tow YAMAHA TRICITY 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

20


Dźwignia znajduje się po lewej stronie kierownicy. Aby uruchomić hamulec
tylny, nacisnąć dźwignię w kierunku manetki kierownicy.
Model jest wyposażony w jednolity układ hamulcowy. Po naciśnięciu dźwigni
hamulca, działa hamulec przedni i część hamulca tylnego. Dla pełnej
skuteczności hamowania, naciskać jednocześnie obie dźwignie hamulcowe.

WSKAZÓWKA
• Ponieważ jednolity układ hamulcowy jest mechaniczny, dodatkowy luz
może być odczuwalny na dźwigni hamulca przedniego, gdy dźwignia
hamulca tylnego jest naciskana.
• Jednolity układ hamulcowy nie działa, gdy stosowany jest tylko hamulec
przedni.

ABS
Yamaha ABS (układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania)
jest wyposażony w podwójny system elektronicznej kontroli, który działa
niezależnie na hamulec przedni i tylny.
Hamulce z ABS należy obsługiwać tak, jak hamulce konwencjonalne. Jeśli ABS
jest aktywny, na dźwigni lub pedale hamulca może być odczuwalne
pulsowanie. W tej sytuacji należy nadal naciskać hamulce i pozwolić na pracę
ABS; nie "pompować" hamulców, ponieważ zmniejszy to skuteczność
hamowania.

OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy zachować bezpieczną odległość od pojazdu jadącego z
przodu i dostosować prędkość jazdy, nawet wtedy, gdy działa ABS.
• ABS działa najlepiej na długiej odległości hamowania.
• Na niektórych powierzchniach, takich jak, nierówne drogi lub żwir, droga
hamowania może być dłuższa przy działaniu ABS, niż bez.

ABS jest monitorowany przez ECU, który zamieni system na konwencjonalny
system hamowania, w przypadku wystąpienia awarii.

WSKAZÓWKA
• ABS wykonuje test autodiagnostyki za każdym razem, gdy pojazd po raz
pierwszy rusza, po przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" i osiąga prędkość
10 km/h lub wyższą. Podczas tego testu, z hydraulicznej jednostki sterowania
słychać dźwięk "kliknięcia" i, jeśli dźwignia lub pedał hamulca są nawet
lekko naciskane, mogą być odczuwalne drgania przy dźwigni i pedale, ale
to nie oznacza usterki.
• ABS posiada tryb testowy, który pozwala właścicielowi doświadczyć pulsacji
na dźwigni lub pedale hamulca podczas hamowania, gdy ABS działa.
Jednak, do wykonania tego testu potrzebne są specjalne narzędzia,
dlatego należy skontaktować się z Dealerem Yamaha.

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika koła lub wirnika czujnika koła, co
może spowodować nieprawidłowe działanie ABS.
!

22

Benzyna i jej opary są niezwykle łatwopalne. Aby uniknąć pożaru i wybuchu i
aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, podczas tankowania należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami.

1. Przed tankowaniem wyłączyć silnik i upewnić się, że nikt nie siedzi na
pojeździe. Nie wolno palić papierosów w czasie tankowania, ani tankować
w sąsiedztwie otwartego ognia, iskier lub innych źródeł zapłonu.
2. Nie przepełniać zbiornika paliwa. Po rozgrzaniu paliwo ulega rozszerzeniu i
może się przelać. Zbiornik należy dopełniać tylko do dolnej krawędzi króćca
napełniającego. Po rozgrzaniu paliwo ulega rozszerzeniu i może się przelać.




1. Rura wlewu paliwa
2. Maksymalny poziom paliwa

3. Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo.

UWAGA:
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą szmatką, gdyż może
uszkodzić lakier i elementy plastikowe pojazdu.

4. Upewnić się, że korek zbiornika paliwa został mocno zamknięty.

OSTRZEŻENIE:
Benzyna jest trująca i może spowodować obrażenia ciała lub śmierć. Nie
wolno zasysać benzyny ustami. W przypadku połknięcia benzyny, zatrucia się
jej oparami lub dostania się benzyny do oczu, należy natychmiast skorzystać z
pomocy lekarza. W przypadku oblania się benzyną, miejsca oblane należy
bezzwłocznie umyć wodą i mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.

Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa (gazohol (E10) do zaakceptowania)
pojemność zbiornika paliwa:
6, 6 L

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.

Gazohol
Istnieją dwa rodzaje gazoholu: gazohol zawierający etanol i gazohol
zawierający metanol. Gazohol zawierający etanol może być zastosowany, pod
warunkiem, że zawartość etanolu nie przekracza10 % (E10). Yamaha nie zaleca !

24

WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy, należy upewnić się, że siedzisko jest prawidłowo
zabezpieczone.

Podnóżek pasażera




1. Podnóżek pasażera


Aby korzystać z podnóżka pasażera, wyciągnąć go, jak pokazano na rysunku.
Aby złożyć podnóżek pasażera, włożyć go z powrotem do pierwotnej pozycji.

Schowek




1. Schowek



Schowek znajduje się pod siedziskiem (patrz punkt: ”Siedzisko”).

OSTRZEŻENIE:
• Nie wolno przekraczać limitu obciążenia 5 kg, dla tylnego schowka na
bagaż.
• Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia 169 kg dla pojazdu.

UWAGA:
Należy pamiętać o następujących uwagach podczas korzystania ze schowka.
• Ponieważ w schowku gromadzi się ciepło, gdy jest wystawiony na działanie
słońca lub ciepła silnika, nie należy przechowywać w nim materiałów
podatnych na działanie ciepła i materiałów lub przedmiotów
łatwopalnych.
• Aby uniknąć rozprzestrzeniania się wilgoci przez ścianki schowka, mokre
przedmioty należy wcześniej włożyć do torebki plastikowej.
• Podczas mycia pojazdu schowek może zostać zamoczony, dlatego
przedmioty przechowywane w schowku lepiej jest umieszczać w
plastikowych torebkach.
• W schowku nie należy przechowywać przedmiotów wartościowych i
łamliwych.
!

25

Aby przechować kask w schowku, umieścić kask przodem skierowanym do
tyłu.

WSKAZÓWKA
• Niektóre kaski nie mogą być przechowywane w schowku z powodu ich
wielkości i kształtu.
• Nie pozostawiać pojazdu bez dozoru z otwartym schowkiem.

Zaczep do mocowania bagażu
Aby korzystać z zaczepu do mocowania bagażu, wyciągnąć go, jak pokazano
na rysunku. Aby wsunąć zaczep do mocowania bagażu, włożyć go z
powrotem do pozycji wyjściowej.

OSTRZEŻENIE:
• Nie wolno przekraczać limitu obciążenia 1 kg dla zaczepu do mocowania
bagażu.
• Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia 169 kg dla pojazdu.






1. Zaczep do mocowania bagażu


Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy pojazdu. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, trzymając pojazd w pozycji pionowej.

WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej jest częścią systemu odcięcia
obwodu zapłonowego, który odcina zapłon w określonych sytuacjach (patrz,
poniższe wyjaśnienie odnośnie systemu odcięcia zapłonu).

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić pojazdu z rozłożoną podpórką boczną. Wysunięta
podpórka może, zwłaszcza na zakrętach, zahaczyć o nawierzchnię, co może
być przyczyną ciężkiego upadku. Ponieważ system wspiera kierowcę w jego
odpowiedzialności za uniesienie podpórki bocznej, zalecamy, aby przed
uruchomieniem silnika dokładne zapoznać się z poniższymi wskazówkami i
regularne kontrolować system. W przypadku stwierdzenia wadliwego działania
systemu, należy jak najszybciej skontaktować się z Dealerem Yamaha w celu
naprawy.


! !

