TOYOTA YARIS CROSS 2022 Manuale duso (in Italian)

189
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Guida
Cambiando il rapporto di innesto è pos-
sibile limitare l’uso della marcia più alta,
evitando di innestare inutilmente la
marcia superiore e abilitando il livello di
forza frenante del motore da selezio-
nare.
1 Innesto di una marcia superiore
2 Innesto di una marcia inferiore
Sul display multifunzione comparirà il rap-
porto di innesto selezionato, da D1 a D10.
■Funzioni delle marce
●Si possono selezionare 10 livelli di forza di accelerazione e freno motore.
●Le marce più basse garantiscono un freno motore maggiore rispetto a quelle più alte, ed anche la velocità del motore aumen-
terà.
■Disattivazione della modalità tempora- nea 10-Speed Sport Sequential Shiftma-tic
La modalità temporanea 10-speed Sport
Sequential Shiftmatic sarà disattivata nelle seguenti situazioni:
●Quando il veicolo è fermo
●Se il pedale dell’acceleratore viene pre-
muto continuamente per oltre un certo periodo di tempo in una marcia
●Se il pedale dell’acceleratore viene pre-muto bruscamente e a fondo
●Quando si porta la leva del cambio in una posizione diversa da D
●Se il paddle del cambio al volante “+” viene azionato continuamente per un certo
periodo di tempo
■Cicalino di avvertimento delle limita- zioni di scalata
Per garantire la sicurezza e buone presta- zioni di guida, in alcuni casi potrebbe non
essere possibile innestare una marcia infe- riore. In alcune circostanze potrebbe non essere possibile scalare marcia neppure se
si aziona il paddle del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte.)
Per attivare la modalità 10-Speed Sport
Sequential Shiftmatic, portare la leva
del cambio in posizione M. Sarà quindi
possibile selezionare le marce azio-
nando la leva del cambio o i paddle del
cambio al volante (se presenti), il che vi
consentirà di guidare con la marcia di
vostra scelta.
1 Innesto di una marcia superiore
2 Innesto di una marcia inferiore
Il cambio marcia avviene ogni volta che si
aziona la leva del cambio o i paddle del
cambio al volante (se presenti).
La marcia selezionata, da M1 a M10, sarà
visualizzata sul display multifunzione.
Tuttavia, anche in posizione M, le
Cambio delle marce in posi-
zione M

190
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
marce saranno automaticamente cam-
biate nel caso in cui il regime del
motore fosse eccessivamente alto o
basso.
■Funzioni delle marce
●Si possono selezionare 10 livelli di forza di accelerazione e freno motore.
●Le marce più basse garantiscono un freno motore maggiore rispetto a quelle più alte,
ed anche la velocità del motore aumen- terà.
■Quando il veicolo si arresta con la leva del cambio in posizione M
●Il cambio scala automaticamente alla mar-cia M1 una volta che il veicolo è fermo.
●Dopo l’arresto, il veicolo ripartirà in M1.
●Quando il veicolo è fermo, il cambio è posi-zionato in M1.
■Cicalino di avvertimento delle limita-zioni di scalata
Per garantire la sicurezza e buone presta-
zioni di guida, in alcuni casi potrebbe non essere possibile innestare una marcia infe-riore. In alcune circostanze potrebbe non
essere possibile innestare una marcia infe- riore neppure quando viene azionata la leva del cambio o il paddle del cambio al volante.
(Un cicalino suonerà due volte.)
■Se la spia della modalità 10-Speed Sport Sequential Shiftmatic non si accende neppure dopo aver portato la
leva del cambio in posizione M
Ciò potrebbe indicare un funzionamento non corretto del sistema Multidrive. Far control-lare immediatamente il veicolo da un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-mente qualificato e attrezzato.
(In questa situazione, il cambio funzionerà come se la leva fosse in posizione D.)
*: Se presente
■Uso della leva del cambio
1 Premere a fondo il pedale della fri-
zione.
2 Portare la leva del cambio nella
marcia desiderata.
Ricordare di cambiare marcia solo rispet- tando la sequenza corretta.
3 Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione.
In caso di difficoltà a cambiare in R, spostare
la leva su N, rilasciare momentaneamente il
pedale della frizione, quindi riprovare.
■Spostamento della leva del cam-
bio in posizione R (cambio a 6
marce)
Portare la leva del cambio su R mentre
Cambio manuale*
Istruzioni di funzionamento

