YAMAHA WARRIOR 350 2003 Manuale de Empleo (in Spanish)

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10-7
FBU00428
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESModèle YFM350X
Dimensions:
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Hauteur de la selle
Empattement
Garde au sol minimale
Rayon de braquage minimal1.840 mm
1.080 mm
1.080 mm
765 mm
1.200 mm
125 mm
3.500 mm
Poids en ordre de marche:
Avec pleins d’huile et de carburant 191 kg
Moteur:
Type
Disposition du cylindre
Cylindrée
Alésage ×
course
Taux de compression
Système de démarrage
Système de graissage4 temps essence, refroidissement par air, simple arbre à cames
en tête (SOHC)
Monocylindre, incliné vers l’avant
348 cm
3
83,0 ×
64,5 mm
9,2 : 1
Démarreur électrique
Carter humide
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10-8
Huile de moteur:
Type
Classification d’huile de moteur recommandée: API Service de type SE, SF, SG ou supérieur Modèle YFM350X
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATTENTION:Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contien-
ne pas d’additifs antifriction. Les huiles pour auto-
mobiles (portant souvent la désignation
“ENERGY CONSERVING II”) contiennent des ad-
ditifs antifriction. Ceux-ci feront patiner l’embraya-
ge et/ou l’embrayage de démarreur, ce qui provo-
quera une réduction de la durabilité des organes et
du rendement.
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Quantité:
Vidange périodique (huile moteur):
Vidange périodique
(huile moteur avec remplacement du filtre à huile):
Quantité totale2,4 l
2,5 l
3,2 l
Filtre à air:Élément de type humide
Carburant:
Type
Capacité du réservoir
RéserveESSENCE NORMALE SANS PLOMB UNIQUEMENT
9,0 l
1,9 l
Carburateur:
Type/fabricant BTM36SH / MIKUNI
Bougie:
Type/fabricant
Écartement des électrodesDR8EA / NGK
0,6 à 0,7 mm
Embrayage:
Type
CommandeHumide, multidisque
Main gauche
Transmission:
Système de réduction primaire
Taux de réduction primaire
Système de réduction secondaire
Taux de réduction secondaire
Type de boîte de vitesses
CommandeEngrenage droit
76/24 (3,166)
Entraînement par chaîne
40/13 (3,076)
Prise constante, 6 rapports en marche avant, 1 rapport en
marche arrière
Pied gauche Modèle YFM350X
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Taux de réduction:
1re
2e
3e
4e
5e
6e
Marche arrière36/16 × 20/27 × 29/18 (2,685)
33/20 × 20/27 × 29/18 (1,969)
29/23 × 20/27 × 29/18 (1,504)
27/26 × 20/27 × 29/18 (1,239)
25/28 × 20/27 × 29/18 (1,065)
23/29 × 20/27 × 29/18 (0,946)
33/16 × 33/10 (6,806)
Châssis:
Type de cadre
Angle de chasse
ChasseTube en acier
7
°30 mm
Pneu:
Type
Taille: avant
Taille: arrièrePneu sans chambre à air (Tubeless)
AT22 × 7-10
AT22 × 10-9
Freins:
Type du frein avant
Commande
Type du frein arrière
CommandeDouble disque
Main droite
Monodisque
Pied droit
Suspension:
Avant
ArrièreDouble levier triangulaire
Bras oscillant (suspension à liaison) Modèle YFM350X
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Amortisseurs:
Avant
ArrièreRessort hélicoïdal, amortisseur hydraulique
Ressort hélicoïdal, amortisseur hydro-pneumatique
Débattement de roue:
Avant
Arrière200 mm
200 mm
Partie électrique:
Système d’allumage
Générateur
Type de batterie/voltage et capacitéD.C. C.D.I.
Alternateur avec rotor à aimantation permanente
GM12CZ-4A-2/12 V, 12 Ah
Type de phare: Ampoule au krypton
Voltage et wattage d’ampoule × quantité:
Phare
Feu arrière/stop
Témoin:
Point mort
Marche arrière12 V, 30 W/30 W × 2
12 V, 5 W/21 W × 1
12 V, 3,4 W × 1
12 V, 3,4 W × 1
Fusible: 15 AModèle YFM350X
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SBU00428
ESPECIFICATIONS
MODELO YFM350X
Dimensiones:
Longitud total
Anchura total
Altura total
Altura del sillín
Distancia entre ejes
Altura mínima sobre el suelo
Radio mínimo de giro1.840 mm
1.080 mm
1.080 mm
765 mm
1.200 mm
125 mm
3.500 mm
Peso básico:
Con aceite y el depósito de combustible lleno 191 kg
Motor:
Tipo
Disposición de los cilindros
Cilindrada
Diámetro x carrera
Relación de compresión
Sistema de arranque
Sistema de lubricación4 tiempos, un árbol de levas en cabeza, refrigerado por
aire
Monocilíndrico inclinado hacia delante
348 cm
3
83,0
× 64,5 mm
9,2 : 1
Arranque eléctrico
Cárter húmedo
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Aceite del motor:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior MODELO YFM350X
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATENCION:
Asegúrese de emplear aceites de motor que no con-
tengan modificaciones antifricción. Los aceites de
motor para automóviles de pasajeros (normalmente
con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II”) contie-
nen aditivos antifricción, que causan que el embra-
gue y/o el embrague del arrancador resbalen, redu-
ciendo entonces la vida útil de los componentes y
degradando el rendimiento del motor.
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Cantidad:
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor)
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor con cambio
del filtro de aceite)
Cantidad total2,4 L
2,5 L
3,2 L
Filtro de aire: Elemento filtrante tipo húmedo
Combustible:
Tipo
Capacidad del depósito
Cantidad de reservaSÓLO GASOLINA NORMAL
9,0 L
1,9 L
Carburador:
Tipo/fabricante BTM36SH / MIKUNI
Bujía:
Tipo/fabricante
GapDR8EA / NGK
0,6 ~ 0,7 mm
Embrague:
Tipo
OperaciónHúmedo, multidisco
Operación con mano izquierda MODELO YFM350X
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