YAMAHA TTR90 2002 Betriebsanleitungen (in German)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE-CYCLE
Désignation Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction Roulement à contact oblique ----
Suspension avant:
Débattement de fourche avant 110 mm (4,33 in) ----
Longueur libre de ressort de fourche 425,1 mm (16,74 in) 417 mm (16,4 in)
Longueur de ressort de fourche installé 415,1 mm (16,34 in) ----
Constante standard de ressort K = 3,4 N/mm
(0,35 kg/mm, 19,41 lb/in)----
Ressort/entretoise en option Non ----
Capacité d’huile 64 cm
3
(2,26 Imp oz, 2,16 US oz) ----
Niveau d’huile 185 mm (7,28 in) ----
Grade d’huile Huile de fourche 15W ou huile équiva-
lente----
Suspension arrière:
Débattement d’amortisseur 48 mm (1,89 in) ----
Longueur libre de ressort 169 mm (6,65 in) ----
Longueur monté 165 mm (6,5 in) ----
Constante standard de ressort K = 45,6 N/mm
(4,65 kg/mm, 260 lb/in)----
Ressort optionnel Non ----
Pression du gaz 2.000 kPa
(20 kg/cm
2, 290 psi)----
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
A l’extrémité ---- 1,0 mm (0,04 in)
Latéral ---- 0,3 mm (0,01 in)
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 14 ´ 1,40/acier ----
Taille/matériau de jante arrière 12 ´ 1,60/acier ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID420(I)/DAIDO ----
Nombre de maillons 86 maillons ----
Flèche de la chaîne 40 à 53 mm (1,6 à 2,1 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ---- 121,9 mm (4,80 in)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
Frein à tambour:
Type de frein à tambour avant Mâchoires hypo et hyper-freinantes ----
Type de frein à tambour arrière Mâchoires hypo et hyper-freinantes ----
Diamètre intérieur de tambour de frein
avant95 mm (3,74 in) 96 mm (3,78 in)
Diamètre intérieur de tambour de frein
arrière110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Epaisseur de la garniture, frein avant 3 mm (0,12 in) 2 mm (0,08 in)
Epaisseur de la garniture, frein arrière 4 mm (0,16 in) 2 mm (0,08 in)
Longueur libre de ressort de mâchoire
de frein avant32,7 mm (1,29 in) ----
Longueur libre de ressort de mâchoire
de frein arrière50,5 mm (1,99 in) ----
Levier de frein et pédale de frein:
Jeu du levier de frein (à l’extrémité) 10 à 20 mm (0,39 à 0,79 in) ----
Jeu de pédale de frein 10 à 20 mm (0,39 à 0,79 in) ----
Jeu de poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ----Désignation Standard Limite

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
N.B.:
l1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) à l’aide d’une clé pour écrous
annulaires, puis tourner quelque fois la direction de gauche à droite, et desserrer ensuite l’écrou annu-
laire d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé 1 Nm (0,1 m • kg, 0,7 ft • lb).
lContrôler le serrage au couple des éléments repérés d’un après le rodage et avant chaque démarrage.Pièce à serrerDiamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Ancrage du moteur:
Moteur et cadre (avant-haut) M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Moteur et cadre (arrière-haut) M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Moteur et cadre (arrière-bas) M10 ´ 1,25 1 40 4,0 29
Câble et cadre de démarreur M11 ´ 1,25 1 1 0,1 0,7
Arbre de pivot et écrou M10 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Té supérieur et arbre de direction M10 ´ 1,25 1 40 4,0 29
Bouchon de tube de fourche M20 ´ 1,0 2 40 4,0 29
Support inférieur et fourche avant M10 ´ 1,25 2 33 3,3 24
Boulon de bielle d’amortisseur M8 ´ 1,25 2 20 2,0 14
Té supérieur et demi-palier de guidon (inférieur) M10 ´ 1,25 2 40 4,0 29
Demi-palier de guidon (supérieur) M6 ´ 1,0 4 13 1,3 9,4
Support de câble de frein avant et fourche avant M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Ecrou annulaire de direction M25 1 Voir N.B.
Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et cadre M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Poignée de manutension M6 ´ 1,0 4 13 1,3 9,4
Biellette et came de frein avant M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Biellette et came de frein arrière M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Ecrou d’axe de roue avant M10 ´ 1,25 1 35 3,5 25
Barre de tension de flasque de frein arrière M8 ´ 1,25 2 26 2,6 19
Moyeu d’entraînement de la roue et pignon mené M8 ´ 1,25 4 25 2,5 18
Ecrou d’axe de roue arrière M12 ´ 1,25 1 60 6,0 43
Raccord de roue (rayon) — 64 2 0,2 1,4
Carter de chaîne M5 ´ 0,8 5 4 0,4 2,9
Contre-écrou d’extracteur de chaîne M6 ´ 1,0 2 3 0,3 2,2
Repose-pied et cadre M8 ´ 1,25 2 30 3,0 22

