kola TOYOTA YARIS CROSS 2022 Návod na použití (in Czech)

4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
OBSAH
5-1. Používání systému klimatizace
a odmlžování
Manuální systém
klimatizace ........................308
Automatický systém
klimatizace ........................312
Vyhřívání volantu/
vyhřívání sedadel .............319
5-2. Používání osvětlení interiéru
Přehled osvětlení interiéru ..321
5-3. Používání úložných prostorů
Přehled úložných prostorů ..323
Vybavení zavazadlového
prostoru ............................326
5-4. Další vybavení interiéru
Další vybavení interiéru ......3306-1. Údržba a péče
Čistění a ochrana exteriéru
vozidla ..............................340
Čištění a ochrana interiéru
vozidla ..............................343
6-2. Údržba
Požadavky na údržbu .........345
6-3. Údržba svépomocí
Pokyny pro údržbu
svépomocí ........................347
Kapota ................................349
Umístění podlahového
zvedáku ............................350
Motorový prostor .................352
Pneumatiky .........................362
Tlak huštění pneumatik.......373
Kola.....................................374
Filtr klimatizace ...................376
Baterie bezdrátového
dálkového ovládání/
elektronického klíče ..........378
Kontrola a výměna
pojistek .............................381
Žárovky ...............................385
5Vybavení interiéru6Údržba a péče

157
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-1. Před jízdou
Jízda
5Zamkněte dveře, přičemž se
ujistěte, že máte u sebe klíč.
Pokud parkujete ve svahu, podložte kola
podle potřeby.
Manuální převodovka
1 Při sešlápnutém spojkovém pe-
dálu sešlápněte brzdový pedál.
2 Zabrzděte parkovací brzdu.
( S.184)
Zkontrolujte, zda indikátor parkovací
brzdy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do N.
( S.181)
Když parkujete na kopci, přesuňte řadicí
páku do 1 nebo R a podložte kola, po- kud je to potřeba.
4 Přepněte spínač motoru do VY-
PNUTO, abyste vypnuli motor.
5 Pomalu uvolněte brzdový pedál.
6 Zamkněte dveře, přičemž se
ujistěte, že máte u sebe klíč.
■Rozjezd do prudkého kopce
Multidrive
1 Se sešlápnutým brzdovým pedá-
lem přesuňte řadi cí páku do D.
2 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy a parkovací brzda se manuál-
ně zabrzdí. ( S.184)
3 Uvolněte brzdový pedál a jemně
sešlápněte plynový pedál, aby
vozidlo zrychlilo.
4 Stiskněte spínač parkovací brzdy
a parkovací brzda se manuálně
uvolní. ( S.184)
Funkce automatického uvolnění parko-
vací brzdy ( S.186)
Manuální převodovka
1 Se sešlápnutým brzdovým pedá-
lem přesuňte řadicí páku do 1.
2 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy a parkovací brzda se manuál-
ně zabrzdí. ( S.184)
3 V tom samém okamžiku, kdy po-
zvolna uvolňujete spojkový pe-
dál, lehce sešlápněte plynový
pedál.
4 Stiskněte spínač parkovací brzdy
a parkovací brzda se manuálně
uvolní. ( S.184)
Funkce automatického uvolnění parko-
vací brzdy ( S.186)
■Jízda v dešti
●Když prší, jeďte opatrně, protože se
sníží viditelnost, okna se mohou zaml- žit a vozovka bude kluzká.
●Když začíná pršet, jeďte opatrně, pro-tože povrch vozo vky bude obzvlášť
kluzký.
●Nejezděte vysokými rychlostmi, když
jedete na dálnici v dešti, protože mezi
vozovkou a pneumatikami může být
vrstva vody, což může bránit správné činnosti řízení a brzd.
■Otáčky motoru během jízdy (vozi-
dla s Multidrive)
Za následujících podmínek mohou být otáčky motoru běhe m jízdy vysoké.
K tomu dojde z dův odu automatického
řazení nahoru nebo dolů tak, aby odpo- vídalo jízdním podmínkám. Neznamená
to náhlou akceleraci.