191
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Guida
si solleva la sezione ad anello.
■Velocità massime consentite
Osservare le seguenti velocità massime con- sentite per ogni marcia quando è necessario
sfruttare la massima accelerazione del vei- colo.
L’iMT controlla in modo ottimale la velo-
Posizione di
innesto
Ve l o ci t à m a ss im a
km/h
150
286
3126
4171
NOTA
■Per evitare di danneggiare il veicolo
Per cambiare marcia, osservare le
seguenti precauzioni. Il mancato rispetto di tali precauzioni può causare danni al motore, al cambio manuale e/o alla fri-
zione.
●Non portare la leva del cambio in posi- zione R senza prima premere il pedale della frizione.
●Non sollevare la sezione ad anello tranne quando si porta la leva del cam-
bio in posizione R.
●Portare la leva del cambio in posizione R solo a veicolo fermo.
●Non tenere appoggiata la mano sulla leva del cambio, né mantenerla impu-gnata nei momenti in cui non si cambia
marcia.
●Per non mandare su di giri il motore, ricordare di cambiare marcia solo
secondo la sequenza corretta.
●Non rilasciare repentinamente il pedale della frizione.
iMT (Intelligent Manual Tran-
smission - cambio manuale
intelligente)

192
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
cità del motore in funzione dell’inter-
vento del guidatore su pedale della
frizione e leva del cambio, aiutando il
guidatore a cambiare marcia più dolce-
mente. Inoltre, quando viene premuto il
pedale della frizione, l’iMT contribuisce
a ridurre brusche variazioni di coppia,
facilitando i cambi marcia durante la
marcia su strade tortuose o in pen-
denza.
Premere l’interruttore “iMT”.
L’indicatore iMT si accende di colore verde.
Premere nuovamente l’interruttore per
annullare l’iMT.
■Possibile mancato funzionamento
dell’iMT
L’iMT potrebbe non funzionare nelle seguenti situazioni. Se ciò dovesse verificarsi non si tratta di un guasto.
●Il pedale della frizione non è premuto a fondo
●Il pedale della frizione non è completa-
mente rilasciato, come se il piede fosse
appoggiato al pedale della frizione*
●Il cambio marcia viene eseguito dopo che il
veicolo ha marciato per inerzia con la leva del cambio in posizione N
●Dopo che il pedale della frizione viene pre-muto, passa molto tempo prima che la leva del cambio venga azionata*: Se, dopo l’azionamento della leva del cam-
bio, il piede non viene sollevato completa-
mente dal pedale della frizione, è possibile
che l’iMT non entri in funzione e che la
velocità del motore non possa essere con-
trollata in maniera ottimale per il succes-
sivo cambio marcia.
Per abilitare l’iMT, rilasciare completa-
mente il pedale della frizione e poi pre-
merlo nuovamente prima di azionare la
leva del cambio.
■Se sul display multifunzione compare il
messaggio di avvertimento per l’iMT
È possibile che l’iMT sia temporaneamente non disponibile o malfunzionante. Far con-trollare il veicolo da un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
L’indicatore di marcia è uno strumento
di supporto che aiuta il guidatore a otte-
nere un migliore risparmio di carbu-
rante e a ridurre le emissioni allo
scarico entro i limiti delle prestazioni del
motore.
AVVISO
■Limitazioni dell’iMT
L’iMT non è un sistema che previene errori di funzionamento della leva del cambio o il fuorigiri del motore.
A seconda della situazione, l’iMT potrebbe non funzionare normalmente e la varia-zione della posizione di innesto potrebbe
non avvenire dolcemente. Fare un ecces- sivo affidamento sull’iMT può causare un
incidente imprevisto.
Indicatore di marcia

