USB YAMAHA PW50 2006 Notices Demploi (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2006, Model line: PW50, Model: YAMAHA PW50 2006Pages: 164, PDF Size: 24.52 MB
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HINWEIS:
Wenn für die Installierung der Zündkerzen kein
Drehmomentschlüssel zu Verfügung steht, die
Zündkerzen um 1/4 oder 1/2 Drehung über der
normalen Festdrehung mit dem Finger festdre-
hen. Dennoch sollten die Zündkerzen sobald
wie möglich mittels eines Drehmomentschlüs-
sel mit dem korrekten Drehmoment festgezo-
gen werden.
REINIGUNG DES LUFTFILTERS
1. Den Sitz und den Elementdeckel ausbau-
en.
2. Das Element vorsichtig aber gründlich in
Reinigungslösung auswaschen.
3. Die Reinigungslösung aus dem Element
herauspressen und das Element trocknen
lassen.
4. Eine geringe Menge Schaumstoff-
Luftfilter-ÖI oder Motoröl für luftgekühlte
Zweitakter auf das Filterelement schüt-
ten und das Öl gut in das poröse
Schaumstoffmaterial einarbeiten.
HINWEIS:
Um eine richtige Wirkungsweise des Luftfilters
zu gewährleisten, muss das Filterelement
ölfeucht sein, darf aber nicht tropfen.
5. Das Filterelement und die ausgebauten
Teile wieder einbauen.
HINWEIS:
Jedes Mal, wenn das Filterelement gewartet
wird, ist der Lufteinlass in das Filtergehäuse auf
Versperrungen hin zu prüfen. Das Verbin-
dungsgummi des Luftfilters mit dem Vergaser
und den Vergasersaugbefestigungen muss auf
luftdichten Anschluss hin untersucht werden.
Alle Befestigungselemente sorgfältig festzie-
hen, um jegliches Eindringen von ungefilterter
Luft in den Motor zu verhindern.
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AUTOLUBE-SCHMIERÖLPUMPE
Vor der Wartung der Autolube-
Schmierölpumpe, den Schalldämpfer und
den Auspufftopf ausbauen. (Siehe Seite 55.)
Entlüften
Um die Ölpumpe zu entlüften, zuerst die Ent-
lüftungsschraube
1entfernen. Den Motor
anlassen und auf Leerlaufdrehzahl halten. Da-
nach am Seil der Ölpumpe ziehen und den Mo-
tor laufen lassen, bis das aus der
Entlüftungsschraubenöffnung austretende Öl
frei von Luftblasen ist. Anschließend die
Entlüftungsschraube
1wieder einbauen.
Einstellung des Ölpumpen-Seilzuges
a. Den Motor starten.
b. Sobald das Gaskabel spannt und der
Motor schneller dreht, so feststellen,
dass die Markierung
1an der Verstell-
scheibe mit der Kreuzschlitzschraube
2
an der Stellplatte fluchtet. Anderenfalls,
Gegenmutter
3des Pumpenkabels lö-
sen und Verstellung durch Drehen der
Stellschraube
4bewirken.
HINWEIS:
Nach der Einstellung, unbedingt die
Sicherungsmutter wieder richtig festziehen.
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Einstellung des Mindestpumpenkolbenhubs
Sitz, Auspufftopf und Schalldämpfer ausbau-
en, Magnetständer und Messuhr
1einstellen
und Pumpenkolbenhub bei gleichzeitiger
langsamer Betätigung der Kickkurbel messen.
a. Um den Tauchkolbenhub
aeinzustel-
len, zuerst die Sicherungsmutter
2
lösen.
b. Die Einstellschraube
3hinein- oder
herausdrehen, um die richtige Einstellung
zu erhalten.
Durch Rechts- oder Linksdrehung der
Einstellschraube
3wird der Hub
ades
Tauchkolbens vermindert bzw. erhöht.
c. Sobald der richtige Hub erhalten ist, die
Sicherungsmutter
2wieder festziehen.
BREMSENEINSTELLUNG
Das Spiel des Bremsseiles ist nach der
Bevorzugung des Fahrers einzustellen, wo-
bei jedoch ein minimales Spiel von 10 ~ 20
mm (0,39 ~ 0,79 in) eingehalten werden soll.
Das Spiel kann an den Bremsankerplatten
eingestellt werden. Den Einsteller
1hinein-
oder herausdrehen, bis das richtige Spiel
erhalten wird.
Spiel a:
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
Minimaler Hub0,25 ~ 0,30 mm(0,010 ~ 0,012 in)
Maximaler Hub1,00 ~ 1,15 mm
(0,039 ~ 0,045 in)
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