ESP YAMAHA TZR50 2011 Manuale de Empleo (in Spanish)

SAU17241
Con una revisión, un ajuste y un engrase
periódicos su vehículo se mantendrá en
un estado óptimo de seguridad y eficien-
cia. La seguridad es una obligación del
propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase del vehículo
más importantes.
Los intervalos que se indican en el cuadro
de mantenimiento y engrase periódicos
deben considerarse simplemente como
una guía general en condiciones normales
de utilización. No obstante, según la
meteorología, el terreno, el área geográfi-
ca y las condiciones particulares de uso,
puede ser necesario acortar los intervalos
de mantenimiento.
SWA10321
Si no se realiza el mantenimiento debi-
do del vehículo o si los trabajos de
mantenimiento se realizan de forma
incorrecta, puede aumentar el riesgo
de sufrir daños personales o un acci-
dente mortal durante el mantenimiento
o el uso del vehículo. Si no está familia-
rizado con el mantenimiento del vehí-
culo, confíelo a un concesionario
Yamaha.
SWA15121
Salvo que se especifique otra cosa,
pare el motor para realizar cualquier
operación de mantenimiento.
●Con el motor en marcha, las pie-
zas en movimiento pueden atrapar
partes del cuerpo o de la vesti-
menta y los componentes eléctri-
cos pueden provocar descargas o
un incendio.
●El tener el motor en marcha duran-
te el mantenimiento puede ocasio-
nar lesiones oculares, quemadu-
ras, un incendio o el
envenenamiento por monóxido de
carbono, que puede ser mortal.
Consulte en la página 1-1 informa-
ción adicional sobre el monóxido
de carbono.
SAU17521
Juego de herramientas
1. Juego de herramientas del propietario
El juego de herramientas del propietario
se encuentra en el interior del comparti-
mento porta objetos situado debajo del
asiento. (Véase la página 3-11).
El objeto de la información de servicio que
se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas es ayudarle a realizar las
operaciones de mantenimiento preventivo
y las pequeñas reparaciones. Sin embar-
go, para realizar correctamente algunos
trabajos de mantenimiento puede necesi-
tar herramientas adicionales, como por
ejemplo una llave dinamométrica.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-1
6
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SAU46870
NOTA
●Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje -o en las
millas, en el Reino Unido-.
●A partir de los 30000 km (17500 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 6000 km (3500 mi).
●Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos
especiales, así como cualificación técnica.
SAU46920
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-3
6
LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN UCOMPRO-
N.º ELEMENTO OPERACIÓN DE
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmBACIÓN
MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANUAL
1*Línea de • Comprobar si los tubos de gaso-
combustiblelina están agrietados o dañados.√√√ √√
2Bujía• Cambiar.√√√ √√
• Comprobar funcionamiento del
3*Carburadorestárter (estrangulador).√√ √√ √ √
• Ajustar el ralentí del motor.
• Comprobar si la válvula de corte
Sistema de aire, la válvula de láminas y el
4*de induccióntubo están dañados.√√√ √√
de aire• Cambiar las piezas averiadas
según sea necesario.
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LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPROBACIÓN UCOMPRO-
N.º ELEMENTO OPERACIÓN DE
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmBACIÓN
MANTENIMIENTO
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)ANUAL
9*Basculante• Comprobar funcionamiento y si
el juego es excesivo.√√√ √
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 24000 km (14000 mi)
• Compruebe la holgura, la alinea-
ción y el estado de la cadena. Cada 500 km (300 mi) y después de lavar
10Cadena de
• Ajuste y lubrique la cadena con la motocicleta o circular con lluvia
transmisión
un lubricante especial para
cadenas con juntas tóricas.
11 *• Comprobar el juego de los coji-
Cojinetes denetes y si la dirección está dura.√√ √√ √
dirección
• Lubricar con grasa a base de
jabón de litio.Cada 50000 km (30000 mi)
Fijaciones del • Comprobar que todas las tuercas,
12 * pernos y tornillos estén correcta-√√√ √√
bastidor
mente apretados.
13Eje pivote de la
maneta de freno• Lubricar con grasa de silicona.√√√ √√
14Eje pivote del pedal• Lubricar con grasa a base de
de frenojabón de litio.√√√ √√
15Eje pivote de la • Lubricar con grasa a base de
maneta de embraguejabón de litio.√√√ √√
16Eje pivote del pedal • Lubricar con grasa a base de
de cambiojabón de litio.√√√ √√
17Caballete lateral• Comprobar funcionamiento.
• Lubricar.√√√ √√
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
6-7
6
SAU18670
NOTA
El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorien-
tos.
Mantenimiento del freno hidráulico
• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
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ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo
y la acumulación excesiva de carbo-
no u otros depósitos en la bujía;
cámbiela según sea necesario.
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al
valor especificado según sea nece-
sario.
