YAMAHA BEAR TRACKER 250 2002 Manuale de Empleo (in Spanish)

10-6
Electrical:
Ignition system DC, C.D.I.
Generator system AC magneto
Battery type / voltage, capacity GM14AZ-4A/12V, 14Ah
Headlight type: Bulb type
Bulb voltage, wattage
× quantity:
Headlight 12 V, 25 W / 25 W
× 2
Tail/brake light 12 V, 5 W/21 W
× 1
Indicator light:
Neutral 12 V, 1.7 W
× 1
Reverse 12 V, 1.7 W × 1 Model YFM250X
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10-7
FBU00428
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESModèle YFM250X
Dimensions:
Longueur hors tout 1.940 mm
Largeur hors tout 1.080 mm
Hauteur hors tout 1.118 mm
Hauteur de la selle 780 mm
Empattement 1.170 mm
Garde au sol minimale 150 mm
Rayon de braquage minimal 2.900 mm
Poids en ordre de marche:
Avec pleins d’huile et de carburant 213 kg
Niveau de bruit et de vibrations:
Niveau de bruit (77/311//EEC) 75,3 dB (A)
Vibrations sur la selle (EN 1032, ISO 5008) 0,5 m/s
2 maximum
Vibrations au guidon (EN 1032, ISO 5008) 2,5 m/s2 maximum
Moteur:
Type 4 temps, refroidissement par air, simple arbre à cames en
tête (SOHC)
Disposition du cylindre Monocylindre, incliné vers l’avant
Cylindrée 229.6 cm

Alésage
×
course 71 ×
58 mm
Taux de compression 8,7:1
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10-8
Système de démarrage Démarreur électrique et à réenroulement
Système de graissage Carter humide
Huile de moteur:
Type
Classification d’huile de moteur recommandée API Service de type SE, SF, SG ou supérieur Modèle YFM250X
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATTENTION:Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contien-
ne pas d’additifs antifriction. Les huiles pour auto-
mobiles (portant souvent la désignation “ENERGY
CONSERVING II”) contiennent des additifs anti-
friction. Ceux-ci feront patiner l’embrayage et/ou
l’embrayage de démarreur, ce qui provoquera une
réduction de la durabilité des organes et du rende-
ment.
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10-9
Quantité
Vidange périodique (huile de moteur)
Vidange périodique
(huile de moteur avec remplacement du filtre à huile)
Quantité totale1,5 l
1,6 l
1,8 l
Huile de la transmission finale:
Type Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80API “GL-4”
Quantité
Quantité totale 0,27 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant:
Type Pour l’Europe: uniquement essence ordinaire sans plomb
Pour l’Australie: essence plomb uniquement
Capacité du réservoir 12 l
Quantité de la réserve 1,6 l
Carburateur:
Type / fabricant BST34/1/MIKUNI
Bougie:
Type / fabricant DR7EA / NGK
Écartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm Modèle YFM250X
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10-10
Ty p e d’embrayage Humide, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage droit
Taux de réduction primaire 73/22 (3,318)
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 19/18 × 46/11 (4,414)
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 vitesses en marche avant, 1 vitesse en
marche arrière
Commande Pied gauche
Taux de réduction:
1
re
34/12 (2,833)
2
e
34/19 (1,789)
3
e
29/22 (1,318)
4
e
26/25 (1,040)
5
e
23/28 (0,821)
Marche arrière 73/22 × 34/12 × 19/18 (9,924)
Partie cycle:
Type de cadre Tube en acier
Angle de chasse 4°
Chasse 20 mmModèle YFM250X
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10-11
Pneu:
Type Sans chambre à air (Tubeless)
Taille de pneu avant AT22
× 7-10
Taille de pneu arrière AT22 × 10-10
Freins:
Type de frein avant Un disque par roue
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein à tambour
Commande Main gauche et pied droit
Suspension:
Avant Barre comprimée
Arrière Bras oscillant (monocross)
Amortisseur:
Avant Ressort hélicoïdal, amortisseur hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal, amortisseur hydraulique
Débattement de roue
Avant 125 mm
Arrière 135 mm
Partie électrique:
Système d’allumage C.D.I. c.c.
Générateur Magnéto C.A.
Type de batterie / voltage, capacitéGM14AZ-4A/12 V, 14 Ah
Type de phare AmpouleModèle YFM250X
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10-12
Voltage et wattage d’ampoule×quantité:
Phare 12 V, 25 W / 25 W × 2
Feu arrière/stop 12 V, 5 W / 21 W × 1
Témoins:
Point mort 12 V, 1,7 W
× 1
Marche arrière 12 V, 1,7 W × 1 Modèle YFM250X
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10-13
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM250X
Dimensiones:
Longitud total 1.940 mm
Anchura total 1.080 mm
Altura total 1.118 mm
Altura del asiento 780 mm
Distancia entre ejes 1.170 mm
Holgura mínima al suelo 150 mm
Radio mínimo de giro 2.900 m
m
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 213 kg
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) 75,3 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 0,5 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 2,5 m/s2
Motor:
Tipo 4 tiempos, un árbd de levas en cabeza, refrigerado
Disposición de cilindros Monocilíndrico, inclinado hacia adelante
Cilindrada 229,6 cm


Calibre
× Carrera 71
× 58 mm
Relación de compresión8,7:1
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Sistema de arranque Arranque eléctrico y arrancador de retroceso
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Aceite del motor:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendadoServicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM250X
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
AT E N C I O N :Asegúrese de emplear aceites de motor que no con-
tengan modificaciones antifricción. Los aceites de
motor para automóviles de pasajeros (normalmente
con la etiqueta “Energy Conserving II”) contienen
aditivos antifricción, que causan que el embrague y/o
el embrague del arrancador resbalen, reduciendo en-
tonces la vida útil de los componentes y degradando
el rendimiento del motor.
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10-15
Cantidad:
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor):
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor con cambio
del filtro de aceite):
Cantidad total1,5 L
1,6 L
1,8 L
Aceite de engranaje final:
Tipo SAE 80API “GL-4”
Cantidad
Cantidad total 0,27 L
Filtro de aire: Elemento filtrante tipo seco
Combustible:
Tipo Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo
Para Australia: sólo gasolina sin plomo
Capacidad del depósito 12 L
Cantidad de reserva 1,6 L
Carburador:
Tipo / fabricante BST34/1/MIKUNIModelo YFM250X
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