●Vozidlo vyhodnotilo, že jede do kopce
nebo z kopce
●Když je uvolněn plynový pedál
●Když je sešlápnut brzdový pedál při zvoleném režimu Power

161
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-1. Před jízdou
Jízda
VÝSTRAHA
●Brzdový systém se skládá ze 2 ne-
závislých hydraulických systémů;
pokud jeden ze syst émů selže, dru- hý stále funguje. V tom případě by
měl být brzdový pedál sešlápnut
pevněji než obvykle a brzdná vzdá- lenost se prodlouží. Nechte brzdy
ihned opravit.
■Když vozidlo uvízne
Neprotáčejte nadměrně kola, když je
poháněné kolo ve vzduchu, nebo vozi- dlo uvízlo v písku, blátě atd. To může
poškodit součásti pohonu nebo po-
hnout vozidlem dopředu nebo dozadu a způsobit tak nehodu.
UPOZORNĚNÍ
■Když jedete s vozidlem (vozidla
s Multidrive)
●Nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál během jízdy, proto- že to může omezi t výkon motoru.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo
nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál, abyste drželi vozi-
dlo ve svahu.
■Když jedete s vozidlem (vozidla
s manuální převodovkou)
●Nesešlapujte najednou plynový
a brzdový pedál během jízdy, proto-
že to může omezi t výkon motoru.
●Neřaďte převodové stupně bez toho,
že plně sešlápnete spojkový pedál. Po zařazení neuvolňujte prudce
spojkový pedál. Ji nak to může po-
škodit spojku, pře vodovku a řazení.
●Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit nadměrné předčas né opotřebení
nebo poškození spojky, případně ob-
tížnou akceleraci a rozjezd při zasta- vení. Nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv auto rizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Nenechávejte běhe m jízdy nohu na spojkovém pedálu, ani ho nesešla-
pujte jindy, než při přeřazování.
To může způsobit poškození spojky.
• Nepoužívejte jiný převodový stupeň
než první převodo vý stupeň pro roz- jezd a pohyb dopředu.
Jinak to může po škodit spojku.
• Nepoužívejte spojku k tomu, abyste
regulovali rychlost vozidla. Když za-
stavujete vozidlo s řadicí pákou v po- loze jiné než N, sešlápněte úplně
spojkový pedál a zastavte vozidlo pou-
žitím brzd. Jinak to může poškodit spojku.
• Když zastavujete vo zidlo s řadicí pá- kou v poloze jiné než N, sešlápněte
úplně spojkový pedál a zastavte vo-
zidlo použitím brzd.
●Nepřesouvejte řadicí páku do R bez
toho, že je vozidlo úplně zastaveno. Jinak to může poško dit spojku, pře-
vodovku a řazení.
■Když parkujete vozidlo (vozidla
s Multidrive)
Vždy zabrzděte parkovací brzdu a pře-
suňte řadicí páku do P. Jinak to může
způsobit, že se vozidlo pohne, nebo může náhle zrychlit, pokud sešlápnete
nechtěně plynový pedál.
■Abyste předešli poškození sou-
částí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou
směrech a nedržte ho tam delší dobu.
Tím se může poškodit elektromotor posilovače řízení.
●Když jedete přes ne rovnosti na silni- ci, jeďte co nejpomaleji, abyste pře-
dešli poškození kol, podvozku
vozidla atd.

168
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-1. Před jízdou
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozi-
dly
Na každých 10 km/h by měla být
vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stej-
ná nebo větší, než je délka vašeho
vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se
prudkému brzdění, které může způ-
sobit smyk. Jinak se vozidlo může
stát neovladatelné. To platí hlavně
na mokrých nebo kluzkých površích
vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbo-
čení
Při prudkém zatočení při tažení by
mohl přívěs narazit do vašeho vozi-
dla. Před odbočením zpomalte
a jeďte pomalu a opatrně, abyste se
vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbo-
čování
Při zatáčení budou kola přívěsu blíže
ke vnitřku zatáčky než kola vozidla.