1. Distancia entre electrodos de la bujía
2. Limpie la superficie de la junta de la
bujía y su superficie de contacto;
seguidamente elimine toda suciedad
de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especificado.
NOTA
Si no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estima-
ción del par de apriete correcto es
1/4–1/2 vuelta después de haberla apre-
tado a mano. No obstante, deberá apretar
la bujía con el par especificado tan pronto
como sea posible.
4. Coloque la tapa de bujía.
5. Monte el panel.
SAUS1591
Aceite de la transmisión
Debe comprobar el nivel de aceite de la
transmisión antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el aceite según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
Para comprobar el nivel de aceite de
la transmisión
1. Tapón de llenado de aceite
2. Cierre del control de nivel de aceite
1. Desmonte el carenado A. (Véase la
página 6-8).
2. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.
Par de apriete:
Bujía:
22,5 Nm (2,2 m•kgf, 16,3 ft•lbf)
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
1
Bujía especificada:
NGK / BR9 ES
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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NOTA
Verifique que el vehículo se encuentre en
posición vertical para comprobar el nivel
de aceite. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
3. Extraiga el cierre del control de nivel
de aceite y compruebe el nivel.
NOTA
El aceite debe encontrarse en el borde del
orificio de control de nivel.
4. Si el aceite se encuentra por debajo
del borde del orificio de control,
extraiga el tapón de llenado, añada
una cantidad suficiente de aceite del
tipo recomendado hasta el nivel
correcto y luego coloque el tapón.
5. Coloque el cierre del control de nivel
de aceite y apriételo con el par espe-
cificado.Para cambiar el aceite de la transmi-
sión1. Cierre del control de nivel de aceite
2. Perno de drenaje del aceite de la transmi-
sión
3. Arandela
1. Coloque una bandeja debajo del cár-
ter de aceite de la transmisión para
recoger el aceite usado.
2. Extraiga el perno de vaciado y el cie-
rre del control de nivel de aceite para
vaciarlo.
3. Coloque el perno de vaciado y el
perno de control y apriételos con el
par especificado.4. Quite el tapón de llenado, rellene con
la cantidad especificada de aceite de
transmisión recomendado y seguida-
mente coloque y apriete el tapón de
llenado. ATENCIÓN: Asegúrese de
que no penetre ningún material
extraño en la caja de la transmi-
sión.
[SCAM1021]
5. Arranque el motor y déjelo al ralentí
durante algunos minutos mientras
comprueba si existe alguna fuga de
aceite en el cárter de aceite de la
transmisión. Si pierde aceite, pare
inmediatamente el motor y averigüe
la causa.
Aceite de transmisión
recomendado:
Véase la página 8-1
Cantidad de aceite:
0,75 L (0,79 US qt, 0,66 Imp.qt)
Par de apriete:
Perno de vaciado del aceite de la
transmisión:
17,5 Nm (1,7 m•kgf, 12,7 ft•lbf)
Cierre del control de nivel de
aceite:
6 Nm (0,6 m•kgf, 4,3 ft•lbf)
Par de apriete:
Cierre del control de nivel de aceite:
6 Nm (0,6 m•kgf, 4,3 ft•lbf)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU20070
Líquido refrigerante
Debe comprobar el nivel de líquido refri-
gerante antes de cada utilización. Ade-
más, debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifican en
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
SAU39086
Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y manténgalo en posición
vertical.
NOTA
●El nivel de líquido refrigerante debe
verificarse con el motor en frío, ya
que varía con la temperatura del
motor.
●Verifique que el vehículo se encuen-
tre en posición vertical para compro-
bar el nivel de líquido refrigerante. Si
está ligeramente inclinada hacia un
lado, la lectura puede resultar erró-
nea.
2. Compruebe el nivel de líquido refri-
gerante en el depósito.
NOTA
El líquido refrigerante debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
1. Depósito de líquido refrigerante
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
3. Si el líquido refrigerante se encuentra
en la marca de nivel mínimo o por
debajo de la misma, desmonte el
panel A. (Véase la página 6-8).
4. Extraiga el tapón del depósito, añada
líquido refrigerante hasta la marca de
nivel máximo y seguidamente colo-
que el tapón. ADVERTENCIA! Quite
solamente el tapón del depósito
de líquido refrigerante. No quite
nunca el tapón del radiador cuan-
do el motor esté caliente.
[SWA15161].
ATENCIÓN: Si no dispone de líqui-
do refrigerante, utilice en su lugaragua destilada o agua blanda del
grifo. No utilice agua dura o agua
salada, ya que resultan perjudicia-
les para el motor. Si ha utilizado
agua en lugar de líquido refrige-
rante, sustitúyala por este lo antes
posible; de lo contrario el sistema
de refrigeración no estará protegi-
do contra las heladas y la corro-
sión. Si ha añadido agua al líquido
refrigerante, haga comprobar lo
antes posible en un concesionario
Yamaha el contenido de anticon-
gelante en el líquido refrigerante;
de lo contrario disminuirá la efica-
cia del líquido refrigerante.
