TOYOTA YARIS HATCHBACK 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pociàgnàç dêwigni´, aby otwo-
rzyç pokryw´ wlewu paliwa.
Powoli odkr´ciç korek wlewu
paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y dokr´-
ciç, a˝ rozlegnie si´ odg∏os zapadki.
Po zwolnieniu nacisku korek wlewu
paliwa cofnie si´ o niewielki kàt.
2
1
4-4. Uzupe∏nianie paliwa221
4
Jazda
Zamykanie pokrywy wlewu paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 221 (Black plate)

Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej (wersje z sil-
nikiem o zap∏onie iskrowym)
W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.
2224-4. Uzupe∏nianie paliwa
Wymiana korka wlewu paliwa
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnego korka wlewu paliwa marki Toyota,
przeznaczonego do tego samochodu. Niezastosowanie si´ do tego wymogu
mo˝e doprowadziç do po˝aru lub innych zagro˝eƒ, w wyniku których mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 222 (Black plate)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)✻
S. 229
Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA)✻
S. 243
Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych (AHB)✻
S. 248
4-5. Toyota Safety Sense223
4
Jazda
Toyota Safety Sense✻
Toyota Safety Sense sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspo-
magania prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie
bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy.
✻: W niektórych wersjach
Toyota Safety Sense
Dzia∏anie uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense opiera
si´ na za∏o˝eniu, ˝e kierowca b´dzie prowadzi∏ samochód w sposób bez-
pieczny. Majà za zadanie zredukowaç si∏´ uderzenia wywieranà na pasa-
˝erów i samochód w przypadku kolizji oraz wspomagaç kierowc´ podczas
normalnej jazdy.
Poniewa˝ dok∏adnoÊç i kontrolowanie dzia∏ania poszczególnych uk∏adów,
które zapewnia system, sà w pewnym stopniu ograniczone, nie nale˝y nad-
miernie polegaç na ich dzia∏aniu. Dlatego to kierowca samochodu jest zawsze
w pe∏ni odpowiedzialny za rozpoznanie sytuacji wokó∏ samochodu oraz za
bezpieczeƒstwo jazdy.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 223 (Black plate)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wyposa˝o-
ny jest w zaawansowany komputer, który rejestruje wybrane informacje
o warunkach pracy samochodu, takie jak:
• U˝ycie peda∏u przyspieszenia
• U˝ycie peda∏u hamulca zasadniczego
• Pr´dkoÊç samochodu
• Stan pracy uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
• Inne informacje (takie jak odleg∏oÊç i wzgl´dna pr´dkoÊç pomi´dzy
samochodem a pojazdem znajdujàcym si´ przed nim lub innym
obiektem)
Wykorzystanie danych
Toyota mo˝e u˝yç uk∏adu rejestrujàcego w celu diagnostyki usterek,
prowadzenia badaƒ i rozwoju oraz w celu poprawy jakoÊci.
Toyota nie ujawni rejestrowanych danych osobom trzecim z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela pojazdu lub zgodà leasingodawcy, je˝eli samo-
chód jest leasingowany
• W odpowiedzi na oficjalnà proÊb´ policji, sàdu lub agencji rzàdowej
• Do wykorzystania danych przez firm´ Toyota w procesie sàdowym
• W celach naukowych, je˝eli dane nie sà zwiàzane z konkretnym
samochodem lub w∏aÊcicielem samochodu
2244-5. Toyota Safety Sense
Uk∏ad rejestrujàcy kontrol´ i prac´ samochodu
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 224 (Black plate)

Przedni czujnik znajduje si´ w gór-
nej cz´Êci przedniej szyby. Sk∏ada
si´ on z dwóch typów czujników,
z których ka˝dy gromadzi informa-
cje niezb´dne do obs∏ugi uk∏adów
wspomagajàcych kierowc´ pod-
czas jazdy.
Czujniki laserowe
Czujnik optyczny
4-5. Toyota Safety Sense225
4
Jazda
Przedni czujnik
Przedni czujnik
Przedni czujnik wykorzystuje lasery do wykrywania pojazdów znajdujàcych
si´ przed samochodem. Przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie
laserowe klasy 1M zgodnie z normà IEC 60825-1. W normalnych warunkach
u˝ytkowania lasery te nie sà szkodliwe dla ludzkiego oka. Jednak˝e nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich mo˝e spowodowaç utrat´ wzroku lub ci´˝kie
zaburzenia widzenia.
Aby uniknàç nara˝enia si´ na szkodliwe promieniowanie lasera, nie na-
le˝y demontowaç przedniego czujnika (np. usuwaç soczewki). Podczas
demonta˝u przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie laserowe
klasy 3B zgodnie z normà IEC 60825-1. Urzàdzenia laserowe klasy
3B sà niebezpieczne i stwarzajà ryzyko uszkodzenia wzroku w sytuacji
bezpoÊredniej ekspozycji.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 225 (Black plate)