193
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Guida
Indicatore di passaggio a una mar-
cia superiore
Indicatore di passaggio a una mar-
cia inferiore
■Visualizzazione indicatore marcia
L’indicatore di marcia potrebbe non venire visualizzato quando il piede è posizionato sul
pedale della frizione.
1 Svolta a destra
2 Cambio di corsia a destra (sposta-
mento parziale della leva e succes-
sivo rilascio)
Gli indicatori di direzione lato destro lampeg-
geranno 3 volte.
3 Cambio di corsia a sinistra (sposta-
mento parziale della leva e succes-
sivo rilascio)
Gli indicatori di direzione lato sinistro lam-
peggeranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono
essere azionati quando
L’interruttore motore è su ON.
AVVISO
■Visualizzazione indicatore marcia
Per ragioni di sicurezza, il guidatore non dovrebbe affidarsi unicamente al display.
Fare riferimento al display, quando è pos- sibile farlo in condizioni di sicurezza, tenendo conto delle condizioni reali del
traffico e della strada. In caso contrario, ciò potrebbe causare un incidente.
Leva indicatore di dire-
zione
Istruzioni di funzionamento

194
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
■Se l’indicatore lampeggia più rapida- mente del solito
Verificare che non si sia bruciata una lampa- dina delle luci degli indicatori di direzione
anteriori o posteriori.
■Utilizzo della modalità manuale
È possibile inserire e disinserire
manualmente il freno di stazionamento.
1 Inserire il freno di stazionamento
tirando l’apposito interruttore
L’indicatore freno di stazionamento e la rela-
tiva spia si accenderanno.
Se durante la guida si verifica un’emergenza
e occorre azionare il freno di stazionamento,
tenere premuto l’interruttore del freno di sta-
zionamento.
Freno di stazionamento
È possibile inserire e disinserire il
freno di stazionamento in modo
automatico o manuale.
Quando il sistema è in modalità
automatica, è possibile inserire e
disinserire il freno di staziona-
mento automaticamente. Anche
quando il sistema è in modalità
automatica, è possibile inserire e
disinserire il freno di staziona-
mento manualmente.
Istruzioni di funzionamento

195
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Guida
2Rilasciare il freno di stazionamento
premendo l’apposito interruttore
• Azionare l’interruttore del freno di stazio-
namento premendo il pedale del freno.
• Mediante la funzione di disinserimento
automatico del freno di stazionamento, è
possibile rilasciare il freno di staziona-
mento premendo il pedale dell’accelera-
tore. Quando si utilizza questa funzione,
premere lentamente il pedale dell’accele-
ratore.
Assicurarsi che l’indicatore freno di staziona-
mento e la relativa spia si spengano.
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, tenere tirato l’interrut-
tore freno di stazionamento finché
sul display multifunzione non compare
“Funzione interbloccaggio cambio EPB
attivata” (veicoli con cambio Multidrive)
oppure l’indicatore Auto EPB OFF
non si spegne (veicoli con cambio
manuale)
Quando la modalità automatica è attiva,
il freno di stazionamento funziona come
di seguito descritto.
Veicoli con cambio Multidrive
 Se si sposta la leva del cambio dalla
posizione P, verrà disinserito il freno
di stazionamento e l’indicatore freno
di stazionamento e la relativa spia si
spegneranno.
 Se si sposta la leva del cambio nella
posizione P, verrà inserito il freno di
stazionamento e l’indicatore freno di
stazionamento e la relativa spia si
accenderanno.
Agire sulla leva del cambio con il vei-
colo fermo e il pedale del freno pre-
muto.
Il freno di stazionamento potrebbe non fun-
zionare automaticamente se la leva del cam-
bio viene spostata troppo velocemente.
In tal caso sarà necessario azionare l’inter-
ruttore del freno di stazionamento. ( P.194)
Veicoli con cambio manuale
A motore spento, verrà inserito il freno
di stazionamento e l’indicatore freno di
stazionamento e la relativa spia si
accenderanno.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo e pedale del freno pre-
muto, tenere premuto l’interruttore
freno di stazionamento finché sul
display multifunzione non compare
“Funzione interbloccaggio cambio EPB
disattivata” (veicoli con cambio Multid-
rive) oppure l’indicatore Auto EPB OFF
non si accende (veicoli con cambio
manuale)

