TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Manuale duso (in Italian)

1313-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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NOTA
■Pistoncini del portellone posteriore
Il portellone posteriore è munito di pistoncini che lo mantengono in posizione.
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe provocare il danneggiamento e il conseguente
malfunzionamento dei pistoncini del portellone posteriore.
● Non applicare oggetti estranei come
etichette, fogli di plastica o adesivi sull’asta
del pistoncino del portellone.
● Non toccare l’asta del pistoncino con guanti
o altri oggetti in tessuto.
● Non applicare accessori pesanti di alcun tipo
al portellone posteriore. Toyota raccomanda
di utilizzare ricambi originali Toyota.
● Non mettere le mani sul pistoncino né
esercitare su di esso forze laterali.

1323-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Sistema di entrata e avviamento intelligente∗
●Blocca e sblocca le porte laterali (veicoli con funzione di entrata) (→P. 120)
● Blocca e sblocca il portellone posteriore (veicoli con funzione di entrata)
( →P. 126)
● Avvia e arresta il sistema ibrido (→P. 180)
■Posizione antenna
∗: Se presente
Le seguenti operazioni possono essere effettuate semplicemente
portando con sé la chiave elettronica, ad esempio tenendola in tasca. (Il
guidatore deve sempre portare con sé la chiave elettronica.)
Antenne esterne all’abitacolo (veicoli con
funzione di entrata)
Antenne interne all’abitacolo
Antenna esterna al vano bagagli (veicoli con
funzione di entrata)
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1333-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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■ Portata effettiva (zone all’interno delle quali la chiave elettronica viene rilevata)
Quando si avvia il sistema ibrido o si cambiano le modalità dell’interruttore
POWER
Il sistema può essere attivato quando la chiave elettronica si trova all’interno del
veicolo.
■ Allarmi e indicatori di avvertimento
Una combinazione di allarmi esterni e interni e di spie di avvertimento vengono
utilizzati per prevenire il furto del veicolo ed eventuali incidenti imprevedibili dovuti ad
un utilizzo errato del veicolo. Adottare provvedimenti appropriati in base alla spia di
avvertimento che si accende. ( →P. 403)
Nella seguente tabella sono descritte le circostanze e le procedure correttive da
adottare quando intervengono soltanto gli allarmi.
Quando si bloccano o sbloccano le porte
(veicoli con funzione di entrata)
Il sistema può essere attivato quando la
chiave elettronica si trova entro una
distanza di circa 0,7 m da una delle
maniglie delle porte anteriori e dal
portellone posteriore. (Solo le porte che
rilevano la chiave possono essere
aperte o chiuse)
AllarmeSituazione/Azioni
Un allarme esterno suona
una volta per 5 secondi
• Si è tentato di bloccare le porte tramite il sistema di
entrata e avviamento intelligente mentre la chiave
elettronica si trovava ancora all’interno del veicolo.
→ Rimuovere la chiave elettronica dal veicolo e
bloccare nuovamente le porte.
• Si è tentato di bloccare il veicolo mentre una porta
era aperta.
→ Chiudere tutte le porte e bloccarle nuovamente.
L’allarme interno suona
una volta e quello esterno
una volta per 5 secondi
Si è tentato di bloccare una qualsiasi porta anteriore
aprendo una porta e portando il pulsante di bloccaggio
interno nella posizione di bloccaggio e quindi
chiudendo la porta tirando la maniglia esterna con la
chiave elettronica ancora all’interno del veicolo.
→ Rimuovere la chiave elettronica dal veicolo e
bloccare nuovamente le porte.

