YAMAHA WR 250F 2016 Notices Demploi (in French)

POMPE A EAU
7-4
FAS2GB2334
POMPE A EAU
Dépose de la pompe à eau
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Liquide de refroidissementVidanger.
Voir “CHANGEMENT DU LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT” à la page 3-13.
Huile moteurVidanger.
Voir “CHANGEMENT DE L’HUILE MO-
TEUR” à la page 3-20.
Couvercle de carter droit Voir “EMBRAYAGE” à la page 6-41.
1 Carter de pompe à eau 1
2Goujon 2
3 Joint 1
4 Rondelle 2
5 Entretoise épaulée 1
6 Engrenage 1
7 Goupille 1
8 Ensemble d’axe de rotor 1
9 Joint d’huile 1
10 Roulement 1
11 Joint d’huile 1
9
8
2
2
3
1
10
6
7
5
4
4
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
New
E
11
New
E
LS
LS

POMPE A EAU
7-5
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose de la pompe à eau
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
9
8
2
2
3
1
10
6
7
5
4
4
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
New
E
11
New
E
LS
LS

POMPE A EAU
7-6
FAS2GB2335DÉPOSE DE LA BAGUE D’ÉTANCHÉITÉ
N.B.
• Déposer la bague d'étanchéité quand le
niveau de liquide de refroidissement change
fréquemment, plus souvent que la normale,
quand le liquide de refroidissement est décol-
oré ou quand l'huile moteur est laiteuse.
• Ne pas réutiliser la bague d'étanchéité dépo-
sée.
1. Déposer:
• Bagues d’étanchéité “1”
FAS2GB2336CONTRÔLE DE LA POMPE À EAU
1. Contrôler:
• Couvercle de corps de la pompe à eau
• Arbre de pompe
Craquelures/endommagement/usure 
Remplacer.
FAS2GB2337CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
• Roulement
Faire tourner la cage interne avec le doigt.
Rugosité/grippage  Remplacer.
FAS2GB2338INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter:
• Bagues d’étanchéité “1”
N.B.
• Appliquer de la graisse à base de savon au
lithium sur la lèvre de la bague d’étanchéité.
• Installer la bague d’étanchéité avec les re-
pères ou numéros du fabricant vers le couver-
cle de carter moteur droit “2”.
2. Monter:
• Roulement “1”
N.B.
Monter le roulement en appuyant parallèlement
sur sa cage externe.
FAS2GB2339MONTAGE DE LA POMPE À EAU
1. Monter:
• Arbre de pompe équipé “1”
• Rondelle “2”
• Goupille “3”
• Engrenage “4”
• Entretoise épaulée “5”
• Circlip “6”　
N.B.
• Veiller à ce que la lèvre de la bague d’étan-
chéité ne soit pas endommagée ou à ce que
le ressort ne glisse pas hors de son emplace-
ment.
• Lors du montage de l’axe de pompe, appli-
quer de l’huile moteur sur la lèvre de la bague
d’étanchéité, le roulement et l’axe de pompe.
1 1
New
1 1New
New
LS
LS2
New

POMPE A EAU
7-7
2. Monter:
• Goujon “1”
• Joint “2”
3. Monter:
• Corps de la pompe à eau “1”
• Boulon de corps de la pompe à eau “2”
• Rondelle “3”
• Vis de vidange du liquide de refroidissement
“4”Boulon de corps de la pompe à
eau
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Vis de vidange du liquide de re-
froidissement
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
2
52346
New
E
New
21
1New
T R..
New
T R..
2
2
43 1
New

8
SYSTEME D’ALIMENTATION EN CARBURANT
RESERVOIR A CARBURANT......................................................................... 8-1
DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT ........................................... 8-3
DEPOSE DE LA POMPE A CARBURANT ................................................ 8-3
CONTROLE DU CORPS DE LA POMPE A CARBURANT ....................... 8-3
INSTALLATION DE LA POMPE A CARBURANT ...................................... 8-3
DÉPOSE DU CAPTEUR DE CARBURANT ............................................... 8-4
CONTRÔLE DU CAPTEUR DE CARBURANT .......................................... 8-4
INSTALLATION DU CAPTEUR DE CARBURANT .................................... 8-4
MISE EN PLACE DU RESERVOIR DE CARBURANT .............................. 8-5
CONTROLE DE LA PRESSION DU CARBURANT ................................... 8-5
VERIFICATION DE L’AMORTISSEUR ...................................................... 8-6
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA PROTECTION ....................... 8-6
BOITIER D’INJECTION.................................................................................... 8-7
CONTROLE DES INJECTEURS.............................................................. 8-10
CONTROLE DE LA BOITIER DINJECTION ............................................ 8-10
CONTROLE DU RACCORD DU BOITIER D’INJECTION ....................... 8-10
REGLAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON DES GAZ ...... 8-11

RESERVOIR A CARBURANT
8-1
FAS2GB2340
N.B.
Cette section s’adresse aux personnes qui possèdent les connaissances et les compétences de
base requises pour effectuer l’entretien de motos Yamaha (par exemple, des concessionnaires
Yamaha, des techniciens, etc.). Celles qui ne disposent pas des connaissances et des compétences
suffisantes pour assurer l’entretien de leur moto sont priées de ne pas effectuer de tâches d’inspec-
tion, de réglage, de démontage ou de remontage en se référant uniquement à ce manuel. Sinon, des
problèmes d’entretien et des dommages mécaniques pourraient survenir.
FAS2GB2341RESERVOIR A CARBURANT
Dépose du réservoir de carburant
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Siège Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
Cache latéral (gauche/droit)
Prise d’air (gauche/droite)
1 Coupleur de pompe à carburant 1 Déconnecter.
2 Tuyau de carburant 1 Déconnecter.
3 Réservoir de carburant 1
4 Essence avec la fente du support 1
5 Pompe à carburant 1
6 Joint de pompe à carburant 1
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7

RESERVOIR A CARBURANT
8-2
7 Capteur de carburant 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose du réservoir de carburant
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
7 Nm (0.7 m kgf, 5.1 ft Ibf)T.R.
9 Nm (0.9 m kgf, 6.5 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
4.0 Nm (0.40 m kgf, 2.9 ft Ibf)T.R.
7

RESERVOIR A CARBURANT
8-3
FAS2GB2342DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT
1. Vidanger le carburant du réservoir par le
bouchon du réservoir de carburant à l’aide
d’une pompe.
2. Déposer:
• Coupleur de la durite d’alimentation
EWA
AVERTISSEMENT
Couvrir le raccord de durite d’alimentation
d’un chiffon lors de sa déconnexion. Cela
est dû au fait que la pression résiduelle
dans la durite d’alimentation peut provo-
quer le jaillissement de carburant lors de la
dépose de la durite.
ECA
ATTENTION
S’assurer de déconnecter la durite d’ali-
mentation à la main. Ne pas déconnecter la
durite à l’aide d’outils et en forçant.
N.B.
• Pour débrancher la durite d’alimentation du
réservoir de carburant, déposer d’abord l’atta-
che du connecteur de la durite “a”, puis faire
glisser le cache du connecteur.
• Pour déposer la durite de la rampe d’alimen-
tation en carburant, faire glisser le cache du
connecteur de la durite d’alimentation “1” sur
l’extrémité de la durite dans la direction de la
flèche illustrée, appuyer sur les deux boutons
“2” des deux côtés du connecteur, puis dé-
poser la durite.
• Avant de déposer la durite, disposer des chif-
fons sous celles-ci afin de recueillir toute cou-
lure.
• Pour prévenir toute pénétration de sable,
poussières ou autres corps étrangers dans la
pompe à carburant, monter les caches 1 “3” et
2 “4” de raccord de durite d’alimentation four-
nis sur la durite d’alimentation débranchée et
la pompe à carburant.3. Déposer:
• Cache latéral (gauche/droit)
•Siège
• Prise d’air (gauche/droite)
• Réservoir de carburant
N.B.
Ne pas déposer le réservoir de carburant sur
son côté en contact avec la pompe de carbu-
rant. S’assurer de ne pas appuyer le réservoir
de carburant contre une paroi ou autre.
FAS2GB2343DEPOSE DE LA POMPE A CARBURANT
1. Déposer:
• Pompe à carburant
ECA
ATTENTION
Ne pas laisser tomber la pompe à carburant
ni la soumettre à un choc violent.
FAS2GB2344CONTROLE DU CORPS DE LA POMPE A
CARBURANT
1. Contrôler:
• Corps de la pompe à carburant
Obstructions  Nettoyer.
Craquelures/endommagement  Remplac-
er la pompe à carburant complète.
FAS2GB2345INSTALLATION DE LA POMPE A CARBU-
RANT
1. Monter:
• Joint de pompe à carburant
• Pompe à carburanta
1
2
3 4
New