2264-5. Toyota Safety Sense
Nie wolno patrzeç w przedni czujnik przez szk∏o powi´kszajàce, mikro-
skop optyczny lub inny instrument optyczny z odleg∏oÊci mniejszej ni˝
100 mm.
Etykieta klasyfikacji lasera
Etykieta objaÊnieƒ dotyczàcych lasera
Dane dotyczàce emisji lasera
Maksymalna moc: 45 mW
Czas trwania impulsu: 33 ns
D∏ugoÊç fali: 905 nm
Rozbie˝noÊç (poziomo x pionowo): 28° ×12°
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 226 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense227
4
Jazda
W celu unikni´cia uszkodzenia przedniego czujnika
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich stwarza ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania
przedniego czujnika, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci. Je˝e-
li przednia szyba jest brudna, zat∏uszczona lub pokryta kroplami wody,
Êniegiem itp., nale˝y jà wyczyÊciç. Je˝eli wewn´trzna strona przedniej
szyby, gdzie zainstalowany jest przedni czujnik, jest brudna, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Nie wolno mocowaç ani przyklejaç ˝ad-
nych przedmiotów, takich jak np. naklejki,
naklejki przezroczyste itp., do zewn´trz-
nej powierzchni przedniej szyby przed
przednim czujnikiem (obszar zacieniony
na ilustracji).
A: Od górnej kraw´dzi przedniej szyby
do oko∏o 10 cm poni˝ej przedniego
czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo
i w lewo od Êrodka przedniego czuj-
nika)
Nie wolno montowaç lub naklejaç ni-
czego na wewn´trznej strony przedniej
szyby pod czujnikiem (obszar zacienio-
ny na ilustracji).
A: Oko∏o 10 cm poni˝ej dolnej kraw´dzi
przedniego czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo
i w lewo od Êrodka przedniego czuj-
nika)
Je˝eli ró˝nica pomi´dzy temperaturà zewn´trznà a temperaturà we-
wnàtrz kabiny jest znaczna, np. w okresie zimowym, przednia szyba mo˝e
∏atwo ulec zaparowaniu. Je˝eli powierzchnia przedniej szyby przed
przednim czujnikiem jest zaparowana, pokryta kroplami wody lub oblo-
dzona, mo˝e migaç lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia „PCS” i uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e zostaç tymczasowo wy∏àczony. W takiej
sytuacji, aby usunàç zaparowanie itp. nale˝y u˝yç funkcji usuwania za-
parowania przedniej szyby. (
S. 316, 325)
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 227 (Black plate)

