TOYOTA YARIS HATCHBACK 2017 Manuale duso (in Italian)

3014-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■Il regolatore della velocità di crociera può essere impostato quando
● La leva del cambio si trova in posizione D.
● La velocità del veicolo è superiore a circa 40 km/h.
■ Accelerazione successiva all’impostazione della velocità del veicolo
● Il veicolo può essere accelerato normalmente. Dopo l’accelerazione viene ripristinata
la velocità impostata.
● Anche senza disattivare il regolatore della velocità di crociera, la velocità impostata
può essere aumentata, prima accelerando alla velocità desiderata e poi premendo la
leva verso il basso per impostare la nuova velocità.
■ Disattivazione automatica del regolatore della velocità di crociera
Il regolatore della velocità di crociera cesserà di mantenere la velocità del veicolo nelle
seguenti situazioni.
● La velocità attuale del veicolo scende di oltre 16 km/h circa al di sotto della velocità
del veicolo preimpostata.
A questo punto, la velocità impostata memorizzata non viene mantenuta.
● La velocità attuale del veicolo è inferiore a circa 40 km/h.
● Il VSC è attivato.
■ Se l’indicatore regolatore della velocità di crociera si accende di colore giallo
(veicoli con display monocromatico) o sul display multifunzione compare
“Verificare sistema cruise control.” (veicoli con display a colori)
Premere il pulsante “ON-OFF” per disattivare il sistema, quindi premere nuovamente il
pulsante per riattivare il sistema.
Se la velocità del regolatore della velocità di crociera non può essere impostata o se il
regolatore la cancella immediatamente dopo essere stato attivato, potrebbe sussistere
un malfunzionamento del sistema regolatore della velocità di crociera. Far controllare
il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

3024-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
■Per evitare di attivare accidentalmente il regolatore della velocità di crociera
Disattivare il regolatore della velocità di crociera usando il pulsante “ON-OFF”
quando non è in funzione.
■ Situazioni non compatibili con l’utilizzo del regolatore della velocità di crociera
Non utilizzare il regolatore della velocità di crociera nelle seguenti situazioni.
Se ciò dovesse avvenire, potrebbe verificarsi una perdita di controllo del veicolo che
potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Nel traffico intenso
● Su strade con curve strette
● Su strade tortuose
● Su strade sdrucciolevoli, ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve
● Durante la guida su discese ripide
La velocità del veicolo potrebbe risultare superiore a quella impostata durante la
guida su discese ripide.
● Durante il traino di emergenza

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4-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera una forza frenante che
corrisponde all’operazione di frenata
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su fondo stradale sdrucciolevole
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motric e e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indietro in fase di partenza in salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
Per garantire la sicurezza e le prestaz ioni di guida, i seguenti sistemi si
attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di guida.
Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari ed è
importante non farvi troppo affidamento durante la guida del veicolo.

3044-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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◆Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
La spia di pattinamento lampeggerà
quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono
in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il sistema ibrido trasferisce alle
ruote. Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe
risultare più facile muovere il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
Premere e rilasciare rapidamente
per disattivare il sistema TRC.
Veicoli con display monocromatico: La
spia “TRC OFF” si accende.
Veicoli con display a colori: Sul display
multifunzione verrà visualizzato il
messaggio “TRC disattivato”.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

3054-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Veicoli con display monocromatico
Tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
La spia “TRC OFF” e la spia VSC disattivato si accendono.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
Veicoli con display a colori
Tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
La spia VSC OFF si accenderà e sul display multifunzione comparirà il messaggio
“TRC disattivato”.*
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche
l’assistenza alla frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 278)
■ Quando l’indicatore “TRC OFF” si accende anche se non è stato premuto
(veicoli con display monocromatico)
Il TRC è temporaneamente disattivato. Se la spia rimane accesa, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio relativo alla
disattivazione del TRC anche se non è stato premuto (veicoli con display a
colori)
Il TRC è temporaneamente disattivato. Se l’informazione continua ad essere
visualizzata, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

3064-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J70L
■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC, TRC e
sistema di assistenza per partenze in salita
● Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il sistema ibrido
viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un
suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento
di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
● Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
● Anche quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
■ Rumore di funzionamento ECB
Un rumore generato dal funzionamento ECB potrebbe essere udito nei seguenti casi,
tuttavia tale rumore non indica il verificarsi di un malfunzionamento.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore quando viene azionato il
pedale del freno.
● Rumore motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quanto la porta del guidatore è aperta.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore dopo uno o due minuti
dall’arresto del sistema ibrido.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Quando si spegne l’interruttore POWER
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.

3074-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J70L
■ Efficienza ridotta del sistema EPS
Quando il sistema rileva comandi di sterzata ripetuti per un periodo di tempo
prolungato, l’efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il
surriscaldamento. Di conseguenza, il volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare
eccessivi comandi di sterzata o fermare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il
sistema EPS dovrebbe ritornare nella sua condizione normale entro 10 minuti.
■ Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita entra in funzione quando risultano
soddisfatte le quattro condizioni seguenti:
● La leva del cambio si trova in una posizione diversa da P o N (partenza in avanti/
indietro su una salita).
● Il veicolo è fermo.
● Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
● Il freno di stazionamento non è azionato.
■ Annullamento automatico del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita si disinserirà in una delle condizioni
seguenti:
● La leva del cambio viene portata in posizione P o N.
● Il pedale dell’acceleratore è premuto.
● Il freno di stazionamento viene azionato.
● Trascorrono al massimo 2 secondi dal momento in cui viene rilasciato il pedale del
freno.
■ Condizioni di funzionamento del segnale del freno d’emergenza
Se risultano soddisfatte le tre condizioni seguenti, si attiva il segnale di frenata
d’emergenza:
● Le luci intermittenti di emergenza sono spente.
● La velocità effettiva del veicolo è superiore a circa 55 km/h.
● Il pedale del freno viene premuto in un modo per cui il sistema valuta, dalla
decelerazione del veicolo, che si tratta di una frenata improvvisa.
■ Annullo, da parte del sistema automatico, del segnale di frenata d’emergenza
Il segnale di frenata d’emergenza si disinserirà in una delle condizioni seguenti:
● Le luci intermittenti di emergenza sono accese.
● Il pedale del freno viene rilasciato.
● Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa.

3084-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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AVVISO
■L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (per esempio pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Quando si guida su strade con buche o dissestate
■ Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di perdita di stabilità e
potenza.
■ Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il
sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non funzionare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in
salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un periodo di tempo
prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in salita
per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.
■ Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.

3094-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
YARIS_HV_OM_Europe_OM52J70L
AVVISO
■Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Dato che questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del
veicolo e la forza motrice, non spegnere il TRC e il VSC a meno che non sia
necessario.
■ Sostituzione degli pneumatici
Verificare che le dimensioni, la marca, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti gli pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che i
pneumatici siano gonfiati al livello di pressione raccomandato.
Se sul veicolo sono montati pneumatici diversi, i sistemi ABS, TRC e VSC non
funzioneranno correttamente.
Per maggiori informazioni sulla sostituzione dei pneumatici o delle ruote, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o modificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.

3104-7. Consigli per la guida
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Consigli per la guida con il veicolo ibrido
◆Uso della modalità di guida Eco
Quando si utilizza la modalità di guida Eco, la coppia corrispondente alla
quantità di pressione esercitata sul pedale dell’acceleratore può essere
generata in modo più fluido rispetto alle normali condizioni di guida. Inoltre,
il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria (riscaldamento/
raffreddamento) sarà ridotto al minimo, aumentando il risparmio di
carburante. ( P. 233)
◆Utilizzo dell’indicatore del sistema ibrido
Per guidare in modo ecologico, mantenere la lancetta dell’indicatore del
sistema ibrido all’interno della zona Eco. ( P. 115)
◆Funzionamento della leva del cambio
Spostare la leva del cambio in posizione D quando si è fermi al semaforo,
oppure quando si guida nel traffico intenso, ecc. Quando si parcheggia,
portare la leva del cambio in posizione P. Quando si utilizza la posizione N,
non si verificano effetti positivi sul consumo di carburante. In posizione N il
motore a benzina potrà funzionare ma non sarà generata elettricità.
Inoltre, quando si usa l’impianto di condizionamento aria, ecc., viene
utilizzata la potenza della batteria ibrida (batteria di trazione).
Per una guida economica ed ecologica, prestare attenzione ai punti
seguenti: