YAMAHA MT-03 2006 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU23200
Contrôle et lubrification
de la béquille latérale
Contrôler le fonctionnement de la bé-
quille latérale avant chaque départ et
lubrifier son articulation et les points
de contact des surfaces métalliques
quand nécessaire.
FWA10730
AVERTISSEMENT0
Si la béquille latérale ne se déploie et
ne se replie pas en douceur, la faire
contrôler et, si nécessaire, réparer
par un concessionnaire Yamaha.
FAUB1240
Lubrification de la
suspension latérale
Lubrifier les points pivots de la sus-
pension latérale aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
(graisse universelle)
Lubrifiant recommandé :
Articulations de bras oscillant :
Graissement pour roulement
Autres points pivots:
Graisse à base de savon
au lithium
FAU23271
Contrôle de la fourche
Il faut contrôler l'état et le fonctionne-
ment de la fourche en procédant com-
me suit aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Contrôle de l'état général
FWA10750
AVERTISSEMENT0
Caler solidement la moto pour
qu'elle ne puisse se renverser.
S'assurer que les tubes plongeurs ne
sont ni griffés ni endommagés et que
les fuites d'huile ne sont pas impor-
tantes.
Contrôle du fonctionnement
1. Placer le véhicule sur un plan ho-
rizontal et veiller à ce qu'il soit
dressé à la verticale.
2. Tout en actionnant le frein avant,
appuyer fermement à plusieurs
reprises sur le guidon afin de
contrôler si la fourche se compri-
me et se détend en douceur.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FCA10590ATTENTION:
Si la fourche est endommagée ou si
elle ne fonctionne pas en douceur,
la faire contrôler et, si nécessaire,
réparer par un concessionnaire Ya-
maha.
FAU23280
Contrôle de la direction
Des roulements de direction usés ou
desserrés peuvent représenter un
danger. Il convient dès lors de vérifier
le fonctionnement de la direction en
procédant comme suit aux fréquences
spécifiées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques.
1. Placer une cale sous le moteur
afin de surélever la roue avant.
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FWA10750
AVERTISSEMENT0
Caler solidement la moto pour
qu'elle ne puisse se renverser.
2. Maintenir la base des bras de
fourche et essayer de les déplacer
vers l'avant et l'arrière. Si un jeu
quelconque est ressenti, faire
contrôler et, si nécessaire, réparer
la direction par un concessionnai-
re Yamaha.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAU23290
Contrôle des roulements
de roue
Contrôler les roulements de roue
avant et arrière aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques. Si le moyeu
de roue a du jeu ou si la roue ne tour-
ne pas régulièrement, faire contrôler
les roulements de roue par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAUB1270
Batterie
Ce modèle est équipé d'une batterie
de type étanche et celle-ci ne requiert
aucun entretien. Il n'est donc pas né-
cessaire de contrôler le niveau d'élec-
trolyte ni d'ajouter de l'eau distillée.
FCA10620ATTENTION:
Ne jamais enlever le capuchon
d'étanchéité des éléments de la
batterie, sous peine d'endommager
la batterie de façon irréversible.
Accès à la batterie
1. Déposer la selle du passager et
celle du pilote. (Voir page 3-14.)
2. Déposer les caches A et B. (Voir
page 6-6.)
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1. Vis arrière du réservoir de carburant
1. Vis avant droite du réservoir de carburant
2. Vis avant gauche du réservoir de carburant
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Connecteurs du réservoir de carburant
2. Durit d’alimentation de carburant
3. Durit de mise à l’air/de trop-plein du
réservoir de carburant
4.Colliers
3. Retirer le réservoir de carburant
après avoir retiré la vis et la ron-
delle à l’arrière et les deux vis à
l’avant du réservoir.
4. Déposer le collier illustré, puis re-
tirer les durits d’alimentation.
5. Déposer le réservoir de carburant
en le soulevant vers le haut.
6. Déposer le couvercle de la batte-
rie en le tirant vers le haut.
1. Borne positive de batterie
2. Borne negative de batterie
Charge de la batterie
Confier la charge de la batterie à un
concessionnaire Yamaha dès que
possible si elle semble être déchar-
gée. Ne pas oublier qu'une batterie se
décharge plus rapidement si le véhi-
cule est équipé d'accessoires élec-
triques.
FWA10760
AVERTISSEMENT0
L'électrolyte de batterie est ex-
trêmement toxique, car l'acide
sulfurique qu'il contient peut
causer de graves brûlures. Éviter
tout contact d'électrolyte avec la
peau, les yeux ou les vêtements
et toujours se protéger les yeux
lors de travaux à proximité d'une
batterie. En cas de contact avec
de l'électrolyte, effectuer les
PREMIERS SOINS suivants.
