guidon YAMAHA FX HO 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

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Information importante
Ce guide de pilotage ne remplace pas le Manuel de l’utilisateur ni les étiquettes
placées sur le scooter nautique.
N’oubliez pas d’étudier attentivement ce matériel d’instructions avant de piloter ce
scooter nautique.
@ Les collisions à bord de scooters nautiques individuels (VNI) se soldent par beaucoup
plus de blessures et de décès que tout autre type d’accident.
Pour éviter les collisions:
Contrôlez en permanence la présence de personnes, d’objets et d’autres véhicules
nautiques. Méfiez-vous des conditions qui limitent votre visibilité ou gênent votre vi-
sion des autres.
Pilotez de manière défensive, à vitesse contrôlée, et conservez une distance de sécu-
rité par rapport aux personnes, objets et autres véhicules nautiques.
Ne suivez jamais directement un scooter nautique individuel ou d’autres bateaux. Ne vous approchez pas d’autres personnes pour les éclabousser, n’approchez pas
trop près d’autres bateaux ou ne naviguez pas trop vite pour les conditions de tra-
fic.
Évitez les virages brusques, les ralentissements rapides en forçant sur la manette
RiDE (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive) et toute ma-
nœuvre qui empêcherait les autres de vous éviter facilement ou de savoir où vous
allez.
Le système RiDE est un système électronique de commande du régime moteur et
de l’inverseur, et est situé près de la tuyère de poussée. La manette RiDE, située
sur la poignée gauche du guidon, peut être utilisée pour modifier la direction de la
tuyère de poussée de manière à faire passer le scooter nautique en marche arrière
ou au point mort. Le système RiDE assiste le pilote lors du ralentissement et pen-
dant les manœuvres à faible vitesse telles que la mise à l’eau, l’échouage et l’ac-
costage.
Évitez les zones contenant des objets immergés ou les zones d’eau peu profonde.
Réagissez à temps pour éviter les collisions. Rappelez-vous que les scooters nau-
tiques et autres embarcations n’ont pas de freins.
De plus, le système RiDE n’est pas
un dispositif de freinage permettant d’éviter les situations dangereuses.
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Exercice 2: Démarrage et arrêt du moteur
Activité 1: Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le témoin de mode déverrouillé 1 s’affiche sur le centre d’affichage multi-
fonction pour confirmer que le mode déverrouillé du système de sécurité Yamaha est
sélectionné. (pour plus d’informations, reportez-vous à la section “Système de sécurité
Yamaha” dans le Manuel de l’utilisateur.)
2. Attachez le cordon du coupe-circuit du moteur 2 à votre poignet. Insérez l’agrafe3
en-dessous du coupe-circuit du moteur 4. Veillez à maintenir le cordon dégagé du gui-
don de manière que le moteur se coupe automatiquement en cas de chute. L’agrafe ne
peut pas se libérer si le cordon est enroulé autour du guidon.
3. Appuyez sur le contacteur de démarrage 5 (bouton vert).
(Ne pressez ni la manette des gaz ni le levier RiDE. Le moteur ne démarrerait pas.)
4. Relâchez le contacteur de démarrage dès que le moteur commence à tourner.
4
23
MPH
1
5
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Exercice 3: Embarquement et maintien de l’équilibre
3. Soulevez-vous jusqu’à la plate-forme d’embarquement et saisissez la poignée, puis
avancez jusqu’au siège et asseyez-vous à califourchon.
4. Après avoir attaché le cordon du coupe-circuit à votre poignet, insérez l’agrafe en place
dans le coupe-circuit du moteur.
5. Saisissez fermement le guidon avec les deux mains et placez les deux pieds dans le re-
pose-pieds.
6. Exercez-vous plusieurs fois à embarquer et à garder votre équilibre jusqu’à ce que vous
arriviez à maintenir un bon équilibre du scooter nautique pendant tout le processus.
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Exercice 4: Manœuvres à régime embrayé
Objectif:
Cet exercice a pour but de vous familiariser avec le comportement du scooter nautique
à régime embrayé. Il vous apprend les techniques que vous utiliserez pour échouer, accos-
ter le scooter nautique ou approcher des objets.
Compétences:
Démarrer et virer à régime embrayé.
Indications:
Activité 1: Naviguer en ligne droite et virer à régime embrayé
1. Embarquez sur le scooter nautique et vérifiez qu’il n’y a pas de personnes, d’objets et
d’autres véhicules nautiques à proximité.
2. Démarrez le moteur et naviguez en ligne droite.
3. Commencez à virer en décrivant un grand huit d’environ 15–21 m (50–70 ft). N’accélé-
rez pas.
