lock YAMAHA SR400 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

67
SPIS TREŚCISPIS TREŚCI
OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI 5SPIS TREŚCI 6LOKALIZACJA WAŻNYCH NAKLEJEK 8POMYŚL O SWOIM BEZPIECZEŃSTWIE 9OPIS MOTOCYKLA 14Widok z lewej strony 14Widok z prawej strony 15Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy 16WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE 17Stacyjka / blokada kierownicy 17Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze 18Kontrolka kierunkowskazu 18Kontrolka biegu jałowego 18Kontrolka świateł drogowych 18Lampka ostrzegawcza poziomu paliwa 18
Lampka ostrzegawcza problemu silnika 18Zespół prędkościomierza 18Obrotomierz 19Przełączniki na kierownicy 19Przełącznik błyskania reflektorem 19Przełącznik świateł drogowych i mijania 19Przełącznik kierunkowskazów 19
Przełącznik klaksonu 19Wyłącznik silnika 19Przełącznik świateł awaryjnych 20Dźwignia sprzęgła 20Pedał zmiany biegów 20Dźwignia hamulca 20Pedał hamulca 20Korek zbiornika paliwa 21Paliwo 21Gazohol 22Przewód odpowietrzający / przelewowy zbiornika paliwa 22Katalizator 23Kurek paliwa 23 Rozrusznik nożny 23Dźwignia dekompresji 24Siedzisko 24Regulacja zespołu amortyzatora 24Podpórka boczna 25System odcinania zapłonu 25Kontrola przełączników 26RUTYNOWA KONTROLA
PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI 27Tabela rutynowych czynności kontrolnych 27EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA 30Uruchomienie silnika 30Problemy z uruchomieniem silnika 31
Koła szprychowe 47Regulacja luzu dźwigni sprzęgła 47Regulacja luzu dźwigni hamulca 48Regulacja wysokości i luzu pedału hamulca 48 Sprawdzanie pedału zmiany biegów 49 Przełączniki świateł stopu 50Sprawdzanie klocków hamulcowych koła przedniego i szczęk hamulcowych koła tylnego 50Klocki hamulcowe koła przedniego 50Szczęki hamulcowe koła tylnego 50Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 51Wymiana płynu hamulcowego 51Zwis łańcucha napędowego 52Czyszczenie i smarowanie łańcucha napędowego 53Sprawdzanie i smarowanie linek 54
Sprawdzanie i smarowanie manetki gazu i linki gazu 54Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 54Sprawdzanie i smarowanie pedału hamulca 55Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i bocznej 55
Smarowanie sworzni wahacza 55Sprawdzanie widelca przedniego 55Sprawdzanie układu kierowniczego 54Sprawdzanie łożyska koła 55Akumulator 55Ładowanie akumulatora 56Przechowywanie akumulatora 56Wymiana bezpieczników 56Wymiana żarówki reflektora 58Wymiana żarówki światła tylnego/hamowania 60Wymiana żarówki kierunkowskazu 60Wymiana żarówki światła pomocniczego 61Koło przednie 62Koło tylne 64Usuwanie usterek 65Schemat możliwych usterek 66Problemy z uruchomieniem silnika 66PIELĘGNACJA I PRZERWA
W EKSPLOATACJI 67Informacja dotycząca koloru matowego 67Pielęgnacja 67Przed czyszczeniem motocykla 67Czyszczenie 67Po czyszczeniu 68Przerwa w eksploatacji 69 DANE TECHNICZNE 71
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA 77Numer identyfikacyjny pojazdu 77Numer seryjny silnika 77Tabliczka znamionowa 77SKOROWIDZ 78
Zmiana biegów 31Wskazówki dotyczące zmniejszania zużycia paliwa 31Docieranie silnika 32Parkowanie 32OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE 33Zestaw narzędzi podręcznych 33Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji zanieczyszczeń 35Tabela czynności konserwacyjnych i częstotliwości smarowania ogólna 36Demontaż i montaż panela 39Sprawdzenie świecy zapłonowej 39Olej silnikowy i wkład filtra oleju 41Sprawdzenie poziomu oleju w silniku 41Wymiana oleju silnikowego (z lub bez wymiany wkładufiltra oleju) 41
Wymiana wkładu filtra powietrza 44Sprawdzenie biegu jałowego silnika 44 Sprawdzenie luzu manetki gazu 44Luz zaworów 45Opony 45Ciśnienie powietrza w oponach 45Kontrola opon 46Informacje dotyczące ogumienia 46
Numer strony

