ABS YAMAHA TRACER 900 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

3

SPIS TREŚCI
Numer strony
OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI 2
SPIS TREŚCI 3
POMYŚL O SWOIM BEZPIECZEŃSTWIE 5
OPIS MOTOCYKLA 9
Widok z lewej strony 9
Widok z prawej strony 10
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy 11
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE 11
System immobilizera 11
Stacyjka / blokada kierownicy 12
Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze 14
Kontrolka kierunkowskazu 14
Kontrolka biegu jałowego 14
Kontrolka świateł drogowych 15
Lampka ostrzegawcza poziomu oleju 15
Lampka ostrzegawcza problemu silnika 15
Lampka ostrzegawcza ABS 15
Kontrolka systemu kontroli trakcji / lampka ostrzegawcza ”TCS” 16
Kontrolka systemu immobilizera 16
Jednostka wyświetlacza wielofunkcyjnego 17
Prędkościomierz 18
Obrotomierz 18
Zegar 18
Miernik poziomu paliwa 19
Wskaźnik ”Eco” 19
Wyświetlacz biegu 20
Wyświetlacz trybu jazdy 20
Wyświetlacz informacji 20
Wyświetlacz trybu ustawień 24
Urządzenie autodiagnostyki 30
Tryb jazdy (”D-Mode”) 31
Przełączniki na kierownicy 32
Przełącznik świateł drogowych i mijania 32
Przełącznik kierunkowskazów 32
Przełącznik klaksonu 32
Przełącznik start/wyłącznik silnika 32
Przełącznik świateł awaryjnych 33
Przełącznik ”MENU” 33
Przełącznik wyboru 33
Przełącznik trybu jazdy ”MODE” 33
Dźwignia sprzęgła 33
Pedał zmiany biegów 34
Dźwignia hamulca 34
Pedał hamulca 34
ABS 35
System kontroli trakcji 36
Korek zbiornika paliwa 37
Paliwo 38
Gazohol 39

14

Aby odblokować kierownicę




1. Wcisnąć=
2. Obrócić=
=
Włożyć kluczyk i cały czas wciskając go, obrócić do pozycji ”OFF”.

Parking
Światła awaryjne i światła kierunkowskazów mogą być włączone, ale wszystkie
inne systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji, można wyjąć kluczyk ze
stacyjki. Przed obróceniem kluczyka do pozycji kierownica musi być
zablokowana.

UWAGA:
Korzystanie ze świateł awaryjnych i świateł kierunkowskazów przez dłuższy
okres czasu może spowodować rozładowanie akumulatora.

Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze



1. Kontrolka kierunkowskazu lewego

2. Kontrolka kierunkowskazu
prawego
3. Lampka ostrzegawcza poziomu
oleju
4. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika
5. Lampka ostrzegawcza systemu
ABS (zapobiegającego
blokowaniu kół)
6. Kontrolka systemu kontroli trakcji/
lampka ostrzegawcza ”TCS”
7. Kontrolka świateł drogowych

8. Kontrolka biegu jałowego ”N”
9. Kontrolka immobilizera

Kontrolka kierunkowskazu i
Kontrolka miga, gdy przełącznik kierunkowskazów jest przesunięty w lewo lub w
prawo.

Kontrolka biegu jałowego ”N”
Kontrolka zapala się, gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym.

15

Kontrolka świateł drogowych
Kontrolka zapala się, gdy światło drogowe reflektorów jest włączone.

Lampka ostrzegawcza poziomu oleju ””
Lampka zapala się, gdy poziom oleju jest niski.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
 Nawet, jeśli poziom oleju jest dostateczny, lampka ostrzegawcza poziomu
oleju może migać podczas jazdy na stoku lub podczas gwałtownego
przyspieszania lub hamowania, ale nie jest to usterka.
 Model jest również wyposażony w urządzenie autodiagnostyki do obwodu
wykrywania poziomu oleju. Jeśli zostanie wykryty problem w obwodzie
elektrycznym, następujący cykl powtarza się, aż usterka zostanie
naprawiona: lampka ostrzegawcza poziomu oleju miga dziesięć razy, a
następnie gaśnie, na około 2, 5 sekundy. Jeśli to nastąpi, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.

Lampka ostrzegawcza problemu silnika
Lampka ostrzegawcza zapala się lub miga, gdy w obwodzie elektrycznym
monitorowania silnika zostaną wykryte zakłócenia. Jeśli to nastąpi, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu diagnostycznego.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka ostrzegawcza nie zapala się na początku, przy przekręceniu
kluczyka do pozycji "ON", lub jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenia obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza problemu silnika zapala się, gdy kluczyk jest obrócony
do pozycji "ON” i przełącznik start jest wciśnięty, ale to nie oznacza usterki.

Lampka ostrzegawcza ABS
Podczas normalnej pracy, lampka ostrzegawcza ABS zapala się po
przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" i gaśnie, przy jeździe z prędkością, co
najmniej 10 km/h. Jeśli lampka ostrzegawcza ABS:
 nie zapala się, gdy kluczyk znajduje się w pozycji "ON"
 zapala się lub miga podczas jazdy
 nie gaśnie przy jeździe z prędkością, co najmniej 10 km/h lub wyższą
ABS może nie działać prawidłowo. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z
powyższych sytuacji, należy jak najszybciej zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu(patrz punkt: ”System ABS”).

OSTRZEŻENIE:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie gaśnie przy jeździe z prędkością 10 km/h
lub wyższą, lub jeśli lampka zapala się lub miga podczas jazdy, układ
hamulcowy powraca do tradycyjnego hamowania. Jeśli wystąpi którakolwiek z !

16

powyższych sytuacji lub, jeśli lampka nie zapala się w ogóle, należy zachować
szczególną ostrożność, aby uniknąć ewentualnego blokowania kół podczas
hamowania awaryjnego. Zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu
hamulcowego i obwodów elektrycznych, tak szybko, jak to możliwe.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza ABS będzie się świecić także, gdy przełącznik start jest
wciśnięty, ale to nie oznacza usterki.

Kontrolka systemu kontroli trakcji / lampka ostrzegawcza ”TCS”
Kontrolka / lampka ostrzegawcza miga, gdy system kontroli trakcji sprzęga się i
gaśnie, gdy system jest wyłączony.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie. Jeśli
lampka kontrolna nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka do
pozycji "ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
Jeśli system kontroli trakcji zostanie wyłączony podczas jazdy, zapala się
kontrolka / lampka ostrzegawcza problemu silnika (patrz punkt ”System kontroli
trakcji”).




1. Kontrolka / lampka ostrzegawcza
systemu kontroli trakcji ”TCS”=
2. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika


Zresetuj system kontroli trakcji i kontrolki, postępując zgodnie z procedurą
opisaną w punkcie ”Resetowanie”.

Kontrolka systemu immobilizera
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "OFF" i upływie 30 sekund, kontrolka
zacznie migać sygnalizując, że immobilizer jest włączony. Po upływie 24 godzin,
kontrolka przestanie migać, jednak immobilizer będzie nadal aktywny.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić poprzez przekręcenie kluczyka do
pozycji "ON". Lampka zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
Jeśli lampka kontrolna nie zapala się na początku, przy przekręceniu kluczyka
do pozycji "ON" lub, jeśli lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.
Urządzenie autodiagnostyki wykrywa również problemy w obwodach systemu
immobilizera (szczegóły w punkcie: ”Urządzenie autodiagnostyki”).

32

Przełączniki na kierownicy
Lewa strona


1. Przełącznik wyboru
2. Przełącznik ”MENU”
3. Przełącznik świateł drogowych i
mijania/
4. Przełącznik kierunkowskazów

5. Przełącznik klaksonu
Prawa strona



1. Przełącznik start / wyłącznik silnika

2. Przełącznik trybu jazdy ”MODE”
3. Przełącznik świateł awaryjnych



Przełącznik świateł drogowych i mijania/ przełącznik błyskania drogowymi

Ustawić przełącznik w pozycji , aby włączyć światła drogowe lub w pozycji
, aby włączyć światła mijania. Aby błysnąć światłami drogowymi,
nacisnąć stronę ”PASS” przełącznika, gdy przełącznik jest ustawiony w pozycji
świateł mijania.

Przełącznik kierunkowskazów
Aby zasygnalizować skręt w prawo, przesunąć przełącznik w . Aby
zasygnalizować skręt w lewo, przesunąć przełącznik w . Po zwolnieniu
przełącznik powraca do położenia środkowego. Aby wyłączyć światła
kierunkowskazów, przesunąć przełącznik po tym, jak wrócił do pozycji
środkowej.

Przełącznik klaksonu
Nacisnąć przełącznik, aby włączyć sygnał dźwiękowy.

Przełącznik start/ wyłącznik silnika
Aby uruchomić silnik za pomocą przełącznika start, ustawić przełącznik na
””, a następnie nacisnąć stronę ”” przełącznika. Przed uruchomieniem
silnika, należy zapoznać się z instrukcjami, podanymi w punkcie: ”Uruchomienie
silnika”. Ustawić przełącznik na ””, aby zatrzymać silnik w przypadku
zagrożenia, np. przewrócenie się pojazdu lub, gdy linka gazu zostanie
zablokowana.

