YAMAHA AEROX50 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

DIC183
ÄGARENS HANDBOK
NS50
NS50N
Läs den här handboken noga innan fordonet används.
1PH-F819D-M0

MAU46090
Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska medfölja fordonet om det säljs.
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

INLEDNING
MAU10113
Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld!
Som ägare av NS50/NS50N, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och den senaste teknologin
vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som har gett Yamaha det goda rykte om pålitlighet.
Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som din NS50/NS50N har. Handboken
ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar och sköter din skoter, den ger dig även information om hur du
ska skydda dig själv och andra från problem och skador.
Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din skoter i bästa möjliga skick. Om du har ytterligare
frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha återförsäljare.
Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta säkerheten gå först!
Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning, medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det förekomma vissa skillnader mellan skotern och denna handbok. Kon-
takta en Yamaha återförsäljare om du har några frågor om handboken.
VA R N I N G
MWA12411
Läs den här handboken noga innan du börjar använda skotern.
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM
Detta märke identifierar det bränsle som rekommenderas för ford\
onet enligt EU-förordning (EN228).Kontrollera att bensinmunstycket har samma märkning när du tankar.\
TIPSE10

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN
MAU10133
Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:
* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.Detta är en varningssymbol. Den används för att uppmärksamma dig på att det
finns risk för personskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter symbolen för att
undvika personskador och dödsfall.
En VARNING innebär en farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera i
livshotande skador.
En ANMÄRKNING innebär att speciell försiktighet måste iakttas för att undvika att
fordonet eller annan egendom skadas.
Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa handhavanden.
VARNING
ANMÄRKNINGTIPS
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

VIKTIG INFORMATION OM HANDBOKEN
MAUM1011
NS50/NS50N
ÄGARENS HANDBOK
©2012 av MBK INDUSTRIE 2:a utgåva, augusti 2012
Alla rättigheter förbehållna
Omtryck eller obehörig användning utan skriftligt tillstånd från
MBK INDUSTRIE
är uttryckligen förbjuden. Tryckt i Frankrike.
info1 Page 2 Friday, July 3, 2015 5:37 PM

INNEHÅLLSÄKERHETSINFORMATION ...........1-1
Ytterligare information för säker körning ........................................1-5
BESKRIVNING ..................................2-1
Sedd från vänster ............................2-1
Sedd från höger ...............................2-2
Reglage och instrument...................2-3
INSTRUMENT OCH
KONTROLLFUNKTIONER ................3-1
Huvudströmbrytare/styrlås ..............3-1
Indikatorlampor och varningslampa .............................3-2
Hastighetsmätare (NS50N) .............3-3
Multi-funktionsdisplay (NS50) ..........3-4
Styrarmaturer ..................................3-6
Bromshandtag till frambroms ..........3-7
Bromshandtag till bakbroms ...........3-7
Lock för bränsle och 2-takts motorolja .....................................3-8
Bränsle ...........................................3-9
Katalysator ....................................3-10
2-takts motorolja ...........................3-10
Startkick ........................................3-11
Sadlar ...........................................3-11
Förvaringsfack ..............................3-12
Justering av stötdämpare (om utrustningen finns) ..............3-13 FÖR DIN EGEN SÄKERHET –
KONTROLLER FÖRE KÖRNING
...... 4-1
HANTERING OCH VIKTIGA
PUNKTER VID KÖRNING ................. 5-1
Start av kall motor .......................... 5-1
Ivägkörning ..................................... 5-2
Acceleration och retardation .......... 5-2
Inbromsning ................................... 5-2
Tips för att sänka bränsleförbrukningen .................. 5-3
Inkörning av motorn ....................... 5-3
Parkering ........................................ 5-4
REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH
JUSTERING ....................................... 6-1
Tabell över regelbunden skötsel
för emissionssystemet ................ 6-2
Tabell över allmän skötsel och smörjning .................................... 6-3
Lossa och sätta fast kåpa och panel ........................................... 6-6
Kontroll av tändstiftet ...................... 6-7
Olja i slutväxel ................................ 6-8
Kylvätska ........................................ 6-9
Rengöring av luftfiltret .................. 6-10
Justering av förgasaren ................ 6-11
Kontroll av gashandtagets spel .... 6-11
Däck ............................................. 6-12
Gjutna fälgar ................................. 6-14 Kontroll av fram- och
bakbromshandtagets spel ........ 6-14
Kontroll av bromsbelägg fram och bak ..................................... 6-15
Kontroll av bromsvätskenivån ...... 6-15
Byte av bromsvätska ................... 6-16
Kontroll av och smörjning av gashandtag och kabel .............. 6-17
Smörjning av bromshandtag för frambroms och bakbroms ......... 6-17
Kontroll av och smörjning av
mittstöd ..................................... 6-17
Kontroll av framgaffeln ................. 6-18
Kontroll av styrningen .................. 6-19
Kontroll av hjullager ..................... 6-19
Batteri .......................................... 6-19
Byte av säkringen ........................ 6-21
Byte av strålkastarlampa ............. 6-22
Byte av bakljus-/ bromsljuslampa ........................ 6-23
Byte av blinkerslampa .................. 6-23
Nummerskyltsbelysning ............... 6-24
Byte av parkeringsljuslampa (om sådan finns)........................ 6-24
Felsökning ................................... 6-25
Felsökningsschema ..................... 6-26
SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV
SKOTERN .......................................... 7-1
Försiktighet med matta färger ........ 7-1
Skötsel ........................................... 7-1INNEHÅLLU1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