To kompenzujte větším poloměrem
zatáčení než to děláte normálně.
■Důležité body, týkající se stabi-
lity
Pohyb vozidla způsobený nerovným
povrchem vozovky a silný boční vítr
zhoršují ovládání. Vozidlo se může
také rozhoupat při předjíždění auto-
busů nebo velkých kamionů. Často
kontrolujte provoz za vozidlem, když
jedete vedle takových vozidel. Jak-
mile takový pohyb vozidla nastane,
ihned začněte plynule zpomalovat
pomalým brzděním. Při brzdění
vždy udržujte přímý směr.
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si ověř-
te celkovou délku vašeho vozidla
a přívěsu a ujistěte se, že vzdále-
nost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Multidrive
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem a výkonu systému dobíje-
ní, když používáte brzdění moto-
rem, nepoužívejte převodovku v D,
ta musí být v M a musí být zvolený
převodový stupeň 4 nebo nižší.
(S.176)
Manuální převodovka
Nejezděte na 6. převodový stupeň,
abyste udrželi účinnost brzdění mo-
torem a udrželi výkon systému dobí-
jení.
■Pokud se přehřívá motor
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupání při teplotách
přes 30 °C může způsobit přehřátí
motoru. Pokud ukazatel teploty
chladicí kapaliny motoru signalizu-
je, že se motor přehřívá, ihned vy-
pněte klimatizaci, sjeďte ze silnice
a zastavte vozidlo na bezpečném
místě. (S.443)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Pevně zabrzděte parko-
vací brzdu a přesuňte řadicí páku do
P (Multidrive) a 1 nebo R (manuální
převodovka).

197
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
●Následující faktory mohou ovlivnit dél-
ku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel, nebo rychlost, kterou se
mění neosvětlené oblasti:
• Jas světlometů, mlhových světel
a koncových světel vozidel před vámi
• Pohyb a směr vozidel před vámi
• Když vozidlo před vámi má funkční
světla pouze na jedné straně
• Když vozidlo před vámi je jednostopé
vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav po-
vrchu vozovky atd.)
• Počet cestujících a množství zavaza-
del
●Ovládání distribuce světla světlometů
se může neočekávaně změnit.
●Jízdní kola nebo podobné objekty ne-
musí být detekovány.
●V následujících situacích nemusí být
systém schopen správně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způso-
bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou
osvítit nebo oslnit chodce nebo vozi-
dla před vámi. V takovém případě je
nezbytné přepínat mezi dálkovými
a tlumenými světly manuálně.
• Když jedete v nepříznivém počasí
(hustý déšť, sníh, mlha, písečné bou-
ře atd.)
• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené
• Když je přední kamera deformovaná
nebo znečistěná
• Když je teplota přední kamery extrém-
ně vysoká
• Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-
vých světel nebo mlhových světel
• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté,
špinavé, měnící barvu nebo nespráv-
ně seřízené
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-
hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
• Když jedete oblastí, kde se střídavě
mění světlo a tma• Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-
nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)
• Když často a opakovaně projíždíte za-
táčkami nebo jedete klikatými silnicemi
• Když je před vozidlem vysoce reflexní
objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo
• Když je zadní část vozidla před vámi
vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle
• Když jsou světlomety vozidla poško-
zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené
• Když je vozidlo nakloněno nebo na-
klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.
