ABS TOYOTA YARIS HATCHBACK 2019 Manuale duso (in Italian)

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YARIS_F_OM_Europe_OM52A94LIl veicolo è dotato di un sofisticato computer che registra determinati dati, quali per
esempio:
I dati registrati variano a seconda della tipologia di veicolo e degli equipaggiamenti.
Questi computer non registrano conversazioni, suoni e registrano solo immagini
all’esterno del veicolo in determinate situazioni.
• Regime del motore / motore elettrico (regime del motore di trazione)
• Stato acceleratore
• Stato freno
• Velocità del veicolo
• Stato di funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida quali ABS e sistemi di
sicurezza pre-crash
●Utilizzo dei dati
Toyota può utilizzare i dati registrati su questo computer per rilevare
malfunzionamenti, condurre operazioni di ricerca e sviluppo oltre che volte al
miglioramento dei propri veicoli.
Toyota non rivelerà a terzi i dati registrati tranne nei seguenti casi:
• Con il consenso del proprietario del veicolo o con il consenso del locatario in caso
di veicolo in leasing
• In risposta a una richiesta ufficiale da parte della polizia, di un tribunale o di
un’agenzia governativa
• Utilizzo da parte di Toyota in un’azione legale
• A scopo di ricerca, laddove i dati non sono legati a un veicolo o a un proprietario
specifico
Registrazione di dati relativi al veicolo

1102. Quadro strumenti
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Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in ogni
sistema del veicolo indicato.
Spie di avvertimento
*1, 4Spia di avvertimento
impianto frenante
( P. 583)
*1Spia di avvertimento
servosterzo elettrico
( P. 584)
*1, 8
Spia di avvertimento del
sistema di carica ( P. 5 8 3 )
*1, 2, 5
Spia di avvertimento PCS
( P. 585)
*9, 10
Spia di avvertimento del
sistema di carica ( P. 5 8 3 )
*1, 2, 4
Indicatore pattinamento
( P. 585)
*1, 8Spia di avvertimento bassa
pressione olio motore
( P. 583)
*2, 8
(gialla)
Indicatore abbaglianti
automatici ( P. 586)
*9, 10Spia di avvertimento bassa
pressione olio motore
( P. 583)
*2, 8
(gialla)
Indicatore regolatore della
velocità di crociera
( P. 586)
*1, 8
(rossa)
Spia di avvertimento alta
temperatura del
refrigerante motore
( P. 584)
*2, 8
(gialla)
Indicatore LDA (P. 586)
*9, 10Spia di avvertimento alta
temperatura del
refrigerante motore
( P. 584)
*2, 7, 8
(gialla)
Indicatori linea della corsia
( P. 586)
*1
Spia guasto (P. 584)
*8
(gialla)
Indicatore limitatore di
velocità ( P. 586)
*1
Spia di avvertimento airbag
SRS ( P. 584)
*1, 2, 5Indicatore di disattivazione
del sistema di spegnimento
e avviamento intelligente
( P. 586)
*1, 4Spia di avvertimento ABS
( P. 584)
*2, 3, 8
(gialla)
Indicatore del sistema di
entrata e avviamento
intelligente ( P. 586)

1142. Quadro strumenti
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*11: La spia lampeggia di colore giallo per segnalare che il veicolo si sta allontanando
dalla corsia.
*12: Veicoli con display monocromatico.
*13: Veicoli con display a colori.
*14: Quando la temperatura esterna è di circa 3°C o inferiore, l’indicatore lampeggerà
per circa 10 secondi, poi rimarrà acceso fisso.
■ Spia Eco driving (veicoli con cambio Multidrive)
La spia Eco driving non funziona nelle seguenti condizioni:
● La leva del cambio è in una qualsiasi posizione di innesto diversa da D.
● Il veicolo sta viaggiando in modalità “SPORT” (P. 255)
● L'interruttore della paletta del cambio è attivo quando la leva del cambio è in D.
● La velocità attuale del veicolo è di circa 130 km/h o superiore.
Durante l’accelerazione ecologica (Eco
driving), la spia Eco driving si accenderà.
Quando l’accelerazione supera la Zona Eco
driving o quando il veicolo è fermo, la spia si
spegne.
L’attivazione della spia Eco driving può essere
personalizzata. Per impostazione predefinita,
la spia è attiva. ( P. 125, 131)
AVVISO
■Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende all’avviamento del motore, ciò
potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in
grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con conseguente
possibilità di lesioni gravi o mortali. Se ciò si verifica, far controllare immediatamente
il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

