Motorhaube öffnen TRABANT 601 1987 Owners Manual

Inhalt

Seite1.Bedienung
Instrumententafel6
Motorhaube öffnen7
Tür- und Kofferraumschloß8
Türverriegelung, Fensterkurbelund Zuggriff9
Lichtdrehschalter, Scheiben-wischerschalter10
Scheibenwaschanlage11
Zündanlaßlenkschloß12
Lenksäulenschalter13
Wippenschalter, Warnblink-schalter, Innenleuchte14
Höhenverstellung der Haupt-scheinwerfer15
Tachometer, Geschwindigkeits-bereiche beim Einfahren - Fahr-und Schaltbereiche16
Schalten, Starterzug17
Kraftstoffmomentanverbrauchs-anzeige/Fahrpedal mit Druck-punkt, Heizung und Belüftung18
Sicherheitsgurt anlegen20

SeiteUmbau der Fondsitze (Universal)
25
Handbremse, Innenspiegel
26
2.Hinweise zur Inbetriebnahme
Bereifung überprüfen, ElektrischeAnlage überprüfen, Kraftstoffvorratüberprüfen, Scheibenwaschanlageüberprüfen, Bremsen und Lenkungüberprüfen, Fahrpraxis
27
Bremsen28
Abschleppen
29
Winterbetrieb30
3.Wartung und Pflege
Schmierplan, Betriebsstoffe31
Reifenpflege, Korrosionsschutz35
Karosserie- und Lackpflege36
Fahrzeug außer Betrieb setzen
39
Luftfilter wechseln, Zündkerzenüberprüfen40
Keilriemenspannung überprüfen
41
Kraftstoffilter reinigen, Vergaserreinigen, Vergaser einstellen42
Bremsen nachstellen, Kupplungnachstellen43

Seite4. Selbsthilfe
Radwechsel47
Sicherungen auswechseln48
Lampenwechsel49
Keilriemenwechsel52
5.Hycomat
Funktion, Bedienung53Wartung55Störungssuche57
6.Ratgeber bei Störungen
Motor springt nicht an58Störungen im Betrieb60Störungen an der Lichtanlage61
7.Technische Daten
Motor, Vergaser, Kupplung,
Getriebe62
Zündung, Lichtmaschine, Regler,Anlasser, Batterie,Sicherungen,Glühlampenbestückung63
Räder und Bereifung64Kraftstoffbehälter, Aufbau, Haupt-abmessungen, Massen und Lasten,Höchstgeschwindigkeit, Verbrauch65Sitzverstellung, Verstellungder Kopfstützen
Ausbau der Kopfstützen, Einbau
der Kopfstützen, Ausstellbare Seitenscheibe
Ausbau des Aschers22
23
24Kontrolle des Getriebeölstandes,
Ölwechsel44
Wartung der Blattfedern, Zusam-
menstellung der Wartungsarbeiten
45Scheinwerfereinstellung66
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Motorhaube öffnen
- Zuggriff links unter der Instrumententafel zurückziehen.
Bild 4

