TOYOTA YARIS HYBRID 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nadmiar
powietrza.
Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏a-
Êciwe.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia.
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia nale˝y
wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy war toÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Spr´˝arka mo˝e by
u˝ywana wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych441
8
Sytuacje awaryjne
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 441 (Black plate)

Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
4428-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo˝e
spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go zmyç
du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do lekarza.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 442 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych443
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym i p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upusz-
czaç ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed
u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej,
cieknàcej lub posiadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak
najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawid∏o-
we pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczelnieniem
po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç
metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki w okolicy poduszki powietrznej, np. na
wk∏adce kierownicy, mo˝e byç przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania
poduszki powietrznej.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 443 (Black plate)

4448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem
i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba.
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usu-
ni´cie go mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie na-
le˝y go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej
w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 444 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych445
8
Sytuacje awaryjne
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia przed zabru-
dzeniem lub wilgocià.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w baga˝niku,
chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 350)
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 445 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo. (
S. 449)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo. (
S. 209)
Usterka elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego. (
S. 84)
Usterka mechanizmu blokady kierownicy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki
elektrycznej, jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym klu-
czyku lub przepalenia si´ bezpiecznika. W pewnych przypadkach
mo˝na spróbowaç procedury awaryjnego rozruchu. (
S. 447)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn.
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 450)
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 343)
4468-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego mogà byç ró˝ne. Stosownie do objawów nale˝y wybraç
odpowiedni sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozruchu
hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç (
S. 178, 182)
Gdy lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne sà przyciemnione,
nie dzia∏a bàdê jest Êciszony sygna∏ dêwi´kowy
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 446 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 450)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 343)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacji awaryjnej.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej ustawiç w po∏o˝eniu P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozrucho-
wym mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu w celu
sprawdzenia samochodu.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych447
8
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie
dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy
Procedura awaryjnego rozruchu (wersje z elektronicznym kluczykiem)
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 447 (Black plate)

Przy u˝yciu mechanicznego klu-
czyka (
S. 112) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
Odblokowanie wszystkich drzwi
Zablokowanie wszystkich drzwi
4488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo (wersje z elektronicznym
kluczykiem)
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (
S. 137) lub w przypadku roz∏adowania
baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicz-
nego kluczyka, przycisk rozruchu i uk∏ad bezprzewodowego zdal-
nego sterowania. W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi
oraz uruchamiaç hybrydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej
dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 448 (Black plate)

Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ON.
Gdy w trakcie dotykania przycisku
rozruchu elektronicznym kluczy-
kiem zostanà otwar te i zamkni´te
którekolwiek drzwi, rozlegnie si´
sygna∏ akustyczny, sygnalizujàc,
˝e nie jest mo˝liwa identyfikacja
kluczyka.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funkcjach
podlegajàcych zmianie ustawieƒ, przyciskiem rozruchu zostanie wybrany
stan ACCESSORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏a si´ lampka kontrolna
(zielona).
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób urucho-
miç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Zatrzymywanie pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P i nacisnàç przycisk
rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àczania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 369)
Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i na-
cisnàç przycisk rozruchu.
Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje zmian´ stanu operacyjnego,
lecz uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie nastàpi. (
S. 183)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 475)
3
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych449
8
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 449 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Otworzyç pokryw´ silnika
i zdjàç pokryw´ skrzynki bez-
pieczników.
Wcisnàç zatrzask i podnieÊç po-
kryw´.
Zdjàç pokryw´ zacisku do
rozruchu awaryjnego.
Wcisnàç zatrzask i zdjàç pokryw´.
2
1
4508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
20 YARIS HV OM52G76E 5/4/16 10:09 AM Page 450 (Black plate)