YAMAHA EX 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

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Cómo utilizar esta guía para practicar
La moto de agua Yamaha que va a aprender a pilotar puede tener especificaciones y ca-
racterísticas de prestaciones diferentes de las de otras motos de agua o embarcaciones
que haya podido pilotar. Los ejercicios prácticos contenidos en esta guía le ayudarán a familiarizarse con las téc-
nicas básicas que deberá aprender para do minar el manejo de la moto de agua.
Recuerde que estará aprendiendo las aptitudes y desarrollando el buen juicio necesa-
rios para la utilización segura de la moto de agua.
El objeto de esta guía es ayudarle a iniciarse practicando algunas técnicas importantes.
Debe practicar cada ejercicio hasta que pueda hacerlo bien—hasta que se sienta cómodo.
Sólo entonces debe pasar al ejercicio siguiente.
Cada ejercicio acumula las técnicas que ya ha aprendido; por lo tanto, no trate de saltar-
se ninguno. Con estos ejercicios deseamos que aprenda a sentir la moto de agua y a conocer cómo
se comporta en sus numerosas modalidades de utilización. Tenga siempre en cuenta que
estos ejercicios son sólo un principio y una guía. Debe hacer uso de su sentido común y
buen juicio, junto con las técnicas y conocimientos que adquiera a medida que continúe
pilotando la moto de agua. Esta guía práctica se divide en 9 ejercicios. Practique el pilotaje de la moto de agua
paso a paso, empezando por el ejercicio 1. Los ejercicios 1 a 7 abarcan las técnicas de pi-
lotaje básicas que debe dominar. El ejercicio 9 le ayudará a aprender las técnicas que necesita para pilotar con tripulan-
tes. De nuevo, no intente realizar este ejercicio hasta haber desarrollado su técnica en los
ejercicios anteriores. Antes de empezar los ejercicios lea la totalidad de esta guía. A continuación lea de nue-
vo el ejercicio antes de empezar a practicarlo. En esta guía nos referimos a diferentes velo-
cidades.
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Cómo utilizar esta guía para practicar
A continuación explicamos el significado de cada una:
“Mínima” es la velocidad mínima de maniobra. Está dando poco gas o ninguno. El casco
está dentro del agua y no produce estela.
“Semiplaneo” es una velocidad media. La proa está ligeramente levantada de la superfi-
cie, pero la embarcación sigue desplazándose a través del agua. Se produce una estela.
“Planeo” es una velocidad más elevada. La moto de agua está más nivelada y planea
sobre el agua rozándola. Se produce una estela.
Velocidad de ralentí
Velocidad de semiplaneo
Velocidad de planeo
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Ejercicio 1: Mandos
Objetivo:
Este ejercicio le enseña a ubicar y utilizar los mandos de la moto de agua sin mirar y sin
dudar. Debe dominar esta técnica para poder vigilar constantemente la presencia de gen-
te, objetos y otras embarcaciones cuando maniobre, en lugar de desviar su concentración
para encontrar un mando.
Técnica:
Saber dónde se encuentra cada mando y cómo utilizarlo sin tener que pararse a pensar
en ello.
Directrices:
Punto 1: Identificación de los componentes y mandos
Lea el Manual de propietario/piloto para identificar los principales componentes y man-
dos de la moto de agua. No dé por supuesto que sabe cómo funciona un mando, ¡lea las instrucciones para es-
tar seguro!
Punto 2: Comprobaciones previas a la navegación
Practique la realización de las comprobacion es previas a la navegación enumeradas en
el Manual de propietario/piloto. En el Punto 1 aprendió dónde se encuentra todo.
Ahora compruebe que todo funcione correctamente. Preste una atención particular a los
mandos de gobierno y a la manilla del acelerador.
Punto 3: Posiciones de pilotaje
Con la moto de agua en tierra y el motor parado, embarque y familiarícese con las posi-
ciones correctas de pilotaje descritas en el Manual de propietario/piloto. A continuación,
mirando lejos hacia adelante, localice cada mando y verifique si sabe cómo utilizarlo. Con-
tinúe con este ejercicio hasta que se sienta cómodo con los mandos.
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Ejercicio 2: Arranque y paro del motor
Objetivo:
Este ejercicio le enseña cómo se arranca y se para el motor y cómo se comporta la moto
de agua con el motor en marcha y al ralentí.
Técnica:
Identificación de los mandos de arranque y paro del motor y realización de dichas accio-
nes.
Directrices:
Bote la moto de agua y practique este ejercicio de pie junto a ella en aguas en que no
haya algas ni desechos y con una profundidad mínima de 60 cm (2 ft) desde el fondo del
casco.
No navegue nunca con menos de 60 cm (2 ft) de profundidad, ya que la toma de admi-
sión puede aspirar piedras o arena y provocar daños en el rotor o el recalentamiento del
motor.
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Ejercicio 2: Arranque y paro del motor
Punto 1: Arranque del motor
1. Afirme el cordón de hombre al agua 1 en su muñeca. Inserte la pinza 2 situada deba-
jo del interruptor de paro de emergencia del motor 3. Mantenga el cordón de hombre
al agua alejado del manillar, de forma que el motor se pare en caso de que usted se
caiga. La pinza no podrá soltarse si el cordón está enredado en el manillar.
2. Pulse el interruptor de arranque 4 (botón verde).
EX / EX SPORT:
No apriete la manilla del acelerador. Si lo hace, el motor no arrancará.
El motor está acoplado directamente al grupo propulsor; por tanto, prepárese para el
empuje hacia delante que se producirá cuando el motor arranque. Aplique únicamente
el gas suficiente para mantener el motor en marcha.