357
4
4-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
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Sistemi di assistenza alla guida
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo) (se presente)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su superfici stradali scivolose.
◆TRC (Controllo trazione) (se presente)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆Sistema di assistenza per partenze in salita (se presente)
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indietro in fase di partenza in salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
◆Segnale di frenata d’emergenza
Se i freni vengono inseriti all’improvviso, le luci intermittenti di emergenza
lampeggiano automaticamente per avvertire il veicolo che segue.
Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del
veicolo.

3604-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L■Condizioni di funzionamento del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita entra in funzione quando risultano
soddisfatte le quattro condizioni seguenti:
●Veicoli con cambio Multidrive: La leva del cambio si trova in una posizione diversa da
P o N (partenza in avanti/indietro su una salita).
●Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio si trova in una posizione diversa da
R quando si parte in avanti o indietro su una salita o in posizione R quando si parte
indietro su una salita.
●Il veicolo è fermo.
●Il pedale dell’acceleratore non è premuto.
●Il freno di stazionamento non è azionato.
■Annullamento automatico del sistema di assistenza per partenze in salita
Il sistema di assistenza per partenze in salita si disinserirà in una delle condizioni
seguenti:
●Veicoli con cambio Multidrive: La leva del cambio viene portata in posizione P o N.
●Veicoli con cambio manuale: La leva del cambio viene portata in posizione R quando
si parte in avanti o indietro su una salita o in una posizione diversa da R quando si
parte indietro su una salita.
●Il pedale dell’acceleratore è premuto.
●Trascorrono circa 2 secondi.
●Trascorrono al massimo 2 secondi dal momento in cui viene rilasciato il pedale del
freno.
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC, TRC e
sistema di assistenza per partenze in salita
●Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il motore viene
avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un suono
provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento di
questi sistemi.
●Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato
attivato.

3624-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
■L’ABS non funziona in modo efficace quando
● Sono stati superati i limiti di aderenza dei pneumatici (per esempio pneumatici
eccessivamente usurati su fondo stradale innevato).
● Il veicolo subisce l’effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.
■ Lo spazio di arresto quando l’ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quello in condizioni normali
L’ABS non è in grado di ridurre lo spazio di arresto del veicolo. Mantenere sempre la
distanza di sicurezza dal veicolo che precede, specialmente nelle seguenti
situazioni:
● Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve
● Durante la guida con catene da neve
● Durante la guida su dossi
● Quando si guida su strade con buche o dissestate
■ Il sistema TRC/VSC potrebbe non funzionare correttamente quando
Il controllo direzionale e la potenza sono difficili da ottenere, durante la guida su
fondo stradale sdrucciolevole, anche se il sistema TRC/VSC è in funzione.
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni a rischio di perdita di stabilità e
potenza.
■ Il sistema di assistenza per partenze in salita non funziona correttamente
quando
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza per partenze in salita. Il
sistema di assistenza per partenze in salita potrebbe non funzionare correttamente
su pendii ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.
● A differenza del freno di stazionamento, il sistema di assistenza per partenze in
salita non è destinato a mantenere il veicolo fermo per un periodo di tempo
prolungato. Non tentare di utilizzare il sistema di assistenza per partenze in salita
per mantenere il veicolo fermo su pendenze, poiché così facendo si potrebbe
causare un incidente.

