relay YAMAHA WR 250F 2010 Manuale duso (in Italian)

7-8
IMPIANTO DI AVVIAMENTO ELETTRICO
CONTROLLO DEI
COLLEGAMENTI ACCOPPIATORI
E CAVI
1. Controllare:• Collegamenti accoppiatori e caviRuggine/polvere/allentamento/
cortocircuito →Riparare o sosti-
tuire.
CONTROLLO FUNZIONAMENTO
MOTORINO AVVIAMENTO
1. Collegare il terminale positivo del- la batteria "1" e il cavo del motori-
no di avviamento "2" con un cavo
per avviamento batteria "3".
Non si avvia →Riparare o sosti-
tuire il motorino di avviamento.
• Il filo elettrico utilizzato come cavo per avviamento batteria
deve avere una capacità equiva-
lente o superiore a quella del
cavo della batteria, altrimenti
potrebbe bruciarsi.
• Questo controllo può produrre
scintille, quindi accertare che
non ci siano sostanze infiamma-
bili nelle vicinanze.
CONTROLLO DEL RELÈ DI
INTERRUZIONE DEL CIRCUITO DI
AVVIAMENTO
1. Togliere:• Relè di interruzione del circuito di
avviamento
2. Controllare: • Funzionamento relè di interruzi-
one del circuito di avviamento
Utilizzare una batteria da 12 V.
Non conduttore quando la batteria è
collegata →Sostituire.
Conduttore quando la batteria non è
collegata →Sostituire.
Impostare la posizione di selezione
del tester su " Ω × 1".
CONTROLLO DEL RELÈ DEL
MOTORINO DI AVVIAMENTO
1. Togliere:
• Relè del motorino di avviamento
2. Controllare: • Starter relay conduction
Utilizzare una batteria da 12 V.
Non conduttore quando la batteria è
collegata →Sostituire.
Conduttore quando la batteria non è
collegata →Sostituire.
Impostare la posizione di selezione
del tester su " Ω × 1".
CONTROLLO
DELL’INTERRUTTORE DELLA
FRIZIONE
1. Controllare:
• Clutch switch conduction Non conduttore quando è tirata
→
Sostituire.
Continuità quando non è premuto →
Sostituire.
Impostare la posizione di selezione
del tester su " Ω × 1".
CONTROLLO DIODO
1. Togliere il diodo dal cablaggio
elettrico.
2. Controllare: • Continuità del diodo
Utilizzare un tester tascabile (po-
sizione della selezione del tester
Ω × 1)
Continuità errata →Sostituire.
Batteria (+) cavo →Cavo blu/nero
"1"
Batteria (-) tester →Cavo marrone
"2"
Cavo (+) tester →Cavo blu/bianco
"3"
Cavo (-) tester →Cavo nero "4"
Risultato Conduttore (quando la
batteria è collegata)
Batteria (+) cavo →Terminale del
relè del motorino di avviamento
"1"
Batteria (-) cavo →Terminale del
relè del motorino di avviamento
"2"
Tester (+) cavo →Terminale del
relè del motorino di avviamento
"3"
Tester (-) cavo →Terminale del
relè del motorino di avviamento
"4"
RisultatoConduttore (quando la
batteria è collegata)
Cavo (+) tester →Cavo nero "1"
Cavo (-) tester →Cavo nero "2"
Risultato
Conduttore (quando la
leva della frizione è ti-
rata)
Tester (+) →Terminale
blu/rosso "1"
Tester (–) →Terminale
azzurro "2" Continuo
Tester (+) →Terminale
blu/rosso "1"
Tester (-) →Terminale
blu/giallo "3" Continuo
Tester (+) →Terminale
azzurro "2"
Tester (-) →Terminale
blu/rosso "1" Non con-
tinuo
Tester (+) →Terminale
blu/giallo "3"
Tester (-) →Terminale
blu/rosso "1" Non con-
tinuo