Αυτόματη πέδηση TOYOTA YARIS CROSS 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

387
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
■Ήχοι και δονήσεις που προκαλού-
νται από το ABS, το σύστημα υπο-
βοήθησης πέδησης, το VSC, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένου πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία το
υβριδικό σύστημα ή αμέσως μόλις το
όχημα ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος
αυτός δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία
σε κανένα από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
■Ήχος λειτουργίας ECB
Ο ήχος λειτουργίας ECB μπορεί να
ακούγεται στις παρακάτω περιπτώσεις,
αλλά δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του κινητήρα όταν πατάτε το
πεντάλ φρένου.
●Ήχος μοτέρ του συστήματος πέδησης
που ακούγεται από το μπροστινό
μέρος του οχήματος, όταν η πόρτα
του οδηγού ανοίγει.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από
τον χώρο του κινητήρα, όταν περά-
σουν ένα ή δύο λεπτά από το σταμά-
τημα του υβριδικού συστήματος.
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λει-
τουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής (ACA)
Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στρο φής
(ACA) λειτουργεί, ήχοι και κραδασμοί
μπορεί να παραχθούν από το σύστημα
πέδησης, αλλά αυτό δεν συνιστά
δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να
ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των
συστημάτων TRC και VSC
Μετά την απενεργοποίηση των συστη-
μάτων TRC και VSC, τα συστήματα θα
επανενεργοποιηθούν αυτόματα στις
ακόλουθες περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης ισχύος είναι απε-
νεργοποιημένος
●Αν μόνο το σύστημα TRC είναι απε-
νεργοποιημένο, το TRC θα ενεργοποι-
ηθεί μόλις αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
Αν και το σύστημα TRC και το
σύστημα VSC είναι απενεργοποιη-
μένα, δεν θα επανενεργοποιηθούν
αυτόματα όταν αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής
Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα
ακόλουθα.
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ
στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα
μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερω-
μένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα
του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος
EPS περιορίζεται για να αποτρέψει την
υπερθέρμανση του συστήματος όταν
λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβάσεις
στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο
χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως αποτέλε-
σμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Αν
συμβεί αυτό, αποφύγετε τις υπερβολικές
επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήμα-
τος
ή σταματήστε το όχημα και απενερ-
γοποιήστε το υβριδικό σύστημα. Το
σύστημα EPS θα επανέλθει στην κανο-
νική του λειτουργία εντός 10 λεπτών.

388
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_en
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
■Συνθήκες λειτουργίας για το σήμα
φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποι-
ούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων έκτα-
κτης ανάγκης:
●Τα φώτα αλάρμ είναι σβηστά
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι πάνω από 55 km/h (35 mph)
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος σήματος φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα
ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
●Τα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Ακύρωση λειτουργίας φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα λειτουργεί όταν ο αισθητή-
ρας αερόσακου SRS ανιχνεύσει
σύγκρουση ενώ το όχημα κινείται.
Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί σε
περίπτωση χαλασμένων εξαρτημάτων.
■Αυτόματη ακύρωση φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης
Το σύστημα ακυρώνεται αυτόματα σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από περίπου 0 km/h (0 mph)
●Έχει περάσει ορισμένος χρόνος από
την λειτουργία
●Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ πατη-
μένο

538
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_en
7-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
2Αντικαταστήστε το σκασμένο μπρο-
στινό ελαστικό με το ελαστικό που
αφαιρέσατε από το πίσω μέρος του
οχήματος.
3Το π ο θ ε τ ή σ τ ε αντιολισθητικές αλυσί-
δες στα μπροστινά ελαστικά.
■Κατά την επανατοποθέτηση του
διακοσμητικού του τροχού (χαλύ-
βδινοι τροχοί εκτός από ρεζέρβα
μικρού μεγέθους)
Ευθυγραμμίστε την εγκοπή του διακο-
σμητικού του τροχού με το στέλεχος της
βαλβίδας, όπως φαίνεται στην εικόνα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Κατά τη χρήση της ρεζέρβας
πλήρους μεγέθους (εφόσον
υπάρχει)
●Αντικαταστήστε τη ρεζέρβα πλή-
ρους μεγέθους με ένα τυπικό ελα-
στικό, το συντομότερο δυνατόν.
●Αποφύγετε την ξαφνική επιτά-
χυνση, τους απότομους ελιγμούς,
το ξαφνικό φρενάρισμα και τις εναλ-
λαγές ταχυτήτων που μπορούν να
προκαλέσουν απότομη πέδηση του
κινητήρα.
■Όταν χρησιμοποιείται ρεζέρβα
μικρού μεγέθους (εφόσον υπάρ-
χει)
●Να θυμάστε ότι η ρεζέρβα μικρού
μεγέθους που παρέχεται είναι ειδικά
σχεδιασμένη για χρήση με το δικό
σας όχημα. Μην χρησιμοποιείτε τη
ρεζέρβα μικρού μεγέθους σε άλλο
όχημα.
●Μην χρησιμοποιείτε περισσότερες
από μία ρεζέρβες μικρού μεγέθους
ταυτόχρονα.
●Αντικαταστήστε τη ρεζέρβα μικρού
μεγέθους με ένα τυπικό ελαστικό,
το συντομότερο δυνατόν.
●Αποφύγετε την ξαφνική επιτά-
χυνση, τους απότομους ελιγμούς,
το ξαφνικό φρενάρισμα και τις εναλ-
λαγές ταχυτήτων που μπορούν να
προκαλέσουν απότομη πέδηση του
κινητήρα.
■Όταν είναι τοποθετημένη η
ρεζέρβα μικρού μεγέθους (εφό-
σον υπάρχει)
Η ταχύτητα του οχήματος ενδέχεται
να μην ανιχνεύεται σωστά και τα
παρακάτω συστήματα ενδέχεται να
μην λειτουργούν σωστά:
• ABS και Σύστημα Υποβοήθησης
Πέδησης (Βrake Assist - BΑ)
• VSC
•TRC
•Αυτόματη Μεγάλη Σκάλα Φώτων
(Auto High Beam - AHB) (εφόσον
υπάρχει)
•Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο
το εύρος ταχυτήτων (εφόσον
υπάρχει)
• EPS
•PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης) (εφόσον υπάρχει)
•LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρη-
σης Λωρίδας) (εφόσον υπάρχει)
•Σύστημα προειδοποίησης πίεσης
ελαστικών
•Αισθητήρας συστήματος έξυπνης
στάθμευσης Toyota (εφόσον υπάρ-
χει)
• PKSB (Φρένο Υποβοήθησης Στάθ-
μευσης) (εφόσον υπάρχει)
• BSM (Σύστημα Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ
Σημείου - Blind Spot Monitor) (εφό-
σον υπάρχει)