YAMAHA WR 250F 2012 Notices Demploi (in French)

2-10
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
PARTIE ELECTRIQUEChaîne de transmission:
Type/fabricant DID520VM/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longueur de chaîne (15 maillons) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d'étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3.74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied)10 mm (0.39 in) ----
Garde du levier d'embrayage (à l'extrémité du levi-
er)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elément Standard Limite
Elément Standard Limite
Système d'allumage:
Type de système d'avance Partie electrique ----
CDI: USA, CDN AUS, NZ, ZA EUROPE
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 248–372 Ωà
20 °C (68 °F)
(Blanc–Rouge)←←----
Modèle/fabricant du boîtier CDI 5UM-E0/YA-
MAHA5UM-F1/YA-
MAHA5UM-L1/YA-
MAHA----
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant 5UL-10/DENSO ----
Longueur d'étincelle minimum 6 mm (0.24 in) ----
Résistance de l'enroulement primaire 0.08–0.10 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l'enroulement secondaire 4.6–6.8 kΩà 20 °C (68 °F) ----

2-11
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Système de charge:
Type de système Alternateur avec rotor à aimantation permanente ----
Modèle (stator)/fabricant 5UM 30/YAMAHA ----
Puissance nominale 14 V/120 W à 5,000 tr/min ----
Résistance de la bobine d'excitation (couleur) 0.288–0.432 Ωà 20 °C (68 °F) (Blanc–Terre) ----
Résistance de la bobine d'éclairage (couleur) 0.224–0.336 Ωà 20 °C (68 °F) (Jaune–Terre) ----
Redresseur/régulateur:
Type de régulateur Semi-conducteur, à court-circuit ----
Modèle/fabricant SH770AA/SHINDENGEN ----
Tension régulée (CA) 12.5–13.5 V ----
Tension régulée (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacité du redresseur (CA) 12 A ----
Capacité du redresseur (CC) 8 A ----
Système de démarrage électrique:
Type A prise constante ----
Démarreur:
Modèle/fabricant 5UM01/YAMAHA ----
Tension de fonctionnement 12 V ----
Puissance 0.35 kW ----
Résistance de l'enroulement d'induit 0.0189–0.0231 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Longueur totale des balais 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)
Nombre de balais 2 pcs. ----
Force de ressort 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diamètre du collecteur 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Profondeur du mica 1.5 mm (0.06 in) ----
Relais de démarreur:
Modèle/fabricant RC19-042/MITSUBA ----
Ampérage 180 A ----
Résistance de l'enroulement 4.2–4.6 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Relais de coupe-circuit de démarrage:
Modèle/fabricant ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Résistance de l'enroulement 75.69–92.51 Ωà 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (ampérage × nombre):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de réserve 10 A × 1 ----Elément Standard Limite

2-12
COUPLE DE SERRAGE
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques
Bougie M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Chapeau d'arbre à cames M6 10 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Vis de plot borgne de culasse M12 1 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Culasse (goujon) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Culasse (goujon) M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Culasse (boulon) M9 4 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
Culasse (écrou) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvre-culasse M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cylindre M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Poids du balancier M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Pignon mené de l'arbre de balancier M14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Rondelle-
frein
Patin de chaîne de distribution (côté ad-
mission)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tendeur de chaîne de distribution M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Boulon capuchon du tendeur de chaîne
de distributionM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Bride de durit de radiateur M6 10 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Boulon de vidange du liquide de re-
froidissementM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Rondelle en
cuivre
Carter de pompe à eau M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Support de radiateur M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Radiateur M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tuyau de radiateur M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle de pompe à huile M4 1 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb)
Pompe à huile M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Boulon de vidange de l'élément de filtre à
huileM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle d'élément de filtre à huile M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Crépine à huile (carter moteur) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M10) M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Rondelle en
cuivre
Tuyau d'alimentation en huile 1 (M8) M8 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)Rondelle en
cuivre
△Durit d'huile M6 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Collier de durit d'huile — 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Crépine à huile (réservoir d'huile) M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Boulon de vidange du réservoir d'huile M8 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Réservoir d'huile (supérieur) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Réservoir d'huile et cadre M6 39 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)