• Když jsou světlomety opakovaně pře-
pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem
• Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-
ce nebo jiné řidiče
• Když je vozidlo používáno v oblasti,
ve které se vozidla pohybují na opač-
né straně silnice oproti zemi, pro
kterou bylo vozidlo konstruováno, na-
příklad používání vozidla určeného
pro pravostranný provoz v oblasti s le-
vostranným provozem, nebo naopak.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
(S.457)

200
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-3. Ovládání světel a stěračů
■Informace o detekci přední kamerou
●Dálková světla se nemusí automaticky
vypnout v následujících situacích:
• Když se náhle objeví vozidlo ze zatáčky
• Když se před vaše vozidlo rychle za-
řadí jiné vozidlo
• Když vozidla před vámi nemohou být
detekována z důvodu opakovaných
zatáček, dělicích zábran na silnici
nebo stromů okolo silnice
• Když se vozidla před vámi objeví ve
vzdáleném jízdním pruhu na široké
silnici
• Když vozidla před vámi nemají rozsví-
cena světla
●Dálková světla se mohou vypnout, po-
kud je detekováno vozidlo před vámi,
které používá mlhová světla bez pou-
žití světlometů.
●Osvětlení domů, osvětlení ulice, do-
pravní světla a osvětlené billboardy
nebo značky a jiné reflexní objekty
mohou způsobit, že se dálková světla
přepnou na tlumená světla, nebo zů-
stanou rozsvícena tlumená světla.
●Následující faktory mohou ovlivnit dél-
ku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel:
• Jas světlometů, mlhových světel
a koncových světel vozidel před vámi
• Pohyb a směr vozidel před vámi
• Když vozidlo před vámi má funkční
světla pouze na jedné straně
• Když vozidlo před vámi je jednostopé
vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav po-
vrchu vozovky atd.)
• Počet cestujících a množství zavaza-
del ve vozidle
●Dálková světla mohou být zapnuta
nebo vypnuta neočekávaně.
●Jízdní kola nebo podobná vozidla ne-
musí být detekována.
●V následujících situacích nemusí být
systém schopen správně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způso-
bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou
osvítit nebo oslnit chodce nebo vozi-
dla před vámi. V takovém případě je nezbytné přepí-
nat mezi dálkovými a tlumenými světly
manuálně.
• Když jedete v nepříznivém počasí
(hustý déšť, sníh, mlha, písečné bou-
ře atd.)
• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené
• Když je přední kamera deformovaná
nebo znečistěná
• Když je teplota přední kamery extrém-
ně vysoká
• Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-
vých světel nebo mlhových světel
• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté,
špinavé, měnící barvu nebo nespráv-
ně seřízené
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-
hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
• Když jedete oblastí, kde se střídavě
mění světlo a tma
• Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-
nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)
• Když často a opakovaně projíždíte
zatáčkami nebo jedete klikatými silni-
cemi
• Když je před vozidlem vysoce reflexní
objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo
• Když je zadní část vozidla před vámi
vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle
• Když jsou světlomety vozidla poško-
zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené
• Když je vozidlo nakloněno nebo na-
klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.
• Když jsou světlomety opakovaně pře-
pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem
• Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-
ce nebo jiné řidiče

223
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
• Když detekovatelný objekt skočí nebo
se náhle objeví př ed vaším vozidlem • Když je předek vašeho vozidla zasa-
žen vodou, sněhem, prachem atd.
• Když před vámi velmi jasné světlo, např. slunce nebo světlomety protije-
doucích vozidel, svítí přímo do přední-
ho senzoru • Když se přiblížíte k boční nebo přední
části vozidla před vámi
• Pokud je vozidlo před vámi motocykl nebo jízdní kolo (pro region C)
• Pokud je vozidlo před vámi úzké,
např. invalidní vozík • Pokud vozidlo před vámi má malou
zadní část vozidla, např. nenaložený
nákladní automobil • Pokud vozidlo před vámi má nízkou
zadní část vozidla, n apř. vozidlo s níz-
kou plošinou
• Pokud má vozidlo vpředu extrémně
vysokou světlou výšku
• Pokud vozidlo vpředu veze náklad, který přesahuje přes jeho zadní ná-
razník
• Pokud je vozidlo před vámi nepravi- delně tvarované, např. traktor nebo
postranní vozík
• Pro region A a B: Pokud je vozidlo před
vámi dětské kolo, jíz dní kolo, které pře- váží velký náklad, jí zdní kolo vezoucí
více než jednu osobu nebo zvláštně
tvarované jízdní kol o (kolo s dětskou sedačkou, tandem ové kolo atd.)
