suspension YAMAHA BLASTER 200 2007 Notices Demploi (in French)

Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage ............................. 8-36
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein et du sélecteur de vitesses ............ 8-36
Contrôle des roulements de roue ............ 8-36
Lubrification des pivots du bras
oscillant ................................................. 8-37
Lubrification des pivots des triangles de
suspension supérieurs et inférieurs ...... 8-37
Lubrification de l’arbre de direction ......... 8-38
Remplacement de l’ampoule du phare ... 8-38
Réglage du faisceau des phares ............. 8-43
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop ............................................ 8-43
Dépose d’une roue .................................. 8-44
Repose d’une roue .................................. 8-45
Diagnostic de pannes .............................. 8-46
Schéma de diagnostic de pannes ........... 8-47
NETTOYAGE ET REMISAGE ....................... 9-1
Nettoyage .................................................. 9-1
Remisage .................................................. 9-2
CARACTÉRISTIQUES ................................ 10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES ................................. 11-1
Numéros d’identification .......................... 11-1

4-13
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11

Repose de la selle
Insérer les saillies à l’avant de la selle dans les
supports de la selle, puis appuyer à l’arrière de la
selle.
N.B.:

S’assurer que la selle est remise en place correc-
tement.
FBU18990
Réglage des combinés ressort-
amortisseur avant
La précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
Tourner la bague de réglage dans le sens (a) pour
augmenter la précontrainte de ressort et donc dur-
cir la suspension, et dans le sens (b) afin de rédui-
re la précontrainte de ressort et d’assouplir la
1. Levier de verrouillage de la selle
1

1. Patte de fixation
2. Support de selle
1
2

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1
2
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5
6
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8
9
10
11

suspension.
N.B.:

Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.AVERTISSEMENT
FWB00400
Toujours régler les combinés ressort-amortis-
seur gauche et droit à la même position. Un ré-
glage inégal risque d’entraîner une perte de la
maniabilité et de l’équilibre du véhicule, ce qui
pourrait être à l’origine d’un accident.
FBU28240
Réglage du combiné ressort-
amortisseur arrière
La précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.
1. Bague de réglage de la précontrainte de ressort
2. Indicateur de position
2
1
(a)
(b)

Réglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (réglage souple) :
A
Standard :
B
Maximum (réglage dur) :
E

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1
2
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5
6
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11

1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage dans le sens (a)
pour augmenter la précontrainte de ressort et
donc durcir la suspension, et dans le sens (b)
afin de réduire la précontrainte de ressort et
d’assouplir la suspension.
N.B.:


Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.

Le réglage de la précontrainte de ressort se dé-
termine en effectuant la mesure A (voir illustra-
tion). Plus la distance A est courte, plus laprécontrainte de ressort est élevée ; plus la dis-
tance A est grande, plus la précontrainte de res-
sort est réduite. À chaque tour complet de
l’écrou de réglage, la distance A se modifie de
1.0 mm (0.04 in).
1. Écrou de réglage de la précontrainte de ressort
2. Contre-écrou
1
2
(b)
(a)

1. Distance A
Réglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (dure) :
Distance A = 222 mm (8.7 in)
Standard :
Distance A = 230 mm (9.1 in)
Maximum (souple) :
Distance A = 234 mm (9.2 in)
1

8-5
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

12
*
Lubrification du
pivot des triangles
de suspension
supérieurs et infé-
rieurs

Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
13Chaîne de transmis-
sion

Contrôler la tension de la chaîne et la régler si
nécessaire.

Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.

Nettoyer et lubrifier.
√ √√√
14
*
Rouleaux de chaîne
de transmission


Contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.
√√√
15
*
Visserie du châssis


S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.
√√√√√
16
*
Combinés ressort-
amortisseur


Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile et rempla-
cer si nécessaire.
√√√
17
*
Arbre de direction


Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
18
*
Direction


Contrôler le fonctionnement et réparer ou rempla-
cer, si nécessaire.

