YAMAHA PW50 2006 Repair Manual

5. Die Seilzugeinsteller-Sicherungsmutter
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(griffseitig) lösen und den Seilzugeinsteller
2drehen, bis das vorgeschriebene Spiel
erhalten ist. Danach die Sicherungsmutter
1wieder festziehen.
EINSTELLUNG DER LEERLAUF-DREHZAHL
1. Die Leerlauf-Luftregulierschraube hinein-
drehen, bis diese leicht aufsitzt.
2. Danach diese Schraube um 1-3/8 Umdre-
hungen lösen. Den Motor starten und
warmlaufen lassen.
3. Die Drosselklappen-Einstellschraube dre-
hen, bis die gewünschte Leerlaufdrehzahl
erhalten ist.
4. Die Leerlauf-Luftregulierschraube
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hinein- oder herausdrehen, bis die höch-
ste Leerlaufdrehzahl erhalten ist.
5. Die Drosselklappen-Anschlagschraube
2 hinein- oder herausdrehen, bis die ge-
wünschte Leerlaufdrehzahl eingestellt ist.
Falls der warme Motor nach der obigen
Einstellung nur zögernd anspricht, die
Leerlauf-Luftregulierschraube in Schritten
von jeweils 1/4 Umdrehungen hinein- oder
herausdrehen, bis das Problem beseitigt
ist.
HINWEIS:
Die Leerlauf-Luftregulierschraube und die
Drosselklappen-Anschlagschraube sind so ein-
zustellen, dass der Motor von der Leerlaufpo-
sition ohne Verzögerung schnell auf das
Gasgeben anspricht.
Leerlauf-Luftregulierschraube:
1-3/8 Ausdrehungen
Leerlaufdrehzahl:
1.650 ~ 1.750 U/min
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AUTOLUBE-SCHMIERÖLPUMPE
Vor der Wartung der Autolube-
Schmierölpumpe, den Schalldämpfer und
den Auspufftopf ausbauen. (Siehe Seite 55.)
Entlüften
Um die Ölpumpe zu entlüften, zuerst die Ent-
lüftungsschraube
1entfernen. Den Motor
anlassen und auf Leerlaufdrehzahl halten. Da-
nach am Seil der Ölpumpe ziehen und den Mo-
tor laufen lassen, bis das aus der
Entlüftungsschraubenöffnung austretende Öl
frei von Luftblasen ist. Anschließend die
Entlüftungsschraube
1wieder einbauen.
Einstellung des Ölpumpen-Seilzuges
a. Den Motor starten.
b. Sobald das Gaskabel spannt und der
Motor schneller dreht, so feststellen,
dass die Markierung
1an der Verstell-
scheibe mit der Kreuzschlitzschraube
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an der Stellplatte fluchtet. Anderenfalls,
Gegenmutter
3des Pumpenkabels lö-
sen und Verstellung durch Drehen der
Stellschraube
4bewirken.
HINWEIS:
Nach der Einstellung, unbedingt die
Sicherungsmutter wieder richtig festziehen.
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Einstellung des Mindestpumpenkolbenhubs
Sitz, Auspufftopf und Schalldämpfer ausbau-
en, Magnetständer und Messuhr
1einstellen
und Pumpenkolbenhub bei gleichzeitiger
langsamer Betätigung der Kickkurbel messen.
a. Um den Tauchkolbenhub
aeinzustel-
len, zuerst die Sicherungsmutter
2
lösen.
b. Die Einstellschraube
3hinein- oder
herausdrehen, um die richtige Einstellung
zu erhalten.
Durch Rechts- oder Linksdrehung der
Einstellschraube
3wird der Hub
ades
Tauchkolbens vermindert bzw. erhöht.
c. Sobald der richtige Hub erhalten ist, die
Sicherungsmutter
2wieder festziehen.
BREMSENEINSTELLUNG
Das Spiel des Bremsseiles ist nach der
Bevorzugung des Fahrers einzustellen, wo-
bei jedoch ein minimales Spiel von 10 ~ 20
mm (0,39 ~ 0,79 in) eingehalten werden soll.
Das Spiel kann an den Bremsankerplatten
eingestellt werden. Den Einsteller
1hinein-
oder herausdrehen, bis das richtige Spiel
erhalten wird.
Spiel a:
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
Minimaler Hub0,25 ~ 0,30 mm(0,010 ~ 0,012 in)
Maximaler Hub1,00 ~ 1,15 mm
(0,039 ~ 0,045 in)
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PRÜFEN DES LENKERKOPFES
Der Zustand der Lenkung ist regelmäßig zu prü-
fen. Verschlissene oder lose Lenkungslager
können gefährlich sein.
Einen geeigneten Ständer unter dem Motor an-
ordnen, um das Vorderrad des Motorrades vom
Boden abzuheben.
Dann das untere Ende der Vorderradgabel er-
fassen und versuchen, es vorwärts und rück-
wärts zu bewegen.
EINSTELLUNG DES LENKERKOPFES
1. Für die Einstellung, die Lenkerschaft-
schraube
1lösen und die Ringmutter
2festziehen.
dD
Die Vorderradgabel muss sich von An-
schlag bis Anschlag drehen lassen, ohne zu
klemmen.
2. Die Lenksäulenschrauben
1festziehen.
HINWEIS:
Die Demontage des Lenkerkopfes darf nur von
einem Yamaha-Fachhändler durchgeführt
werden.
Anzugsmoment:
32 Nm (3,2 m
•kg, 23 ft•lb)
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WARTUNG UND KLEINE
REPARATUREN
MOTOR
VERGASER
Ausbau
1. Den Sitz ausbauen.
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