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE ELECTRIQUE
Désignation Standard Limite
CDI:
Magnéto, modèle/fabricant F5HN 00/YAMAHA ----
Résistance de la bobine d’alimentation (couleur) 688 à 1.032 W à 20 ˚C (68 ˚F)
(brun – vert)----
Résistance de la bobine d’excitation (couleur) 248 à 372 W à 20 ˚C (68 ˚F)
(rouge – blanc)----
Bloc CDI, modèle/fabricant 4GL-20/YAMAHA ----
Bobine d’allumage:
Modèle/fabricant 4KJ-00/YAMAHA ----
Longueur minimum d’étincelle 6 mm (0,24 in) ----
Résistance de l’enroulement primaire 0,18 à 0,28 W à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Résistance de l’enroulement secondaire 6,3 à 9,5 kW à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Capuchon de bougie:
Type Résine ----
Résistance 10 kW à 20 ˚C (68 ˚F) ----

SPEC
CARACTERISTIQUES GENERALES DE COUPLE/
DEFINITION DES UNITES
CARACTERISTIQUES GENERALES DE COUPLE
A: Distance entre les plats
B: Diamètre extérieur du filetage
Ce tableau spécifie les couples de serrage des atta-
ches standard avec filetage à pas I.S.O. standard.
Les spécifications de couple pour les composants
ou ensembles spéciaux sont indiquées dans les sec-
tions appropriées de ce manuel. Pour éviter toute
déformation, serrer les ensembles avant de nom-
breuses attaches en suivant un ordre entrecroisé,
par étapes progressives, jusqu’à ce que le couple
final soit atteint. A moins que ce ne soit spécifié
autrement, les spécifications de couple s’entendent
pour des filetages propres et secs. Les composants
doivent être à température ambiante.
A
(écrou)B
(vis)CARACTERISTIQUES
DE COUPLE
Nm m•kg ft•lb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
DEFINITION DES UNITES
Unité Signification Définition Mesure
mm
cmMillimètre
Centimètre10
-3 m
10-2 mLongueur
Longueur
kg Kilogramme 10
3 grammes Poids
N Newton 1 kg ´ m/s
2 Force
Nm
m • kgNewton-mètre
Mètre-kilogrammeN ´ m
m ´ kgCouple
Couple
Pa Pascal N/m
2Pression
N/mm Newton par millimètre N/mm Constante de ressort
L
cm
3 Litre
Centimètre cube—
—Volume ou contenance
Volume ou contenance
tr/mn Tour par minute — Régime moteur
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ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Modellname TT-R90P
(USA-Außer Kalifornien, CDN, AUS, NZ, ZA)
TT-R90PC (USA für Kalifornien)
TT-R90 (Europe)
Modellcode 5HN8 (nur USA)
5HN9 (Europe, AUS, NZ, ZA)
5HNA (CDN)
Abmessungen
Gesamtlänge 1.525 mm
Gesamtbreite 605 mm
Gesamthöhe 865 mm
Sitzhöhe 625 mm
Radstand 1.040 mm
Bodenfreiheit 160 mm
Fahrzeuggewicht
Fahrfertig, vollgetankt 64 kg
Motor
Bauartluftgekühlter 1-Zyl.-4-Takt-Ottomotor, eine oben-
liegende Nockenwelle (SOHC)
Zylinderanordnung 1-Zylinder, nach vorn geneigt
Hubraum 89 cm
3
Bohrung ´ Hub 47,0 ´ 51,8 mm
Verdichtungsverhältnis 8,5 : 1
Verdichtungsverhältnis (Standard) 1.000 kPa (10 bar) at 1.000 U/min
Startsystem Kickstarter
Schmiersystem Naßsumpfschmierung
Ölsorte und –qualität
Motoröl (Für USA und CDN)
Bei –10 ˚C oder wärmer
Yamalube 4 (10W-30) oder SAE 10W-30
SE/SF Motoröl
Bei 5 ˚C oder wärmer õ
Yamalube 4 (20W-40) oder SAE 20W-40
SE/SF Motoröl
(Außer USA und CDN)
API “SE/SF” oder besser
0 10 30 50 70 90 110 130
-20 -10 01020
30 40 50