3634-6. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
■Quando il VSC è attivato
La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con prudenza. Una guida
imprudente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la
spia lampeggia.
■ Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati
Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità adeguata alle condizioni
stradali. Dato che questi sono i sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità del
veicolo e la forza motrice, non spegnere il TRC e il VSC a meno che non sia
necessario.
■ Sostituzione dei pneumatici
Verificare che le dimensioni, il marchio, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti i pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che i pneumatici
siano gonfiati ad un livello di pressione adeguato.
Se sul veicolo sono montati pneumatici diversi, i sistemi ABS, TRC e VSC non
funzioneranno correttamente.
Per maggiori informazioni sulla sostituzione dei pneumatici o delle ruote, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Manutenzione di pneumatici e sospensioni
Utilizzare pneumatici con problemi o modificare le sospensioni influirà
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida, e potrebbe causare il
malfunzionamento dei sistemi stessi.

5848-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
*4
(La spia di avvertimento rossa lampeggia o si accende)
*5
Spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore
Indica che il motore si sta surriscaldando.
Man mano che la temperatura del refrigerante aumenta, smette
di lampeggiare diventando fissa.
 P. 6 4 1
Spia guasto
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• Sistema di comando elettronico del motore;
• Dispositivo di comando elettronico dell’acceleratore;
• Dispositivo di comando elettronico del cambio Multidrive (se
presente); oppure
• Sistema di controllo emissioni.
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento airbag SRS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• Sistema airbag SRS; oppure
• Sistema dei pretensionatori delle cinture di sicurezza.
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento ABS
Indica la presenza di un malfunzionamento nei seguenti sistemi:
• ABS; oppure
• Sistema di assistenza alla frenata.
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di avvertimento servosterzo elettrico (cicalino di
avvertimento)
Indica un malfunzionamento nel sistema EPS (servosterzo
elettrico).
 Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spia di
avvertimentoSpia di avvertimento/Dettagli/Azioni

5908-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L
AVVISO
■Se rimangono accese entrambe le spie di avvertimento dell’ABS e dell’impianto
frenante
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato. Il veicolo diventerà estremamente instabile
durante la frenata, e il sistema ABS potrebbe non funzionare, provocando un
incidente con lesioni gravi o mortali.
■ Quando la spia di avvertimento del sistema di servosterzo elettrico si accende
Il volante potrebbe diventare estremamente duro.
Se il volante diventa più duro del solito, stringerlo saldamente e azionarlo utilizzando
più forza del normale.
■ Quando la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Attenersi assolutamente a quanto riportato di seguito. La mancata osservanza
potrebbe comportare una perdita del controllo del veicolo con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
● Fermare il veicolo in un luogo sicuro al più presto. Regolare immediatamente la
pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
● Veicolo dotati di ruota di scorta: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si
accende anche dopo aver regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, è
probabile che ci sia un pneumatico sgonfio. Controllare i pneumatici. Se un
pneumatico è sgonfio, sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal più vicino
concessionario autorizzato Toyota o officina, o da un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo
aver regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, è probabile che ci sia un
pneumatico sgonfio. Controllare i pneumatici. Se un pneumatico è sgonfio,
ripararlo con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura. ( P. 5 9 8 )
● Evitare manovre e frenate brusche. Se i pneumatici si rovinano si può perdere il
controllo del volante o dei freni.
■ Se si verifica uno scoppio o una perdita d’aria improvvisa (veicoli con sistema
di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.

6298-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
● Veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici: Sostituire la ruota di scorta di
dimensioni normali con un pneumatico standard appena possibile.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
● Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
● Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
● Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
● Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■ Quando si ripone la ruota di scorta (se presente)
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra la ruota di scorta e il resto del veicolo.
■ Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC*
•TRC*
•EPS
• Abbaglianti automatici*
*: Se presente
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash)*
• LDA (Avviso di allontanamento dalla
corsia)*
• Regolatore della velocità di crociera*
• Sistema di navigazione*