engine VOLKSWAGEN CORRADO 1990 Repair Manual

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 19)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
Block vent in gas cap Remove restriction
and/or replace cap
Tank-to-injection pump fuel Check fuel lines and
supply blocked connections
Blocked fuel return system Remove restriction
Incorrect or contaminated Replace fuel
fuel
Blocked injector nozzles Check nozzle for
blockage, see FUEL
SYSTEMS
Low compression Check valves, rings,
pistons, see ENGINESÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLoud Engine Basic timing incorrect Reset timing, see
Noise With Black FUEL SYSTEMS
Smoke EGR valve malfunction Replace EGR valve
Internal injection pump Replace injection pump,
malfunction see FUEL SYSTEMS
Incorrect injector pump Check pressure, see
housing pressure FUEL SYSTEMS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Cooling system leaks Check cooling system
Overheating and repair leaks
Belt slipping or damaged Check tension and/or
replace belt
Thermostat stuck closed Remove and replace
thermostat, see
ENGINE COOLING
Head gasket leaking Replace head gasket
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOil Light on at Low oil pump pressure Check oil pump
Idle operation, see ENGINES
Oil cooler or line Remove restriction
restricted and/or replace cooler
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Won't Injector pump fuel solenoid Remove and check
Shut Off does not return fuel valve solenoid and replace
to OFF position if needed
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ VACUUM PUMP DIAGNOSIS
Excessive Noise Loose pump-to-drive Tighten screws
assembly screws
Loose tube on pump assembly Tighten tube
Valves not functioning Replace valves
properly
Oil Leakage Loose end plug Tighten end plug
Bad seal crimp Remove and re-crimp
seal
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 20)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
DRIVE AXLE - NOISE DIAGNOSIS
UNRELATED NOISES
Some driveline trouble symptoms are also common to the
engine, transmission, wheel bearings, tires, and other parts of the
vehicle. Ensure cause of trouble actually is in the drive axle before
adjusting, repairing, or replacing any of its parts.
NON-DRIVE AXLE NOISES
A few conditions can sound just like drive axle noise and
have to be considered in pre-diagnosis. The 4 most common noises are
exhaust, tires, CV/universal joints and wheel trim rings.
In certain conditions, the pitch of the exhaust gases may
sound like gear whine. At other times, it may be mistaken for a wheel
bearing rumble.
Tires, especially radial and snow, can have a high-pitched
tread whine or roar, similar to gear noise. Also, some non-standard
tires with an unusual tread construction may emit a roar or whine.
Defective CV/universal joints may cause clicking noises or
excessive driveline play that can be improperly diagnosed as drive
axle problems.
Trim and moldings also can cause a whistling or whining
noise. Ensure none of these components are causing the noise before
disassembling the drive axle.
GEAR NOISE
A "howling" or "whining" noise from the ring and pinion gear
can be caused by an improper gear pattern, gear damage, or improper
bearing preload. It can occur at various speeds and driving
conditions, or it can be continuous.
Before disassembling axle to diagnose and correct gear
noise, make sure that tires, exhaust, and vehicle trim have been
checked as possible causes.
CHUCKLE
This is a particular rattling noise that sounds like a stick
against the spokes of a spinning bicycle wheel. It occurs while
decelerating from 40 MPH and usually can be heard until vehicle comes
to a complete stop. The frequency varies with the speed of the
vehicle.
A chuckle that occurs on the driving phase is usually caused
by excessive clearance due to differential gear wear, or by a damaged
tooth on the coast side of the pinion or ring gear. Even a very small
tooth nick or a ridge on the edge of a gear tooth is enough the cause
the noise.
This condition can be corrected simply by cleaning the gear
tooth nick or ridge with a small grinding wheel. If either gear is
damaged or scored badly, the gear set must be replaced. If metal has

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 22)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
as heard. Extra differential thrust washers installed during axle
repair can cause a condition of partial lock-up that creates this
chatter.
AXLE SHAFT NOISE
Axle shaft noise is similar to gear noise and pinion bearing
whine. Axle shaft bearing noise will normally distinguish itself from
gear noise by occurring in all driving modes (Drive, cruise, coast and
float), and will persist with transmission in Neutral while vehicle is
moving at problem speed.
If vehicle displays this noise condition, remove suspect
axle shafts, replace wheel seals and install a new set of bearings.
Re-evaluate vehicle for noise before removing any internal components.
VIBRATION
Vibration is a high-frequency trembling, shaking or grinding
condition (felt or heard) that may be constant or variable in level
and can occur during the total operating speed range of the vehicle.
The types of vibrations that can be felt in the vehicle can
be divided into 3 main groups:
* Vibrations of various unbalanced rotating parts of the
vehicle.
* Resonance vibrations of the body and frame structures caused
by rotating of unbalanced parts.
* Tip-in moans of resonance vibrations from stressed engine or
exhaust system mounts or driveline flexing modes.
DRIVE AXLE - RWD TROUBLE SHOOTING
WARNING: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing. For definitions
of listed noises or sounds, see DRIVE AXLE - NOISE DIAGNOSIS.
DRIVE AXLE (RWD) TROUBLE SHOOTINGÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄKnocking or Clunking
Differential Side Gear
Clearance Check Clearance
Worn Pinion Shaft Replace Pinion Shaft
Axle Shaft End Play Check End Play