2-13
COUPLE DE SERRAGE
Boulon de contrôle de la pression d'huile M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Raccord de carburateur M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Collier à pince de raccord du carburateur M4 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Collier à pince du conduit d'admission
d'airM6 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Boulon de réglage et contre-écrou de
câble d'accélérateurM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Câble des gaz (tiré) M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Câble des gaz (retour) M12 1 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
Couvercle du logement du câble des gaz M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Plongeur de démarrage à chaud M12 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Boulon de réglage du câble de starter à
chaud et contre- écrouM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Boîtier de filtre à air M6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Conduit d'admission d'air et boîtier de fil-
tre à airM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Tube d'échappement M8 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Protection du tube d'échappement M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Silencieux M8 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Collier à pince du silencieux M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Pare -étincelles M5 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Capuchon de silencieux M5 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Tuyau d'induction d'air M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Collier du tuyau d'induction d'air M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Support et clapet de coupure d'air M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Support (clapet de coupure d'air) et cadre M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Carter M6 11 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Butoir de roulement de carter moteur M6 11 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Butoir de roulement de carter moteur
(vilebrequin)M6 4 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb) Gauchir.
Couvercle de carter gauche M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle de pignon fou (démarreur) M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Plaque de pignon fou M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle de carter droit M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle d'embrayage M6 7 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Boulon de vidange d'huile du carter mo-
teurM10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Rondelle en
cuivre
△Vis d'accès axiale du vilebrequin M32 1 —
△Vis d'accès de repère d'allumage M14 1 —
Couvercle de pignon de chaîne de trans-
missionM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Guide-rochet de l'arbre de kick M6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)Rondelle-
frein
Pedale de kick M8 1 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb)
Pignon menant de transmission primaire M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Rondelle-
frein ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques

2-14
COUPLE DE SERRAGE
CHÂSSIS
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Ressort d'embrayage M6 5 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Noix d'embrayage M16 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Rondelle-
frein
Contre-écrou du câble d'embrayage M8 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Arbre de tige de poussée M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couronne arrière M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Rondelle-
frein
Retenue de joint d'étanchéité de l'arbre
secondaireM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Segment M8 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Guide de sélecteur M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Doigt de verrouillage M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Selecteur M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques
ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques
△Té supérieur et fourreau M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Té inférieur et fourreau M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Té supérieur et arbre de direction M24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Support de guidon supérieur et inférieur M8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Support de guidon inférieur et té su-
périeurM10 2 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Colonne de direction et écrou de direction M28 1 Voir N.B.
Fourche et bouchon de tube de fourche M51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Fourche et valve de réglage M30 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Rondelle en
cuivre
Bouchon de tube de fourche et tige d'am-
ortissementM12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Fourche et bouchon de tube de fourche M5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Fourche et protection de fourche M6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Protection de fourche et support de durit
de freinM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Capuchon de la poignée des gaz M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Maître-cylindre de frein avant M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb
Boulon de montage du levier de frein M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Ecrou de montage du levier de frein M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Contre-écrou de réglage de position du
levier de freinM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Guide de durit de frein avant et support de
guide de durit de frein avantM5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Guide de durit de frein avant et support in-
férieurM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)

2-15
COUPLE DE SERRAGE
Support de levier d'embrayage M52 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Ecrou de montage du levier d'embrayage M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Support du levier de démarrage à chaud M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Ecrou de montage du levier d'embrayage M5 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Couvercle de maître-cylindre de frein
avantM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△
Boulon de raccord de durit de frein avant M10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Rondelle en
cuivre
△Etrier de frein avant M8 2 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)
△Etrier de frein avant et support de durit de
freinM6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bouchon de goupille de plaquette M10 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Etrier de frein avant et goupille de pla-
quetteM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Etrier de frein arrière et goupille de pla-
quetteM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Etrier de frein et vis de purge M8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Axe de roue avant et écrou d'axe M16 1 90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)
△Support d'axe de roue avant M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Disque de frein avant M6 6 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Disque de frein arrière M6 6 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
△Pédale de frein M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
△Maître-cylindre de frein arrière M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Couvercle de maître-cylindre de frein arri-
èreM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△
Boulon de raccord de durit de frein arrière M10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Rondelle en
cuivre
△Axe de roue arrière et écrou d'axe M20 1 125 Nm (12.5 m•kg, 90 ft•lb)
△Ecrou (rayon) — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Pignon de roue arrière M8 6 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)
△Couvre-disque de frein arrière M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protection d'étrier de frein arrière M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Boulon de réglage et contre-écrou du ten-
deur de la chaîne de transmissionM8 2 19 Nm (1.9 m•kg, 13 ft•lb)
Ancrage du moteur:
△Moteur et support de moteur (avant) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Moteur et cadre (inférieur) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Support de moteur supérieur et cadre M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Support de moteur inférieur et cadre M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Moteur et support de moteur (supérieur) M10 1 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)
△Protège-carter M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Régulateur M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Boulon-pivot et écrou M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Bras relais et bras oscillant M14 1 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb)
△Bras relais et bielle M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques

2-16
COUPLE DE SERRAGE
△Bielle et cadre M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Amortisseur arrière et cadre M10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Amortisseur arrière et bras relais M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Cadre arrière (supérieur) M8 1 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
△Cadre arrière (inférieur) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Bras oscillant et support de durit de frein M5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Bras oscillant et renfort M4 42 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tendeur de chaîne de transmission su-
périeurM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Tendeur de chaîne de transmission in-
férieurM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Support de chaîne de transmission M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Fixation et bras oscillant M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Reservoir de carburant M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb
△Robinet de carburant M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Support de positionnement de la selle et
réservoir de carburantM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Support de réservoir de carburant et rése-
rvoir de carburantM6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Prise d'air et réservoir de carburant M6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Prise d'air et plaque de protection de radi-
ateur (inférieure)M6 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Garde-boue avant M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Garde-boue arrière (avant) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Garde-boue arrière (arrière) M6 2 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
△Cache latéral M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Selle M8 2 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb)
Support de l'écran multifonction et té su-
périeurM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Ecran multifonction M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Plaque 1 et dispositif de protection de
fourcheM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Plaque 2 et dispositif de protection de
fourche— 2 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
Té inférieur et support du fil du capteur de
vitesseM6 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Support du fil du capteur de vitesse et col-
lierM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Corps du phare et bloc de phare — 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Phare M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Feu arrière — 3 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Collier du fil de feu arrière et garde-boue
arrière— 3 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
△Réservoir de récupération (supérieur) M6 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
△Réservoir de récupération (inférieur) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Repose-pied et cadre M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques

2-17
COUPLE DE SERRAGE
1. Serrer d'abord l'écrou crénelé de direction à 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) à l'aide d'une clé à ergots, puis le desserrer d'un
tour.
2. Resserrer l'écrou crénelé de direction à 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
PARTIE ELECTRIQUE
Serrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb), desserrer puis resserrer l'écrou du rotor à 65 Nm (6.5 m •kg, 47 ft•lb).
Béquille latérale M10 1 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)
Catadioptre avant (CDN) M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Catadioptre arrière (CDN) M5 3 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb) ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques
ÉlémentDi-
amètre
de filetQté Couple de serrage Remarques
Stator M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Support (fil de l'alternateur avec rotor à
aimantation permanente)M5 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotor M12 1 Voir N.B.
Contacteur de point mort M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Démarreur M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Borne de relais de démarreur M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Câble négatif et culasse M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bobine d'excitation M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

2-18
COUPLE DE SERRAGE
CARACTERISTIQUES
GENERALES DE COUPLE
Ce tableau spécifie les couples de
serrage des attaches standard avec
filet à pas I.S.O. standard. Les spécif-
ications de couple pour les compos-
ants ou ensembles spéciaux sont
indiquées dans les sections appro-
priées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensem-
bles à plusieurs attaches en procéd-
ant en croix, par étapes progressives,
jusqu’à ce que le couple final soit at-
teint. Sauf indication contraire, les
spécifications de couple s’entendent
pour des filets propres et secs. Les
éléments doivent être à température
ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filet
DEFINITION DES UNITES
A
(Ecro
u)B
(Boul
on)SPECIFICATION
DE COUPLE
Nm m•kg ft•lb
10
mm6 mm 6 0.6 4.3
12
mm8 mm 15 1.5 11
14
mm10
mm30 3.0 22
17
mm12
mm55 5.5 40
19
mm14
mm85 8.5 61
22
mm16
mm130 13 94
Unité Signification Définition Mesure
mm
millimètre 10-3 mètre Longueur
cmcentimètre 10-2 mètre Longueur
kgkilogramme 103 gramme Poids
NNewton 1 kg × m/sec2Force
NmNewton-mètre N × m Couple
m•kgMètre kilogramme m × kg Couple
PaPascal N/m2Pression
N/mmNewton par millimètre N/mm Raideur de ressort
LLitre — Volume ou contenance
cm3Centimètre cube — Volume ou contenance
tr/minTours par minute — Régime du moteur

2-19
DIAGRAMMES DE LUBRIFICATION
DIAGRAMMES DE
LUBRIFICATION
1. Elément de filtre à huile
2. Pompe à huile
3. Arbre secondaire
4. Arbre primaire
5. Arbre à cames d’admission
6. Arbre à cames d’échappement
7. Réservoir d’huile
8. Tuyau d’amenée d’huileA. Vers le réservoir d’huile