1343-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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■ Funzione di risparmio batteria (veicoli con funzione di entrata)
La funzione di risparmio batteria verrà attivata per evitare che la batteria della chiave
elettronica e la batteria del veicolo si scarichino quando il veicolo rimane inutilizzato
per un lungo periodo.
● Nelle seguenti situazioni lo sbloccaggio delle porte tramite il sistema di entrata e
avviamento intelligente potrebbe richiedere del tempo.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dal veicolo
per 10 minuti o più.
• Il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 5 giorni o
più.
● Se il sistema di entrata e avviamento intelligente non è stato utilizzato per 14 giorni o
più, nessuna porta può essere sbloccata eccetto quella del guidatore.
In questo caso, afferrare la maniglia della porta del guidatore o usare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
L’allarme interno suona
una volta e quello esterno
una volta per 5 secondi
(su alcuni modelli)
Si è tentato di bloccare le porte non utilizzando il
sistema di entrata e avviamento intelligente mentre la
chiave elettronica si trovava ancora all’interno del
veicolo.
→ Rimuovere la chiave elettronica dal veicolo e
bloccare nuovamente le porte.
L’allarme interno suona in
modo continuo
Si è portato l’interruttore POWER in modalità
ACCESSORY mentre la porta del guidatore era aperta
(oppure la porta del guidatore era aperta mentre
l’interruttore POWER era in modalità ACCESSORY).
→ Spegnere l’interruttore POWER e chiudere la
porta del guidatore.
L’allarme interno suona in
modo continuo
La porta del guidatore è stata aperta mentre veniva
selezionata una posizione di innesto diversa da P
senza spegnere l’interruttore POWER.
→ Portare la leva del cambio in posizione P.
AllarmeSituazione/Azioni

1353-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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■ Condizioni che possono compromettere il funzionamento
Il sistema di entrata e avviamento intelligente sfrutta onde radio di debole intensità.
Nelle seguenti situazioni la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo
potrebbe risultare problematica, compromettendo il funzionamento del sistema di
entrata e avviamento intelligente, del radiocomando a distanza e del sistema
immobilizer. (Operazioni in caso di malfunzionamento: →P. 439)
● Quando la batteria della chiave elettronica è scarica
● Nelle vicinanze di trasmettitori televisivi, centrali elettriche, stazioni di servizio,
stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che generino forti onde
radio o rumorosità elettrica
● Quando la chiave elettronica è a contatto con o coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede con lamina d’alluminio
• Pacchetti di sigarette con carta d’alluminio interna
• Portafogli o borse di metallo
• Monete
• Scaldamani fatti di metallo
• Supporti come CD e DVD
● Quando altre chiavi con telecomando (che emettono onde radio) vengono utilizzate
nelle vicinanze
● Quando si trasporta la chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi a onde radio
• Una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless
• Chiave elettronica o con telecomando di un altro veicolo che emette onde radio
• Personal computer o palmari (PDA)
• Lettori audio digitali
• Videogiochi portatili
● Se il lunotto posteriore è dotato di rivestimento atermico oscurante con contenuti
metallici o se vi sono fissati oggetti metallici
● Quando la chiave elettronica si trova nelle vicinanze di un caricabatterie o dispositivi
elettronici

1363-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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■ Note per la funzione di entrata (veicoli con funzione di entrata)
● Anche quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva (aree di
rilevamento), il sistema potrebbe non funzionare in maniera adeguata nel seguente
caso:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, vicina al terreno, o in un posto troppo alto quando le porte sono bloccate o
sbloccate.
● Non lasciare la chiave elettronica sopra la plancia o vicino ai portaoggetti laterali
quando ci si allontana dal veicolo. In funzione delle condizioni di ricevimento delle
onde radio potrebbe essere rilevata l’antenna esterna all’abitacolo e la porta
diventare bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica resti chiusa
all’interno del veicolo.
● Fino a quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva, le porte
possono essere bloccate o sbloccate da chiunque.
● Le porte potrebbero sbloccarsi se una grande quantità di acqua bagna la maniglia
della porta, come ad esempio in caso di pioggia o in un lavaggio automatico, quando
la chiave elettronica si trova entro il raggio di portata effettiva. (La porta si bloccherà
automaticamente dopo circa 30 secondi se nel frattempo le porte non vengono
aperte e chiuse.)
● Afferrare la maniglia della porta quando si indossano i guanti potrebbe impedire lo
sbloccaggio della porta.
● Se si usa il radiocomando a distanza per bloccare le porte quando la chiave
elettronica è vicina al veicolo, potrebbe sussistere la possibilità che la porta non
venga sbloccata dalla funzione di entrata. (Usare il radiocomando a distanza per
sbloccare le porte.)
● Un avvicinamento improvviso al raggio d’azione effettivo o l’azionamento della
maniglia della porta potrebbe impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso,
riportare la maniglia in posizione originale e attendere lo sbloccaggio delle porte
prima di agire nuovamente sulla maniglia.
■ Note per la funzione di avvio
● Anche quando la chiave elettronica si trova all’interno della portata effettiva (aree di
rilevamento), il sistema potrebbe non funzionare in maniera adeguata nel seguente
caso:
• La chiave elettronica è sulla plancia, sulla copertura bagagli (se presente) o sul
pavimento, oppure nei portaoggetti laterali, nel vano portaoggetti, nel vano
portaoggetti supplementare della plancia o nel/accanto al portabicchiere anteriore
quando il sistema ibrido viene avviato o si cambiano le modalità dell’interruttore
POWER.
● Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, si potrebbe avviare
il sistema ibrido se la chiave elettronica si trova vicino al finestrino.