WSKAZÓWKA
Lampka ostrzegawcza problemu silnika i lampka ostrzegawcza ABS zapalają
się, gdy kluczyk jest obrócony do pozycji ”ON” i przełącznik start jest wciśnięty,
ale nie oznacza to usterki.

35

Pedał hamulca z prawej strony motocykla. Aby uruchomić hamulec tylny,
nacisnąć pedał hamulca.

ABS
Yamaha ABS (układ hamulcowy zapobiegający blokowaniu kół podczas
hamowania) posiada podwójny system elektronicznego sterowania, który
działa niezależnie na hamulec przedni i tylny.
Hamulce z ABS należy obsługiwać tak, jak hamulce konwencjonalne. Jeśli ABS
jest aktywowany, na dźwigni lub pedale hamulca może być odczuwalne
pulsowanie. W tej sytuacji, należy nadal naciskać hamulce i pozwolić na pracę
ABS; nie "pompować" hamulców, ponieważ zmniejszy to skuteczność
hamowania.

OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy zachować odpowiednią odległość od pojazdu jadącego z
przodu i dostosować prędkość jazdy, nawet, jeśli działa ABS.
 ABS działa najlepiej na długiej odległości hamowania.
 Na niektórych powierzchniach, takich jak, nierówne drogi lub żwir, droga
hamowania może być dłuższa przy działaniu ABS, niż bez.

ABS jest monitorowany przez moduł ECU, który powróci do konwencjonalnego
systemu hamowania, w przypadku wystąpienia awarii.

WSKAZÓWKA
 ABS przeprowadza test autodiagnostyki za każdym razem, gdy pojazd po
raz pierwszy rusza, po przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" i osiąga
prędkość, co najmniej 10 km/h. Podczas tego testu z pod siedzenia słychać
dźwięk ”kliknięcia”, a jeśli dźwignia hamulca lub pedał hamulca są nawet
lekko naciskane, na dźwigni lub pedale hamulca mogą być odczuwalne
wibracje, ale nie to oznacza usterki.
 ABS posiada tryb testowy, który pozwala właścicielowi poczuć pulsowanie
na dźwigni hamulca lub pedale hamulca, gdy ABS działa. Jednak, podczas
wykonywania tego testu potrzebne są specjalne narzędzia, dlatego, gdy
przeprowadzany jest test, należy skontaktować się z Dealerem Yamaha.

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika koła lub czujnika koła wirnika; w
przeciwnym razie spowoduje to nieprawidłowe działanie układu ABS.





1. Czujnik koła przedniego
2. Wirnik czujnika koła przedniego

!

54

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przeczytaj starannie instrukcję obsługi, aby zapoznać się ze wszystkimi
elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie zrozumiałeś jakichkolwiek
czynności kontrolnych, zapytaj swojego Dealera Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

WSKAZÓWKA
 Model jest wyposażony w cienki, kątowy czujnik, aby zatrzymać pracę
silnika, w przypadku przewrócenia się pojazdu. W tym przypadku,
wyświetlacz wskaże kod błędu 30, ale nie jest to usterka. Przekręcić kluczyk
na "OFF", a następnie na "ON", aby usunąć kod błędu. Niezastosowanie
tych czynności uniemożliwia uruchomienie silnika, nawet po wciśnięciu
przełącznika start.
 system automatycznego wyłączenia silnika. Silnik wyłączy się
automatycznie, jeśli będzie pracował na biegu jałowym, dłużej niż 20 minut.
Jeśli silnik wyłączy się, należy wcisnąć przełącznik start, aby ponownie
uruchomić silnik.

Uruchomienie silnika
Motocykl jest wyposażony w system odcinania zapłonu. Aby rozruch silnika był
możliwy, jeden z poniższych warunków musi być spełniony:
 Przekładnia jest ustawiona na biegu jałowym.
 Włączony jest bieg, dźwignia sprzęgła wciśnięta, a podpórka boczna
złożona.

1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON” i upewnić się, że przełącznik
start/ wyłącznik silnika jest w pozycji "".

Następujące kontrolki lub lampki ostrzegawcze zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
 Lampka ostrzegawcza poziomu oleju
 Lampka ostrzegawcza problemu silnika
 Kontrolka / lampka ostrzegawcza systemu kontroli trakcji
 Kontrolka systemu immobilizera

UWAGA:
Jeśli lampki ostrzegawcze lub kontrolki nie zapalają się na początku, po
przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" lub, jeśli lampki ostrzegawcze lub
kontrolki nie gasną, sprawdzić odpowiednie obwody prądowe.

Lampka ostrzegawcza ABS powinna zapalić się, gdy kluczyk jest przekręcony
do pozycji ”ON”, a następnie zgasnąć, przy jeździe z prędkością 10 km/h lub
wyższą.

