TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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Fahren
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Toyota Safety Sense∗
◆PCS (Pre-Crash- Sicherheitssystem)
→ S. 215
◆LDA (Spurwechselwarnung)
→ S. 224
◆Automatisches Fernlicht
→ S. 229
∗: Je nach Ausstattung
Das Toyota Safety Sense-System umfasst die folgenden Fahrerassis-
tenzsysteme und trägt zu einem sicheren und komfortablen Fahrerleb-
nis bei.

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Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist mit einem leistungsfähigen Computer
ausgestattet, der verschiedene Daten aufzeichnet, wie z. B.:
• Stärke des Drucks auf das Gas- und/oder Bremspedal (sofern zutreffend)
• Fahrzeuggeschwindigkeit
• Betriebsstatus der Funktionen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
• Informationen (z. B. Abstand und relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem
Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug oder einem anderen
Objekt)
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem zeic hnet keine Gespräche, Töne oder Bil-
der auf.
● Verwendung der Daten
Toyota darf die mit diesen Computer n erfassten Daten für die Diagnose
von Fehlfunktionen, für Forschungs- und Entwicklungszwecke und für die
Verbesserung der Qualität nutzen.
Toyota stellt die aufgezeichneten Daten ausschließlich in den folgenden
Fälle Dritten zur Verfügung:
• Nach dem Einverständnis des Fahrzeugeigentümers oder des Leasing-
nehmers, wenn es sich um ein Leasing-Fahrzeug handelt
• Nach einer offiziellen polizeilichen, gerichtlichen oder behördlichen
Anfrage
• Zur Verwendung durch Toyota bei einem Gerichtsverfahren
• Zu Forschungszwecken, wobei kein Bezug zwischen den Daten und
einem bestimmten Fahrzeug oder Fahr zeugeigentümer hergestellt wird
Der Frontsensor befindet sich an der
Oberseite der Frontscheibe. Er
besteht aus 2 Sensortypen, die wich-
tige Informationen für den Betrieb der
Fahrerassistenzsysteme erfassen.
Lasersensoren
Monokularer Kamerasensor
Aufzeichnung von Fahrzeugdaten
Frontsensor
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WARNUNG
Der vordere Sensor verwendet Laser, um vor Ihrem Fahrzeug fahrende Fahrzeuge zu
erfassen. Der vordere Sensor ist gemäß Standard IEC 60825-1 als Laserprodukt der
Klasse 1M eingestuft. Bei normaler Verwendung sind diese Laser für das bloße Auge-
nicht schädlich. Es müssen jedoch folgende Vorsichtsmaßnahmen eingehalten wer-
den.
Eine Missachtung kann Erblindung oder schwere Sehschäden zur Folge haben.
●Um sich keiner gefährlichen Laserstrahlung auszusetzen, sollten Sie nie versu-
chen, den vorderen Sensor zu zerlegen (z. B. die Linsen entfernen). In zerlegtem
Zustand ist der vordere Sensor gemäß Standard IEC 60825-1 als Laserprodukt der
Klasse 3B eingestuft. Laser der Klasse 3B sind gefährlich und können bei direkter
Einwirkung zu Verletzungen am Auge führen.
●Versuchen Sie nicht mithilfe eines Vergrößerungsglases, eines Mikroskops oder
eines anderen optischen Geräts mit einem Abstand von weniger als 100 mm in den
vorderen Sensor zu schauen.
Aufkleber mit Laserklassifizierung
Aufkleber mit Laserspezifikationen
Emissionsdaten des Lasers
Maximale Durchschnittsleistung: 45 mW
Pulsdauer: 33 ns
Wellenlänge: 905 nm
Streuung (horizontal x vertikal): 28° x 12°

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HINWEIS
■Frontsensor
Beachten Sie die folgenden Punkte, um den ordnungsgemäßen Sensorbetrieb sicher-zustellen:
●Bringen Sie keine Fensterfolie an der Windschutzscheibe an.