• Pro region A a B: Pokud je výška
chodce nebo j edoucího cyklisty před vámi menší než přibližně 1 m, nebo
vyšší než přibližně 2 m
• Pro region A a B: Pokud chodec/cyklis- ta nosí přesahující oděv (plášť, dlouhá
sukně atd.), které zak rývají jejich siluetu
• Pro region A a B: Pokud je chodec skloněn dopředu nebo dřepí, nebo je
cyklista skloněn dopředu
• Pro region A a B: Když se chodec/cyk- lista pohybuje rychle
• Pro region A a B: Pokud chodec tlačí
kočárek, kolečkové k řeslo, jízdní kolo nebo jiné vozidlo
• Když jedete v nepříznivém počasí,
např. při prudkém dešti, mlze, sněžení nebo písečné bouři
• Když projíždíte párou nebo kouřem
• Když je okolní obla st tmavá, např. při svítání nebo při soumraku, nebo
v noci nebo v tunelu , čímž se deteko-
vatelný objekt zdá být téměř stejné barvy jako jeho okolí
• Když jedete místem, kde se rychle
mění jas okolí, např. vjezd nebo vý- jezd tunelu
• Poté, co byl nastartován motor, vozi-
dlo po určitou dobu nejelo • Když odbočujete vlevo/vpravo a něko-
lik sekund po odbočení vlevo/vpravo
• Když jedete zatáčkou a několik sekund po projetí zatáčky
• Pokud je vaše vozidlo ve smyku
• Pokud je přední část vozidla zvednuta nebo snížena
• Pokud jsou kola vychýlena
• Pokud lišta stěrače blokuje přední ka- meru
• Vozidlo jede extré mně vysokými rych-
lostmi • Když jedete do kopce

271
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■BSM je funkční, když
BSM je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:
●BSM je zapnuto.
●Řadicí páka je v jiné poloze než R.
●Rychlost vozidla je vyšší než přibližně
16 km/h.
■BSM bude detekovat vozidlo, když
BSM bude detekovat přítomnost vozidla
v oblasti detekce v následujících situa-
cích:
●Vozidlo v sousedním jízdním pruhu
předjíždí vaše vozidlo.
●Předjíždíte pomalu vozidlo v soused-
ním jízdním pruhu.
●Jiné vozidlo vjede do oblasti detekce,
když mění jízdní pruhy.
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
BSM není určeno pro detekci následují-
cích typů vozidel /nebo objektů:
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci
atd.*
●Vozidla jedoucí v opačném směru
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vo-
zidla a podobné nehybné předměty*
●Vozidla za vaším vozidlem, která jsou
ve stejném jízdním pruhu*
●Vozidla jedoucí 2 jízdní pruhy od va-
šeho vozidla*
●Vozidla, která jsou rychle předjížděna
vaším vozidlem*
*
: V závislosti na podmínkách může dojít
k detekci vozidla a/nebo objektu.
■Podmínky, za kterých systém ne-
musí fungovat správně
●BSM nemusí detekovat vozidla správ-
ně v následujících situacích:
• Když je senzor vyosen z důvodu silné-
ho nárazu do senzoru nebo jeho okol-
ní oblasti
• Když bláto, sníh, led, nálepka atd.
překrývá senzor nebo okolní oblast na
zadním nárazníku
• Když jedete po povrchu vozovky, který
je mokrý se stojící vodou při špatném
počasí, jako je hustý déšť, sněžení
nebo mlha
• Když se přibližuje více vozidel, mezi
nimiž je pouze malá mezera
• Když je vzdálenost mezi vaším vozi-
dlem a druhým vozidlem krátká
• Když je mezi rychlostí vašeho vozidla
a vozidla, které vjede do oblasti detek-
ce, značný rozdíl
• Když se rozdíl v rychlosti mezi vaším
vozidlem a druhým vozidlem mění
• Když vozidlo, které vjede do oblasti
detekce, jede přibližně stejnou rych-
lostí, jako vaše vozidlo
• Když se vaše vozidlo rozjíždí ze za-
stavení, nějaké vozidlo zůstává v ob-
lasti detekce
• Když jedete nepřetržitě nahoru nebo
dolů ve strmých svazích, např. v ho-
rách, jámy na vozovce atd.
