľaše vodného ochladzovača, vo vozidle. Ak sa voda rozleje do hybrid-
ného (trakčného) akumulátora, akumu-
látor sa môže poškodiť. Nechajte vozidlo skontrolova ť ktorýmkoľvek au-
torizovaným predajcom alebo servi-
som Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Vetrací otvor prívodu vzdu-
chu hybridného (trakčného)
akumulátora
UPOZORNENIE
■Vetrací otvor prívodu vzduchu
hybridného (trakčného) akumulá-
tora
●Uistite sa, že vetrací otvor prívodu
vzduchu nie je blokovaný, napr. po-
ťahom sedadla, plastovým krytom alebo batožinou. Ak je vetrací otvor
blokovaný, môže to spôsobiť obme-
dzenie príkonu a výkonu hybridného (trakčného) akumulátora, a to môže
viesť k poruche.
●Čistite vetrací otvor prívodu vzduchu
pravidelne, aby ste chránili hybridný
(trakčný) akumuláto r pred prehrieva- ním.
●Zabráňte vniknutiu vody alebo cu-dzích látok do vetracieho otvoru prí-
vodu vzduchu, preto že by to mohlo
spôsobiť skrat a poškodenie hybrid- ného (trakčného) akumulátora.