INNEHÅLL
Förvaring ........................................7-3
SPECIFIKATIONER ..........................8-1
KONSUMENTINFORMATION ...........9-1
Identifikationsnummer ....................9-1
U1PHM0.book Page 2 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

1-1
1
SÄKERHETSINFORMATION
MAUT1018
Ta ansvar som ägare
I egenskap av fordonets ägare, är du
ansvarig för att skotern körs säkert och
på rätt sätt.
Skotrar kör i ett spår.
Säker hantering och användning beror
på korrekt körteknik så väl som föra-
rens kunskaper. Alla förare ska känna
till följande innan de kör skotern.
Han eller hon ska:●
Få ingående anvisningar om alla
aspekter av skoterkörning av en
kunnig person.
●
Iaktta varningar och underhålls-
krav i den här ägarhandboken.
●
Få behörig utbildning i säker och
korrekt körteknik.
●
Få professionell teknisk service
enligt den här ägarhandboken
och/eller när det mekaniska skick-
et kräver det.
●
Kör aldrig en skoter utan att ha fått
träna eller fått instruktioner. Gå en
kurs. Nybörjare bör utbildas av en
certifierad instruktör. Kontakta en
auktoriserad skoteråterförsäljare
för att ta reda på de utbildningar
som finns närmast dig.
Säker körning
Utför kontrollerna före körning varje
gång fordonet används så att det är i
säkert skick. Risken för en olycka eller
egendomsskador ökar om du inte in-
spekterar och underhåller fordonet på
rätt sätt. En lista över kontroller före
körning finns på sidan 4-1.
●
Denna skoter är konstruerad för att
bära föraren och en passagerare.
TIPSÄven om denna skoter är byggd för att
ta en passagerare måste du alltid se till
att du följer lagen.●
Att bilister inte upptäcker och kän-
ner igen skotrar i trafiken är den
dominerande orsaken till olyckor
mellan bilar och skotrar. Många
olyckor orsakas av bilförare som inte ser skotern. Att göra sig själv
synlig verkar vara ett mycket effek-
tivt sätt att minska risken för denna
typ av olyckor.
Alltså:
Använd en ljus jacka.
Var extra försiktig när du när- mar dig och kör genom kors-
ningar, eftersom korsningar är
de vanligaste platserna för sko-
terolyckor.
Kör där bilisterna kan se dig. Undvik att köra i bilisternas döda
vinkel.
Utför aldrig service på en skoter utan att ha tillräcklig kunskap.
Kontakta en auktoriserad sko-
teråterförsäljare för att ta reda
på grundläggande service på
skotern. Visst underhåll måste
utföras av en certifierad person.
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SÄKERHETSINFORMATION
1-2
1
●
Många olyckor förorsakas av oer-
farna förare. Det är faktisk så att
många förare som är inblandade i
olyckor inte har giltigt körkort. Se till att du är behörig och en- bart lånar ut skotern till andra
behöriga förare.
Känn din kompetens och din be- gränsning. Om du håller dig
inom dina begränsningar kan
det hjälpa dig undvika olyckor.
Vi rekommenderar att du övar dig på att köra skotern där det
inte finns någon trafik tills du
känner skotern och alla dess
reglage ordentligt.
●
Många olyckor orsakas av att föra-
ren gör fel. Ett vanligt fel som föra-
re gör är stora svängar på grund
av för hög hastighet eller felaktig
kurvtagning (otillräcklig lutnings-
vinkel för hastigheten). Följ alltid hastighetsbegräsning- arna och kör aldrig fortare än
vad väglaget och trafikförhållan-
dena medger. Blinka alltid innan du svänger el-
ler byter fil. Se till att bilisterna
kan se dig.
●
Förarens och passagerarens
kroppsställningar är viktiga för kor-
rekt körning. Föraren ska ha båda händerna på styret och båda fötterna på
förarens fotstöd under körning,
för att kunna behålla kontrollen
över skotern.
Passageraren ska alltid hålla i föraren, sitsremmen eller hand-
taget, i förekommande fall, med
båda händerna och ha båda föt-
terna på passagerarens fotstöd.
Kör aldrig med passagerare om