27

Pojazd jest wyposażony w gniazdo prądu stałego DC. Akcesoria o napięciu do
12 V mogą być podłączone do gniazda, gdy kluczyk znajduje się w pozycji
”ON”.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel pojazdu odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne cechy
pojazdu pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy pojazd
jest używany. Kontrola stanu pojazdu wymaga tylko kilku minut, a czas
poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką rekompensowany
przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Odstąpienie od wykonania kontroli i konserwacji może zwiększyć możliwość
wystąpienia wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu,
jeśli wykryta jest jakakolwiek nieprawidłowość. Jeśli problem nie może być
skorygowany za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej Instrukcji,
zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo • Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
• Zatankować, w razie potrzeby.
• Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
Olej silnikowy • Sprawdzić poziom oleju w silniku.
• Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Olej przekładniowy • Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący • Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
• Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia. !

28

Hamulec przedni • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu.
• Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Hamulec tylny • Sprawdzić działanie.
• Jeśli jest ”miękki”, zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznego.
• Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
• Wymienić, w razie potrzeby.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
• Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomu.
• Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Manetka gazu • Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
• Sprawdzić luz manetki.
• Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy manetki, w razie potrzeby.
Linki sterujące • Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować, w razie potrzeby.
Koła i opony • Skontrolować stan ogumienia.
• Skontrolować stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
• Sprawdzić ciśnienie w oponach.
• Skorygować ciśnienie, w razie potrzeby.
Dźwignie
hamulców
• Upewnić się, że działają bez zacięć.
• Nasmarować punkty obrotowe dźwigni, w razie potrzeby.
Podpórka
centralna i boczna
• Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
• Nasmarować osie, w razie potrzeby.
Mocowania ramy • Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
mocno dokręcone.
• Dokręcić, w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacja,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Naprawić, w razie potrzeby.
Przełącznik
podpórki bocznej
• Sprawdzić działanie systemu odcięcia zapłonu.
• Jeśli system nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazdu.

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji pojazdu, należy dokładnie zapoznać się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. W razie jakichkolwiek

29

niejasności dotyczących obsługi elementów sterowania lub funkcji prosimy o
skonsultowanie się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika,
w przypadku przewrócenia się pojazdu. Aby uruchomić silnik po wywrotce,
należy obrócić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, a następnie do pozycji
”ON”. Jeśli zaniechana zostanie ta czynność, system zabezpieczy silnik przed
uruchomieniem, nawet po wciśnięciu przełącznika start.

Uruchomienie silnika
UWAGA:
Przed uruchomieniem silnika po raz pierwszy, należy zapoznać się z procedurą
docierania silnika.

Aby system odcięcia zapłonu umożliwił rozruch silnika, podpórka boczna musi
być złożona.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON”.
Następujące lampki ostrzegawcze i kontrolki zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
• Lampka ostrzegawcza problemu silnika
• Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego

UWAGA:
Jeśli lampki ostrzegawcze nie gasną, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie ich obwodów elektrycznych.

Lampka ostrzegawcza ABS powinna zapalić się, gdy kluczyk jest przekręcony
do pozycji ”ON”, a następnie zgasnąć, przy jeździe z prędkością 10 km/h lub
wyższą.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie zapala się, lub nie gaśnie, jak wyjaśniono
powyżej, należy sprawdzić obwód elektryczny lampki.

2. Zamknąć całkowicie manetkę gazu.
3. Aby uruchomić silnik, wcisnąć przełącznik start, jednocześnie naciskając
dźwignię hamulca przedniego lub tylnego.
Jeśli silnik nie zapala, należy zwolnić przycisk start, odczekać kilka sekund i
spróbować uruchomić silnik ponownie. Aby nie rozładować akumulatora,
każda próba powinna trwać możliwie jak najkrócej. Nie należy jednorazowo
włączać rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.


!

30

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, gdy silnik jest zimny!

Ruszanie
1. Naciskając lewą ręką dźwignię hamulca tylnego, jednocześnie trzymając
prawą ręką za uchwyt, zsunąć pojazd z podpórki centralnej.




1. Uchwyt

2. Usiąść okrakiem na siedzisku i ustawić lusterka wsteczne.
3. Włączyć kierunkowskaz.
4. Przed włączeniem się do ruchu sprawdzić, czy nie nadjeżdżają inne
pojazdy, powoli odkręcać manetkę gazu (na prawej stronie kierownicy) i
ruszyć.
5. Wyłączyć kierunkowskaz, po włączeniu się do ruchu.