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 24)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.
BASIC FWD AXLE SHAFTS & CV JOINTS TROUBLE SHOOTING CHARTÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION POSSIBLE CAUSE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄGrease Leaks CV boot torn or cracked
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄClicking Noise on Cornering Damaged outer CV
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄClunk Noise on Acceleration Damaged inner CV
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄVibration or Shudder Sticking, damaged or worn CV
on Acceleration Misalignment or spring height
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FUEL INJECTION TROUBLE SHOOTING
WARNING: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.
BASIC FUEL INJECTION TROUBLE SHOOTING CHART
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Won't Cold start valve inoperative Test valve and
Start (Cranks circuit
Normally)
Poor connection;vacuum or Check vacuum and
wiring electrical
connections
Contaminated fuel Test fuel for water
or alcohol
Defective fuel pump relay Test relay and
or circuit wiring
Battery too low Charge and test
battery
Low fuel pressure Test pressure regul-

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 25)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
ator and fuel pump,
check for restricted
lines and filters
No distributor reference Repair ignition
pulses system as necessary
Open coolant temperature Test sensor and
sensor circuit wiring
Shorted W.O.T. switch in Disconnect W.O.T.
T.P.S. switch, engine
should start
Defective ECM Replace ECM
Fuel tank residual pressure Test for fuel
valve leaks pressure drop after
shut downÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHard Starting Disconnected hot air tube Reconnect tube and
to air cleaner test control valve
Defective Idle Air Control Test valve operation
(IAC) valve and circuit
Shorted, open or misadjusted Test and adjust or
T.P.S. replace T.P.S.
EGR valve open Test EGR valve and
control circuit
Poor Oxygen sensor signal Test for shorted or
circuit
Incorrect mixture from PCV Test PCV for flow,
system check sealing of oil
filter cap
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄPoor High Speed Low fuel pump volume Faulty pump or
Operation restricted fuel
lines or filters
Poor MAP sensor signal Test MAP sensor,
vacuum hose and
wiring
Poor Oxygen sensor signal Test for shorted or
open sensor or
circuit
Open coolant temperature Test sensor and

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 26)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
sensor circuit wiring
Faulty ignition operation Check wires for
cracks or poor con-
nections, test
secondary voltage
with oscilloscope
Contaminated fuel Test fuel for water
or alcohol
Intermittent ECM ground Test ECM ground
connection for
resistance
Restricted air cleaner Replace air cleaner
Restricted exhaust system Test for exhaust
manifold back
pressure
Poor MAF sensor signal Check leakage
between sensor and
manifold
Poor VSS signal If tester for ALCL
hook-up is available
check that VSS
reading matches
speedometerÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄPing or Knock on Poor Knock sensor signal Test for shorted or
Acceleration open sensor or
circuit
Poor Baro sensor signal Test for shorted or
open sensor or
circuit
Improper ignition timing See VEHICLE EMISSION
CONTROL LABEL (where
applicable)
Check for engine Low coolant, loose
overheating problems belts or electric
cooling fan
inoperative
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNOTE: For additional electronic fuel injection trouble shooting
information, see the appropriate article in the ENGINE
PERFORMANCE section (not all vehicles have Computer Engine

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 27)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
Control articles). Information is provided there for
diagnosing fuel system problems on vehicles with electronic
fuel injection.
GASOLINE ENGINE - MECHANICAL TROUBLE SHOOTING
WARNING: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.
BASIC GASOLINE ENGINE - MECHANICAL TROUBLE SHOOTING CHARTÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Lopes At Intake manifold-to-head Replace manifold
Idle leaks gasket, See ENGINES
Blown head gasket Replace head gasket,
See ENGINES
Worn timing gears, chain Replace gears, chain or
or sprocket sprocket
Worn camshaft lobes Replace camshaft, See
ENGINES
Overheated engine Check cooling system,
See COOLING
Blocked crankcase vent Remove restriction
valve
Leaking EGR valve Repair leak and/or
replace valve
Faulty fuel pump Replace fuel pump
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Has Low Leaking fuel pump Repair leak and/or
Power replace fuel pump
Excessive piston-to-bore Install larger pistons,
clearance See ENGINES
Sticking valves or weak Check valve train
valve springs components, See ENGINES
Incorrect valve timing Reset valve timing, See
ENGINES
Worn camshaft lobes Replace camshaft, See
ENGINES
Blown head gasket Replace camshaft, See
ENGINES
Clutch slipping Adjust pedal and/or
replace components, See
ENGINES
Engine overheating Check cooling system,
See COOLING
Auto. Trans. pressure