196
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
■Funzionamento del freno di staziona- mento
●Quando l’interruttore motore non è su ON, il freno di stazionamento non può essere disinserito mediante il relativo interruttore.
●Quando l’interruttore motore non è su ON, la modalità automatica (inserimento e
disinserimento automatico del freno [vei- coli con cambio Multidrive]) non è disponi-bile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
Il freno di stazionamento si disinserisce auto- maticamente premendo lentamente il pedale dell’acceleratore.
Il freno di stazionamento viene disinserito automaticamente nelle seguenti condizioni:
●La porta del guidatore è chiusa
●Il guidatore indossa la cintura di sicurezza
●La leva del cambio si trova in una posi-zione di una marcia in avanti o di retromar-
cia.
●La spia guasto o la spia di avvertimento
impianto frenante non sono illuminate.
Se la funzione di disinserimento automatico non è attiva, disinserire manualmente il freno di stazionamento.
■Funzione di bloccaggio automatico del
freno di stazionamento
Il freno di stazionamento viene inserito auto- maticamente nelle seguenti condizioni:
●Il guidatore non aziona il pedale del freno.
●La porta del guidatore non è chiusa.
●Il guidatore non indossa la cintura di sicu-rezza.
●La leva del cambio non si trova in posi-zione P o N.
●La spia guasto o la spia di avvertimento impianto frenante non sono illuminate.
■Se sul display multifunzione viene
visualizzato il messaggio “Freno di sta- zionamento temporaneamente non disponibile”
Se il freno di stazionamento viene azionato
ripetutamente in un breve arco di tempo, il
sistema potrebbe limitarne il funzionamento allo scopo di prevenire il surriscaldamento. Se ciò si verifica, evitare di usare il freno di
stazionamento. Il funzionamento normale ritornerà dopo circa 1 minuto.
■Se sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio “Freno di sta-
zionamento non disponibile”
Azionare l’interruttore freno di staziona- mento. Se il messaggio continua a essere visualizzato dopo aver azionato l’interruttore
diverse volte, il sistema potrebbe essere difettoso. Far controllare il veicolo da un qual-siasi concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Rumore di funzionamento del freno di stazionamento
Quando il freno di stazionamento funziona, è
possibile udire un rumore di motorino elet- trico (ronzio). Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
■Funzionamento del freno di staziona-
mento
●In base alla modalità dell’interruttore
motore, l’indicatore freno di stazionamento e la relativa spia si accenderanno e rimar-ranno accesi come descritto sotto:
ON: Si accende finché non viene disinse- rito il freno di stazionamento.Non su ON: Rimane acceso per circa 15
secondi.
●Quando si spegne l’interruttore motore con
il freno di stazionamento inserito, l’indica- tore freno di stazionamento e la relativa spia rimangono accesi per circa 15
secondi. Ciò non indica la presenza di un malfunzionamento.
■In caso di malfunzionamento dell’inter-ruttore freno di stazionamento
La modalità automatica (inserimento e disin-
serimento automatico del freno) verrà attivata automaticamente.
■Parcheggio del veicolo
 P.194
■Cicalino di avvertimento freno di stazio- namento inserito
Un cicalino suona se la vettura procede con il