1617
OPIS MOTOCYKLA
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy
1. Dźwignia sprzęgła 2. Przełączniki po lewej stronie kierownicy3. Zespół prędkościomierza 4. Stacyjka / blokada kierownicy5. Obrotomierz
6. Zbiornik płynu hamulca przedniego7. Przełączniki po prawej stronie kierownicy 8. Dźwignia hamulca 9. Manetka gazu 10. Dźwignia dekompresji

 
OFF
Wszystkie systemy elektryczne są
wyłączone. W tej pozycji kluczyk może
być wyjęty ze stacyjki.
Nigdy nie należy przekręcać kluczyka
do pozycji “OFF” lub “LOCK”, gdy po-
jazd jest w ruchu. W tych pozycjach
stacyjki, systemy elektryczne zostaną
wyłączone, co może spowodować
utratę panowania nad pojazdem i
wypadek.
LOCK
Kierownica jest zablokowana, a wszystkie
systemy elektryczne są wyłączone. W tej
pozycji kluczyk może być wyjęty ze stacyjki.
Aby zablokować kierownicę
1. Wcisnąć2. Obrócić
OSTRZEŻENIE!
Stacyjka / blokada kierownicy

Stacyjka / blokada kierownicy kontroluje
systemy zapłonu i oświetlenia i jest
używana do zablokowania kierownicy.
Poszczególne pozycje są opisane pon-
iżej.
ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasil-
ane. Zapalają się: podświetlenie zegarów
i światło tylne. Silnik może zostać
uruchomiony. W tej pozycji kluczyka nie
można wyjąć ze stacyjki.
WSKAZÓWKA__________________________
Światło reflektora zapala się auto-
matycznie w chwili uruchomienia silnika
i świeci się do momentu, gdy kluczyk
zostanie obrócony do pozycji ”OFF”,
nawet, jeśli silnik zgaśnie.
1. Obrócić kierownicę w lewo, do oporu.
2. Wcisnąć kluczyk i cały czas
wciskając go, obrócić z pozycji ”OFF”
do pozycji ”LOCK”.
3. Wyjąć kluczyk.
Aby odblokować kierownicę
1. Wcisnąć2. Obrócić
Wcisnąć kluczyk i cały czas wciskając go,
obrócić go do pozycji ”OFF”.
PARKING
Światła awaryjne i światła kier-
unkowskazów mogą być włączone, ale
wszystkie inne systemy elektryczne są
wyłączone. W tej pozycji można wyjąć
kluczyk ze stacyjki. Kierownica musi być
zablokowana przed obróceniem kluczyka
do pozycji
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

 

 

2829
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Hamulec przedni • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w autoryzowanym serwisie Yamaha.
• Sprawdzić luz dźwigni.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego poziomu.
• Sprawdzić szczelność hamulcowego układu hydraulicznego.
Hamulec tylny• Sprawdzić działanie.
• Sprawdzić luz pedału.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Sprzęgło• Sprawdzić działanie.
• Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu • Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
• Sprawdzić luz manetki.
• Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki w autoryzowanym serwisie Yamaha, w razie
potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Łańcuch napędowy• Skontrolować zwis.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić stan łańcucha.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Koła i opony• Skontrolować stan ogumienia.
• Skontrolować stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie w oponach.
• Skorygować ciśnienie, w razie potrzeby.
Pedał zmiany biegów• Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Skorygować, w razie potrzeby.
Pedał hamulca • Upewnić się, że działa bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe pedału, w razie potrzeby.
Dźwignia hamulca
i sprzęgła
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe dźwigni, w razie potrzeby.
Podpórka centralna i
podpórka boczna
• Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
• Nasmarować osie, w razie potrzeby.
Mocowania ramy• Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są mocno dokręcone.
• Dokręcić, w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacja,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować, w razie potrzeby.
Przełącznik podpórki
bocznej
• Sprawdzić działanie systemu odcinania zapłonu.
• Naprawić w autoryzowanym serwisie Yamaha, w razie nieprawidłowej pracy.

