TOYOTA YARIS HATCHBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà.
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do zaci-
sku do awaryjnego rozruchu w twoim samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujem-
nego (-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze
sta∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elemen-
tem nadwozia, z dala od zacisku do awaryjnego rozruchu i ru-
chomych cz´Êci, tak jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy wy∏àcznik zap∏onu
znajduje si´ w pozycji „LOCK” (wersje z mechanicznym kluczykiem)
lub przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony (wersje
z elektronicznym kluczykiem).
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych611
8
Sytuacje awaryjne
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 611 (Black plate)

Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç ob-
rotowà silnika, wy∏àcznik zap∏onu ustawiç w pozycji „ON” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç
stan ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), a nast´pnie uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy w samochodzie z roz∏adowa-
nym akumulatorem 12-woltowym.
Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Je˝eli to nie nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej,
w jakiej by∏y pod∏àczane.
Zamontowaç pokryw´ zacisku do awaryjnego rozruchu i pokryw´
skrzynki bezpieczników.
Zamykajàc skrzynk´ bezpieczników, najpierw nale˝y zahaczyç po-
kryw´ o dwa tylne zaczepy.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specja-
listycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
W wyniku niewielkiego obcià˝enia elektrycznego oraz naturalnego zachowa-
nia akumulator 12-woltowy roz∏adowuje si´ nawet w czasie, kiedy samochód
nie jest u˝ywany. Je˝eli samochód zostanie zaparkowany na d∏ugi czas, aku-
mulator 12-woltowy mo˝e si´ roz∏adowaç i uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe. (Akumulator 12-woltowy ∏adowany jest auto-
matycznie podczas jazdy.)
9
8
7
6
6128-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 612 (Black plate)

Ârodki ostro˝noÊci, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany (wersje
z elektronicznym kluczykiem)
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´
niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy po-
wtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci
pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nastàpi
powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania.
Przed od∏àczeniem akumulatora 12-woltowego przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony. Je˝eli przed roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego
przyciskiem rozruchu wybrano stan ACCESSORY lub ON, po ponownym
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego system audio i/lub uk∏ad klimaty-
zacji mogà zostaç uruchomione.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych613
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowe-
go pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swoje parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym
jego u˝ywaniu mo˝e dochodziç do emisji gazu o nieprzyjemnej woni, który
mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 613 (Black plate)

6148-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
 Podczas manipulowania przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏àczania lub od∏àczania przewodów roz-
ruchowych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy.
Zacisk do awaryjnego rozruchu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do czerpania pràdu z ze-
wn´trznego êród∏a napi´cia 12 wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do rozruchu
silnika w innym samochodzie.
Wymiana akumulatora 12-woltowego
S. 480
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpiecz-
ne dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Podczas prac przy akumula-
torze 12-woltowym nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami
samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y przep∏ukiwaç
dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci w drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y
umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 614 (Black plate)

Wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym: ZaÊwieca si´ lub
miga lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika (
S. 552) lub odczuwalny jest spadek mocy silnika
(np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym:
• Wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 127)
znajduje si´ w zakresie czerwonym lub odczuwalny jest spadek
mocy silnika (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
• Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat informujàcy
o przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (
S. 565)
Wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym: Je˝eli zaÊwieci si´
lampka ostrzegawcza przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 556)
Wersje z wyÊwietlaczem kolorowym: Je˝eli pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy o przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 569)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych615
8
Sytuacje awaryjne
Gdy hybr ydowy uk∏ad nap´dowy
ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà Êwiadczyç
ni˝ej opisane objawy:
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 615 (Black plate)

Gdy zaÊwieca si´ lub miga lampka ostrzegawcza wysokiej tem-
peratury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie pod-
nieÊç pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy wystarczajàco ostygnie,
sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewo-
dów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia jest wystarczajà-
cy, je˝eli mieÊci si´ pomi´dzy
kreskami „FULL” i „LOW” na
zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Zakr´tka ch∏odnicy4
3
2
1
6168-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Sposób post´powania
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 616 (Black plate)

W razie potrzeby nale˝y do-
laç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´,
aby sprawdziç, czy dzia∏a wentylator ch∏odnicy oraz czy nie ma
wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów elastycz-
nych.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony, bez-
poÊrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy
wentylator dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora i przep∏yw powie-
trza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç
i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji.
(Wentylator mo˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej
zera.)
Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych617
8
Sytuacje awaryjne
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 617 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza przegrzania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie podnieÊç pokry-
w´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy wystarczajàco ostygnie,
sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewo-
dów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia jest wystarczajà-
cy, je˝eli mieÊci si´ pomi´-
dzy kreskami „F” i „L” na
zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „F”
Poziom niski „L”
W razie potrzeby nale˝y do-
laç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
5
4
3
2
1
6188-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 618 (Black plate)

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç lampk´
ostrzegawczà przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(wersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym) lub komunikat
ostrzegawczy o przegrzaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
(wersje z wyÊwietlaczem kolorowym)
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgas∏a (wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym) lub komunikat ostrzegawczy nie zniknà∏
(wersje z wyÊwietlaczem kolorowym):
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza zgas∏a (wersje z wyÊwietlaczem
monochromatycznym) lub komunikat ostrzegawczy zniknà∏ (wer-
sje z wyÊwietlaczem kolorowym):
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych619
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka nieszcz´Êliwego wypadku podczas czynnoÊci
kontrolnych w komorze silnikowej
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç, do-
póki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e byç bar-
dzo wysoka, co stwarza ryzyko powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. poparzeƒ.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego upewniç si´, czy lampka
kontrolna przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne
uruchomienie silnika spalinowego, a wentylator ch∏odnicy mo˝e nagle
zaczàç dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno
dotykaç ani zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylator,
poniewa˝ istnieje ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y
(zw∏aszcza krawata, apaszki lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki ch∏odnicy lub zakr´tek zbiorników wyrównaw-
czych w uk∏adach ch∏odzenia silnika i sterownika mocy.
Podczas odkr´cania zakr´tek, na skutek panujàcego wewnàtrz uk∏adów
ch∏odzenia silnika i sterownika mocy wysokiego ciÊnienia, mo˝e zostaç
wypchni´ty goràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝nymi obra˝eniami cia∏a,
takimi jak np. poparzenie.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 619 (Black plate)

6208-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika lub sterownika
mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu grozi jego
uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dodatków do p∏ynu ch∏odzàcego.
15 YARIS HV OM52C96E 4/9/18 11:50 AM Page 620 (Black plate)