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 28)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
regulator valve faulty Replace pressure
regulator valve
Auto. Trans. fluid level Add fluid as necessary
too low
Improper vacuum diverter
valve operation Replace vacuum diverter
valve
Vacuum leaks Inspect vacuum system
and repair as required
Leaking piston rings Replace piston rings,
See ENGINESÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFaulty High Low fuel pump volume Replace fuel pump
Speed Operation
Leaking valves or worn Replace valves and/or
springs, See ENGINES
Incorrect valve timing Reset valve timing,See
ENGINES
Intake manifold restricted Remove restriction
Worn distributor shaft Replace distributor
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFaulty Improper fuel pump stroke Remove pump and reset
Acceleration pump stroke
Incorrect ignition timing Reset ignition timing,
See TUNE-UP
Leaking valves Replace valves, See
ENGINES
Worn fuel pump diaphragm Replace diaphragm or
or piston piston
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄIntake Backfire Improper ignition timing Reset ignition timing,
See TUNE-UP
Faulty accelerator pump Replace accelerator
discharge pump
Improper choke operation Check choke and adjust
as required
Defective EGR valve Replace EGR valve
Fuel mixture too lean Reset air/fuel mixture,
See TUNE-UP
Choke valve initial Reset choke valve
clearance too large initial clearance
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄExhaust Backfire Vacuum leak Inspect and repair
vacuum system
Faulty vacuum diverter Replace vacuum diverter
valve valve
Faulty choke operation Check choke and adjust
as required
Exhaust system leak repair exhaust system
leak
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Ignition timing too far Reset ignition timing,

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 29)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
Detonation advanced See TUNE-UP
Faulty ignition system Check ignition timing,
See TUNE-UP
Spark plugs loose or Retighten or replace
faulty plugs
Fuel delivery system Inspect lines, pump and
clogged filter for clog
EGR valve inoperative Replace EGR valve
PCV system inoperative Inspect and/or replace
hoses or valve
Vacuum leaks Check vacuum system and
repair leaks
Excessive combustion
chamber deposits Remove built-up
deposits
Leaking, sticking or Inspect and/or replace
broken valves valvesÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄExternal Oil Fuel pump improperly seated Remove pump, replace
Leakage or worn gasket gasket and seat
properly
Oil pan gasket broken or Straighten pan and
pan bent replace gasket
Timing chain cover gasket Replace timing chain
broken cover gasket
Rear main oil seal worn Replace rear main oil
seal
Oil pan drain plug not Remove and reinstall
seated properly drain plug
Camshaft bearing drain Remove restriction
hole blocked
Oil pressure sending Remove and reinstall
switch leaking sending switch
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄExcessive Oil Worn valve stems or guides Replace stems or
Consumption guides, See ENGINES
Valve "O" ring seals Replace "O" ring seals,
damaged See ENGINES
Plugged oil drain back holes Remove restrictions
Improper PCV valve Replace PCV valve
operation
Engine oil level too high Remove excess oil
Engine oil too thin Replace thicker oil
Valve stem oil deflectors Replace oil deflectors
damaged
Incorrect piston rings Replace piston rings,
See ENGINES
Piston ring gaps not Reinstall piston rings,
staggered See ENGINES
Insufficient piston ring Replace rings, See
tension ENGINES
Piston ring grooves or oil Replace piston rings,

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 30)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
return slots clogged See ENGINES
Piston rings sticking in Replace piston rings,
grooves See ENGINES
Piston ring grooves Replace piston and
excessively worn rings, See ENGINES
Compression rings installed Replace compression
upside down rings correctly, See
ENGINES
Worn or scored cylinder Rebore cylinders or
walls replace block
Mismatched oil ring Replace oil ring
expander and rail expander and rail, See
ENGINES
Intake gasket dowels too Replace intake gasket
long dowels
Excessive main or connecting Replace main or
rod bearing clearance connecting rod
bearings, See ENGINESÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNo Oil Pressure Low oil level Add oil to proper level
Oil pressure sender or Replace sender or gauge
gauge broken
Oil pump malfunction Remove and overhaul oil
pump, See ENGINES
Oil pressure relief valve Remove and reinstall
sticking valve
Oil pump passages blocked Overhaul oil pump, See
ENGINES
Oil pickup screen or tube remove restriction
blocked
Loose oil inlet tube Tighten oil inlet tube
Loose camshaft bearings Replace camshaft
bearings, See ENGINES
Internal leakage at oil Replace block or
passages cylinder head
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLow Oil Pressure Low engine oil level Add oil to proper level
Engine oil too thin Remove and replace with
thicker oil
Excessive oil pump Reduce oil pump
clearance clearance, See ENGINES
Oil pickup tube or screen Remove restrictions
blocked
Main, rod or cam bearing Replace bearing to
clearance excessive reduce clearance, See
ENGINES
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHigh Oil Improper grade of oil Replace with proper oil
Pressure Oil pressure relief valve Eliminate binding
stuck closed
Oil pressure sender or Replace sender or gauge
gauge faulty