197
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Guida
freno di stazionamento inserito. Se viene visualizzato il messaggio “EPB applicato” sul display multifunzione. (quando il veicolo rag-
giunge una velocità di 5 km/h [3 mph])
■Se la spia di avvertimento impianto fre- nante si illumina
 P. 4 1 1
■Utilizzo nel periodo invernale
 P.315
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini a bordo del veicolo
incustodito. Potrebbero disinserire involon- tariamente il freno di stazionamento ed esiste il rischio che il veicolo si metta in
movimento, il che potrebbe causare un incidente e lesioni gravi o mortali.
■Interruttore freno di stazionamento
Non collocare alcun oggetto vicino
all’interruttore freno di stazionamento. Eventuali oggetti potrebbero interferire con l’interruttore e potrebbero mettere in fun-
zione inaspettatamente il freno di stazio- namento.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di lasciare il veicolo, azionare il freno di stazionamento, portare la leva del cambio in P ed accertarsi che il veicolo
non si muova.
■Quando il sistema ha un malfunzio- namento
Fermare il veicolo in un posto sicuro e
controllare i messaggi di avvertimento.
■Quando non è possibile rilasciare il freno di stazionamento a causa di un
malfunzionamento
Guidare il veicolo con il freno di staziona- mento azionato porterà al surriscalda-mento dei componenti del freno con
conseguente deterioramento delle presta- zioni di frenata e aumento dell’usura del freno.
Se ciò si verifica, far controllare immedia-
tamente il veicolo da un qualsiasi conces- sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.

198
CV Owner's Manual_Europe_M52N24_it
4-2. Procedure di guida
Attivare il sistema di mantenimento dei
freni
L’indicatore impianto di mantenimento freni
in standby (verde) si accende. Quando il
sistema mantiene i freni, l’indicatore del
mantenimento dei freni attivo (giallo) si
accende.
■Condizioni di funzionamento del sistema di mantenimento dei freni
Non è possibile attivare il sistema di manteni- mento dei freni nelle seguenti condizioni:
●La porta del guidatore non è chiusa.
●Il guidatore non indossa la cintura di sicu-rezza.
●Il freno di stazionamento viene azionato.
Se vengono rilevate le condizioni sopra descritte quando il sistema di mantenimento dei freni è attivo, questo si disattiverà auto-
maticamente e l’indicatore impianto di mante- nimento dei freni in standby si spegnerà. Inoltre, qualora suddette condizioni venissero
rilevate durante l’intervento del sistema sui freni, si attiverà un cicalino di avvertimento e verrà visualizzato un messaggio sul display
multifunzione. Il freno di stazionamento verrà quindi inserito automaticamente.
■Funzione di mantenimento dei freni
●Se il pedale del freno viene rilasciato per un periodo di tempo di circa 3 minuti dopo che il sistema è entrato in funzione, verrà
inserito automaticamente il freno di stazio- namento. In questo caso si attiva un cica-lino di avvertimento e viene visualizzato un
messaggio sul display multifunzione.
●Per disattivare il sistema, mentre esso sta
mantenendo l’azionamento del freno, pre- mere a fondo il pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento dei freni potrebbe non funzionare quando il veicolo
si trova su una pendenza ripida. In tal caso, potrebbe essere necessario utiliz-zare i freni. Un cicalino di avvertimento
suonerà e il display multifunzione avviserà
Mantenimento dei freni
 Veicoli con cambio Multidrive:
Il sistema di mantenimento dei
freni mantiene il freno azionato
quando la leva del cambio è in D,
M o N con il sistema inserito ed è
stato premuto il pedale del freno
per arrestare il veicolo. Il sistema
disinserisce il freno quando il
pedale dell’acceleratore è pre-
muto con la leva del cambio in D o
M, per consentire una partenza
dolce.
 Veicoli con cambio manuale:
Il sistema di mantenimento dei
freni mantiene il freno azionato
quando la leva del cambio non è
posizionata su R con il sistema
inserito ed è stato premuto il
pedale del freno per arrestare il
veicolo. Il sistema disinserisce il
freno quando il pedale dell’accele-
ratore è premuto con la leva del
cambio nella posizione marcia
avanti, per consentire una par-
tenza dolce.
Abilitazione del sistema