Activité 2: Décrire des cercles fermés à régime embrayé
1. Faites pivoter le guidon le plus loin possible dans les deux directions. Faites virer le
scooter nautique sur 360°.
2. Entraînez-vous à virer dans le sens des aiguilles d’une montre et dans le sens inverse,
de manière à sentir comment le scooter nautique répond au mouvement du guidon.
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Exercice 5: Manœuvres à la vitesse de sous-planage
Objectif:
Cet exercice vous montre comment vous déplacer vers l’avant, tourner en petits cercles
et combiner les deux manœuvres de manière à réaliser un huit.
Compétences:
Commande des gaz et virages à vitesse faible à moyenne.
Indications:
Direction
La direction du scooter nautique est assurée par une combinaison de divers éléments:
les gaz, le mouvement du guidon 1. Le mouvement du guidon modifie l’angle de la tuyère
de propulsion 2, changeant ainsi la direction du scooter nautique.
Etant donné que la force de la poussée détermine la vitesse et la direction des virages,
vous devez toujours ouvrir les gaz au moment d’entamer un virage, sauf au régime em-
brayé.
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Exercice 5: Manœuvres à la vitesse de sous-planage
Activité 2: Tournez en cercles
1. Effectuer de larges cercles en virant vers la droite. Diminuez progressivement la taille
des cercles tout en maintenant votre vitesse constante.
2. Répétez l’activité en tournant vers la gauche.
Activité 3: Effectuer un huit
1. Répétez les activités ci-dessus de manière à décrire un grand huit.
2. Répétez l’activité en diminuant la taille du huit à chaque fois.
Activité 4: Comprendre l’effet des gaz sur les virages
1. Accélérez progressivement jusqu’à la vitesse de sous-planage tout en naviguant en
ligne droite. Relâchez la manette des gaz et tournez le guidon le plus loin possible vers
la droite ou vers la gauche.
2. Remarquez que le scooter nautique devient rapidement de plus en plus difficile à diriger
et qu’il ne répond plus au guidon dès que le moteur ralentit après que la manette des
gaz a été relâchée.
3. Remettez progressivement les gaz de manière à voir comment le scooter nautique ré-
pond à l’accélération.
Conseils:
Pour effectuer des virages à ces vitesses, vous devez donner davantage de gaz tout en
tournant le guidon.
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Exercice 6: Accélération à plein régime et arrêt
Objectif:
Cet exercice vous apprend comment arrêter le scooter nautique.
Compétences:
Arrêter, naviguer à vitesse de planage et arrêter le véhicule à vitesse de planage.
Indications:
Si vous relâchez complètement la manette des gaz, vous n’aurez plus qu’une poussée
minimum. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique ne répond plus au guidon jusqu’à
ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez le régime embrayé—vous avez besoin de pro-
pulsion pour manœuvrer.
Activité 1: Arrêt
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis relâchez la manette des gaz jusqu’à ce que
le véhicule s’arrête.
2. Effectuez un virage à régime embrayé comme le montre l’illustration.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse maximale au fur et à mesure de vos pro-
grès.
Activité 2: Approche d’objets
1. Repérez un endroit dans l’eau à une certaine distance et imaginez qu’il s’y trouve un
objet.
2. Accélérez en direction de l’endroit choisi puis relâchez la manette des gaz et ralentissez
de manière à voir si vous pouvez vous arrêter avant d’atteindre l’objet imaginaire.
3. Si le scooter nautique ne s’arrête pas avant d’atteindre l’objet imaginaire, regardez
dans toutes les directions autour de vous puis remettez les gaz et éloignez vous de
l’endroit comme si vous évitiez l’objet.
Répétez l’exercice à différentes distances de l’endroit choisi, et à des vitesses diffé-
rentes, de manière à vous familiariser avec les manœuvres d’arrêt et d’évitement des ob-
jets qui se trouvent sur votre trajectoire.
Conseils:
1. Si la zone dans laquelle vous vous exercez est relativement petite, réduisez votre vi-
tesse maximum.
2. Plus vous allez vite, plus il vous faudra de distance pour vous arrêter.
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Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Objectif:
Cet exercice vous apprend à sentir et à piloter le scooter nautique à des vitesses éle-
vées. Il vous montre également ce qui se passe lorsque le scooter nautique dérape ou ef-
fectue un tête-à-queue partiel au cours d’un virage serré à vitesse élevée.
Compétences:
Commande des gaz, virage, déplacement du poids et dérapage.