[SCA10472]
1. Tapón del depósito de líquido refrigerante
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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5. Monte el panel.
SAUS1601
Para cambiar el líquido refrigerante
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal y deje que el motor se
enfríe si es necesario.
2. Desmonte el carenado C y el panel
A. (Véase la página 6-8).
3. Coloque un recipiente debajo del
motor para recoger el líquido refrige-
rante usado.
4. Quite el perno de retención de la
tapa del radiador, la lengüeta de
retención de la tapa del radiador y el
tapón del radiador. ADVERTENCIA!
No quite nunca el tapón del radia-
dor cuando el motor esté caliente.
[SWA10381]
1. Perno de sujeción del tapón del radiador
2. Tapón del radiador
3. Lengüeta de retención de la tapa del radia-
dor
5. Quite el perno de vaciado del líquido
refrigerante para vaciar el sistema de
refrigeración.
1. Perno de drenaje del líquido refrigerante
6. Quite el tapón del depósito de líqui-
do refrigerante.
7. Desconecte el tubo flexible del depó-
sito de refrigerante y vacíe el depósi-
to.
1. Depósito de líquido refrigerante
2. Tubo flexible del depósito de líquido refrige-
rante
8. Después de vaciarlo, enjuague bien
el sistema de refrigeración con agua
del grifo limpia.
9. Cambie la arandela del perno de dre-
naje si está dañada y seguidamente
apriete el tornillo de drenaje del líqui-
do refrigerante con el par especifica-
do.
Par de apriete:
Perno de vaciado del líquido
refrigerante:
9 Nm (0.9 m•kgf, 6.5 ft•lbf)
Capacidad del depósito de líquido
refrigerante (hasta la marca de
nivel máximo):
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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10. Conecte el tubo flexible del depósito
de refrigerante.
11. Vierta líquido refrigerante del tipo
recomendado en el radiador hasta
que esté lleno.
12. Ponga el tapón del radiador.
13. Haga funcionar el motor varios minu-
tos. Pare el motor y vuelva a com-
probar el nivel de refrigerante en el
radiador. Si está bajo, añada líquido
refrigerante hasta que llegue hasta
arriba en el radiador.
14. Instale el tapón del radiador, su len-
güeta de retención y el perno de
retención de la tapa del radiador.
15. Llene el depósito de líquido refrige-
rante hasta el nivel máximo.16. Ponga el tapón del depósito y com-
pruebe si hay fugas de refrigerante.
NOTA
Si observa alguna fuga, haga revisar el
sistema de refrigeración en un concesio-
nario Yamaha.
17. Monte el carenado y el panel.
SAU40371
Filtro de aire
Debe limpiar o cambiar el filtro de aire
según los intervalos que se especifican en
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Haga limpiar o cambiar el filtro
de aire en un concesionario Yamaha.
Anticongelante recomendado:
Anticongelante de alta calidad al
etileno glicol con inhibidores de
corrosión para motores de
aluminio
Proporción de la mezcla
anticongelante/agua:
1:1
Cantidad de líquido refrigerante:
Capacidad del radiador (incluidos
todos los pasos):
0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Capacidad del depósito de
líquido refrigerante:
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU21280
Ajuste del carburador
El carburador es una parte importante del
motor y requiere un ajuste muy sofistica-
do. Por lo tanto, la mayor parte de los
ajustes del carburador debe realizarlos un
concesionario Yamaha que dispone de
los conocimientos y experiencia profesio-
nal necesarios. No obstante, el propietario
puede realizar el ajuste que se describe
en el apartado siguiente como parte del
mantenimiento rutinario.
SCA10550
El carburador ha sido ajustado y proba-
do exhaustivamente en la fábrica
Yamaha. La modificación de estos
ajustes sin los conocimientos técnicos
suficientes puede provocar una dismi-
nución de las prestaciones o averías en
el motor.
SAU33482
Ajuste del ralentí del motor
Debe comprobar y, si es necesario, ajus-
tar el ralentí del motor como se describe a
continuación y según los intervalos que
se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
Para realizar este ajuste el motor debe
estar caliente.
1. Desmonte el panel B. (Véase la pági-
na 6-8).
2. Compruebe el ralentí del motor y, si
es necesario, ajústelo al valor espe-
cificado girando el tornillo de ajuste
del ralentí. Para subir el ralentí del
motor gire el tornillo en la dirección
(a). Para bajar el ralentí del motor gire
el tornillo en la dirección (b).
1. Tornillo de ajuste del ralentí
NOTA
Si no consigue obtener el ralentí especifi-
cado con el procedimiento descrito, acu-
da a un concesionario Yamaha para efec-
tuar el ajuste.
3. Monte el panel.
Ralentí del motor:
1250–1350 r/min
ATENCIÓN
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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