3637
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna
OPISUWAGI
ODCZYT LICZNIKA
(x 1000 km)
Coroczna110203040
*Wkład filtra powietrza• Wymienić.co 20000 km
*Sprzęgło• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować.√√√√√
*Łańcuch rozrządu• Sprawdzić napinacz łańcucha rozrządu.
• Wyregulować, w razie potrzeby.√√√√
*System dekompresji• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować lub wymienić linkę.√√√√√
*Hamulec przedni • Sprawdzić działanie, poziom płynu hamulcowego
oraz wycieki w układzie.
• Wyregulować luz dźwigni.√√√√√√
• Wymienić klocki hamulcowe.gdy zużycie zbliży się do granicznego
*Hamulec tylny • Sprawdzić działanie i wyregulować luz pedału
hamulca.√√√√√
• Wymienić szczęki hamulcowe.gdy zużycie zbliży się do granicznego
*Przewód hamulcowy • Sprawdzić uszkodzenia.
• Sprawdzić prawidłowość ułożenia przewodu i mo-
cowania.
√√√√
• Wymienić.wymienić, co 4 lata
*Płyn hamulcowy• Wymienić.wymienić, co 2 lata
*Koła • Sprawdzić bicie, dokręcenie szprych i ewentualne
uszkodzenia.
• Dokręcić szprychy, w razie potrzeby.
√√√√√
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
*Opony• Skontrolować zużycie bieżnika oraz uszkodzenia.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie w oponach.
• Skorygować, w razie potrzeby.
√√√√√
*Łożyska koła• Sprawdzić łożyska na luz lub uszkodzenia.√√√√
*Wahacz wleczony• Sprawdzić działanie i nadmierny luz.√√√√
• Nasmarować smarem na bazie litu.co 50000 km
*Łańcuch napędowy• Sprawdzić zwis, osiowanie i stan łańcucha.
• Wyregulować i nasmarować łańcuch gruntownie
specjalnym smarem łańcuchowym do O-ringów.
co 500 km i po myciu lub jeździe w
deszczu
*Łożyska kierownicy• Sprawdzić łożyska, gładką pracę√√√√√
• Nasmarować smarem na bazie litu.co 20000 km
*Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są praw-
idłowo dokręcone. Dokręcić, w razie potrzeby.√√√√√
*Oś obrotu dźwigni
hamulca
• Nasmarować smarem silikonowym.√√√√√
*Oś obrotu pedału
hamulca
• Nasmarować smarem na bazie litu.√√√√√
*Oś obrotu dźwigni sprzęgła• Nasmarować smarem na bazie litu.√√√√√
*Podpórka boczna,
podpórka centralna
• Skontrolować działanie.
• Nasmarować smarem na bazie litu.√√√√√
*Przełącznik podpórki
bocznej
• Sprawdzić działanie.√√√√√√
*Widelec przedni• Sprawdzić działanie i wyciek oleju.√√√√

5051Przełączniki świateł stopu

1. Nakrętka regulacyjna przełącznika świateł stopu
2. Przełącznik świateł stopu
Światło stopu, które jest aktywowane
przez pedał hamulca i dźwignię hamulca,
powinno zapalać się tuż przed rozpoczę-
ciem działania siły hamowania. Jeśli to
konieczne, można samemu regulować
przełącznik światła stopu hamulca tyl-
nego, ale przełącznik światła stopu ham-
ulca przedniego powinien być regulowany
przez Dealera Yamaha.
Przekręcić nakrętkę regulacyjną
przełącznika światła hamulca tylnego
przytrzymując przełącznik w miejscu.
Aby światło stopu zapalało się wcześniej,
przekręcić nakrętkę regulacyjną w kier-
unku (a). Aby światło stopu zapalało się
później, przekręcić nakrętkę regulacyjną w
kierunku (b).
Sprawdzanie klocków hamulcowych
koła przedniego i szczęk hamulcowych
koła tylnego
Klocki hamulcowe koła przedniego i
szczęki hamulcowe powinny być sprawdz-
ane pod kątem zużycia w odstępach
określonych w tabeli okresowej konser-
wacji i smarowania.
Klocki hamulcowe koła przedniego

1. Klocek hamulcowy2. Rowkowy wskaźnik zużycia klocka hamulcowego
Każdy klocek hamulcowy koła przedniego
jest wyposażony w rowkowy wskaźnik
zużycia, który pozwala sprawdzić zużycie
klocka hamulcowego bez demontażu ham-
ulca. Aby sprawdzić stan zużycia klocka
hamulcowego, sprawdzić jego wskaźnik
zużycia. Jeśli klocek hamulcowy jest
zużyty do tego stopnia, że rowek prawie
zniknął, należy zlecić Dealerowi Yamaha
wymianę kompletu klocków hamulcowych.
Szczęki hamulcowe koła tylnego

1. Wskaźnik zużycia szczęki hamulcowej 2. Linia graniczna zużycia szczęki hamulcowej
Hamulec tylny jest wyposażony we
wskaźnik zużycia, który umożliwia
sprawdzenie zużycia szczęk hamulcowych
bez demontażu hamulca. Aby sprawdzić
zużycie szczęki hamulcowej, należy
sprawdzić położenie wskaźnika zużycia
przy naciskaniu hamulca. Jeżeli szczęka
hamulca jest zużyta do tego stopnia, że
wskaźnik zużycia osiągnie linię gran-
iczną na zużycie, należy zlecić Dealerowi
Yamaha wymianę kompletu szczęk hamul-
cowych.
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

 

 

 
Sprawdzanie poziomu płynu hamul-
cowego
Przed jazdą należy sprawdzić, czy płyn
hamulcowy jest powyżej znacznika
poziomu minimalnego. Sprawdzić poziom
na górnej części zbiornika wyrównaw-
czego. Uzupełnić płyn hamulcowy, jeśli jest
to konieczne.

1. Znak poziomu minimalnego
Określony płyn hamulcowy:
DOT 4

• Niewłaściwa konserwacja układu
hamulcowego może doprowadzić
do utraty zdolności hamowania.
Ponadto, należy przestrzegać tych
zaleceń:
• Przy zbyt małej ilości płynu ham-
ulcowego do układu hamulcowego
może dostawać się powietrze, po-
wodując zmniejszenie skuteczności
hamowania.
• Oczyścić korek wlewu przed odkrę-
ceniem. Używać tylko płynu hamul-
cowego DOT 4 z zamkniętych po-
jemników.
• Używać tylko określonego płynu
hamulcowego, w przeciwnym razie,
gumowe uszczelki mogą ulec zn-
iszczeniu, powodując wyciek.
• Uzupełniać tym samym rodzajem
płynu hamulcowego. Dolanie płynu
hamulcowego innego niż DOT 4
może spowodować szkodliwą reak-
cją chemiczną.
• Należy uważać, aby przy napełnianiu
woda lub kurz nie dostały się do
zbiornika płynu hamulcowego.
Woda znacznie obniży temperaturę
wrzenia płynu, co może skutkować
blokadą hamulców.
Płyn hamulcowy może uszkodzić pow-
ierzchnie lakierowane lub plastikowe
części. Należy natychmiast wytrzeć
rozlany płyn hamulcowy.
Wraz ze zużyciem klocków hamulcowych
obniża się poziom płynu hamulcowego.
Niski poziom płynu hamulcowego może
wskazywać na zużycie klocków hamulcow-
ych lub wycieki z układu hamulcowego.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego ob-
niży się gwałtownie, należy przed
następną jazdą zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie układu.
Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego powinna być
wykonywana przez Dealera Yamaha, w
odstępach określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania. Ponadto, wymi-
eniać uszczelnienia olejowe pompy ham-
ulca i zaciski oraz przewody hamulcowe
w odstępach czasu podanych poniżej, lub
gdy są one uszkodzone lub nieszczelne.
Uszczelki: wymieniać, co dwa lata.
Przewód hamulcowy: wymieniać, co cztery
lata.
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
UWAGA:

 
OSTRZEŻENIE!

6263
1. Śruba
2. Wyjąć gniazdo żarówki światła
pomocniczego (wraz z żarówką),
wciskając go i obracając w lewo.

1. Gniazdo żarówki światła pomocniczego
3. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając
ją i obracając w lewo.

1. Gniazdo żarówki światła pomocniczego
2. Żarówka światła pomocniczego
5. Włożyć nową żarówkę w gniazdo
wcisnąć ją, a następnie obracać
w prawo, do oporu.
4. Zainstalować gniazdo (wraz z żarówką)
wciskając go i obracając w prawo.
5. Przykręcić zespół reflektorów.
Koło przednie
Aby zdjąć koło przednie

Aby uniknąć obrażeń, mocno pode-
przeć pojazd, aby się nie przewrócił.
1. Poluzować nakrętkę osi koła.

1. Nakrętka osi koła
2. Poluzować nakrętki uchwytu osi koła.

1. Nakrętka uchwytu osi koła
3. Ustawić motocykl na podpórce
centralnej.
4. Odłączyć linkę prędkościomierza
od koła przedniego.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
OSTRZEŻENIE!

 

 

 
1. Linka prędkościomierza
5. Zdjąć nakrętkę osi koła i podkładkę.
6. Wyciągnąć oś koła na zewnątrz,
a następnie wyjąć pierścień i koło.
Nie wolno naciskać dźwigni hamulca,
gdy koło i tarcza hamulca zostały
zdjęte, gdyż spowodowałoby to zaciśn-
ięcie klocków hamulcowych.
Aby zainstalować koło przednie
1. Zainstalować przekładnię
prędkościomierza na piaście koła, tak,
aby występy zazębiały się ze
szczelinami.

1. Szczelina2. Przekładnia prędkościomierza 3. Występ
2. Zainstalować pierścień na prawej
stronie piasty koła.
3. Unieść do góry koło między ramionami
widelca.
WSKAZÓWKA__________________________
Przed włożeniem tarczy hamulcowej up-
ewnić się, że jest wystarczająco dużo
miejsca pomiędzy klockami hamulcowymi
i że szczelina na przekładni prędkościom-
ierza pasuje do elementu ustalającego na
ramieniu widelca.

1. Element ustalający2. Szczelina
4. Włożyć oś koła z lewej strony,
a następnie zainstalować podkładkę i
nakrętkę osi.
5. Zdjąć motocykl z podpórki centralnej
tak, aby koło przednie było na ziemi,
a następnie opuścić podpórkę boczną.
6. Dokręcić nakrętkę osi i nakrętki
uchwytu osi koła z określonymi
momentami.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
UWAGA:

 

68695. Użyć oleju natryskowego, jako
uniwersalnego środka czyszczącego,
aby usunąć wszelkie pozostałości
brudu.
6. Wypolerować drobne ryski powstałe
w wyniku uderzeń kamyków, piasku itd.
7. Zawoskować powierzchnie
lakierowane.
8. Dokładnie osuszyć pojazd po umyciu
i przykryć go przed przerwą
w eksploatacji.
Zanieczyszczenia na hamulcach lub
oponach mogą być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem.
• Upewnić się, że nie ma pozostałości
oleju lub wosku na hamulcach i
oponach. Jeśli są, to należy oczyś-
cić tarcze hamulcowe i klocki
środkiem do czyszczenia hamul-
ców lub acetonem. Umyć opony
ciepłą wodą z delikatnym mydłem.
• Sprawdzić hamulce i zachowanie
się pojazdu na zakrętach, po tych
czynnościach.
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI
Związane z codziennym użytkowaniem
Zmyć brud ciepłą wodą, użyć gąbki
zwilżonej zwykłym środkiem czyszczącym.
Spłukać czystą wodą. Do czyszczenia
trudno dostępnych miejsc użyć szczoteczki
do zębów lub szczotki do butelek. Dużo
łatwiej zmywać brud, jeśli przed rozpoczę-
ciem mycia przemyje się powierzchnie wil-
gotną szmatką.
Po jeździe w deszczu, w sąsiedztwie
morza lub drogami posypanymi solą
Ponieważ zarówno sól morska, jak i sól
posypana na drodze, w połączeniu z wodą
mają działanie wyjątkowo korodujące, dlat-
ego po jeździe w takich warunkach należy
szczególnie stosować się do poniższych
zaleceń:
WSKAZÓWKA__________________________
Sól sypana na drogi w czasie zimy może
pozostawać na nich, aż do wiosny.
1. Umyć motocykl zimną wodą
z mydłem, po ochłodzeniu silnika.
Do czyszczenia motocykla nie należy
używać ciepłej wody, ponieważ
przyspiesza to korodujące działanie
soli.
2. Pokryć preparatem zabezpieczającym
przed korozją powierzchnie metalowe,
w szczególności chromowane
i niklowane.
Po czyszczeniu
1. Wytrzeć motocykl irchą, albo
miękką szmatką łatwo pochłaniającą
wodę.
2. Natychmiast osuszyć łańcuch
napędowy i smarować, aby zapobiec
jego korozji.
3. Wypolerować powierzchnie
chromowane, aluminiowane i ze stali
nierdzewnej, w tym układ wydechowy,
aby zapewnić im właściwy połysk.
4. Pokryć środkiem zabezpieczającym
przed korozją wszystkie metalowe
powierzchnie (nawet chromowane
i niklowane).
UWAGA:
OSTRZEŻENIE!
• Zastosować olej w aerozolu i wosk
w umiarkowanej ilości i pamiętaj,
aby zetrzeć nadmiar.
• Nie należy smarować olejem ani
woskiem gumowych i plastikowych
części motocykla.
• Unikać środków zawierających
substancje ścierne, gdyż mogą one
uszkodzić lakier.
WSKAZÓWKA__________________________
• Zasięgnij rady Dealera Yamaha, w
sprawie doboru środków do pielęg-
nacji motocykla.
• Mycie, deszczowa pogoda mogą spo-
wodować, że szybki rozpraszające re-
flektora zaparują. Włączenie reflektora
na krótki okres czasu pomaga usuwać
wilgoć z szybek.
Przerwa w eksploatacji
Krótki okres
Motocykl zawsze przechowywać w
chłodnym, suchym miejscu i chronić go
przed kurzem za pomocą porowatej os-
łony, jeśli to konieczne. Upewnij się, przed
przykryciem motocykla, że silnik i układ
wydechowy są chłodne.
• Przechowywanie motocykla w sł-
abo wentylowanym pomieszczeniu
lub przykrycie go plandeką, gdy
jest jeszcze mokry, umożliwi
przedostanie się wody i wilgoci,
które powodują korozję.
• Aby zapobiec korozji, należy unikać
przechowywania motocykla w
wilgotnych piwnicach, stajniach
(ze względu na obecność amo-
niaku) oraz miejscach, w których
przechowywane są silne środki
chemiczne.
Długi okres
Przed planowaną kilkumiesięczną
przerwą w eksploatacji, należy wykonać
następujące czynności
1. Zastosować wszystkie instrukcje,
przewidziane w punkcie ”Pielęgnacja”.
2. Napełnić zbiornik paliwa i dolać
stabilizatora paliwa (jeśli jest
dostępny), aby zapobiec korozji
i niszczeniu zbiornika paliwa.
3. Wykonać następujące czynności
w celu ochrony cylindra, pierścieni
tłokowych, itp. przed korozją.
a. Zdjąć kapturek świec i odkręcić
świecę zapłonową.
b. Wlać łyżeczkę oleju silnikowego
do otworu świecy zapłonowej.
c. Zainstalować nasadkę świecy
zapłonowej na świecy,
a następnie umieścić świecę
na głowicy tak, aby elektrody
były połączone z masą
(to ograniczy iskrzenie podczas
czynności z następnego punku).
d. Zakręcić silnik rozrusznikiem
kilka razy, aby olej rozprowadził
się po powierzchni cylindra.
Aby uniknąć uszkodzenia i powstania
iskier zapłonowych, należy upewnić
się, że elektrody zostały właściwie
połączone z masą.
e. Zdjąć nasadkę świecy zapłonowej
ze świecy zapłonowej,
a następnie zainstalować świecę
zapłonową i nasadkę świecy.
4. Nasmarować wszystkie linki sterujące
i punkty obrotu wszystkich dźwigni
i pedałów, a także na podpórki bocznej
/ centralnej.
OSTRZEŻENIE!
UWAGA:UWAGA:
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

7879
SKOROWIDZ
AAkumulator 55CCiśnienie powietrza w oponach 45Czyszczenie i smarowanie łańcucha napędowego 53Czyszczenie 67DDane techniczne 71Demontaż i montaż panela 39Docieranie silnika 32Dźwignia dekompresji 24Dźwignia hamulca 20Dźwignia sprzęgła 20EEksploatacja i ważne wskazówki dotyczące kierowania 30FFunkcje kontrolne i osprzęt kierownicy 16GGazohol 22IInformacja dotycząca koloru matowego 67Informacje dla użytkownika 77Informacje dotyczące ogumienia 46KKatalizator 23Klocki hamulcowe koła przedniego 50Koła szprychowe 47Koło przednie 62
Koło tylne 64Kontrola opon 46Kontrola przełączników 26Kontrolka biegu jałowego 18Kontrolka kierunkowskazu 18Kontrolka świateł drogowych 18Korek zbiornika paliwa 21Kurek paliwa 23 LLampka ostrzegawcza poziomu paliwa 18Lampka ostrzegawcza problemu silnika 18Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze 18Lokalizacja ważnych naklejek 8Luz zaworów 45ŁŁadowanie akumulatora 56Numer identyfikacyjny pojazdu 77Numer seryjny silnika 77OObrotomierz 19Okresowa konserwacja i regulacje 33Olej silnikowy i wkład filtra oleju 41Opis motocykla 14Opony 45Oznaczenia ważniejszych informacji 5PPaliwo 21Parkowanie 32Pedał hamulca 20Pedał zmiany biegów 20
Pielęgnacja i przerwa w eksploatacji 67Pielęgnacja 67Po czyszczeniu 68Podpórka boczna 25Pomyśl o swoim bezpieczeństwie 9Problemy z uruchomieniem silnika 66Problemy z uruchomieniem silnika 31 Przechowywanie akumulatora 56Przed czyszczeniem motocykla 67Przełącznik błyskania reflektorem 19Przełącznik kierunkowskazów 19Przełącznik klaksonu 19Przełącznik świateł awaryjnych 20Przełącznik świateł drogowych i mijania 19Przełączniki na kierownicy 19Przełączniki świateł stopu 50Przerwa w eksploatacji 69 Przewód odpowietrzający / przelewowy zbiornika paliwa 22RRegulacja luzu dźwigni hamulca 48Regulacja luzu dźwigni sprzęgła 47Regulacja wysokości i luzu pedału hamulca 48 Regulacja zespołu amortyzatora 24Rozrusznik nożny 23Rutynowa kontrola przed rozpoczęciem eksploatacji 27SSchemat możliwych usterek 66Siedzisko 24Skorowidz 78
Numer strony
SKOROWIDZ
Smarowanie sworzni wahacza 55Spis treści 6Sprawdzanie i smarowanie dźwigni hamulca i dźwigni sprzęgła 54Sprawdzanie i smarowanie linek 54 Sprawdzanie i smarowanie manetki gazu i linki gazu 54Sprawdzanie i smarowanie pedału hamulca 55Sprawdzanie i smarowanie podpórki centralnej i bocznej 55Sprawdzanie klocków hamulcowych koła przedniegoi szczęk hamulcowych koła tylnego 50Sprawdzanie łożyska koła 55Sprawdzanie pedału zmiany biegów 49 Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego 51Sprawdzanie układu kierowniczego 54Sprawdzanie widelca przedniego 55Sprawdzenie biegu jałowego silnika 44 Sprawdzenie luzu manetki gazu 44Sprawdzenie poziomu oleju w silniku 41Sprawdzenie świecy zapłonowej 39Stacyjka / blokada kierownicy 17System odcinania zapłonu 25Szczęki hamulcowe koła tylnego 50
TTabela czynności konserwacyjnych i częstotliwości smarowania ogólna 36Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji zanieczyszczeń 35Tabela rutynowych czynności kontrolnych 27Tabliczka znamionowa 77UUruchomienie silnika 30Usuwanie usterek 65WWidok z lewej strony 14Widok z prawej strony 15Wskazówki dotyczące zmniejszania zużycia paliwa 31Wskaźniki i funkcje kontrolne 17Wyłącznik silnika 19Wymiana bezpieczników 56Wymiana oleju silnikowego (z lub bez wymiany wkładu filtra oleju) 41Wymiana płynu hamulcowego 51Wymiana wkładu filtra powietrza 44Wymiana żarówki kierunkowskazu 60Wymiana żarówki reflektora 58Wymiana żarówki światła pomocniczego 61Wymiana żarówki światła tylnego/hamowania 60
ZZespół prędkościomierza 18Zestaw narzędzi podręcznych 33Zmiana biegów 31Zwis łańcucha napędowego 52