ECO mode YAMAHA TRICKER 250 2005 Notices Demploi (in French)

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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
FAU37831
Remarque concernant les pièces
en couleur noir mat
ATTENTION:

FCA15191
Certains modèles sont équipés de piè-
ces à finition noir mat. Demander con-
seil à un concessionnaire Yamaha au
sujet des produits d’entretien à utiliser
avant de procéder au nettoyage du véhi-
cule. L’emploi de brosses, de produits
chimiques mordants ou de détachants
griffera ou endommagera la surface de
ces pièces. Il convient également de ne
pas enduire les pièces à finition noir mat
de cire.
FAU26000
Soin
Un des attraits incontestés de la moto rési-
de dans la mise à nu de son anatomie, mais
cette exposition est toutefois source de vul-
nérabilité. Rouille et corrosion peuvent ap-
paraître, même sur des pièces de très
bonne qualité. Si un tube d’échappement
rouillé peut passer inaperçu sur une voiture,
l’effet sur une moto est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui permettra
non seulement de conserver son allure et
ses performances et de prolonger sa durée
de service, mais est également indispensa-
ble afin de conserver les droits de la garan-
tie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les capuchons et
couvercles, le capuchon de bougie
ainsi que les fiches rapides et connec-
teurs électriques sont fermement et
correctement installés.
3. Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints, les pignons, la chaî-
ne de transmission et les axes deroue. Toujours rincer la crasse et le
dégraissant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION:

FCA10770

Éviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches tena-
ces, veiller à ne pas l’appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer en-
suite abondamment à l’eau, sécher
immédiatement, puis vaporiser un
produit anticorrosion.

Un nettoyage inapproprié risque
d’endommager les pièces en plasti-
que, telles que bulle ou pare-brise,
carénages et caches. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
avec des chiffons ou éponges et de
l’eau et des détergents doux.

Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des chif-
fons ou éponges imbibés de pro-
duits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, de carburant,
d’agents dérouilleurs ou antirouille,
d’antigel ou d’électrolyte.

Ne pas utiliser des portiques de la-

SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
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les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l’aide d’un produit spécial
pour disque de frein ou d’acétone,
et nettoyer les pneus à l’eau chaude
et au détergent doux.

Effectuer ensuite un test de condui-
te afin de vérifier le freinage et la
prise de virages.
ATTENTION:

FCA10800

Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.

Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.

Éviter l’emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
N.B.:

Pour toute question relative au choix et à
l’emploi des produits d’entretien, consulter
un concessionnaire Yamaha.
FAU26150
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser la moto dans un endroit
frais et sec. Si les conditions de remisage
l’exigent (poussière excessive, etc.), couvrir
la moto d’une housse poreuse.
ATTENTION:

FCA10810

Entreposer la moto dans un endroit
mal aéré ou la recouvrir d’une bâ-
che alors qu’elle est mouillée pro-
voqueront des infiltrations et de la
rouille.

Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence d’ammoniaque) et à
proximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser la moto pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
2. Pour les motos équipées d’un robinet
de carburant disposant d’une position
“OFF” : Placer la manette du robinet
de carburant sur “OFF”.
3. Vidanger la cuve du carburateur en
dévissant la vis de vidange afin de pré-
venir toute accumulation de dépôts.Verser le carburant ainsi vidangé dans
le réservoir de carburant.
4. Faire le plein de carburant et, si dispo-
nible, ajouter un stabilisateur de carbu-
rant afin d’éviter que le réservoir ne
rouille et que le carburant ne se dégra-
de.
5. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
protéger le cylindre, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d’huile
moteur dans l’orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette derniè-
re sur la culasse de sorte que ses
électrodes soient mises à la mas-
se. (Cette technique permettra de
limiter la production d’étincelles à
l’étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs
reprises à l’aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l’huile sur
la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
AVERTISSEMENT

FWA10950
Avant de faire tourner le moteur, veiller à

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CARACTÉRISTIQUES
FAU2633D
Dimensions:
Longueur hors tout:
2010 mm (79.1 in)
Largeur hors tout:
800 mm (31.5 in)
Hauteur hors tout:
1145 mm (45.1 in)
Hauteur de la selle:
790 mm (31.1 in)
Empattement:
1330 mm (52.4 in)
Garde au sol:
280 mm (11.02 in)
Rayon de braquage minimum:
1900 mm (74.8 in)
Poids:
Avec huile et carburant:
120.0 kg (265 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par air, 4 temps, SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée:
249.0 cm
3

(15.19 cu.in)
Alésage
×
course:
74.0
×
58.0 mm (2.91
×
2.28 in)
Taux de compression:
9.50 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter humide

Huile moteur:
Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
6.0 L (1.59 US gal) (1.32 Imp.gal)Quantité de la réserve:
1.9 L (0.50 US gal) (0.42 Imp.gal)
Carburateur:
Fabricant:
TEIKEI
Modèle
×
quantité:
MV33 x 1
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/DR7EA
Écartement des électrodes:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrayage:
Type:
Humide, multidisque
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage droit
Taux de réduction primaire:
74/24 (3.083)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire:
45/15 (3.000)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 5 rapports
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1
re