RESERVOIR A CARBURANT
8-4
• Essence avec la fente du support
N.B.
• Prendre soin de ne pas endommager les sur-
faces de contact du réservoir de carburant.
• Toujours utiliser un joint neuf.
• Poser la lèvre sur le joint de pompe à carbu-
rant en l’orientant vers le haut.
• Installer la pompe à essence comme indiqué
sur la figure.
• Aligner la saillie “a” sur la pompe à carburant
avec la fente “b” du support de la pompe à
carburant.
• Serrer les vis de pompe à carburant dans l’or-
dre de serrage approprié tel qu’illustré.
FAS2GB2346DÉPOSE DU CAPTEUR DE CARBURANT
1. Déposer:
• Capteur de carburant
ECA
ATTENTION
Ne pas laisser tomber le capteur de carbu-
rant ni le soumettre à un choc violent.
FAS2GB2347CONTRÔLE DU CAPTEUR DE CARBURANT
1. Déconnecter:
• Coupleur de pompe à carburant
• Coupleur de capteur de carburant
(du faisceau de fils)
2. Déconnecter:
• Fil du démarreur(à partir du relais du démarreur)
3. Déposer:
• Réservoir de carburant
4. Déposer:
• Capteur de carburant
(du réservoir de carburant)
5. Connecter:
• Coupleur de capteur de carburant
6. Enfoncer le contacteur du démarreur.
7. Contrôler:
• Témoin d’alerte du niveau de carburant
Hors spécifications  Remplacer le capteur
de carburant.
FAS2GB2348INSTALLATION DU CAPTEUR DE CARBU-
RANT
1. Monter:
• Joint de capteur de carburant
• Capteur de carburant
N.B.
• Ne pas endommager les surfaces de pose du
réservoir de carburant lors de l’installation du
capteur de carburant.
• Toujours utiliser un joint de capteur de carbu-
rant neuf.
• Installer le capteur de carburant comme indi-
qué sur l’illustration.
• Lors de l’installation du capteur de carburant,
veiller à ce que la saillie “a” soit vers l’arrière
du véhicule. Vis de pompe à carburant
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
T R..
a
b
4 1
2
6
53
La pompe à carburant est l’atmosphère
“A”
 Le témoin d’alerte du niveau de carbu-
rant s’allume
La pompe à carburant a été trempée dans
du carburant “B”
Le témoin d’alerte du niveau de carbu-
rant s’éteint
Vis de capteur de carburant
4.0 Nm (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
New
T R..

RESERVOIR A CARBURANT
8-5
FAS2GB2349MISE EN PLACE DU RESERVOIR DE CAR-
BURANT
1. Monter:
• Réservoir de carburant
2. Connecter:
• Tuyau de carburant
ECA
ATTENTION
• Bien brancher la durite d’alimentation et
vérifier que l’orientation du support de du-
rite d’alimentation installé est correcte.
• Veiller à ne pas plier ou coincer la durite
d’alimentation.
N.B.
• Insérer la durite d’alimentation dans le tuyau
de carburant correctement jusqu’à ce que
vous entendiez un “clic”.
• Faire glisser le cache du connecteur de la du-
rite d’alimentation “1” au bout de la durite
dans la direction de la flèche.
• Installer le support du connecteur de durite
d’alimentation “a”.
• Veiller à acheminer la durite d’alimentation et
le fil de pompe à carburant par le guide sur le
cache.3. Connecter:
• Coupleur de pompe à carburant
4. Monter:
• Prise d’air (gauche/droite)
•Siège
• Cache latéral (gauche/droit)
Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
FAS2GB2350CONTROLE DE LA PRESSION DU CARBU-
RANT
1. Contrôler:
• Pression du carburant
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Déposer le cache latéral (gauche/droit), le
siège et la prise d’air (gauche/droite).
Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1.
b. Retirer la vis du réservoir de carburant et
soulever ce dernier.
c. Déconnecter la durite d’alimentation de la
pompe à carburant.
Voir “DEPOSE DU RESERVOIR DE CAR-
BURANT” à la page 8-3.
EWA
AVERTISSEMENT
Couvrir le raccord de durite d’alimentation
d’un chiffon lors de sa déconnexion. Cela
est dû au fait que la pression résiduelle
dans la durite d’alimentation peut provo-
quer le jaillissement de carburant lors de la
dépose de la durite.
ECA
ATTENTION
S’assurer de déconnecter la durite d’ali-
mentation à la main. Ne pas déconnecter la
durite à l’aide d’outils et en forçant.
d. Brancher le manomètre “1” et l’embout d’ad-
aptation de pression de carburant “2” à la
durite d’alimentation.
a
1
a