●Wenn die Frontscheibe im Bereich vor dem Frontsensor beschlagen oder mit Kon-denswasser oder Eis bedeckt ist, verwenden Sie die Frontscheibenheizung, um denBeschlag bzw. das Kondenswasser oder das Eis zu entfernen.
●Halten Sie die Windschutzscheibe immer in sauberem Zustand.Das Pre-Crash-Sicherheitssystem funktioniert unter Umständen nicht ordnungsge-mäß, wenn die Frontscheibe verschmutzt ist oder mit einem Ölfilm, mit Wassertrop-fen, mit Schnee usw. bedeckt ist. Wenn die Innenseite der Frontscheibe in dem Bereich, in dem der Sensor montiertist, verschmutzt ist, versuchen Sie nicht, den Frontsensor zu entfernen. Wenden Siesich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen ande-ren vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Wenn die Frontscheibe ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Toyota-Ver-tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig quali-fizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Installieren Sie keine Antenne vor dem Sensor.
●Verschütten Sie keine Flüssigkeiten auf den Sensor.
●Verhindern Sie, dass grelles Licht auf den Sensor fällt.
●Vermeiden Sie Beschädigungen oder ein Verschmutzen der Linsen des Frontsensors. Achten Sie beim Reinigen der Innenseite der Frontscheibe darauf, dass kein Glasreini-ger auf die Linsen gelangt. Die Linsen dürfen außerdem nicht berührt werden. Wenden Sie sich zwecks ordnungsgemäßer Pflege der Linsen des Frontsensors aneinen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Ändern Sie nicht die Einbauposition oder die Einbaurichtung des Sensors und entfer-nen Sie ihn nicht. Der Sensor muss exakt ausgerichtet sein.
●Setzen Sie den Sensor keinen starken Stößen aus und zerlegen Sie ihn nicht.
●Installieren Sie in der Nähe des Frontsensors keine elektronischen Geräte oderGeräte, die starke elektrische Wellen ausstrahlen.
●Legen Sie keine reflektierenden Gegenstände auf die Instrumententafel.
●Bringen Sie keine Aufkleber, auch keinetransparenten Aufkleber, oder andere Ele-mente an der Außenseite der Frontscheibeim Bereich vor dem Frontsensor an (schat-tierter Bereich in der Abbildung).
A: Von der Oberkante der Frontscheibe bisca. 10 cm unterhalb der Unterseite desFrontsensorsB: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm nach rechts undlinks von der Mitte des Frontsensors)
●Bringen Sie keine Gegenstände an derInnenseite der Frontscheibe unter demFrontsensor an (schattierter Bereich in derAbbildung).
A: Ca. 10 cm (Ausgehend von der Unter-seite des Frontsensors)
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm nach rechts undlinks von der Mitte des Frontsensors)

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PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)∗
◆Pre-Crash-Warnung
Wenn das System eine hohe
Wahrscheinlichkeit eines Frontal-
zusammenstoßes mit einem Fahr-
zeug erkennt, ertönt ein Summer
und die PCS-Aktivierungskontroll-
leuchte blinkt, um den Fahrer auf-
zufordern, Gegenmaßnahmen
einzuleiten.
◆Pre-Crash-Bremsassistent
Wenn das System eine hohe Wahrschei nlichkeit eines Frontalzusammen-
stoßes mit einem Fahrzeug erkennt , wendet das System eine größere
Bremskraft an, je nachdem, wie stark das Bremspedal durchgetreten wird.
∗: Je nach Ausstattung
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem nutzt den Frontsensor für die Erken-
nung von Fahrzeugen, die sich vor Ihrem Fahrzeug befinden. Wenn das
System eine hohe Wahrscheinlich keit eines Frontalzusammenstoßes
mit einem Fahrzeug erkennt, wird der Fahrer durch die Warnungen des
Pre-Crash-Systems aufgefordert, Ge genmaßnahmen zu ergreifen, und
der potenzielle Bremsdruck wird erhöht, um den Fahrer bei der Vermei-
dung eines Zusammenstoßes zu unterstützen.