EX DELUXE / EX LIMITED:
No apriete la manilla del acelerador ni la manilla RiDE. Si lo hace, el motor no arrancará.
3. Suelte el interruptor de arranque tan pronto como el motor se ponga en marcha.
2
3
123
1
EX / EX SPORT EX DELUXE / EX LIMITED
44
EX / EX SPORTEX DELUXE / EX LIMITED
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Ejercicio 2: Arranque y paro del motor
Punto 2: Paro del motor
1. Suelte el acelerador y deje que el motor se ponga al ralentí.
2. Pulse el interruptor de paro del motor 1 (botón rojo). El circuito de encendido se abre y
el motor se para inmediatamente.
3. Practique tirando del cordón de hombre al agua para desprender la pinza del interrup- tor de paro de emergencia del motor.
Consejos:
1. Afirme el cordón de hombre al agua a su muñeca izquierda antes de arrancar el motor.
Para impedir el arranque accidental, retire siempre la pinza del interruptor de paro de
emergencia del motor cuando éste no esté funcionando.
2. No accione el interruptor de arranque durante más de 5 segundos seguidos. No pulse
nunca el interruptor de arranque cuando el motor esté en marcha.
3. Si el motor no arranca en 5 segundos, suelte el interruptor de arranque e inténtelo de nuevo después de 15 segundos. En accionamiento continuo del arranque durante más
de 5 segundos descargará la ba tería y el motor no arrancará.
4. Cuando el motor arranque, el empuje del grupo propulsor hará que la moto de agua se mueva. Al apretar la manilla del acelerador el empuje aumenta. Aplique únicamente el
gas suficiente para mantener el motor en marcha.
1
STOP
1
EX / EX SPORT EX DELUXE / EX LIMITED
STO P
EX / EX SPORT EX DELUXE / EX LIMITED
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Ejercicio 3: Embarque y equilibrio
Objetivo:
Este ejercicio le enseña a embarcar en la moto de agua en aguas profundas después de
caerse, así como a enderezar la moto de agua volcada. Repita estos ejercicios hasta que
pueda realizarlos sin dificultad.
Técnica:
Embarcar en aguas profundas y mantener el equilibrio con la moto de agua parada.
Directrices:
Practique este ejercicio cerca de la orilla antes de salir a mar abierto.
Cuanto mayor sea el peso del piloto, tanto más difícil resultará equilibrar la moto de
agua. Estos ejercicios debe realizarlos sin arrancar el motor.
Afirme el cordón de hombre al agua a su muñeca y sitúe la moto de agua en un lugar
donde el agua le llegue por lo menos al pecho.
Punto 1: Embarque
1. Nade hasta la popa de la moto de agua, coloque ambas manos sobre la plataforma de embarque y sujétese al asidero con una mano.
2. Impúlsese hacia arriba hasta situarse de rodillas sobre la plataforma y a continuación
vaya al asiento y siéntese a horcajadas.
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Ejercicio 3: Embarque y equilibrio
3. Con el cordón de hombre al agua afirmado a su muñeca, inserte la pinza en el interrup-tor de paro de emergencia del motor.
4. Sujete el firmemente el manillar con ambas manos y coloque los pies en el reposapiés.
5. Practique el embarque y el equilibrio va rias veces hasta que pueda mantener un buen
equilibrio de la moto de agua durante toda la operación.
Consejos:
EX SPORT / EX DELUXE / EX LIMITED: Esta moto de agua está equipada con un esca-
lón de embarque 1 que puede bajarse y usarse como ay uda para volver a embarcar en la
moto. El escalón vuelve automáticamente a la posición elevada después de embarcar.
1
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Ejercicio 3: Embarque y equilibrio
Punto 2: Enderezamiento de la moto de agua volcada
No deje la moto de agua volcada durante más tiempo del que sea necesario para ende-
rezarla. Cuanto más tiempo permanezca volcada, más agua podrá entrar en la cámara del
motor.
1. Para practicar el enderezamiento de la moto de agua, primero vuélquela a propósito.
2. Retire la pinza del interruptor de paro de emergencia del motor.
3. Nade hasta la popa de la moto de agua. Para enderezar la moto de agua, tire de la tapa
del grupo propulsor con una mano mientras empuja la borda hacia abajo con la otra
mano o el pie.
4. Arranque el motor y navegue un mínimo de 2 minutos a velocidad de planeo y en línea lo más recta posible para eliminar el agua que quede en la cámara del motor. (Para más
información, ver el apartado “Moto de agua volcada” en el manual del propietario/pilo-
to.)
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Ejercicio 4: Maniobra con velocidad mínima
Objetivo:
Con este ejercicio conocerá las características de gobierno de la moto de agua a la ve-
locidad mínima. Aprenderá las técnicas que de be emplear para varar, atracar o aproximar-
se a objetos.
Técnica:
Salida y virada con velocidad mínima.
Directrices:
Punto 1: Avance en línea recta y virada con velocidad mínima
1. Embarque en la moto de agua y compruebe la presencia de gente, objetos y otras em- barcaciones.
2. Arranque el motor y avance en línea recta.
3. Empiece a virar, describiendo un ocho grande de unos 15–21 m (50–70 ft) de largo. No acelere.
Punto 2: Realización de viradas cerradas completas a la velocidad míni-
ma
1. Gire el manillar todo lo que pueda en una u otra dirección. Deje que la moto de aguavire 360°.
2. Practique virando en ambas direcciones para sentir cómo responde la moto de agua al
movimiento del manillar.
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