radiator YAMAHA TRICITY 2014 Instructieboekje (in Dutch)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN
3-3
3
DAU11081
Controlelampje grootlicht “ ”
Dit controlelampje brandt terwijl de kop-
lamp is ingeschakeld voor grootlicht.
DAU11447
Waarschuwin gslampje
koelvloeistoftemperatuur “ ”
Dit waarschuwingslampje gaat branden als
de motor oververhit raakt. Zet in zo’n geval
de motor onmiddellijk af en geef deze de
tijd om af te koelen.
Het elektrisch circuit voor het waarschu-
wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschu-
wingslampje moet enkele seconden oplich-
ten en dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet met-
een op wanneer u de sleutel naar “ON”
draait of blijft het lampje branden, laat het
elektrisch circuit dan door een Yamaha
dealer controleren.LET OP
DCA10022
Laat de motor niet draaien terwijl deze
oververhit is.
OPMERKING Bij machines met een of meer radia-
torkoelvinnen schakelt de radiator-
koelvin automatisch in of uit op basis
van de koelvloeistoftemperatuur in de
radiator.
 Als de motor oververhit raakt, staan
op pagina 6-33 nadere instructies ver-
meld.
DAU11506
Waarschuwin gslampje
motorstorin g“”
Dit waarschuwingslampje gaat branden of
knipperen wanneer er een probleem wordt
aangegeven in het elektrisch circuit dat de
motor controleert. Vraag in dat geval een
Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te controleren. (Zie pagina 3-3 voor uitleg over
de werking van het zelfdiagnosesysteem.)
Het elektrisch circuit voor het waarschu-
wingslampje controleert u door de sleutel
naar “ON” te draaien. Het waarschu-
wingslampje moet enkele seconden oplich-
ten en dan uitgaan.
Licht het waarschuwingslampje niet met-
een op wanneer u de sleutel naar “ON”
draait of blijft het lampje branden, laat het
elektrisch circuit dan door een Yamaha
dealer controleren.
DAU12095
Zelf dia gnosesysteemDit model is uitgerust met een zelfdiagno-
sesysteem voor diverse elektrische circuits.
Indien er in een van deze circuits een pro-
bleem wordt gedetecteerd, gaat het waar-
schuwingslampje voor motorstoring
branden of knipperen. Als dit zich voordoet,
vraag dan een Yamaha dealer de machine
te controleren.LET OP
DCA11171
Neem als dit geb eurt direct contact op
met een Yamaha d ealer, om mogelijke
motorschad e te voorkomen.
U2CMD0D0.book Page 3 Wednesday, May 7, 2014 4:52 PM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-33
6
Oververhitte motor
WAARSCHUWING
DWAT1041
Verwij der de ra diatorvul dop niet terwijl de motor en de koelvloeistofra diator no g heet zijn. Hete vloeistof en stoom kunnen
naar buiten spuiten en zo ernsti ge bran dwon den veroorzaken. Wacht tot de motor is af gekoel d.
 Bren g een dikke doek, bijvoor beel d een han ddoek, aan over de rad iatorvul dop en draai deze dan lan gzaam linksom te gen
d e aanslag zodat de no g aanwezi ge druk kan ontsnappen. Druk de dop omlaa g zo dra het sis gelui d stopt en d raai deze links-
om en verwij der de dop.OPMERKINGAls geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater wo rden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre-
ven koelvloeistof worden vervangen.
Wacht tot de
motor is afgekoeld.
Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.
Het koelvloeistofniveau is
in orde.
Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.
Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.
Er is lekkage.
Er is geen
lekkage.
U2CMD0D0.book Page 33 Wednesday, May 7, 2014 4:52 PM

SPECIFICATIES
8-1
8
Afmetingen:Totale lengte:
1905 mm (75.0 in)
Totale breedte:
735 mm (28.9 in)
Totale hoogte: 1215 mm (47.8 in)
Zadelhoogte: 780 mm (30.7 in)
Wielbasis:
1310 mm (51.6 in)
Grondspeling: 120 mm (4.72 in)
Kleinste draaicirkel: 2300 mm (90.6 in)Gewicht:Rijklaar gewicht:152 kg (335 lb)Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling: 1-cilinder
Slagvolume: 124 cm3
Boring × slag:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in)
Compressieverhouding: 10.9 : 1
Startsysteem: Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Aanbevolen merk:YAMALUBE
Type:
SAE 10W-40, 20W-40 or 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie: Type API service SG of hoger, JASO MA or
MB norm
Hoeveelheid motorolie: Zonder vervanging van oliefilterpatroon:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)Ein dover bren gin gsolie:Type:
YAMALUBE 10W-40 of SAE 10W-30 type SE motorolie
Hoeveelheid: 0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)Koelsysteem:Recommended antifreeze:Uitsluitend YAMAHA GENUINE COOLANT
Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau): 0.33 L (0.35 US qt, 0.29 Imp.qt) Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
0.37 L (0.39 US qt, 0.33 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoatingBran dstof:Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benzine (Gasohol (E10)
acceptabel)
Inhoud brandstoftank: 6.6 L (1.74 US gal, 1.45 Imp.gal)Bran dstofinjectie:Gasklephuis:
Het teken van identificatie:
2CM1 00Bou gie(s):Fabrikant/model:
NGK/CR7E
Elektrodenafstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)Koppelin g:Type koppeling:
Droog, automatisch centrifugaalVersnellin gsb ak:Primaire reductieverhouding:
1.000
Secundaire reductieverhouding: 9.533 (44/15 x 39/12)
Type versnellingbak:
Automatisch, V-snaarChassis:Type frame:Underbone
–20 –10 0 1020 30 40 50 C
10 30 50 70 90 110
0 130 F
SAE 20W-50SAE 20W-40
SAE 10W-40
U2CMD0D0.book Page 1 Wednesday, May 7, 2014 4:52 PM