Przyspieszanie i zwalnianie


Prędkość może być regulowana przez przekręcanie manetki gazu. Aby
zwiększyć prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (a). Aby zmniejszyć
prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (b).

Hamowanie
OSTRZEŻENIE:
• Należy unikać gwałtownego lub nagłego hamowania (zwłaszcza, przy
przechyleniu się na bok), inaczej pojazd może wpaść w poślizg lub
przewrócić się.
• Przejazdy kolejowe, szyny tramwajowe, płyty żeliwne na budowach dróg i
włazy stają się bardzo śliskie, gdy są mokre. Dlatego, zbliżając się do takich
obszarów, zwolnić i przejechać je ostrożnie.
• Należy pamiętać, że hamowanie na mokrej drodze jest o wiele trudniejsze.
• Należy jechać powoli w dół wzgórza, gdyż hamowanie przy zjeździe z góry
może być bardzo trudne.

1. Zamknąć całkowicie manetkę gazu. !

31

2. Naciskać jednocześnie dźwignię hamulca przedniego i tylnego, stopniowo
zwiększając siłę nacisku.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
• Unikać wysokich obrotów silnika podczas przyspieszania.
• Unikać wysokich obrotów silnika, gdy nie jest on obciążony.
• Wyłączyć silnik przy dłuższych okresach postoju (np. w korkach, na
światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego pojazdu, to
pierwsze przejechane 1000 km. Z tego powodu należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1000 km.
Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do odpowiednich luzów
eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać wysokich obrotów,
dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń, które mogłoby
prowadzić do przegrzania silnika

0 - 150 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 1/3 zakresu
obrotów.
Po każdej godzinie pracy, wyłączyć silnik, a następnie pozwolić mu ostygnąć
przez pięć do dziesięciu minut. Od czasu do czasu zmieniać prędkość
obrotową silnika. Nie wolno eksploatować silnika przy jednej pozycji
przepustnicy.

150 - 500 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 1/2 zakresu
obrotów.
Swobodnie zmieniać biegi, ale nie używać pełnego otwarcia przepustnicy.

500 - 1000 km
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy otwarciu powyżej 3/4 zakresu
obrotów.

1000 km i powyżej
Unikać przedłużonej pracy przepustnicy przy pełnym otwarciu.
Od czasu do czasu zmieniać prędkość obrotową silnika.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy, olej przekładniowy i
oczyścić sitko oleju.

UWAGA:
W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem w czasie docierania silnika,
należy natychmiast skonsultować się z Dealerem Yamaha.

32

Parkowanie
Podczas parkowania, wyłączyć silnik, a następnie wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
• Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować pojazd, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
• Nie należy parkować pojazdu na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
pojazd może się przewrócić.
• Nie należy parkować pojazdu w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarowe lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE

Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują Twojemu pojazdowi
doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania bezpieczeństwa,
które jest podstawową troską dobrego motocyklisty. Częstotliwość smarowania
i przeglądów podane w tabeli, powinna być ściśle przestrzegana. Należy
jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren, po którym jeździ pojazd,
uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest używany pojazd,
wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy przeglądami i obsługą
techniczną. W tym rozdziale znajdują się informacje o najważniejszych
czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.

OSTRZEŻENIE:
Odstąpienie od wykonania lub wykonanie czynności konserwacyjnych
nieprawidłowo może zwiększyć ryzyko obrażeń lub śmierci w czasie usługi lub
podczas korzystania z pojazdu. Osoby, które nie mają doświadczenia w
wykonywaniu czynności konserwacyjnych, powinny zlecić takie zadania
Dealerowi Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy wyłączyć
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
• Elementy obrotowe pracującego silnika mogą spowodować zranienie
ciała, zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem
lub oparzyć.
• Praca silnika podczas serwisowania może prowadzić do zranienia oczu,
oparzenia, pożaru lub zatrucia tlenkiem węgla - co może doprowadzić do
śmierci.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny, okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby nie oparzyć się, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należy odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia bardziej czyste powietrze, ale również
jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika i uzyskiwania ! ! ! !