TOYOTA YARIS HATCHBACK 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego. Je˝eli dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N lub P, wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i przestawiç jà w po∏o˝enie D lub M.
Praca silnika zostanie wznowiona. Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” zgaÊnie.
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N,
nacisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Praca silnika zostanie wznowiona. Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” zgaÊnie. (W tej sytuacji, po zwolnieniu peda∏u
sprz´g∏a, praca silnika nie zostanie ponownie wstrzymana.)
W celu wy∏àczenia uk∏adu nale˝y
nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”.
Przy ka˝dym zatrzymaniu samo-
chodu, mimo wciÊni´cia hamulca
zasadniczego (wersje z przek∏ad-
nià bezstopniowà) lub peda∏u
sprz´g∏a (wersje z mechanicznà
skrzynià biegów), praca silnika nie
zostanie wstrzymana. (
S. 260)
Ponowne wciÊni´cie przycisku
powoduje przywrócenie aktywno-
Êci uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t”.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu261
4
Jazda
Ponowne uruchomianie silnika
Wy∏àczanie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 261 (Black plate)

WciÊni´cie wy∏àcznika uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Start” przy zatrzymanym samochodzie
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” wciÊni´cie wy∏àcznika spowoduje urucho-
mienie silnika.
Przy nast´pnym zatrzymaniu samochodu (po wy∏àczeniu uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”) praca silnika nie zostanie
wstrzymana.
Przy wy∏àczonym uk∏adzie wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t” naciÊni´cie wy∏àcznika za∏àczy uk∏ad, ale nie spowoduje
wstrzymania pracy silnika.
Przy nast´pnym zatrzymaniu samochodu (po w∏àczeniu uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”) praca silnika zostanie
wstrzymana.
Warunki dzia∏ania
Uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” dzia∏a przy zachowaniu
nast´pujàcych warunków:
• Silnik jest dostatecznie rozgrzany.
• Akumulator jest dostatecznie na∏adowany.
• Drzwi kierowcy sà zamkni´te.
• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty.
• Pokrywa silnika jest zamkni´ta.
• Peda∏ przyspieszenia nie jest wciÊni´ty.
• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏
mocno wciÊni´ty.
• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R.
• Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Peda∏ sprz´g∏a nie jest wciÊni´ty.
• Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
W nast´pujàcych warunkach praca silnika mo˝e nie zostaç wstrzymana
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Nie Êwiadczy to
jednak o uszkodzeniu uk∏adu:
• Gdy temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika lub temperatura
oleju w skrzyni biegów jest zbyt wysoka lub zbyt niska.
• Temperatura na zewnàtrz jest bardzo niska.
• W∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji a temperatura na zewnàtrz jest zbyt
wysoka lub zbyt niska.
• W∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji, przy wysokiej temperaturze wn´trza
samochodu, na przyk∏ad po parkowaniu w nas∏onecznionym miejscu.
• Wersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: W∏àczone
jest usuwanie zaparowania przedniej szyby.
• Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany lub trwa jego do∏adowywanie.
• Czas wstrzymania pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” mo˝e byç wyd∏u˝ony podczas jazdy w korku lub innych wa-
runkach drogowych wymagajàcych gwa∏townego hamowania.
2624-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 262 (Black plate)

• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest odpi´ty.
• Drzwi kierowcy sà otwar te.
• Pokrywa silnika jest otwar ta.
• Samochód zaparkowany jest na wzniesieniu.
• PodciÊnienie w uk∏adzie wspomagania hamulców jest niskie.
• Obcià˝enie uk∏adu elektrycznego jest du˝e.
• Na du˝ej wysokoÊci.
Je˝eli warunki te poprawià si´, uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”
zacznie wstrzymywaç prac´ silnika i uruchamiaç silnik przy nast´pnym
zatrzymaniu samochodu.
W nast´pujàcych warunkach praca silnika mo˝e zostaç wznowiona, nawet
je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego nie zostanie zwolniony (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà) lub peda∏ sprz´g∏a nie zostanie wciÊni´ty (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów):
• Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie kilkakrotnie lub bardzo mocno
naciÊni´ty.
• Uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony lub zostanie w∏àczony.
• Wersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: W∏àczone
jest usuwanie zaparowania przedniej szyby.
• Akumulator jest niewystarczajàco na∏adowany.
• Samochód zacznie staczaç si´ na pochy∏oÊci.
• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Pokrywa silnika zostanie otwar ta,
gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N lub P.
• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N lub P.
• Peda∏ przyspieszenia jest wciÊni´ty.
• Obcià˝enie uk∏adu elektrycznego jest du˝e.
• Drzwi kierowcy sà otwar te.
• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest odpi´ty.
W nast´pujàcych warunkach w∏àczenie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” mo˝e trwaç d∏u˝ej ni˝ normalnie:
• Akumulator jest roz∏adowany.
• Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora lub jego wymianie itp.
• Gdy temperatura silnika jest niska.
Automatyczne w∏àczenie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Start”
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”, zostanie on ponownie w∏àczony po przestawieniu
wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie w pozycj´ „START”.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t”, zostanie on ponownie w∏àczony po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, a nast´pnie uruchomieniu silnika.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu263
4
Jazda
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 263 (Black plate)

