YAMAHA GRIZZLY 450 2015 Notices Demploi (in French)

8-9
8
FBU28392N.B.Il est nécessaire d’augmenter la fréquence d’entretien de certains éléments lorsque le véhicule est utilisé
dans des zones particulièrement poussiéreuses ou humides, ou s’il est conduit à pleins gaz.
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer les composants internes du maître-cylindre et des étriers et changer le liquide de frein tous
les deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées. 28 *Contacteur de feu
stop sur freins
avant et arrière • Contrôler le fonctionneme
nt et corriger si néces-
saire. √√√√√
29 *Éclairage et contac-
teurs • Contrôler le fonctionneme
nt et corriger si néces-
saire.
• Régler le faisceau des phares. √√√√√
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km (mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320U2LC61F0.book Page 9 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-10
8
FBU23091Dépose et repose des cachesLa dépose des caches illustrés est requise pour
effectuer certains entretiens décrits dans ce cha-
pitre. Se référer à cette section à chaque fois qu’il
faut déposer ou reposer un cache.
FBU30262Caches A et C
Dépose d’un cache1. Déposer la selle. (Voir page 4-20.)
2. Tirer vers l’arrière aux endroits indiqués, puistirer vers le haut, comme illustré.
1. Cache A
1. Cache B
2. Cache C
3. Cache D
4. Cache E
U2LC61F0.book Page 10 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-11
8
Mise en place d’un cache
1. Remettre le cache à sa position d’origine. 2. Remettre la selle en place.
U2LC61F0.book Page 11 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-12
8Cache B
Dépose du cache
1. Retirer les vis supérieures du porte-bagages.
2. Retirer les vis du porte-bagages situées sous
les garde-boue, puis déposer le porte-ba-
gages. 3. Retirer les vis à serrage rapide et tirer le cache
vers le haut afin de le déposer.1. Vis de porte-bagages (haut)
1
1
1
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
U2LC61F0.book Page 12 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-13
8
Mise en place du cache
1. Remettre le cache à sa place, puis monter les
vis à serrage rapide.
2. Remettre le porte-bagages en place, puis le fixer à l’aide des vis sous les garde-boue.
3. Remonter les vis supérieures, puis serrer tou- tes les vis du porte-bagages à leur couple de
serrage spécifique. Cache D
Dépose du cache
Retirer les vis, puis déposer le cache.
1. Vis à serrage rapide
2. Cache B
1
2
Couples de serrage :Vis de porte-bagages (haut) :34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Vis de porte-bagages (sous les garde-
boue) : 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)1. Cache D
2. Vis
1
2
U2LC61F0.book Page 13 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-14
8Mise en place du cache
Remettre le cache à sa place, puis monter les vis.
Cache E
Dépose du cacheTirer vers l’extérieur aux endroits indiqués.
Mise en place du cacheRemettre le cache à sa position d’origine.
FBU23224Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques, car la chaleur et les dépôts finissent par
l’user. L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le cache A. (Voir page 8-10.)
2. Retirer le capuchon de bougie.
1. Cache E
1
U2LC61F0.book Page 14 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-15
8
3. Déposer la bougie comme illustré, en se ser-
vant de la clé à bougie fournie dans la trousse
de réparation. Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porcelaine autour de l’électrode est d’une couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un VTT utilisé dans des conditions
normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce
genre de problèmes. Il est préférable de confier le
VTT à un concessionnaire Yamaha.
1. Capuchon de bougie
1. Clé à bougie
U2LC61F0.book Page 15 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-16
82. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-
sence de calamine ou autres dépôts. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications. Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
N.B.Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible. 3. Remettre le capuchon de bougie en place.
4. Reposer le cache.
Bougie spécifiée :
NGK/DR8EA
1. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage :Bougie :18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
U2LC61F0.book Page 16 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-17
8
FBU30241Huile moteur et cartouche du filtre à
huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. Il convient en outre de changer l’huile
et de remplacer la cartouche du filtre à huile aux
fréquences spécifiées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache E. (Voir page 8-10.)
3. Contrôler le niveau d’huile le moteur étant à froid.N.B.Si le moteur a été mis en marche avant que la vé-
rification du niveau d’huile ait été effectuée, bien
veiller à le mettre en température, puis à attendre
au moins dix minutes que le niveau se stabilise,
afin d’obtenir un relevé correct. 4. Retirer le bouchon de remplissage d’huilemoteur, puis essuyer la jauge d’huile avec un
chiffon propre. 5. Insérer la jauge, sans la visser, dans l’orifice
de remplissage, puis la retirer à nouveau et
vérifier le niveau d’huile.
N.B.Le niveau d’huile moteur doit se situer entre l’ex-
trémité de la jauge d’huile et le repère de niveau
maximum. 1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
U2LC61F0.book Page 17 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM

8-18
86. Si le niveau d’huile moteur ne se situe pas en-
tre l’extrémité de la jauge d’huile et le repère
de niveau maximum, ajouter de l’huile moteur
du type recommandé jusqu’au niveau spéci-
fié. ATTENTION : Bien s’assurer que le ni-
veau d’huile moteur est correct, sous
peine de risquer d’endommager le moteur.
[FCB00852]
7. Insérer la jauge dans l’orifice de remplissage, puis serrer le bouchon de remplissage d’huile
moteur.
8. Reposer le cache. Changement de l’huile moteur (avec ou sans
remplacement de la cartouche du filtre à huile)
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Déposer le cache E. (Voir page 8-10.)
3. Mettre le moteur en marche et le faire chauf- fer pendant quelques minutes, puis le couper.
4. Placer un bac à vidange sous le moteur afin d’y recueillir l’huile usagée.
5. Retirer le bouchon de remplissage d’huile moteur, puis retirer la vis de vidange d’huile et
son joint afin de vidanger l’huile du carter mo-
teur.1. Jauge de niveau d’huile
2. Repère de niveau maximum
3. Extrémité de la jauge d’huile moteur
1. Vis de vidange de l’huile moteur
2. Joint
12
U2LC61F0.book Page 18 Wednesday, February 26, 2014 3:32 PM