!

55

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie zapala się, lub nie gaśnie, jak wyjaśniono
powyżej, należy sprawdzić obwód prądowy lampki.

2. Ustawić przekładnię w położeniu neutralnym. Kontrolka biegu jałowego
powinna się zapalić. Jeśli kontrolka nie zapala się, zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.
3. Uruchomić silnik, naciskając stronę przełącznika start/ wyłącznika
silnika. Jeśli silnik nie uruchomi się, zwolnić przełącznik, odczekać kilka
sekund, a następnie spróbować ponownie. Każda próba rozruchu powinna
być jak najkrótsza, aby nie rozładować akumulatora. Nie naciskać
przełącznika dłużej niż 10 sekund, przy każdej jednej próbie.

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, kiedy silnik jest zimny!

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja neutralna (bieg jałowy)

Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp. Pozycje pedału zmiany biegów zostały przedstawione na
powyższym rysunku.

WSKAZÓWKA
Aby ustawić bieg jałowy, należy energicznie nacisnąć pedał zmiany biegów,
aż ten znajdzie się na samym dole, a następnie lekko podciągnąć pedał do
góry.

UWAGA:
 Nawet, jeśli przekładnia jest ustawiona w pozycji neutralnej, nie należy
toczyć motocykla przez długi okres czasu przy wyłączonym silniku, ani
holować na długich dystansach. Przekładnia jest prawidłowo smarowana
tylko podczas pracy silnika. Niedostateczne smarowanie może
spowodować uszkodzenie przekładni.
 Zawsze należy używać sprzęgła podczas zmiany biegów, aby uniknąć
uszkodzenia silnika, przekładni i układu jezdnego, które nie są odporne na
wymuszone przesunięcia.

Aby ruszyć i przyspieszać
1. Pociągnąć dźwignię sprzęgła, aby odłączyć sprzęgło.
2. Włączyć pierwszy bieg. Kontrolka pozycji neutralnej powinna zgasnąć.

86




1. Skrzynka z bezpiecznikami 1
2. Bezpiecznik główny=
3. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
4. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
zapasowy



1. Bezpiecznik wentylatora chłodnicy=
2. Bezpiecznik odtwarzania danych
(dotyczy zegara, systemu immobilizera)
3. Bezpiecznik elektronicznego
sterowania zaworem przepustnicy
4. Bezpiecznik cewki ABS
5. Bezpiecznik silnika ABS
6. Bezpiecznik zapasowy
WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika systemu wtrysku paliwa, zdjąć pokrywę
przekaźnika rozrusznika, ciągnąc ją do góry.




1. Pokrywa przekaźnika rozrusznika=
2. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
3. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
zapasowy

Aby uzyskać dostęp do skrzynki z bezpiecznikami 2 i skrzynki z bezpiecznikami 3,
zdjąć panel A (patrz punkt: ”Panel A”).




1. Skrzynka z bezpiecznikami 2
2. Skrzynka z bezpiecznikami 3


1. Bezpiecznik światła postojowego=
2. Bezpiecznik reflektora
3. Bezpiecznik terminalu 2
4. Bezpiecznik terminalu 1
5. Bezpiecznik systemu sygnalizacji
6. Bezpiecznik świateł=pomocniczych=
N=
7. Bezpiecznik sterownika ABS

87


8. Bezpiecznik świateł=pomocniczych=
O=
9. Bezpiecznik zapasowy
10. Bezpiecznik zapłonu =
=
Jeśli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób:
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
prądowe.
2. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a następnie zainstalować nowy bezpiecznik,
o określonym natężeniu prądu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższej wartości natężenia prądu, niż
zalecane, aby uniknąć rozległego uszkodzenia instalacji elektrycznej i
ewentualnie pożaru.

Określone bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:=
======RM, 0 A=
=Bezpiecznik świateł pomocniczych 1W=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik świateł pomocniczych=2:=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik terminalu=NW=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik terminalu=OW=
======2,=0 A=
=Bezpiecznik reflektora: =
======TI=R=A =
=Bezpiecznik systemu=sygnalizacji: =
======7, 5=A=
=Bezpiecznik zapłonu: =
======15I=0 A=
=Bezpiecznik oświetlenia=postojowego: =
======7, 5=A=
=Bezpiecznik wentylatora=chłodnicy:=
======15I=0 A=
=Bezpiecznik silnika ABpW=
======30I=0 A=
=Bezpiecznik układu=wtrysku paliwa: =
======20, 0 A=
=Bezpiecznik cewki ABS:=
======20I=0 A=
=Bezpiecznik sterownika ABS: =
======7,=5 A=!