õ
˚F
˚C

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ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Füllmenge
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel 0,8 L
Gesamtmenge 1,0 L
Luftfilter Naßfilter-Einsatz
Kraftstoff
Sorte Ausschließlich bleifreies Benzin
(USA, AUS und NZ)
Ausschließlich bleifreies Normalbenzin
(CDN, Europa)
Normal (ZA)
Tankinhalt 4,2 L
Davon Reserve 0,5 L
Vergaser
Modell VM16SH
Hersteller MIKUNI
Zündkerze
Modell CR6HSA/U20FSR-U
Hersteller NGK/DENSO
Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm
Kupplungsbauart
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, automatische
Fliehkraftkupplung
Kraftübertragung
Primärantrieb Stirnräder
Primärübersetzung 67/18 (3,722)
Sekundärantrieb Kettenantrieb
Sekundärübersetzung 35/14 (2,500)
Getriebe klauengeschaltetes 3-Gang-Getriebe
Schaltung Fußschalthebel (links)
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang 37/13 (2,846)
2. Gang 33/19 (1,736)
3. Gang 28/23 (1,217)
Fahrwerk
Rahmenbauart Doppelschleifen-Rohrrahmen
Lenkkopfwinkel 24,83˚
Nachlauf 56,0 mm
Reifen
Ausführung Schlauchreifen
Dimension vorn 2,50-14 4PR
hinten 3,00-12 4PR
Hersteller (vorn und hinten) CHENG SHIN
Typ (vorn und hinten) KNOBBY
Reifenluftdruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,00 bar)

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ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Bremsanlage
vorn Bauart Trommelbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
hinten Bauart Trommelbremse
BetätigungFußbremshebel (rechts)
Radaufhängung
vorn Teleskopgabel
hinten Monocross-Schwinge
Federelemente
vorn Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel mit Spi-
ralfeder
hinten Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoß-
dämpfer und Spiralfeder
Federweg
vorn 110 mm
hinten 93 mm
Elektrische Anlage
Zündsystem CDI-Schwungradmagnetzünder

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WARTUNGSDATENSPEC
WARTUNGSDATEN
MOTOR
Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
Zylinderkopf
Max. Verzug ---- 0,03 mm
Zylinder
Bohrungsdurchmesser 47,000–47,005 mm 47,05 mm
Max. Ovalität ---- 0,05 mm
Nockenwelle
Antrieb Steuerkette (links) ----
Nockenabmessungen
Einlaß “A” 25,428–25,528 mm 25,328 mm
“B” 21,034–21,134 mm 20,934 mm
Auslaß “A” 25,286–25,386 mm 25,186 mm
“B” 21,047–21,147 mm 20,947 mm
Max. Nockenwellenschlag ---- 0,03 mm

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WARTUNGSDATENSPEC
Steuerkette
Typ/Gliederzahl 92RH2005-84M/84 ----
Kettenspannung automatisch ----
Kipphebel/Kipphebelwelle
Kipphebelwellen-Durchmesser 9,981–9.991 mm 9,95 mm
Kipphebel-Innendurchmesser 10,000–10,015 mm 10,03 mm
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen
Ventilspiel (kalt) Einlaß 0,05–0,09 mm ----
Auslaß 0,08–0,12 mm ----
Ventilabmessungen
Ventiltellerdurchmesser “A” Einlaß 22,9–23,1 mm ----
Auslaß 19,9–20,1 mm ----
Ventilkegelbreite “B” Einlaß 1,19–2,51 mm ----
Auslaß 1,49–3,07 mm ----
Ventilsitzbreite “C” Einlaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Auslaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Ventiltellerstärke “D” Einlaß 0,5–0,9 mm ----
Auslaß 0,8–1,2 mm ----
Ventilschaftdurchmesser Einlaß4,475–4,490 mm4,450 mm
Auslaß 4,460–4,475 mm 4,435 mm
Ventilführungsdurchmesser Einlaß 4,500–4,512 mm 4,550 mm
Auslaß 4,500–4,512 mm 4,550 mm
Ventilschaftspiel Einlaß0,010–0,037 mm0,08 mm
Auslaß0,025–0,052 mm0,10 mm Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
A
Ventilteller-Durchmesser
B
Ventilteller-BreiteC
Ventilsitz-Breite
D
Ventilteller-Stärke
VentiltellerdurchmesserVentilkegelbreiteVentilsitzbreiteVentiltellerstärke