•EXTERNE : rincer abondam-
ment à l'eau courante.
•INTERNE : boire beaucoup
d'eau ou de lait et consulter
immédiatement un médecin.
•YEUX : rincer à l'eau courante
pendant 15 minutes et consul-
ter rapidement un médecin.
Les batteries produisent de
l'hydrogène, un gaz inflam-
mable. Éloigner la batterie des
étincelles, flammes, cigarettes,
etc., et toujours veiller à bien
ventiler la pièce où l'on rechar-
ge une batterie, si la charge est
effectuée dans un endroit clos.
TENIR TOUTE BATTERIE HORS
DE PORTÉE DES ENFANTS.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Conservation de la batterie
1. Si le véhicule est remisé pendant
plus d’un mois, déposer la batte-
rie, la recharger complètement et
la ranger dans un endroit frais et
sec.
2. Quand la batterie est remisée
pour plus de deux mois, il
convient de la contrôler au moins
une fois par mois et de la rechar-
ger quand nécessaire.
3. Charger la batterie au maximum
avant de la remonter sur le véhi-
cule.
4. Après avoir remonté la batterie,
toujours veiller à connecter cor-
rectement ses câbles aux bornes.FCA10630ATTENTION:
Toujours veiller à ce que la bat-
terie soit chargée. Remiser une
batterie déchargée risque de
l'endommager de façon irré-
versible.
Utiliser un chargeur spécial à
tension constante pour char-
ger les batteries étanches (MF).
L'utilisation d'un chargeur de
batterie conventionnel va en-
dommager la batterie. Si l'on
ne peut se procurer un char-
geur de batterie étanche, il est
indispensable de faire charger
la batterie par un concession-
naire Yamaha.
FAUB1260
Remplacement des fusibles
1. Fusible principal
2. Fusible de rechange
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Fusible des feux de stationnement
2. Fusible du système de signalisation
3. Fusible de phare
4. Fusible d’allumage
5. Fusible du système d’injection électronique
de carburant
6. Fusible du ventilateur de radiateur
7. Fusible du compteur kilométrique, de la
montre et de l’immobilisateur
8. Fusibles de rechange
Le fusible principal est situé sous le
réservoir de carburant. (Voir page 6-
31.). Le boîtier à fusibles, contenant
les fusibles protégeant les divers cir-
cuits, se trouve sous la selle du pilote.
(Voir page 3-15.)
Si un fusible est grillé, le remplacer
comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur
"OFF" et éteindre le circuit élec-
trique concerné.
FCA10640ATTENTION:
Ne pas utiliser de fusible de calibre
supérieur à celui recommandé afin
d'éviter de gravement endomma-
ger l'équipement électrique, voire
de provoquer un incendie.
3. Tourner la clé de contact sur "ON"
et allumer le circuit électrique
concerné afin de vérifier si le dis-
positif électrique fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiate-
ment, faire contrôler l’équipement
électrique par un concessionnaire
Yamaha.
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Fusibles spécifiés :
Fusible principal :
30 A
Boîtier à fusibles:
Fusible des feux de stationnement :
10 A
Fusible du système de
signalisation :
10 A
Fusible de phare :
20 A
Fusible d’allumage :
10 A
Fusible du système d’injection
électronique de carburant :
10 A
Fusible du ventilateur de radiateur :
7,5 A
Fusible de sauvegarde du
compteur kilométrique, de la
montre et de l’immobilisateur :
10 A
2. Retirer le fusible grillé et le rem-
placer par un fusible neuf de l’am-
pérage spécifié.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAUB1360
Remplacement de l’ampoule
de phare
1. Fiche rapide du phare
2. Protection de l'ampoule du phare
1. Porte-ampoule du phare
2. Ampoule du phare
Cet modèle est équipé d’un phare à
ampoule de quartz. Si l'ampoule du
phare grille, la remplacer comme suit :
1. Tourner le guidon vers le côté
gauche afin d’accéder à la fiche
rapide du phare.
2. Déconnecter la fiche rapide du
phare, puis déposer la protection
de l'ampoule.
3. Décrocher le porte-ampoule du
phare, puis retirer l'ampoule dé-
fectueuse.
FWA10790
AVERTISSEMENT0
Une ampoule de phare devient brû-
lante rapidement après avoir été al-
lumée. Il faut donc tenir tout produit
inflammable à distance et attendre
qu'elle ait refroidi avant de la tou-
cher.
4. Monter une ampoule de phare
neuve et la fixer à l'aide du porte-
ampoule.
