stop start TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1444-1. Før du begynner å kjøre
Kjøring av bilen
→S. 154, 158
Hold bremsepedalen trykket inn mens du setter giret i D-stilling.
(→S. 166)
Løsne parkeringsbremsen. (→S. 170)
Slipp bremsepedalen gradvis, og trykk gasspedalen forsiktig inn for
å sette bilen i bevegelse.
Trykk inn bremsepedalen mens giret står i D-stilling.
Sett om nødvendig på parkeringsbremsen.
Hvis bilen skal stå stille en stund, setter du giret i P-stilling. (→S. 166)
Trykk inn bremsepedalen mens giret står i D-stilling.
Aktiver parkeringsbremsen. (→S. 170)
Sett giret i P-stilling. (→S. 166)
Sett eventuelt klosser foran hjulene hvis du parkerer i en bakke.
Biler uten smart inngangs- og startsystem: Vri tenningsbryteren til
”LOCK” for å stanse hybridsystemet.
Biler med smart inngangs- og startsystem: Trykk på tenningsbryte-
ren for å slå av hybridsystemet.
Lås døren, og forsikre deg om at du har den elektroniske nøkkelen
på deg.
Fremgangsmåtene nedenfor må følges for at kjøringen skal fore-
gå på en sikker måte:
Starte hybridsystemet
Kjøring
Stopp
Parkering av bilen
1
2
3
1
2
1
2
3
4
5

1464-1. Før du begynner å kjøre
ADVARSEL
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det medføre alvorlige personskader.
■Når du starter bilen
Ha alltid foten på bremsepedalen når bilen er stoppet med ”READY”-indika-
toren tent. Dette forhindrer at bilen ruller.
■Når du kjører bilen
●Hvis du ikke er kjent med plasseringen av bremse- og gasspedalen, må
du først gjøre deg kjent med dem, slik at du unngår å trykke på feil pedal.
• Hvis du ved et uhell trykker inn gasspedalen i stedet for bremsepeda-
len, fører det til en plutselig akselerasjon som kan forårsake en ulykke.
• Når du rygger, må du kanskje snu kroppen rundt, og da kan det bli van-
skelig å bruke pedalene. Pass på at du bruker pedalene riktig.
• Pass på at du har riktig kjørestilling selv når bare beveger bilen litt, slik
at du kan trykke inn bremsepedalen og gasspedalen riktig.
• Trykk inn bremsepedalen med høyre fot. Hvis du trykker inn bremsepe-
dalen med venstre fot, kan dette forsinke reaksjonen i en nødssitua-
sjon, noe som kan føre til en ulykke.
●Føreren bør være spesielt oppmerksom overfor fotgjengere når bilen kun
drives av el-motoren. Ettersom det ikke kommer lyd fra motoren, kan fot-
gjengere feilvurdere bilens bevegelse.
●Ikke kjør bilen over eller stopp bilen i nærheten av brannfarlig materiale.
Eksosanlegget og eksosgassene kan være ekstremt varme. Dette kan
føre til brann hvis det finnes brennbare materialer i nærheten.
●Ikke skru av hybridsystemet under normal kjøring. Å slå av hybridsystemet
under kjøring vil ikke forårsake tap av styreevne eller bremsekontroll, men
servostyringen vil ikke fungere. Dette vil gjøre det vanskeligere å styre, og
du bør derfor kjøre inn til siden og stanse bilen så snart det er forsvarlig.
Hvis det i en nødssituasjon blir umulig å stanse bilen på normal måte:
→S. 333
●Bruk motorbremsing (girspaken i B) for å holde forsvarlig hastighet ved
kjøring ned bratte bakker.
Hvis bremsene brukes kontinuerlig, kan de overopphetes, noe som kan
føre til tap eller reduksjon av bremseeffekten. (→S. 167)
●Ikke juster stillingen til rattet, setet eller speilene mens du kjører.
Dette kan føre til at du mister kontrollen over bilen.
●Forsikre deg alltid om at ingen av passasjerene stikker armer, hode eller
andre deler av kroppen ut av bilen.

1544-2. Kjøreprosedyrer
Tenningsbr yter (biler uten smar t inngangs-
og star tsystem)
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk bremsepedalen helt inn.
Vri tenningsbryteren til ”START” for å starte hybridsystemet.
Hvis ”READY”-indikatoren slås på, vil hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen til ”READY”-indikatoren tennes.
Kontroller at ”READY”-indikatoren lyser.
Bilen vil ikke bevege seg når ”READY”-indikatoren er av.
Stopp bilen.
Sett giret i P-stilling. (→S. 166)
Aktiver parkeringsbremsen. (→S. 170)
Vri tenningsbryteren til ”LOCK” for å stanse hybridsystemet.
Slipp gradvis opp bremsepedalen, og kontroller at ”READY”-indika-
toren er slukket.
Starte hybridsystemet
Slå av hybridsystemet
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5

1554-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
”LOCK”
Rattet låses, og nøkkelen kan tas
ut. (Nøkkelen kan kun tas ut når
girspaken er i P.)
”ACC”
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”ON”
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”START”
Når du starter hybridsystemet.
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ”ACC”-modus. Du må
gjøre følgende for å slå av hybridsystemet:
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett giret i P-stilling. (→S. 166)
Vri tenningsbryteren til ”LOCK” for å stanse hybridsystemet.
Endre tenningsbryterstillinger
1
2
3
4
Når hybridsystemet stoppes med girspaken i en annen stilling
en ”P”
1
2
3