Wenn das System eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalzu-
sammenstoßes mit einem Fahrzeug erkennt, wird die Bremse automa-
tisch betätigt, um einen Zusammenstoß zu vermeiden oder um die
Folgen eines Zusammenstoßes für die Insassen und das Fahrzeug zu
minimieren.
Sofern erforderlich kann mit dem Schalter der Pre-Crash-Warnzeitpunkt
geändert und/oder das System aktiviert/deaktiviert werden. ( →S. 216)

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◆Pre-Crash-Bremsfunktion
Wenn das System eine hohe Wahrschei nlichkeit eines Frontalzusammen-
stoßes mit einem Fahrzeug erkennt, warnt das System den Fahrer. Wenn
das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes
extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um den Auf-
prall zu vermeiden oder die Aufp rallgeschwindigkeit zu verringern.
■Ändern des Warnzeitpunkts des Pre-Crash-Systems
Bei jedem Drücken des PCS-
Schalters ändert sich der Warnzeit-
punkt wie folgt:
Weit (Betrieb startet früher)
Mittel (Standardeinstellung)
Nah (Betrieb startet später)
Wenn der PCS-Schalter gedrückt
wird, um das System einzuschalten,
leuchtet die PCS-Aktivierungskont-
rollleuchte auf und der aktuelle
Warnzeitpunkt wird in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt.
Ändern des Pre-Crash -Sicherheitssystems
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■Deaktivieren des Pre- Crash-Sicherheitssystems
Drücken Sie den PCS-Schalter
3 Sekunden oder länger.
Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und in der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt.
Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.
Fahrzeuge ohne intelligentes Ein-
stiegs- und Startsystem: Das Sys-
tem wird immer aktiviert, wenn der
Startschalter auf “ON” gestellt wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Ein-
stiegs- und Startsystem: Das Sys-
tem wird immer aktiviert, wenn der
Startschalter in die Stellung IGNI-
TION ON gebracht wird.
■ Betriebsbedingungen
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und erkennt, dass eine hohe Wahr-
scheinlichkeit eines Frontalzusammenstoßes mit einem Fahrzeug (außer Motorräder
und Fahrräder) besteht.
● Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 15 km/h.
● Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 30 km/h.
● Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden
Fahrzeug ist größer als ca. 10 km/h.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen unter Umständen nicht:
● Wenn eine Batterieklemme getrennt und wiederverbunden wird und das Fahrzeug
über einen bestimmten Zeitraum nicht gefahren wurde
● Wenn das VSC deaktiviert wurde (nur die Pre-Crash-Warnfunktion ist betriebsbereit)
● Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet

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■ Deaktivieren der Pre-Crash-Bremsfunktion
● Wenn in einer der folgenden Situationen die Pre-Crash-Bremsfunktion aktiv ist, wird
sie deaktiviert:
• Das Gaspedal wird stark durchgedrückt.
• Das Lenkrad wird stark oder abrupt gedreht.
● Wenn das Fahrzeug durch die Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten wurde, wird die
Pre-Crash-Bremsfunktion ca. 2 Sekunden nach Erreichen des Fahrzeugstillstands
deaktiviert.
■ Bedingungen, unter denen das System aktiv ist, auch wenn keine Kollisionsge-
fahr besteht
In den folgenden Situationen erkennt der Sensor unter Umständen ein Objekt,
wodurch das System erkennt, dass die Wahrscheinlichkeit eines Frontalzusammen-
stoßes besteht, und daher eingreift.
Wenn sich an einem Kurveneintritt ein Objekt (Verkehrszeichen, Leitplanke usw.)
am Straßenrand befindet
Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs in einer Kurve
Beim Passieren eines entgegenkommenden Fahrzeugs beim Links- oder Rechts-
abbiegen
Beim schnellen Auffahren auf ein vorausfahrendes Fahrzeug
Beim schnellen Heranfahren an eine elektrische Mautschranke, an eine Park-
schranke oder an ein anderes Hindernis, das sich öffnet und schließt
Beim Annähern an eine Überführung, ein Verkehrszeichen, eine Werbetafel usw.
