–+ELEC
KONTROLLE UND REPARATUR
1. Kontrollieren:
Kommutator
Schmutz
→
Mit Sandpapier Feinheit
600 reinigen.
2. Messen:
Kommutatordurchmesser
a
Unvorschriftsmäßig
→
Den Startermo-
tor erneuern.
3. Messen:
Glimmerunterschneidung
a
Unvorschriftsmäßig
→
Den Glimmer
auf den richtigen Wert abschaben (ein
Sägeblatt kann passend zugeschliffen
werden).
HINWEIS:
Die Glimmerisolierung des Kommutators muß
unterschnitten werden, um richtige Funktion
des Kommutators sicherzustellen.
Kommutatorverschleißgrenze:
16,6 mm
Glimmerunterschneidung:
1,35 mm
4. Messen:
Ankerbaugruppe-Widerstände (Kom-
mutator und Isolierung)
Unvorschriftsmäßig
→
Den Startermo-
tor erneuern.
Arbeitsschritte:
Messen der Ankerbaugruppen-Wider-
stände mit dem Taschen-Multimeter.
Taschen-Multimeter
YU-3112-C/90890-03112
Ankerspule:
Kommutatorwiderstand
1
0,018–0,022
Ω
bei 20 ˚C
Isolationswiderstand
2
Über 1 M
Ω
bei 20 ˚C
Wenn ein Widerstand unvorschriftsmäßig
ist, den Startermotor erneuern.
SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
ELEKTROSTARTERSYSTEM
INSPECTION ET REPARATION
1. Inspecter:
Commutateur
Sale
→
Nettoyer avec du papier de verre à
grains #600.
2. Mesurer:
Diamètre du commutateur
a
Hors spécification
→
Remplacer le moteur
de démarreur
3. Mesurer:
Attaque du mica
a
Hors spécification
→
Gratter le mica
jusqu’à la valeur adéquate (par ex. avec une
lame de scie à métaux).
N.B.:
L’isolation du mica du commutateur doit être atta-
quée pour que le commutateur fonctionne correcte-
ment.
Limite d’usure du commutateur:
16,6 mm (0,65 in)
Attaque du mica:
1,35 mm (0,05 in)
4. Mesurer:
Résistances de l’ensemble de l’armature
(commutateur et isolation)
Hors spécification
→
Remplacer le moteur
de démarreur.
Etapes de la mesure:
Mesurer les résistances de l’ensemble de
l’armature avec le multimètre.
Multimètre
YU-3112-C/90890-03112
Bobine d’armature:
Résistance du commutateur
1
0,018 à 0,022
Ω
à 20 ˚C (68 ˚F)
Résistance de l’isolation
2
Au-dessus de 1 M
Ω
à 20 ˚C (68 ˚F)
Si une résistance est hors spécification, rempla-
cer le moteur de démarreur.
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