2284-5. Toyota Safety Sense
Je˝eli powierzchnia przedniej szyby przed przednim czujnikiem jest po-
kryta kroplami wody nale˝y u˝yç wycieraczek, aby je usunàç.
Je˝eli krople wody nie zostanà w wystarczajàcym stopniu usuni´te, efek-
tywnoÊç dzia∏ania przedniego czujnika mo˝e zostaç ograniczona.
Je˝eli krople wody nie mogà byç prawid∏owo usuni´te przez wycieraczki
z powierzchni przedniej szyby przed przednim czujnikiem, nale˝y wymie-
niç pióra wycieraczek lub wycieraczki.
Je˝eli konieczna jest wymiana piór wycieraczek lub wycieraczek, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Nie naklejaç na przednià szyb´ foli przyciemniajàcej.
Przednià szyb´ nale˝y wymieniç, je˝eli jest uszkodzona lub porysowana.
Je˝eli przednia szyba wymaga wymiany, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie mocowaç anteny przed przednim czujnikiem.
Nie dopuszczaç do zalania przedniego czujnika.
Nie dopuszczaç, aby ostre Êwiat∏o pada∏o wprost na przedni czujnik.
Nie dopuszczaç do uszkodzenia bàdê zabrudzenia obiektywu przednie-
go czujnika.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby nie wolno do-
puÊciç do zabrudzenia obiektywu Êrodkiem czyszczàcym. Ponadto nie
wolno dotykaç obiektywu.
Je˝eli obiektyw jest zabrudzony lub uszkodzony, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innymspecjalistycznym warsz-
tatem.
Nie nara˝aç przedniego czujnika na mocne uderzenia.
Nie zmieniaç pozycji lub kierunku przedniego czujnika ani nie demonto-
waç go.
Nie rozmontowywaç przedniego czujnika.
Nie instalowaç urzàdzeƒ elektronicznych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne
fale elektryczne w pobli˝u przedniego czujnika.
Nie modyfikowaç ˝adnych elementów samochodu w pobli˝u przedniego
czujnika (wewn´trznego lusterka wstecznego itp.) lub w podsufitce.
Nie umieszczaç ˝adnych akcesoriów, które mogà utrudniaç obserwacj´
pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka. W celu uzy-
skania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli deska surfingowa lub inne d∏ugie obiekty majà byç zamontowane
na dachu, nale˝y upewniç si´, ˝e nie b´dà one zas∏aniaç przedniego
czujnika.
Nie modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
Nie mocowaç, naklejaç ani umieszczaç ˝adnych przedmiotów na desce
rozdzielczej.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 228 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense229
4
Jazda
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie
r yzyka zderzenia (PCS)
✻
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wy-
korzystuje przedni czujnik do wykrywania pojazdów znajdujàcych
si´ przed samochodem. Je˝eli uk∏ad stwierdzi bardzo wysokie
prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej z innym pojazdem,
komunikat ostrzegawczy poinformuje kierowc´ o koniecznoÊci
wykonania manewru wymijajàcego, a si∏a hamowania zostanie
zwi´kszona, aby pomóc kierowcy uniknàç zderzenia. Je˝eli uk∏ad
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) stwierdzi
bardzo wysokie prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej z in-
nym pojazdem, nastàpi samoczynne uruchomienie hamulców
w celu podj´cia próby unikni´cia zderzenia, zminimalizowania si∏y
zderzenia oraz jego skutków dla osób znajdujàcych si´ w samo-
chodzie, jak równie˝ dla samego samochodu.
Uk∏ad w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany lub wy∏àczany oraz
mo˝na zmieniaç czas wyÊwietlania komunikatu ostrzegawczego.
(
S. 232)
Przedkolizyjne ostrzeganie
W sytuacji rozpoznania wyso-
kiego ryzyka kolizji czo∏owej
rozlegnie si´ sygna∏ akustycz-
ny, lampka kontrolna aktywacji
uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia „PCS”
zacznie migaç informujàc kie-
rowc´ o koniecznoÊci wykona-
nia manewru wymijajàcego.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej nast´puje
samoczynne zwi´kszenie si∏y hamowania w stopniu proporcjonalnym
do si∏y naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej kierowca
jest ostrzegany za pomocà komunikatu ostrzegawczego oraz sy-
gnalizacji akustycznej. Gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS) uzna, ˝e kolizja jest nieunikniona, nast´pu-
je samoczynne uruchomienie hamulców, by ograniczyç pr´dkoÊç,
przy jakiej nastàpi zderzenie.
✻: W niektórych wersjach
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 229 (Black plate)

2304-5. Toyota Safety Sense
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc sytuacj´
na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏aniu
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zamiast
normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapobiegnie
ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nadmierne poleganie na uk∏adzie
stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany do wspierania kierowcy w zakresie
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nad-
mierny sposób polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bez-
pieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:
S. 235
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 239
Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e nie za-
dzia∏aç, je˝eli kierowca wykonuje pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspie-
szenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obrócona, sys-
tem oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy,
a uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) prawdopo-
dobnie nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane,
je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica
jest obracana, a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy.
W trakcie dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania
u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania. Dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania zostanie przerwane po oko∏o 2 sekundach po
zatrzymaniu samochodu. Je˝eli samochód zostanie zatrzymany w wyniku
dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania, kierowca
powinien w razie potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 230 (Black plate)