1594-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
Stopp bilen.
Sett girspaken i P.
Aktiver parkeringsbremsen. (→S. 170)
Trykk på tenningsbryteren.
Slipp bremsepedalen og kontroller at indikatorlampen (grønn) for
smart inngangs- og startsystem slukkes.
Modusen kan endres ved at du trykker på tenningsbryteren når
bremsepedalen er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren
trykkes inn.)
Off
*
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
Indikatorlampen for smart inn-
gangs- og startsystem (grønn) blin-
ker langsomt.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
Indikatorlampen for smart inn-
gangs- og startsystem (grønn) blin-
ker langsomt.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P når hybridsystemet slås av, settes
tenningsbryteren i ACC, ikke OFF-modus.
Slå av hybridsystemet
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
4
5

1604-2. Kjøreprosedyrer
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Du må gjø-
re følgende for å slå av bryteren:
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett girspaken i P.
Kontroller at indikatorlampen (grønn) for smart inngangs- og start-
system blinker langsomt, trykk deretter én gang på tenningsbryte-
ren.
Kontroller at indikatorlampen for smart inngangs- og startsystem
(grønn) er slukket.
■Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
■Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
→S. 70
■Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
→S. 101
■Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
■Forhold som påvirker funksjonen
→S. 119
■Merknader for startfunksjonen
→S. 120
Når hybridsystemet stoppes med girspaken i en annen stilling
en ”P”
1
2
3
4

1624-2. Kjøreprosedyrer
■Hvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
→S. 307
■Betjene tenningsbryteren
●Når du bruker tenningsbryteren, er et kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Hvis trykket ikke registreres, startes ikke hybridsystemet og modusen
endres ikke. Det er ikke nødvendig å holde bryteren inne.
●Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
■Hvis smart inngangs- og startsystem er blitt deaktivert
→S. 383
ADVARSEL
■Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke
dører eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
■Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i mer enn tre
sekunder, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. (→S. 333)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av sty-
reevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette vil
gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og stanse
bilen så snart det er forsvarlig.

1634-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
●La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
●Hvis indikatorlampen for smart inngangs- og startsystem (grønn) er tent,
er ikke tenningsbryteren slått av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er
slått av.
●Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
■Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt.
Ta umiddelbart kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.

1754-3. Bruk av lys og viskere
4
Kjøring
■Varsellyd for tente lys
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
Du hører en varsellyd når nøkkelen fjernes og førerdøren åpnes mens lysene
er på.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
Du hører en varsellyd hvis tenningsbryteren slås av eller settes i ACC-modus
og førerdøren åpnes mens lysene er på.
■Batterisparefunksjon
Under alle følgende forhold nedenfor, kan det hende at frontlysene og andre
gjenværende lys slår seg av automatisk etter 20 minutter for å hindre at
bilens batteri lades ut:
●Frontlysene og/eller baklysene er på.
●Lysbryteren står på eller .
●Biler uten smart inngangs- og startsystem: Tenningsbryteren står i ”ACC”
eller ”LOCK”.
●Biler med smart inngangs- og startsystem: Sett tenningsbryteren i ACC-
modus eller slå den av.
Denne funksjonen vil bli kansellert i følgende situasjoner:
●Biler uten smart inngangs- og startsystem: Når tenningsbryteren vris til
”ON”.
●Biler med smart inngangs- og startsystem: Når tenningsbryteren settes i
ON-modus.
●Når lysbryteren betjenes.
●Når døren åpnes eller lukkes.
■Tilpasning
Innstillingene (f.eks. for frontlysfølerens følsomhet) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses: →S. 409)
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
Ikke la lysene være på lenger enn nødvendig når hybridsystemet er stop-
pet.

1804-3. Bruk av lys og viskere
Spyling og visking
Viskerne går automatisk et par
ganger etter at spyleren er
brukt.
(Når viskerne har visket noen
ganger, stopper de og visker så
én gang til for å fjerne eventu-
elle spylervæskerester.)
■Vindusviskeren og -spyleren for frontruten kan brukes når
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
Tenningsbryteren står i ”ON”.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
Tenningsbryteren står i ON-modus.
■Regnsensor (biler med vindusviskere med regnsensor)
●Biler uten smart inngangs- og startsystem: Hvis viskerbryteren settes på
når tenningsbryteren er i ”ON”-stilling, går vindusviskerne én gang for
å vise at ”AUTO”-modus er aktivert.
●Biler med smart inngangs- og startsystem: Hvis viskerbryteren settes på
når tenningsbryteren er i ”ON”-modus, går vindusviskerne én gang for
å vise at ”AUTO”-modus er aktivert.
●Når sensorens følsomhetsring vris mot høy i ”AUTO”, beveger viskerne seg
én gang for å angi at sensorens følsomhet er forbedret.
●Hvis temperaturen på regndråpeføleren er 90 °C eller høyere, eller –15 °C
eller lavere, kan det hende at automodus ikke aktiveres. I dette tilfellet må
viskerne settes i en annen modus enn ”AUTO”.
8
●Regnsensoren bedømmer regndråpe-
mengden.
Det benyttes en optisk føler. Det kan
forekomme at føleren ikke virker som
den skal når sollys innimellom treffer
frontruten under soloppgang og solned-
gang, eller hvis det sitter insekter på
frontruten.