1373-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
3
Funzionamento di ciascun componente
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■ Note per il bloccaggio delle porte (veicoli con funzione di entrata)
● Toccare il sensore della chiusura centralizzata indossando i guanti può ritardare o
impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toccare nuovamente il
sensore.
● Quando le porte vengono bloccate per mezzo del sensore della chiusura
centralizzata, il segnale di riconoscimento verrà emesso fino a due volte
consecutive. Dopodiché, non verranno emessi segnali di riconoscimento.
● Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio di
portata effettiva, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Tenere la
chiave a una distanza di 2 m o più dal veicolo quando questo viene lavato.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata.)
● Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna
durante il lavaggio dell’auto, un cicalino suonerà all’esterno del veicolo. Per
disattivare l’allarme, bloccare tutte le porte.
● Il sensore della serratura potrebbe non funzionare correttamente se entra in contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore della serratura e ritentare
l’operazione.
■ Note per la funzione di sbloccaggio (veicoli con funzione di entrata)
● Un avvicinamento improvviso al raggio d’azione effettivo o l’azionamento della
maniglia della porta potrebbe impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso,
riportare la maniglia in posizione originale e attendere lo sbloccaggio delle porte
prima di agire nuovamente sulla maniglia.
● Afferrare la maniglia della porta quando si indossano i guanti potrebbe impedire lo
sbloccaggio della porta. Togliere i guanti e toccare nuovamente il sensore posto sul
retro della maniglia.
● Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio di
portata effettiva, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Tenere la
chiave a una distanza di 2 m o più dal veicolo quando questo viene lavato.
(Assicurarsi che la chiave non venga rubata.)
● Se un’altra chiave elettronica si trova nell’area di rilevamento, lo sbloccaggio delle
porte, dopo aver afferrato la maniglia, potrebbe richiedere un tempo leggermente più
lungo.
■ Quando il veicolo non viene guidato per lunghi periodi
● Al fine di prevenire il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica ad una
distanza inferiore a 2 m dal veicolo.
● Il sistema di entrata e avviamento intelligente può essere disattivato in anticipo.
( →P. 466)

1383-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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■ Per far funzionare correttamente il sistema
Quando si aziona il sistema, accertarsi di avere con sé la chiave elettronica. Quando si
aziona il sistema dall’esterno del veicolo, non portare la chiave elettronica troppo
vicino al veicolo stesso.
In funzione della posizione e di come si tiene la chiave elettronica, quest’ultima
potrebbe non essere rilevata correttamente e conseguentemente il sistema potrebbe
non funzionare adeguatamente. (L’allarme potrebbe essere disattivato
accidentalmente o la prevenzione bloccaggio porte potrebbe non funzionare)
■ Se il sistema di entrata e avviamento intelligente non funziona correttamente
● Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: Usare la chiave meccanica. (→P. 439)
● Avviamento del sistema ibrido: →P. 4 4 0
■ Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. sistema di entrata e avviamento intelligente) possono essere
modificate. (Caratteristiche personalizzabili: →P. 466)
■ Se il sistema di entrata e avviamento intelligente è stato disattivato con
un’impostazione personalizzata
● Bloccaggio e sbloccaggio delle porte:
Usare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica. ( →P. 110, 439)
● Avviamento del sistema ibrido e cambio della modalità dell’interruttore POWER:
→ P. 4 4 0
● Arresto del sistema ibrido: →P. 181

1393-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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■ Certificazione del sistema di entrata e avviamento intelligente
La DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ (DoC) è disponibile al seguente indirizzo:
http://www.tokai-rika.co.jp/pc/

1403-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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