- Sicherungshebel mit Hilfe des Fingers von außen ausrasten.
- Haube bis zum Anschlag öffnen und langsam bis zum Einrasten der
Haubenstütze zurücklassen
Zum Schließen muß die Haube erst wieder angehoben werden.
Danach wird die Haubenstütze im Scharniergelenk angewinkelt und
die Motorhaube geschlossen.
Achtung! Das Haubenschloß muß vor Antritt der Fahrt richtig
verriegelt sein.
Bild 5
7
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Türschloßpflege
Tür und Kofferraumschloß sind mit Silikonöl, das bis
-40°C kältebeständig ist, einzusprühen.
Ein Nachölen macht sich besonders bei Winterbeginn
notwendig. Bei Fahrzeugen, die täglich im Betrieb sind,
wird zweimal im Monat eine Ölung empfohlen.
Zum Ölen ist nur Silikonöl zu verwenden. Dabei ist zu
beachten, daß die Schlösser trocken sind und daß Öl
möglichst tief in den Zylinder gebracht wird.
Zur Vermeidung von Korrosionsschäden sind die Schlösser
beim Wagenwaschen abzudecken.
Besonders schädlich wirken Autoschnellreiniger, Fit,
Fleckenwasser usw.
Außerdem jährlich ist die Lagerung des Zahnrades am
Türschloß von außen einzuölen und die Führung des
Klemmkeiles zu säubern.
Außerdem wird das Ölen weiterer beweglicher Teile der
Karosserie wie Türscharniere, Motorhaubenscharniere,
Motorhaubenverschluß und Rasten der Heckhauben-
scharniere empfohlen.
Reinigen der Motor-Schallschluckhaube
Um ein vorzeitiges Altern oder Verhärten des Kunstleders
zu vermeiden, ist die Haube vor Kraftstoff, Öl und
Lösungsmitteln zu schützen. Die Pflege und das Reinigen
der Haube erfolgen mit handelsüblichen Pflege- und
Reinigungsmitteln.
Pflege der Scheibenwischer
Fahrzeug außer Betrieb setzen
Wird ein Fahrzeug für längere Zeit angestellt, so ist zu
Vermeidung von Korrosionschäden eine gewisse Pflege
erforderlich.
Grundsätzlich soll das Fahrzeug nur nach einer längeren
Fahrt, wenn der Motor gut durchgewärmt und keine
unnötigen Verbrennungsrückstände mehr vorhanden sind,
abgestellt werden. Bleibt das Fahrzeug länger als 2...3
Wochen stehen, so ist der Gummischlauch vom Vergaser
zu ziehen und in den Vergaserstutzen etwa 10cm³
Motorenöl zu füllen. Durch mehrmaliges Gasgeben wird
dieses vom Motor angesaugt, der im Anschluß daran
abzustellen ist. Vor dem Abstellen Fahzeug waschen, laut
Schmierplan abschmieren und die Bodenguppe mit
Graphitöl einsprühen.
Lack-, Chrom. und blanke Teil konservieren, alle
Gummiteile an den Fenstern usw. mit Glyzerin behan-
deln. Dann Fahrzeug hochbocken, und zwar so, daß die
Federn entlastet werden. die Böcke sind hierzu unter die
Bodenguppen jeweils neben die Aufnahmen für die
Wagenheber, zu stellen.
Jetzt wird der Kraftstoffhahn geschlossen, die Hand-
bremse gelöst und die Batterie ausgebaut. Nach erfolgter
Batteriepflege wird diese in einem kühlen trockenen Raum
aufbewahrt.
Bevor das Fahrzeug abgedeckt wird, sind zur gleich-
mäßigen Temperierung die Seitenfenster zu öffnen.
Besteht die Möglichkeit, die Reifen vor der Wiederin-
betriebnahme auf den normalen Luftwert aufzupumpen, so
kann die Hälfte des vorhandenen Luftdruckes abgelassen
Die Scheibenwischergummis, insbesondere die Wisch-
lippe, sind durch leichtes Längstreichen mit einem Schwamm
unter Verwendung von warmem Seifenwasser von
anhaftendem Schmutz zu reinigen. Sind die Gummis verhärtet
oder die Wischlippe beschädigt, sind sie auszuwechseln.
Die Gelenke an Wischarm und Schiene sind im Sommer alle
drei Monate, im Winter jeden Monat leicht zu ölen.werden.
Soll das Fahrzeug länger als 2 Monate abgestellt werden,
macht sich eine Motorkonservierung erforderlich.
Hierzu werden zuerst die Zündkerzen herausgeschraubt
und der Vergaser entleert.
In jeden Zylinder sind 5...10cm³ Motorenöl heruntergeschraubt
und der Vergaser entleert werden.
In jeden Zylinder sind 5...10cm³ Motorenöl einzufüllen und der
Motor von Hand am Keilriemen mehrmals durch-
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