• Když jedete na silnicích s ostrými za-
táčkami, serpentinami nebo s nerov-
nými povrchy
• Když jsou široké jízdní pruhy, nebo
když jedete na okraji jízdního pruhu
a vozidlo v přilehlém jízdním pruhu je
daleko od vašeho vozidla
• Když táhnete přívěs
• Když je na zadní části vozidla namon-
továno příslušenství (např. nosič jízd-
ních kol)
• Když je mezi výškou vašeho vozidla
a vozidla, které vjede do oblasti detek-
ce, značný rozdíl
• Ihned po zapnutí BSM

282
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Seřízení hlasitosti bzučáku
Hlasitost bzučáku může být seřízena na multiinformačním displeji.
Pro změnu nastavení použijte spínače
ovládání přístroje. ( S.93, 99)
1 Stiskněte / (4,2palcový dis-
plej) nebo / (7palcový dis-
plej) na spínačích ovládání přístroje
pro volbu .
2 Stiskněte / (4,2palcový dis-
plej) nebo / (7palcový dis-
plej) na spínačích ovládání přístroje
pro volbu "RCTA", a pak stiskněte
a podržte .
3 Stiskněte pro volbu hlasitosti.
Každým stisknutím spínače se úroveň
hlasitosti změní mezi 1, 2 a 3.
Když je nastavení hlasitosti bzučáku do-
končeno, stiskněte pro návrat na
předchozí obrazovku.
■Dočasné ztlumení bzučáku
Když jsou deteková na nějaká vozidla
nebo objekt, na multiinformačním dis-
pleji se zobrazí tlačítko ztlumení. Pro
ztlumení bzučáku stiskněte .
Bzučáky pro funkci RCTA a parkovacího
asistenta budou zt lumeny současně.
Ztlumení bude zrušeno automaticky v následujících situacích:
●Když je přesunuta řadicí páka.
●Když rychlost vozidla překročí určitou
rychlost.
●Když má senzor poruchu, nebo je sys-
tém dočasně nedostupný
●Když je činnost funkce dočasně ma-
nuálně vypnuta.
●Když je vypnut spínač motoru.
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
Funkce RCTA není určena pro detekci ná- sledujících typů vozidel a/nebo objektů.
●Vozidla blížící se z těsné vzdálenosti
za vozidlem
●Vozidla couvající na parkovací místo
vedle vašeho vozidla
●Vozidla, která nemohou senzory de- tekovat z důvodu překážek
●Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná vo-zidla a podobné nehybné předměty*
●Malé motocykly, jízdní kola, chodci
atd.*
●Vozidla pohybující se daleko od vaše-
ho vozidla
●Vozidla blížící se z parkovacích míst vedle vašeho vozidla*
●Vzdálenost mezi vaším vozidlem a dru-
hým vozidlem krátká*: V závislosti na podmínkách může dojít k detekci vozidla a/nebo objektu.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
Funkce RCTA nemusí detekovat vozidla správně v následu jících situacích:
●Když je senzor vyosen z důvodu silné- ho nárazu do senzor u nebo jeho okol-
ní oblasti
●Když bláto, sníh, led, nálepka atd.
překrývá senzor nebo okolní oblast
nad zadním nárazníkem
●Když jedete po povrchu vozovky, který
je mokrý se stojící vodou při špatném
počasí, jako je hustý déšť, sněžení nebo mlha
●Když se přibližuje více vozidel, mezi nimiž je pouze malá mezera

297
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání pří-
věsu pomocí selektivní aplikace tla-
ku brzd pro jednotlivá kola a snížení
krouticího momentu, když je deteko-
váno rozhoupání přívěsu.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají, aby
bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů