YAMAHA TMAX 2003 Notices Demploi (in French)

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DESCRIPTION
Vue gauche ....................................................................................................2-1
Vue droite ......................................................................................................2-2
Commandes et instruments ...........................................................................2-3
2
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2-1
FAU00026
DESCRIPTIONDescription
2
1. Bouchon du réservoir de carburant (page 3-9)
2. Compartiment de rangement arrière (page 3-14)
3. Accroche-casque (page 3-13)
4. Barre de manutention (page 5-2)
5. Bouchon de remplissage de l’huile de
chaîne secondaire (page 6-15)
6. Bouchon de remplissage de l’huile moteur (page 6-13)7. Élement de filtre à air du boîtier de la
courroie trapézoïdale (gauche)
8. Vis de vidange de l’huile moteur (page 6-13)
9. Hublot de contrôle du niveau d’huile moteur (page 6-12)
10. Cartouche du filtre à huile (page 6-13)
1234
9876510
Vue gauche
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2-2
DESCRIPTION
2
11. Batterie (Fusibles) (page 6-32, 6-34)
12. Trousse de réparation (page 6-1)
13. Compartiment de rangement avant (page 3-14)
14. Pare-brise
15. Élément du filter à air (page 6-19)16. Radiateur
17. Hublot de contrôle du niveau de liquide
de refroidissement (page 6-17)
18. Élement de filtre à air du boîtier de la
courroie trapezoïdale (droite)
19. Béquille centrale (page 6-29)
20. Repose-pied du passager
1112131415
1817161920
Vue droite
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2-3
DESCRIPTION
2
1. Levier de frein arrière (page 3-9)
2. Combiné de contacteurs à la poignée
gauche (page 3-6)
3. Montre (page 3-5)
4. Bloc de compteur de vitesse (page 3-4)
5. Jauge de température du liquide de
refroidissement (page 3-5)6. Jauge de niveau de carburant (page 3-4)
7. Combiné de contacteurs à la poignée
droite (page 3-7)
8. Levier de frein avant (page 3-9)
9. Poignée des gaz (page 6-22, 6-29)
10. Contacteur à clé/antivol (page 3-1)
43256781
10
9
Commandes et instruments
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Contacteur à clé/antivol .................................................................................3-1
Témoins .........................................................................................................3-2
Bloc de compteur de vitesse ..........................................................................3-4
Jauge de niveau de carburant .........................................................................3-4
Jauge de température du liquide de refroidissement .....................................3-5
Montre ...........................................................................................................3-5
Dispositif de détection de pannes ..................................................................3-6
Alarme antivol (en option) ............................................................................3-6
Combinés de contacteurs ...............................................................................3-6
Levier de frein avant ......................................................................................3-9
Levier de frein arrière ....................................................................................3-9
Bouchon du réservoir de carburant ...............................................................3-9
Carburant .....................................................................................................3-10
Selle .............................................................................................................3-11
Réglage du dossier du pilote .......................................................................3-12
Amortisseur .................................................................................................3-13
Accroche-casque .........................................................................................3-13
Compartiments de rangement ......................................................................3-14
Béquille latérale ...........................................................................................3-14
Système du coupe-circuit d’allumage .........................................................3-15
3
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3-1
FAU00029
Contacteur à clé/antivolContacteur à clé/antivol
Le contacteur à clé/antivol commande
les circuits d’allumage et d’éclairage et
permet de bloquer la direction. Ses
diverses positions sont décrites ci-
après.
FAU04580
ON (marche)
Tous les circuits électriques sont sous
tension ; l’éclairage des instruments, le
feu arrière, l’éclairage de la plaque
d’immatriculation et la veilleuse s’allu-
ment, et le moteur peut être mis en
marche. La clé ne peut être retirée.
FAU00027
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3IGNITIONP
LOCK
ON
OFF
OPEN
PUSH
PUSH
N.B.:
Le phare s’allume automatiquement
dès la mise en marche du moteur et
reste allumé jusqu’à ce que la clé soit
tournée sur “OFF” ou que la béquille
latérale soit déployée.
FAU00038
OFF (arrêt)
Tous les circuits électriques sont cou-
pés. La clé peut être retirée.
FAU00040
LOCK (antivol)
La direction est bloquée et tous les cir-
cuits électriques sont coupés. La clé
peut être retirée.
Bloca
ge de la direction
1. Tourner le guidon à fond vers la
gauche.
2. Appuyer sur la clé à partir de la
position “OFF”, puis la tourner
jusqu’à la position “LOCK” tout
en la maintenant enfoncée.
3. Retirer la clé.Déb
locage de la direction
Appuyer sur la clé, puis la tourner sur
“OFF” tout en la maintenant enfoncée.
FW000016
XG
Ne jamais placer la clé de contact sur
“OFF” ou “LOCK” tant que le véhi-
cule est en mouvement. Les circuits
électriques seraient coupés et cela
pourrait provoquer la perte de
contrôle du véhicule et un accident.
Bien veiller à ce que la scooter soit à
l’arrêt avant de tourner la clé à la
position “OFF” ou “LOCK”.
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3-2
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3
FAU03733
.(stationnement)
La direction est bloquée, le feu arrière,
l’éclairage de la plaque d’immatricula-
tion et la veilleuse sont allumés, mais
tous les autres circuits électriques sont
coupés. La clé peut être retirée.
Pour tourner le contacteur à clé sur
“
.” :
1. Tourner la clé sur “LOCK”.
2. Tourner quelque peu la clé dans le
sens inverse des aiguilles d’une
montre jusqu’à sa butée.
3. Tout en continuant à tourner la clé
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre, l’enfoncer jusqu’à
ce qu’elle s’encliquette à la posi-
tion “P”.
FCA00043
fF
Ne pas utiliser la position de station-
nement trop longtemps, car la batte-
rie pourrait se décharger.
Si le changement d’huile moteur est
effectué avant que le témoin de change-
ment d’huile ne s’allume (c.-à-d. avant
d’avoir atteint l’échéance du change-
ment d’huile recommandée), ne pas
oublier de réinitialiser le témoin après
avoir effectué le changement d’huile
afin qu’il signale correctement la pro-
chaine échéance. (Les explications
concernant la réinitialisation se trou-
vent à la page 6-15.)
Contrôler le circuit électrique du
témoin en suivant la méthode ci-après.
1. Placer le coupe-circuit du moteur
sur “#”, puis tourner la clé de
contact sur “ON”.
2. Le témoin doit s’allumer pendant
quelques secondes, puis s’éteindre.
3. Si le témoin ne s’allume pas, faire
contrôler le circuit électrique par
un concessionnaire Yamaha.
FAU00056
TémoinsTémoins
FAU03797
Témoin de changement d’huile
“
7”Huile, témoin de changement
Ce témoin s’allume après les premiers
1.000 km, après les premiers 5.000 km
d’utilisation, puis tous les 5.000 km par
la suite, afin de signaler que l’huile
moteur doit être remplacée.
Après avoir changé l’huile moteur,
réinitialiser le témoin de changement
d’huile. (Les explications concernant la
réinitialisation se trouvent à la page
6-15.)
1234
1. Témoin de changement d’huile “7”
2. Témoin de remplacement de la courroie
trapézoïdale “V-BELT”
3. Témoin de feu de route “&”
4. Témoin des clignotants “4” et “6”
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3-3
N.B.:
Le témoin de changement d’huile cli-
gnote parfois lorsque le moteur est
emballé alors que le scooter est sur sa
béquille centrale. Dans ce cas, le cli-
gnotement ne signale donc pas une
anomalie.
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3
FAU04424
Témoin de remplacement de la cour-
roie trapézoïdale “V-BELT”
Courroie trapézoïdale, témoin
Ce témoin s’allume tous les 20.000 km
pour signaler qu’il est nécessaire de
remplacer la courroie trapézoïdale.
Contrôler le circuit électrique du
témoin en suivant la méthode ci-après.
1. Tourner la clé sur “ON” et s’assu-
rer que le coupe-circuit du moteur
est placé sur “#”.
2. Si le témoin ne s’allume pas, faire
contrôler le circuit électrique par
un concessionnaire Yamaha.
1234
1. Témoin de changement d’huile “7”
2. Témoin de remplacement de la courroie
trapézoïdale “V-BELT”
3. Témoin de feu de route “&”
4. Témoin des clignotants “4” et “6”
FAU00063
Témoin de feu de route “&”Feu de route, témoin
Ce témoin s’allume lorsque la position
feu de route du phare est sélectionnée.
FAU04121
Témoin des clignotants “4” et
“6”
Clignotants, témoins
Quand le contacteur des clignotants est
poussé vers la gauche ou vers la droite,
le témoin correspondant clignote.
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3-4
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3
FAU04426
Bloc de compteur de vitesseCompteur de vitesse
Le bloc de compteur de vitesse est
équipé d’un compteur de vitesse, d’un
compteur kilométrique et d’un totalisa-
teur journalier. Le compteur de vitesse
affiche la vitesse de conduite. Le comp-
teur kilométrique affiche la distance
totale parcourue. Le totalisateur journa-
lier affiche la distance parcourue depuis
sa dernière remise à zéro.
123
1. Compteur de vitesse
2. Compteur kilométrique/totalisateur
journalier
3. Bouton “TRIP”
FAU02950
Jauge de niveau de carburantJauge de niveau de carburant
La jauge de niveau de carburant
indique la quantité de carburant se trou-
vant dans le réservoir de carburant.
L’aiguille se déplace vers “E” (vide) au
fur et à mesure que le niveau de carbu-
rant diminue. Quand l’aiguille atteint la
ligne rouge, refaire le plein dès que
possible.
N.B.:
Ne pas attendre que le réservoir de car-
burant soit complètement vide avant de
faire le plein.
1
2
1. Jauge de niveau de carburant
2. Ligne rouge
Appuyer sur le bouton “Trip” pour
modifier l’affichage des compteurs
(compteur kilométrique “ODO” et tota-
lisateur journalier “TRIP”). Pour
remettre le totalisateur journalier à
zéro, sélectionner le mode “TRIP”,
puis appuyer sur le bouton “Trip” pen-
dant au moins une seconde. Le totalisa-
teur journalier, lorsque utilisé conjoin-
tement avec la jauge de niveau de
carburant, permet d’estimer l’autono-
mie offerte par un plein de carburant.
Cette information permettra de plani-
fier les arrêts pour ravitaillement en
carburant.
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