Indications:
Parce que le scooter nautique est destiné à être utilisé à grande vitesse, faites cet exer-
cice dans une zone très étendue et dans une eau dégagée, calme et dépourvue de circula-
tion ou d’autres obstacles.
Rappelez-vous, vous avez besoin de propulsion pour pouvoir manœuvrer.
Activité 1: Virer à vitesse de planage
1. Accélérez jusqu’à vitesse de planage puis faites un virage progressif.
2. Exercez-vous à décrire des ovales en virant vers la gauche et la droite.
3. Répétez l’exercice en commençant par des vitesses faibles et en accélérant au fur et à
mesure de l’augmentation de vos compétences et de votre confiance en vous même.
Vous remarquerez que le scooter nautique ne “découpe” plus ses virages comme il le
faisait à vitesse de sous-planage.
Le scooter nautique ne peut faire des virages aussi serrés qu’à vitesse de planage.
Si vous tournez le guidon plus que nécessaire, le scooter nautique peut se mettre à dé-
raper et ne sera plus en mesure d’effectuer un virage serré. Ceci s’explique par le fait que,
lorsque le scooter nautique dérape, la quantité d’eau pénétrant dans l’entrée de la tuyère
diminue et que la poussée est réduite parce que la tuyère de poussée expulse moins
d’eau.
Par conséquent, le scooter nautique ralentit et vire de manière plus progressive. Pour re-
prendre un virage normal, il faut alors ramener le guidon dans une position moins extrême.
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Exercice 8: Traversée des sillages et des lames
Vous ne naviguerez pas toujours que sur des eaux plates et calmes. Vous rencontrerez
des lames, les sillages d’autres bateaux, etc. Nous ne pouvons pas vous présenter un
exercice à effectuer, comme dans les leçons précédentes, mais nous pouvons vous fournir
quelques informations qui vous aideront lorsque vous rencontrerez des lames ou des sil-
lages.
La meilleure manière de traverser sillages et lames est celle qui provoque le moins de
secousses pour vous et le scooter nautique. Les petites lames ne sont pas aussi difficiles à
traverser que les lames ou les sillages plus larges.
La traversée d’un sillage marqué provoque une secousse plus importante qu’une lame
large.
Pour traverser un sillage ou une lame, modifiez votre vitesse et choisissez l’angle de tra-
versée. En général, la réduction de la vitesse et la traversée “en crabe” (selon un angle) du
sillage permettent de réduire les secousses.
Il y a deux autres choses que vous remarquerez en pilotant.
La première, c’est qu’il n’est pas aussi facile de traverser un groupe de sillages ou de
lames que d’en traverser un(e) seul(e).
La seconde, c’est que lorsque vous traversez un sillage ou une lame selon un angle don-
né, le véhicule aura tendance à s’écarter du sillage ou de la lame.
Si vous traversez à un angle de 45° , vous ne le remarquerez peut-être pas, mais à un
angle plus petit, par exemple 10°, cet effet peut être très puissant. Préparez-vous à redres-
ser et à rétablir l’équilibre si nécessaire.
Conseils:
1. Tenez fermement le guidon et gardez à tout moment les deux pieds sur le fond du re-
pose-pied.
2. Réduisez votre vitesse avant de traverser le sillage ou la lame.
3. “Traversez en crabe”.
4. Lorsque vous traversez des sillages, décollez légèrement votre corps du siège et ab-
sorbez les chocs avec les genoux.
5. Ne pilotez pas en plaçant le menton ou la poitrine directement au dessus du guidon. Le
pilote risque de se cogner la poitrine ou la mâchoire contre la carrosserie ou le guidon
du scooter nautique et de se blesser.
6. Ne pilotez pas lorsque les eaux sont agitées.
7. Ne pilotez pas par mauvais temps.
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Exercice 9: Navigation avec des passagers
Objectif:
Cet exercice vous permet de vous exercer à piloter le scooter nautique avec des passa-
gers à bord.
Compétences:
Embarquement avec des passagers et pilotage du scooter nautique avec des passagers
à bord.
Indications:
Plus le poids total du pilote et des passagers est élevé, plus il est difficile de garder le
scooter nautique en équilibre.
Charge maximum
N’utilisez pas le scooter nautique si le poids total dépasse 240 kg (530 lb), toute charge
éventuelle comprise.
Activité 1: Embarquement, accélération et manœuvres avec des passa-
gers à bord
1. Embarquez à bord du scooter nautique comme indiqué à l’exercice 3 et asseyez-vous
à califourchon sur le siège.
2. Saisissez le guidon des deux mains et placez les deux pieds sur le fond du repose-
pied.
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