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs höher oder tiefer steht
Wenn der Sensor durch einen starken Stoß o.ä. falsch ausgerichtet ist
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Wenn sich ein bauliches Objekt (Werbetafel, Straßenlampe usw.) am Ende einer
Bergaufstrecke befindet
Wenn sich ein metallisches Objekt (Kanaldeckel, Stahlplatte usw.) am Ende einer
Bergabstrecke befindet
Beim Annähern an ein niedrig hängendes Objekt, das mit dem Fahrzeug in
Berührung kommen kann, wie z. B. ein Banner oder Äste eines Baums
Beim Fahren durch dichten Nebel oder Rauch
Wenn Wasser oder Schnee usw. vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgeschleu-
dert wird und auf das Fahrzeug trifft
Wenn sich auf der Straßenoberfläche ein reflektierendes Objekt, eine Bodenwelle
oder eine Erhebung befindet
Wenn das Fahrzeug an einem Ort abgestellt wird, an dem sich in Höhe des Front-
sensors ein niedrig hängendes Objekt befindet
Wenn das Fahrzeug ein Objekt (abgestelltes Fahrzeug, Leiplanke usw.) in gerin-
gem Abstand passiert
■ Situationen, in denen das Pre-Crash-Sicherheitssystem möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert
In den folgenden Situationen funktioniert das System unter Umständen nicht ord-
nungsgemäß:
Beim Fahren auf Straßen mit scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbahnen
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug auftaucht, z. B. an einer Kreu-
zung
Wenn ein Fahrzeug plötzlich vor Ihrem Fahrzeug einschert
Wenn Ihr Fahrzeug ins Schlingern gerät
Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs höher oder tiefer steht
Wenn die Frontscheibe verschmutzt ist oder mit Regentropfen, Kondenswasser,
Eis, Schnee usw. bedeckt ist
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Wenn der Sensor durch einen starken Stoß o.ä. falsch ausgerichtet ist
Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug Laserstrahlen schlecht reflektiert (die Heck-
partie des Fahrzeugs ist tiefergelegt, stark verschmutzt usw.)
Wenn grelles Licht, wie z. B. von der Sonne oder von den Scheinwerfern des
Gegenverkehrs, direkt auf den Frontsensor trifft
Beim Fahren bei schlechten Wetterbedingungen, z. B. bei starken Regenfällen,
dichtem Nebel, Schneefall oder Sandstürmen
Wenn die Umgebung dunkel ist, wie z. B. in einem Tunnel oder bei Nacht
■ Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann vorübergehend nicht verfügbar sein oder es
liegt eine Störung im System vor.
● In den folgenden Situationen wird die Warnleuchte ausgeschaltet und das System
nimmt den Betrieb auf, wenn die normalen Betriebsbedingungen wiederhergestellt
sind:
• Wenn der umgebende Bereich des Frontsensors heiß ist, z. B. beim Parken des
Fahrzeugs in der Sonne
• Wenn die Frontscheibe beschlagen oder mit Kondenswasser oder Eis bedeckt ist
• Wenn der Bereich vor dem Frontsensor blockiert ist, z. B. bei geöffneter Motor-
haube
● Wenn die PCS-Warnleuchte dauerhaft blinkt, liegt möglicherweise eine Störung im
System vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
■ Wenn TRC und VSC deaktiviert sind
● Wenn TRC und VSC deaktiviert werden (→S. 240), werden der Pre-Crash-Bremsas-
sistent und die Pre-Crash-Bremsfunktion ebenfalls deaktiviert. Die Pre-Crash-Warn-
funktion ist jedoch weiterhin in Betrieb.
● Die PCS-Warnleuchte leuchtet.
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