Zabezpieczenia uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
óWersje z mechanicznym kluczykiem
System audio, przy odtwarzaniu dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy-
∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, w celu
utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania akumulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie w pozycj´ „ACC” lub „ON”.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
System audio, przy odtwarzaniu dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy-
∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, w celu
utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowania akumulatora.
Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
Pokrywa silnika
Praca silnika nie zostanie wznowiona przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” lub przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika, je˝eli
pokrywa silnika zosta∏a uniesiona przy wy∏àczonym przez uk∏ad silniku. Silnik
mo˝na uruchomiç przyciskiem rozruchu lub wy∏àcznikiem zap∏onu. (
S. 184, 187)
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Je˝eli pokrywa silnika zostanie otwar ta,
gdy praca silnika jest wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t”, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym
N lub P, praca silnika zostanie wznowiona.
Warunki odpowiednie do korzystania z uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Start”
Uk∏adu nale˝y u˝ywaç podczas chwilowego zatrzymania samochodu na czer-
wonym Êwietle, skrzy˝owaniu itp. Podczas zatrzymania samochodu na d∏u˝szy
czas nale˝y ca∏kowicie wy∏àczyç silnik.
Sygna∏ ostrzegawczy uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Je˝eli silnik zosta∏ wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”, w nast´pujàcych warunkach rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i za-
cznie migaç lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t” (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub rozlegnie si´ sygna∏ ostrze-
gawczy (wersje z mechanicznà skrzynià biegów). Oznacza to, ˝e praca silni-
ka zosta∏a jedynie wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t” i nie zosta∏ on ca∏kowicie wy∏àczony.
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
Drzwi kierowcy sà otwar te, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po-
∏o˝eniu D lub M.
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N
przy zwolnionym pedale sprz´g∏a.
2644-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 264 (Black plate)

Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
óWersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji
W∏àczyç funkcj´ usuwania zaparowania z przedniej szyby. (Silnik zostanie
uruchomiony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika.) (
S. 325)
óWersje z r´cznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:
Uruchomiç silnik przez zwolnienie peda∏u hamulca zasadniczego (gdy
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D lub M) lub wcisnàç pe-
da∏ hamulca zasadniczego i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
D lub M (gdy znajduje si´ ona w po∏o˝eniu neutralnym Nlub P) (
S. 261)
lub nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”,
a nast´pnie ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ .
(
S. 316)
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów:
Uruchomiç silnik przez wciÊni´cie peda∏u sprz´g∏a (
S. 261) lub nacisnàç
wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”, a nast´pnie
ustawiç pokr´t∏o wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ .(
S. 316)
Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”.
WyÊwietlacz czasu dzia∏ania oraz ca∏kowitego czasu dzia∏ania uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
S. 94
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”. Podczas wymiany nale˝y zastosowaç
akumulator dok∏adnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegó∏owe informacje posiadajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne
specjalistyczne warsztaty.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu265
4
Jazda
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 265 (Black plate)

2664-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na
przednim fotelu miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przed-
nim fotelu pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi nie
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad (lampka kontrolna uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” Êwieci si´) nale˝y pozostawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝eniu neutralnym N oraz mocno wcisnàç
peda∏ hamulca zasadniczego lub uruchomiç hamulec postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad (lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t” Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç urucho-
miony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika i gazy spali-
nowe mogà si´ dostaç do wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 266 (Black plate)

ABS (Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy) (w niektórych wersjach)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du) (w niektórych wersjach)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
PCS (Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia)
(w niektórych wersjach)
S. 229
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania, automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców
poruszajàcych si´ z ty∏u.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu267
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 267 (Black plate)

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z silnika
na ko∏a. Za pomocà przycisku „VSC OFF” nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kon-
troli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontro-
li nap´du (TRC) nale˝y szybko
nacisnàç i puÊciç przycisk „VSC
OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
wy∏àczonego uk∏adu kontroli
nap´du „TRC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
„VSC OFF” w∏àcza uk∏ad kontro-
li nap´du (TRC).
2684-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adów TRC/VSC
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC)
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 268 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „VSC OFF” przez co najmniej
3 sekundy przy zatrzymanym samochodzie.
ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Ponowne naciÊni´cie przycisku „VSC OFF” w∏àcza oba uk∏ady.
Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia: Uk∏ady
przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego automatycznego
hamowania sà równie˝ wy∏àczone. ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia „PCS”. (
S. 242)
Kiedy zaÊwieci si´ lampka kontrolna „TRC OFF”, nawet je˝eli przycisk
„VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BA),
kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca, gdy pe-
da∏ hamulca zasadniczego by∏ wciÊni´ty wielokrotnie, mo˝e byç s∏yszalny
charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie jest on
oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika
elektrycznego.
• Podczas pracy
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS)
peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS)
peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycznie po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu269
4
Jazda
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 269 (Black plate)

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o
10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna poÊlizgu zaÊwieci si´
ZaÊwiecenie si´ lampki sygnalizacyjnej poÊlizgu Êwiadczy o usterce systemu.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nio-
ne trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
2704-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej
wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
21 YARIS OM52G66E 4/5/16 10:37 Page 270 (Black plate)