TOYOTA YARIS HYBRID 2016 Manuale duso (in Italian)

3417-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Come inizializzare il sistema di avvertimento pressione pneumatici
(veicoli con sistema di avvertimento pressione pneumatici)
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e posizionare l’interruttore
POWER nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di
entrata e avviamento intelligente).
L’inizializzazione non può essere effettuata mentre il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici portandola al livello
specificato con pneumatici freddi. ( P. 462)
Assicurarsi di regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici portandola al
livello indicato con pneumatici freddi. Il sistema di controllo pressione pneumatici
funzionerà sulla base di questo livello di pressione.
Posizionare l’interruttore POWER nella posizione “ON” (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento intelligente) o in modalità ON (veicoli
con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Premere e tenere premuto
l’interruttore di reset del
controllo pressione pneumatici
fino a quando la relativa spia
lampeggia lentamente per
3volte.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Attendere
alcuni minuti con l’interruttore POWER in posizione “ON” e poi ruotare
l’interruttore POWER in posizione “ACC” o “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Attendere
alcuni minuti con l’interruttore POWER nella modalità ON e poi
spegnere l’interruttore POWER.
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3427-3. Manutenzione “fai da te”
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La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici sono
dotati di un codice identificativo unico. Quando si sostituisce una valvola e
trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici, è necessario
registrare il codice ID. Far registrare il codice ID presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Quando sostituire i pneumatici del veicolo
La sostituzione dei pneumatici va eseguita se:
● Su un pneumatico compaiono gli indicatori di usura del battistrada.
● Un pneumatico presenta danni come tagli, spaccature, incrinature abbastanza
profonde per esporre la tela e rigonfiamenti che indicano un danno interno
● Un pneumatico si sgonfia continuamente o non può essere adeguatamente riparato
a causa della grandezza o della posizione di un taglio o di un altro tipo di
danneggiamento
In caso di dubbi, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Quando si sostituiscono pneumatici e ruote (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di controllo pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di controllo pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di avvertimento pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa ad indicare un malfunzionamento del
sistema.
■ Durata dei pneumatici
Ogni pneumatico con più di 6 anni di vita deve essere controllato da un tecnico
qualificato anche se non è mai stato usato o è stato usato raramente o non presenta
evidenze di danni.
■ Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici 195/50R16)
Generalmente, se paragonati ai pneumatici standard, quelli ribassati si consumano più
rapidamente e la loro aderenza su strade innevate e/o ghiacciate è ridotta. Su questo
tipo di strade, utilizzare pneumatici o catene da neve e guidare con cautela ad una
velocità consona alle condizioni stradali e atmosferiche.
Registrazione dei codici ID (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)

3437-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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■ Controlli di routine della pressione di gonfiaggio dei pneumatici (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della
pressione di gonfiaggio. Accertarsi di verificare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici durante i normali controlli quotidiani.
■ Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Inizializzare il sistema con la pressione di gonfiaggio dei pneumatici regolata al livello
specificato.
■ Se il battistrada sui pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
I pneumatici da neve non sono più efficienti.
■ Quando l’inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici non è
riuscita (veicoli con sistema di avvertimento pressione pneumatici)
È possibile completare l’inizializzazione in pochi minuti. Tuttavia, nei casi riportati di
seguito, le impostazioni non sono state registrate e il sistema non funziona
correttamente. Se i ripetuti tentativi di registrare le impostazioni della pressione di
gonfiaggio dei pneumatici non hanno dato esito positivo, far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
● Quando si azione l’interruttore di reset del controllo pressione pneumatici, la relativa
spia di avvertimento non lampeggia 3 volte.
● Dopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dall’inizializzazione, la spia
di avvertimento si accenderà dopo aver lampeggiato per 1 minuto.

3447-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_HV_EL_OM52G14L
■ Certificazione sistema di controllo pressione pneumatici
La “DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ” (DoC) aggiornata è disponibile al seguente
indirizzo:
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html

3457-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
YARIS_HV_EL_OM52G14L

3467-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_HV_EL_OM52G14L
Veicoli venduti in Serbia
Veicoli venduti in Marocco

3477-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
YARIS_HV_EL_OM52G14L
La DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ (DoC) aggiornata è disponibile al seguente
indirizzo DoC: http://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

3487-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_HV_EL_OM52G14L

3497-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
YARIS_HV_EL_OM52G14L

3507-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_HV_EL_OM52G14L
AVVISO
■Quando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche di
manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non montare pneumatici di marchi, modelli o battistrada diversi.
Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura del battistrada molto diversi.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
● Non montare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incrociate
diagonalmente).
● Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono stati montati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici di cui non si conosce la provenienza.
● Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare rimorchi se sul veicolo è stato montato il
ruotino di scorta.
■ Quando si inizializza il sistema di avvertimento pressione pneumatici (veicoli
con sistema di avvertimento pressione pneumatici)
Non azionare l’interruttore di reset del controllo pressione pneumatici senza aver
prima regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al livello specificato. In caso
contrario la spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe non accendersi se la
pressione è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà
normale.
NOTA
■ Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole di controllo della
pressione dei pneumatici, trasmettitori e cappucci delle valvole (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
● Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o le valvole e i trasmettitori
di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se
non li si maneggia correttamente.
● Assicurarsi di montare i cappucci sulle valvole dei pneumatici. Se i cappucci sulle
valvole non sono montati, potrebbe penetrare acqua nelle valvole del sistema di
controllo pressione pneumatici e le valvole potrebbero bloccarsi.
● Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole dei pneumatici, non utilizzare
cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe rimanere incastrato.