1. Ne pas toucher le verre de l’ampouleFCA10650ATTENTION:
Veiller à ne pas endommager les
pièces suivantes :
Ampoule de phare
•Ne jamais toucher le verre
d'une ampoule de phare afin
de ne pas laisser de résidus
graisseux. La graisse réduit
la transparence du verre
mais aussi la luminosité de
l'ampoule, ainsi que sa durée
de service. Nettoyer soi-
gneusement toute crasse ou
trace de doigts sur l'ampoule
avec un chiffon imbibé d'al-
cool ou de diluant pour pein-
ture.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Lentille de phare
•Ne pas coller de pellicules
colorées ni autres adhésifs
sur la lentille du phare.
•Ne pas monter une ampou-
le de phare d'un wattage su-
périeur à celui spécifié.
5. Monter la protection d'ampoule
de phare, puis connecter la fiche
rapide.
6. Si nécessaire, faire régler le fais-
ceau de phare par un conces-
sionnaire Yamaha.
FAUB1380
Remplacement d’une
ampoule de veilleuse
1. Douille de la veilleuse
2. Ampoule de veilleuse
Si l’ampoule de veilleuse grille, la rem-
placer comme suit.
1. Tourner le guidon vers le côté
gauche ou le côté droit afin d’ac-
céder à la douille de la veilleuse.
2. Déposer la douille de la veilleuse,
attachée à l'ampoule, en tirant sur
celle-ci.
3. Extraire l'ampoule défectueuse
en tirant sur celle-ci.
4. Monter une ampoule neuve dans
la douille.
5. Reposer la douille de veilleuse,
attachée à l'ampoule, en ap-
puyant sur celle-ci.
FAUB1370
Remplacement de l’ampoule
de feu arrière/stop
1. Protection de l’ampoule de feu arrière/stop
2. Vis de la protection d'ampoule
1. Douille de la l’ampoule de feu arrière/stop
2. Ampoule de feu arrière/stop
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Déposer la protection d'ampoule
du feu stop/arrière après avoir re-
tiré les vis.
2. Retirer la douille, attachée à l'am-
poule, en la tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre.
3. Retirer l'ampoule défectueuse en
l'enfonçant et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
4. Monter une ampoule neuve dans
la douille, l'enfoncer et la tourner
à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre.
5. Reposer la douille, attachée à
l'ampoule, en la tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
6. Remettre la protection d'ampoule
du feu arrière/stop en place, insé-
rer les vis, puis les serrer au
couple spécifié.FAU24202
Remplacement d'une
ampoule de clignotant
1. Vis
2. Lentille du clignotant
3. Ampoule du clignotant
1. Retirer la lentille du clignotant
après avoir retiré la vis.
2. Retirer l'ampoule défectueuse en
l'enfonçant et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
3. Monter une ampoule neuve dans
la douille, l'enfoncer et la tourner
à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre.
4. Remettre la lentille en place et la
fixer à l'aide de la vis.
FCA11190ATTENTION:
Ne pas serrer la vis à l'excès afin de
ne pas risquer de casser la lentille.
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Couple de serrage :
Vis de la protection d’ampoule de
feu arrière/stop :
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
FAUB1410
Remplacement de l'ampoule
d'éclairage de la plaque
d'immatriculation
1. Plaque de renfort
2. Douille d’ampoule
3. Ampoule d'éclairage de la plaque
d'immatriculation
1. Retirer la plaque de renfort après
avoir déposé les vis et les écrous.
2. Extraire la douille d’ampoule de
l’éclairage de la plaque d'immatri-
culation en tirant sur celle-ci.
N.B.:
Bien veiller à ne pas tirer trop fort sur
la douille lors de sa dépose.
FAU24350
Calage de la moto
Ce modèle n'étant pas équipé d'une
béquille centrale, il convient de
prendre les précautions suivantes
avant de démonter une roue ou avant
d'effectuer tout autre travail qui re-
quiert de dresser la moto à la verticale.
S'assurer que la moto est stable et à la
verticale avant de commencer l'entre-
tien. Une solide caisse en bois placée
sous le moteur peut améliorer la stabi-
lité.
Entretien de la roue avant
1. Immobiliser l'arrière de la moto à
l'aide d'une béquille de levage, si
l'on dispose de deux béquilles de
levage, ou en plaçant un cric de
moto sous le cadre, devant la
roue arrière.
2. Se servir ensuite d'une béquille
de levage pour surélever la roue
avant.
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3. Extraire l'ampoule défectueuse
en la tirant hors de la douille.
4. Monter une ampoule neuve dans
la douille.
5. Reposer la douille en appuyant
sur celle-ci.
6. Remonter la plaque de renfort à
sa place, puis serrer les vis et les
écrous à leur couple spécifique.
Couples de serrage :
Écrou de plaque de renfort :
7 Nm (0,7 m·kgf, 5,1 ft·lbf)
Vis centrale de plaque de renfort :
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Vis supérieure de plaque
de renfort :
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
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