Contrôler le pincement et le régler si nécessaire.
√√√√√
N°
ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL TOUS LES
Le plus
court des
interval-
lesmois 1 3 6 6 12
km
(mi)320
(200)1200
(750)2400
(1500)2400
(1500)4800
(3000)
heu-
res20 75 150 150 300

8-37
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques. Si un moyeu de
roue a du jeu ou si une roue ne tourne pas réguliè-
rement, faire contrôler les roulements de roue par
un concessionnaire Yamaha.
FBU24992
Lubrification des pivots du bras
oscillant
Lubrifier les pivots du bras oscillant aux fréquen-
ces spécifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
FBU25030
Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et inférieurs
Lubrification des pivots des triangles de suspen-
sion supérieurs et inférieurs aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques
Lubrifier les points pivots à l’aide d’une pompe à
graisse.
Côté gauche
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium

1. Graisseur
1

10-3
1
2
3
4
5
6
7
8
910
11

Fabricant/modèle:
CHENG SHIN/C-874N
Charge:
Charge maximale:
100.0 kg (220 lb)
(Poids total du pilote, du chargement, des accessoires et de la
flèche d’attelage)
Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids):
Recommandation:
Avant:
30.0 kPa (4.4 psi) (0.300 kgf/cm
2

)
Arrière:
25.0 kPa (3.6 psi) (0.250 kgf/cm
2

)
Minimum:
Avant:
27.0 kPa (3.9 psi) (0.270 kgf/cm
2

)
Arrière:
22.0 kPa (3.2 psi) (0.220 kgf/cm
2

)
Maximum:
Avant:
33.0 kPa (4.8 psi) (0.330 kgf/cm
2

)
Arrière:
28.0 kPa (4.1 psi) (0.280 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue emboutie
Taille de jante:
10 x 5.5AT
Roue arrière:
Type de roue:
Roue emboutieTaille de jante:
8 x 8.0AT
Frein avant:
Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement des roues:
180 mm (7.1 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (monocross)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et pneumati-
que
Débattement des roues:
180 mm (7.1 in)

Huile moteur, pompe Autolube .....................................8-12
Huile moteur, témoin du niveau ......................................4-2
I
Instruments, éclairage et commandes ............................5-8
K
Kick .................................................................................4-8
L
Levier des gaz.........................................................4-3
,
5-5
Limiteur de vitesse ..........................................................4-4
Lubrification de l’arbre de direction ...............................8-38
M
Manuel du propriétaire et trousse de réparation .............8-1
Moteur, mise en marche à froid ......................................6-1
N
Nettoyage........................................................................9-1
Numéros d’identification................................................11-1
P
Pannes, diagnostic........................................................8-46
Pannes, schéma de diagnostic .....................................8-47
Pare-étincelles, nettoyage ............................................8-16
Pédale de frein et sélecteur de vitesses, contrôle et
lubrification .................................................................8-36
Phare, remplacement d’une ampoule ...........................8-38
Phares, réglage du faisceau .........................................8-43
Pneus ..............................................................................5-6
Pneus, limite d’usure.......................................................5-8
Pneus, mesure de la pression ........................................5-7
R
Régime de ralenti du moteur.........................................8-22
Remisage ........................................................................9-2
Réservoir de carburant, bouchon....................................4-8Robinet de carburant ................................................... 4-10
Rodage du moteur ......................................................... 6-4
Roues, dépose ............................................................. 8-44
Roues, repose.............................................................. 8-45
Roulements de roue, contrôle ...................................... 8-36
S
Sécurité.......................................................................... 1-1
Sélecteur de vitesses ..................................................... 4-8
Selle ............................................................................. 4-12
Starter .......................................................................... 4-12
Stationnement ................................................................ 6-5
Stationnement en pente ................................................. 6-6
Système d’annulation des gaz ....................................... 4-4
T
Témoin ........................................................................... 4-2
Triangles de suspension, lubrification des pivots......... 8-37
V
Véhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-8
Vitesses, changement des ............................................. 6-3