:
37/13 (2.846)
2
e

:
29/16 (1.812)
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40

CARACTÉRISTIQUES
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3
e

:
29/22 (1.318)
4
e

:
29/28 (1.035)
5
e

:
23/28 (0.821)
Partie cycle:
Type de cadre:
Simple berceau dédoublé
Angle de chasse:
25.17 degré
Chasse:
92.0 mm (3.62 in)
Pneu avant:
Type:
Avec chambre
Taille:
80/100-19M/C 49P
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TW201
Pneu arrière:
Type:
Avec chambre
Taille:
120/90-16M/C 63P
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TW202
Charge:
Charge maximale:
180 kg (397 lb)
* (Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)

Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):
Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
125 kPa (18 psi) (1.25 kgf/cm
2

)
Arrière:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Conditions de charge:
90–180 kg (198–397 lb)
Avant:
150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm
2

)
Arrière:
175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante:
19x1.85
Roue arrière:
Type de roue:
Roue à rayons
Taille de jante:
16x2.15
Frein avant:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisqueCommande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
180.0 mm (7.09 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant (suspension à bras)
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que et à gaz
Débattement des roues:
172.0 mm (6.77 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
Décharge de condensateur (CDI)
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation per-
manente
Batterie:
Modèle:
YTZ7S
Voltage, capacité:
12 V, 6.0 Ah
Phare:
Type d’ampoule:
Ampoule halogène

INDEX
A
Accroche-casque ...................................... 3-9
Amortisseur ............................................... 3-9
Avertisseur, contacteur ............................. 3-3
B
Batterie.................................................... 6-24
Béquille latérale ...................................... 3-10
Béquille latérale, contrôle et
lubrification ........................................... 6-22
Bougie, contrôle ........................................ 6-6
C
Câble des gaz, contrôle du jeu ............... 6-12
Câbles, contrôle et lubrification ............... 6-20
Caches, dépose et repose ........................ 6-5
Calage de la moto ................................... 6-30
Caractéristiques ........................................ 8-1
Carburant .................................................. 3-6
Carburant, économies............................... 5-3
Carburateur, réglage ............................... 6-11
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage .............................................. 6-20
Chaîne de transmission, tension............. 6-19
Clé de contact, numéro d’identification ..... 9-1
Clignotant, remplacement d’une
ampoule ................................................ 6-28
Clignotants, contacteur ............................. 3-3
Combinés de contacteurs ......................... 3-3
Compteur de vitesse ................................. 3-2
Contacteur à clé/antivol ............................ 3-1
Couleur noir mat ....................................... 7-1
Coupe-circuit d’allumage ........................ 3-10
Coupe-circuit du moteur............................ 3-3
D
Démarrage, moteur chaud ........................ 5-2Démarrage, moteur froid............................5-1
Démarreur, contacteur ...............................3-3
Direction, contrôle ....................................6-23
E
Embrayage, levier ......................................3-4
Embrayage, réglage de la garde du
levier ......................................................6-15
Emplacement des éléments ......................2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau.....................................................6-2
Étiquette des codes du modèle .................9-2
F
Feu arrière/stop, remplacement d’une
ampoule.................................................6-27
Feu stop, réglage du contacteur ..............6-16
Filtre à air, remplacement de l’élément
et nettoyage du tube de vidange ...........6-10
Fourche, contrôle .....................................6-23
Frein, levier ................................................3-4
Frein, pédale ..............................................3-5
Frein, réglage de la garde du levier .........6-16
Fusible, remplacement ............................6-25
H
Huile moteur et élément du filtre ................6-8
I
Inverseur feu de route/feu de
croisement ...............................................3-3
J
Jeu des soupapes ...................................6-13
L
Levier de frein et d’embrayage, contrôle
et lubrification ........................................6-21
Liquide de frein, changement ..................6-18
Liquide de frein, contrôle du niveau .........6-17
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Pannes, diagnostic .................................. 6-33
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification ............................................ 6-21
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-26
Plaquettes de frein, contrôle.................... 6-17
Pneus ...................................................... 6-13
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-21
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
R
Régime de ralenti du moteur ................... 6-12
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon .............. 3-5
Robinet de carburant ................................. 3-7
Rodage du moteur..................................... 5-3
Roue arrière ............................................ 6-31
Roue avant .............................................. 6-30
Roues ...................................................... 6-15
Roulements de roue, contrôle ................. 6-24
S
Schéma de diagnostic de pannes ........... 6-34
Sécurité..................................................... 1-1
Sélecteur ................................................... 3-4
Selle .......................................................... 3-8
Soin ........................................................... 7-1
Starter........................................................ 3-8
Stationnement ........................................... 5-4
Suspension arrière, lubrification .............. 6-22
T
Témoin de feu de route ............................. 3-2