inte han eller hon kan ha båda
fötterna ordentligt på passage-
rarens fotstöd.
●
Kör aldrig alkohol- eller narkotika-
påverkad.
●
Denna skoter är endast konstrue-
rad för att köra på vägar. Den är
inte lämplig för terrängkörning. Skyddskläder
De flesta dödsolyckor med skotrar be-
ror på huvudskador. Att använda hjälm
är den allra främsta faktorn för att för-
hindra eller minska huvudskador.
●
Använd alltid en godkänd hjälm.
●
Använd ansiktsskydd eller glasö-
gon. Vind i oskyddade ögon kan
bidra till försämrad syn som kan
försena upptäckten av faror.
●
Att använda jacka, kraftiga skor,
byxor, handskar etc., är effektivt
för att förhindra eller minska
skrubbsår och skärsår.
●
Använd aldrig löst sittande kläder,
eftersom de kan fastna i reglage-
spakar eller hjul och orsaka skador
eller en olycka.
●
Använd alltid skyddskläder som
täcker benen, anklarna och fötter-
na. Motorn och avgassystemet är
mycket heta under och efter an-
vändningen och kan orsaka bränn-
skador.
●
Passagerare ska också iaktta för-
siktighetsåtgärderna ovan.
U1PHM0.book Page 2 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SÄKERHETSINFORMATION
1-3
1Undvik kolmonoxidförgiftning
Alla avgaser innehåller kolmonoxid
som är en livsfarlig gas. Om du andas
in kolmonoxid kan det leda till huvud-
värk, yrsel, dåsighet, illamående, förvir-
ring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och
smaklös gas som kan vara närvarande
trots att du inte kan se eller lukta avga-
ser. Livsfarliga nivåer av kolmonoxid
kan snabbt byggas upp och du kan
plötsligt bli oförmögen att vidta åtgärder
för att rädda dig själv. Livsfarliga nivåer
av kolmonoxid kan dröja sig kvar i flera
timmar eller dagar på instängda eller
dåligt ventilerade platser. Om du kän-
ner symptom på kolmonoxidförgiftning
ska du omedelbart lämna platsen, gå ut
i friska luften och SÖKA LÄKARHJÄLP.
●
Kör inte motorn inomhus. Kolmon-
oxid kan snabbt nå livshotande ni-
våer även om du försöker ventilera
ut avgaserna med fläktar, öppna
fönster eller dörrar.
●
Kör inte motorn på dåligt ventilera-
de eller delvis instängda platser
som lador, garage eller carports.
●
Kör inte motorn utomhus där avga-
ser kan tränga in i en byggnad ge-
nom öppningar som t.ex. fönster
och dörrar.
Lastning
Om du sätter på tillbehör på skotern el-
ler lastar den kan stabiliteten och han-
teringen påverkas negativt om skoterns
viktfördelning ändras. För att undvika
risken för olyckor, var ytterst försiktig
när du lastar skotern eller sätter på till-
behör på den. Var extra försiktig när du
kör en skoter med last eller tillbehör.
Nedan följer några allmänna riktlinjer
hur du lastar skotern tillsammans med
information om tillbehören:
Totala vikten för förare, passagerare,
tillbehör och last får inte överstiga den
maximala lasten. En olycka kan in-
träffa om du kör ett överlastat for-
don.
När du lastar inom denna gräns, tänk
på följande:
●
Lasten och tillbehörens vikt ska
hållas så låg och så nära skotern
som möjligt. Packa de tyngsta ar-
tiklarna ordentligt så nära fordo-
nets mitt som möjligt och fördela
vikten så jämnt som möjligt på bå-
da sidorna om skotern för att mins-
ka obalans och instabilitet.
●
Vikt som rör sig kan orsaka plötslig
obalans. Se till att tillbehör och last
är ordentligt fastsatta på skotern
innan du kör. Kontrollera tillbe-
hörsfästen och lastremmar ofta. Justera fjädringen efter lasten (endast modeller med justerbar
fjädring) och kontrollera däck-
ens skick och tryck.
Fäst aldrig stora eller tunga före- mål på styret, framgaffeln eller
framskärmen. Sådana föremål
kan leda till instabilitet eller lång-
sam styrning.
●
Fordonet är inte konstruerat att
dra en släpvagn eller en sido-
vagn.
Maxlast: 185 kg (408 lb)
U1PHM0.book Page 3 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM